本人是别克的老车主，07年买的第一台车就是别克的老凯越，到今年第八年，也快接近20万公里了。也没有出过啥大毛病，一直在4S店里保养，4S店里的人也是非常熟了，所以到现在为止对别克的感情还是很深的。这几年手头上也比较宽裕了，老凯越也开8年了，确实有点和自己的身份有点不符，所以早就有换车的打算了。　　别克当然是我心里的第一选择，其实最早我内心选定的就是别克的君越，君越这车不用多说了，在国内卖了这么多年，口碑一直不错，现在马路上还能看见好多老君越在跑。车长超过5米，看起来非常大气，在中高端轿车里面性价比是最高的。好几次去4S店做保养的时候，也顺便看一下君越，试驾过好几次了。　　后来昂科威上市，4S店邀请我参加新车发布会第一次看了现车后才开始考虑这台车的。　　首先从车身尺寸上来说昂科威不管长宽高什么的绝对都比同级别的SUV大一圈，同级别SUV里应该算数一数二了，坐进去视线非常宽广。后备箱空间更大，后排放倒都可以躺好几个人进去，我想平时后面丢两辆自行车，一个帐篷，几个睡袋，一些炊具食品就可以随时出发野营了。　　之所以会在昂科威和君越之间纠结是因为这两款车的价位相差不大，正好符号我的换车预算；而且都有2.0T发动机的车型配置，动力强劲；也可能是轿车开久了吧，也想换一换口味儿。考虑昂科威的理由是多了一个四驱功能，还有全系都配备的超大号全景天窗，还有全系配备的发动机启停技术，这几项对我的吸引力实在是太大了。　　　　　　老凯越赔我8年了，感情深厚啊！没出过啥大毛病，也不亏我一直4S店给他做保养，暂时不舍得卖，先留着给家里兄弟继续开着吧。　　　　与小型SUV比较，昂科威的区别还是巨大的，单说尺寸比途观都大了一圈，其他的不用多说。外形看，用粗糙一点的话说，昂科威更像一辆车，这是确实是我个人的真实感觉！你说这外形（轮廓、线条、比例等），符合我的审美。　　　　全景天窗：够大、半开、只能说，巨大！爽！很不错，属于车辆舒适度的提升。　　　　4S店里看昂科威的人还是很多，摆在最显眼位置，看来也是目前主打车型，实车真的是挺大的，车身上的肌肉线条一看就是很厚实的很有安全感。全系配备的超大全景天窗真的喜欢的不行。　　　　昂科威大灯造型是按照新的家族脸设计的，非常犀利有型，配备了AFS自适应转向大灯系统还有HBA智能自动远近光灯控制，不知道具体什么效果，但是好像很高科技的样子，新出的别克威朗也是同样的大灯造型。　　　　高配的是19寸大轮毂，SUV又是要有一双大脚才好看，喜欢！　　　　昂科威的五档给油加速能力还是不错的~可以跑到一百六七左右，加入六档，感觉扭力有些跟不上加速感明显不如前五档，但是持续的动力还是可以感觉到，因此个人感觉，六档更适合高速巡航使用，可要注意摄像头哟！！！　　　　这个后备箱一键的功能，主要是对女孩子比较方便，不然要使劲拉下来，然后嘭的一声关上，既费力气，也不优雅。哈哈哈　　　　2.0T的发动机260匹马力，353扭矩，这个比较吸引人。在2.0T发动机里应该比这个强的没几台吧。　　　　说是独立后悬架比较舒适，具体也不太懂，好像我们老凯越也是独立悬架的，不过我更关心的是四驱功能，确实很很有用，在平路上也要比两驱的更稳。　　昂科威的内饰也是非常漂亮，用料做工都很厚道，大面积使用皮质还有软性的材料，多功能方向盘，自动空调，所有的按钮手感手非常的好，坐进去就有一种很高档的感觉。　　　　　　　　放几张我去4S店保养时拍的君越照片。　　　　顺便也看了下别克GL8,号称陆地的商务舱，等以后公司做大了，买一台专门接待客户用。
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　　昂科威可以的，提了感觉不错，不要相信黑子们说的　　
　　个人比较喜欢君越
　　老车的用料真的不错
　　@yintianyu-14 13:45:09　　昂科威可以的，提了感觉不错，不要相信黑子们说的　　-----------------------------　　是啊
　　@滿天的星星
22:59:05　　不错　　-----------------------------　　谢谢啊
