为什么小黄车怎么用会比其他车出名

答:品质就是标准,而标准 最困难嘚就是对标准的执行,当一个人执行标准是容易的,困难的是让一个辈子执行标准,而这个世界上最困难的是让一个团体有一个共同的信念,有一個共...

小黄车怎么用也是现在的共享单車了消防车之所以形成

,因为它是方便了人们的生活这种不要钱就多积极的感觉你会做吗?毕竟小黄车怎么用也是倡导绿色出行的畢竟它的原始目标是很不错的。小黄车怎么用也在各大城市

中运行有一个小黄车怎么用软件。你到达目的地的时候它是不收费

的如果超过目的地则要额外收费。这样的话就激起了人们外出旅游的欲望同时推动了社会的活力。不是一件两全其美的事情吗希望采

小黄车怎么用从来就没有拿过好牌因为小黄车怎么用从入局时,就是拿的一把屎目的就是用手上的屎,把竞争对手赶出去然后包装一番,上市捞一波走人

为什么這样说,我们来算一笔帐

在大约两年前,我在小黄车怎么用当过一段时间修车师傅就用我所见所闻来算吧。

如果我没记错当时我们這个城市的小黄车怎么用投放了大约20W辆,而所有维修站点加起来每天大约维修量是1W辆左右。

一个月大概需要维修30W辆

我们来算一下,维修这30W辆自行车要多少钱

当时我们站点,每个师傅一天大概维修三四十辆后来不断要求我们提速,不然扣奖金所以到后来,平均每人┅天能修60辆左右每个月有休四天,所以一个师傅一个月大概能修26*60=1560辆一个月需要修30W辆,大概需要200个维修师傅

维修师傅工资普遍左右,峩们取平均数W

因为小黄车怎么用维修站全是外包,管理效率垃圾以我们站点为例,总共50人只有不到一半的维修师傅,其他的全是仓管(管配件)质检(检查修好的车),装缷(坏车拉来缷货并装好车走),这一半人的工资全部是按维修师傅的平均工资在算的

所鉯,这一部份人一个月的工资大约也是70-80W左右。

注意到这里没完,还有找坏车的巡检员

因为小黄车怎么用的坏车,系统是没办法定位嘚只能靠人工去找,而巡检员的任务是每天找到30辆坏车所以,每天要找1W辆坏车大约需要一支300多人的团队,这些人没奖金工资都是3400┅个月,所以巡检员每个月工资支出是W。

小黄车怎么用的坏车回收和修好的车二次投放也都是外包车辆,一般有两种车金杯车和中型厢货(一般厢货进不了二环,只能用金杯车)

金杯车每趟可以拉16-20辆(看司机装车的水平),取平均数18辆。

厢货每趟可拉35-45辆(有没装滿的情况)取平均数,40辆

这些车每天都是跑三趟,金杯车260一天厢货350一天,两种车我们各一半一天拉1W辆车,要花多少钱其实很好算。

因为运输车辆中金杯与厢货的具体比例我不太清楚上下可能会有些偏差,一个月运输费用不会低于100W。

这样算下来小黄车怎么用偠维护这一座城市的20W辆自行车,每个月的工资支出就是维修师傅76W+维修站其他工人的75W左右再加上巡检100W左右,再加上运输100W左右大概在300W+。

注意:以上人员全部是劳务派谴,只是劳务公司支付给工人的工资至于劳务公司抽了多少,我不清楚但我想这些劳务公司不可能不赚錢吧,我们这边是三家劳务公司跟小黄车怎么用合作一家一个月至少几十万要赚吧,成本大概可以再加100W

这还没算修车场地的租金,以修配件的成本

举个例子,很多巡检为了完成任务会故意损坏小黄车怎么用,比如给轮胎放气这种拿到维修站,师傅也不可能一个一個去判断是否漏气都只能做换内胎处理(维修量太大,没时间去判断)这笔费用,一个月算几十万到一百万不过份吧

这样算下来,咣是这一座城市维护这20W辆单车,小黄车怎么用一个月需要支出的成本就高达450-500W一年就是W,这还是没算小黄车怎么用自己的运营团队的工資真要算上,只会更高

小黄车怎么用当时我记得全国投放量大约是650W辆,是这个城市的32.5倍再加上大城市的维护成本更高(据说当时北京给维修师傅开到6K一个月招不到人),我们就按我们这边的工资水平算好了小黄车怎么用一年需要支出的维护费用,大概就是=16.25亿

注意:这个数字只会更高,不会更低了

实际需要支出的费用,达到20亿一年我也不奇怪

而这只是维护费用,不算造车的钱

至于这些车,能收回多少成本我相信大家心里都有数(小黄车怎么用率先打的价格战。)

所以当时听说小黄车怎么用融资7亿的时侯,我们第一反应就昰大概又可以多撑几个月吧……

当时我们这些最底层的维修师傅都能看出来,小黄车怎么用的目的就是用一坨屎冲进市场,把所有竞爭者弄出去然后上市捞一波……

相信这家公司能赚钱的,就当交智商税吧

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