5-10万合资轿车动力口碑最佳排行榜TOP10
5-10万合资轿车动力口碑最佳排行榜TOP10
选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的5-10万合资轿车，相信下面这个5-10万合资轿车动力口碑榜单可以给到你参考。
动力评分排行榜TOP10
动力评分/样本量
9.99-13.49万元
3765人参与
7.38-11.28万元
6345人参与
9.98-15.90万元
6251人参与
9.68-15.08万元
5221人参与
7.99-11.59万元
3192人参与
8.38-10.48万元
3259人参与
8.49-13.89万元
3162人参与
9.68-12.23万元
4308人参与
7.98-11.28万元
2824人参与
6.29-7.99万元
6922人参与
目前市面上5-10万合资轿车可选车型有10款，而针对这10款5-10万合资轿车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是骐达、飞度、轩逸、起亚K3、悦动，其中骐达凭借4.79分力压所有对手，成为了5-10万合资轿车动力口碑王。第二名飞度、第三名轩逸在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的5-10万合资轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，全新爱丽舍、桑塔纳、福睿斯、阳光和赛欧分列5-10万合资轿车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
动力评分：
评论车型：1.6L 无级 智能版
起步的时候，动力时有时无，这个只能说明变速箱没有调试好。当你从空档推到d档起步，油门相应很及时；但是如果你刹车d挡，从停止状态加油，车就软绵绵的。 车在50km/h至80km/h的动力比较好。
评论车型：1.6L 无级 智行版
起步真的很肉，高速经常被人超过，特别是起步的时候，一脚地板油下去，只听到嗡嗡响，速度缺一点都没有上来，经常被人闪。
整天都在悲剧的悲剧桑
评论车型：1.6L 无级 智行版
毕竟是人生第一辆车，还是太年轻，当时由于预算有限，很多地方都愿意做妥协，比如动力。当时就觉得空间比较重要，动力的话就代步肯定够用。然而现实是残酷的，来了一段时间后发现，和老婆两个人空载还好，舍得给油门超车比较轻松，但是，满载五人尤其是后备箱还装了东西的话，一脚油门下去车子可能就是只吼不跑，第一次是被一辆h6恶意加塞很不爽，想和平时一样一脚油门超过去教做人，但是地板油车子很难加速，场面一度非常尴尬。之后就习惯了，开慢车，加塞你就加塞吧，排量小没办法。不过只是代步，绝对够用，cvt的平顺性开起来很家用。同样是a级车，想要澎湃动力，思域1.5t最低配裸车就得13.99，落地15万多，所以一分钱一分货还是有道理的，骐达依然是我预算内最好的选择。
动力评分：
Ivanovskiy
评论车型：1.5L 无级 舒适版
提速很快，油门不用到底就轻轻松松上80km/s.D档已经很够用了，一般不用挂S档。
评论车型：1.5L 无级 舒适版
动力那是没得说了，毕竟三飞是地球梦发动机。
加速表现：D档市区完全够用了，一起步就算亮ECO灯也没影响加速表现。但如果要*，就要拉入S档，转速维持3000转以上，等候随时起飞啊，不过可能是排量问题或者其他原因，总感觉S档跑起来，声音有点难听，感觉有点声嘶力竭。
跑高速：我一般就城际高速跑一下，就40几公里，怎么说，不知道是不是心理作用，到了110就不敢踩上去，因为旁边大货车或者轿车快一点超车，车子会晃。但跑了几趟200公里，觉得一直踩在110，很舒服，要超车油门踩下去还很轻松，就是变速箱会慢一点点。
评论车型：1.5L 手动 豪华版
动力无法挑剔，相对于，1.5以下来说，基本上可以说算的上顶尖的了
动力评分：
新轩逸16手动豪华
评论车型：1.6L 手动 XL 豪华版