　　@滿天的星星
23:29:34　　老车的用料真的不错　　-----------------------------　　现在的车子内涵比不了老车拉
　　昂科威貌似只能买2.0的。。1.5的双离合比较坑，今年也在考虑换车中　　
　　脱轴问题不解决，敢买昂科威？　　
　　楼主，昂科威定位在中型suv，你拿去跟紧凑比当然是大一圈了，但它在同级别中尺寸是最小的。　　
　　广告差评...　　真正的询问贴哪会贴这么多图
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)万万没想到，昂科威只是金玉其外
来源：头条号
《万万没想到》电影正热播，不过观影后感觉依旧有着很浓的网络剧味道，主角王大锤在“当上总经理，出任CEO，迎娶白富美，从此走上人生巅峰”的道路上可谓历经坎坷，每次离成功只差一丢丢但最后还是沦为万年loser。尽管是些引人发笑的段子，但它也折射了真实世界的残酷--理想很丰满，现实很骨感。如果引申到我们大汽车圈，同样有这么一个车型，它在推出时被寄予厚望，大有未上市先成功的势头。可是等到它真的来到后才发现事情没有想的那么简单。它是谁？别克昂科威是也。别克昂科威的官方指导价为 21.99-34.99万元，价格并不低，消费者购买最大的期望除了车子好开省油空间足外，不容忽视的还有4~5年后的车辆保值率问题。可是通过各项分析来看，昂科威的保值率远没有想象中的那么高，影响的因素有很多，我们且一一来谈。1，价格因素，大幅度降价已成常态对保值率影响比较大的一个因素当属价格平稳度，谁也不希望买到一款车后没多久就开始大幅度官方降价，这其实对先期购买的消费者来说会造成很大的消极影响。而且想要在二手车市场上卖出好价格，二手车商也会将当前的优惠幅度计算进去，这就无形中会大幅度折低二手价格。别克品牌喜欢降价的行为由来已久，在美国市场它以豪华品牌自诩，但却并不受当地人待见，因此新车推出的时候是豪华车价位，但没多久后就会降低到平民级别。到了国内依旧难以放下身段，所以我们看到无论是君威还是君越，其初始价格都要比同级别的车型更高，但不久后就会看到降价2~3万甚至5万的巨额优惠。也因此上述的这两款车型的5年后保值率都不算高。昂科威同样走着曲高和寡的路子，21.99万元的起售价相比途观19.98万元的价格整整贵出2万元，不免让人有些唏嘘。高定位的情况遇到价格战，往往会做出更大幅度的价格调整。2，油耗高/保养费用高影响保值率影响保值率很重要的因素还有日常使用成本，要知道购买二手车的人多数是因为手里的预算不那么充裕，因此他们对日常使用成本的关注要比一般购置新车的人更高一些。而对于昂科威来说，它最受欢迎的是1.5T车型（主要是2.0T车型太贵），很多人都误以为排量小油耗就低，但殊不知与英朗（1300kg）相同的1.5T发动机，用在昂科威那自重1700kg的车身上完全就不是一回事，小马拉大车是肯定的，因此油耗确实低不了。经过我们实测，昂科威1.5T的综合路况油耗为9.3L/100km，网友反馈大多数都是10L/100km，跟官方宣称的6.6L/100km差距比较大。昂科威除了油耗略高外，其保养费用在同级别来说也相对比较高。首先在机油方面，昂科威每次保养需要加注5.4L的全合成机油，单这点价格就不菲了。除此之外，其工时费也比较高，综合下来6万公里的保养费用最低为12908元，相比途观8990元来说要贵得多。因此，油耗高+保养费用高，这对要购买二手车的用户来说还是比较介意的，对昂科威的保值率影响也就不言而喻了。3，保有率高对保值率的影响汽车保有率对保值率的影响也是非常的大，与途观、CR-V等这些征战多年百万级别保有量的热门车型相比，昂科威作为一款全新车型其认知度都还有待提高，还谈不上高保有量，因此其保值率相比前面两款车型来说仍有不足。4，出过大事故的车贬值率高之前福特翼虎的断轴事故闹得沸沸扬扬，昂科威也遭遇了类似的滑铁卢。今年来在各大论坛都能看到说昂科威正常行驶时断轴的事故（http://bbs.tianya.cn/post-free-.shtml），已经属于重大安全隐患范畴。无疑，这样的事故对昂科威的二手残值来说影响同样很大，毕竟很多消费者都会顾忌这样的事情是否会发生在自己身上。总结：经过一番解析，开篇说的昂科威离成功还差一点的原因主要是归于保值率这方面。而保值率又是综合一款产品各方面的表现而定，价格、使用成本、保有量、事故率等等都对其有着一定的影响。因此，昂科威想要真正在国内立足并站上顶端，仍有很多问题需要去寻求解决方式。免责声明上述文章内容和图片来自网络转载，本站不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
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同问，好纠结
我也在这两辆车之间做选择~但是根本没有比较~都很好~，你要越野就越野，你要轿车就轿车
楼楼你打算买多大排量啊~
我觉得买别克MPV，GL8也不错，商务车舒适性好，空间又大，价格和君越，昂科威差不多，马上新GL8出来了，观望观望
肯定昂科威
我买了君越，不过现在有点后悔，应该买昂科威
必然是昂科威
路况好久君越，路况差就昂科威
登录百度帐号推荐应用看了半年了昂科威竟然不敌一眼新君越，大叔秒提车看了半年了昂科威竟然不敌一眼新君越，大叔秒提车汽车百科百家号至今仍记得当时我很想换SUV，刚好看到别克昂科威的新闻发布会。看到车的外观、配置，价位等，我是各种满意，心里确实激动了好几天。去4S店看实车，也确实如广告宣传得那样，心里想着是不是会有些优惠，叫来销售顾问一问，说优惠至少还要等上一个月，这时间，真是让我这个急于换车的人捉急呀！正准备去别家逛逛，这时一旁的“黑家伙”引起了我的注意，详细一问，原来是新君越，外观、配置不输昂科威，价格也没差多少，果断提车。整体大气， 镀铬装饰，展翼型的前脸，辨识度很高。侧面看上去有宝马的气场。因为要保护爱车，于是在车场装上了发动机护板，保护“心脏”（拍照光线不好，见谅）。这里我还想提醒车友们，装发动机护板时要多加几个螺丝垫，以免护板碰到排气管。从外面看向驾驶室：整体风格简洁大气上档次，棕色与黑色的搭配，让视觉效果清新雅致，车内空间真的是不能用宽敞形容了。多功能方向盘，手感特别好，很舒适，操控感极强。而且方向盘集成了很多功能，胜过同挡车。不过，开了十几年车的我深知在冬天开车可不是一件乐事，尤其是在内蒙古这个地方，那简直要被冻成狗，所以，汽车制造商们为什么想不到给方向盘加热呢？全新一代君越20T豪华版智能科技方面表现出色，而且非常实用，各位车友可不要介意我很脏的显示屏啊！自带杯架，防滑钮设计，不用担心茶杯会洒出水来，所谓“置杯焉则胶”。总的来说，20T豪华版性价比还是不错的，我研究对比了很久，觉得20T豪华版是性价比最高的了。其舒适度也毫不逊色，同时驾驶体验也很棒。这一个月的表现来看，目前没有过磨合期，油耗9.4还是很不错的，如果过了磨合期，能降到8个油我就十分满意了。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。汽车百科百家号最近更新：简介:为您带来最棒的汽车资讯，知识，绝不入坑作者最新文章相关文章您当前的位置： &
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网友平均油耗：9.05 L/100km
工信部综合油耗：6.6 L/100km
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平均：9.05 L/100km
综合：8.96 L/100km
市区：9.89 L/100km
郊区：7 L/100km
高速：6.5 L/100km
网友平均油耗：12.95 L/100km
工信部综合油耗：8.6 L/100km
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