1.6排量的车子动力一般，轩逸起步有点肉（不是舍不舍得给油的问题，同价位同排量对比）！建议不要开ECO
加速表现：手动挡的加速效果还是挺满意的！超车有信心。。。
跑高速：手动挡跑高速超车信心满满的！有人说轩逸速度上不去，可能是自动挡动力差点或者不舍得给油！国道跑140-160完全不飘（不建议大家跑太快安全第一，我也只是试试大家说的是不是真的！）高速没敢超120当时车太多，也怕牌照！都是稳稳的！
呵呵呵呵你大
评论车型：1.6L 无级 XL 豪华版
动力表现实在一般，只能说是够用，如果想比较运动点开的话，建议不要选这款车
小亚麻小二郎啊
评论车型：1.6L 无级 XL 尊享版
1.6无级变速，起步慢，如果有弹射情节的慎重！！松刹车，起步时感觉刹车还会延迟个两秒，速度上来了还是不错的，买菜车，买菜车！！
跑高速：还没跑过高速，国道跑80无压力，轻松上，就是感觉起步30码时跟到了70码有顿挫！！不知道是不是心里作用
动力评分：
评论车型：1.6L 手动 GL
高速上加速还是可以的，降档后地板油，听着发动机的轰鸣声，只要不飙车，还是够了的
lihuiwoaini
评论车型：1.6L 自动 Premium
只能说够用，没有强烈的推背感，但是一般情况下超车是没有问题的。
跑高速：有定速巡航这个功能还是挺实用的。高速上特别舒服省力
评论车型：1.6L 手动 GL
动力真是挺不错的，1.6升的车，96千瓦128马力对于一个一点二吨的车来说真的够用了，真的可以说随叫随到，地板油的时候还是能感到一点推背感的
动力评分：
评论车型：1.6L 自动 悦值版
加速表现：运动模式还是很赞的有小小的推背感，正常模式的话2000转以上才会有跑起来的感觉，只要舍得踩油门表现不会太失望的
动力平顺性：动力非常平顺，就是起步有点肉，顿挫感倒是没有，还是老话肯踩油门响应还是可以的，地板油我没试过
跑高速：首保过了之后去了趟外地，最高跑到160多3000多转点，油门还没有到底，不过已经开始飘了就没敢在踩上去，胆子大应该180也能上，哈哈，不过安全第一，超车各方面的话只能说还行
横向对比：之前一直开新款的帝豪只要踩油门发动机就感觉透支了一样光咆哮，车并不怎么会跑，高速120感觉就不好上去了，悦动的话这方面可以说远胜很多筹了
评论车型：1.6L 自动 悦心版
1.6升 123马力，这款车我不能说驾驶有劲儿，只能说驾驶轻快，就是你想要动力，动力就会有，并且很及时，但是并没有到那种一鼓作气的地步，就是要你感觉到轻快，灵活，可以用。加速其实还好，像，红绿灯起步时候，虽说不能达到群雄逐鹿的地步，但是也能做到舍我其谁，一切表现的都比较温和，就连我这种开车急脾气的人也说不出个怎样来，因为并不肉。雨天，爬坡还没有试过，雨天跑过，整体驾驶感受还可以，加油门的时候轮胎的抓地力也比较稳，因为都是低速跑，所以整车表现比较稳。
吥吥吥吥吥吥
评论车型：1.6L 自动 悦值版
对于一个1.6的自然吸气发动机来说，动力算是可以了，不能说充裕，但也不肉，反正是能满足家用，变速箱反应比较灵敏，超车没什么大问题。
动力评分：
唯爱201212
评论车型：1.6L 自动 时尚型
1.6cvvt发动机，加上自动4at变速箱运动模式，不管是高速超车还是夏天开空调动力都是非常充沛的。提速同级车车型应该是在前面的，动力输出很线性，并且后段也源源不断。
评论车型：1.6L 手动 时尚型
动力一般，电子油门响应有点迟钝。1.2挡变速比小，2000转以上换到3档提速那才爽。首保免费，二保换的黄壳HX6，三保换的长城J700F油门响应快，转速上升的快。
评论车型：1.6L 自动 时尚型
1.6自吸动力一般,提速不够快,高速发动机,不适合城区道路,比较费油。
加速表现：我不知道其他网友，说的推背感哪来的，还是没开过大排量的车，一个1.6自吸的车，急加速就那样，中规中矩起步给油少了，还有些肉!
动力平顺性：换档逻辑1、2有些乱，特别是冬天冷车启动后更明显，其它档还不错！城区高速行驶遇紧急情况刹车减速后,紧接着再加油,变速箱表现迟滞犹豫。有时还会出现动力衔接不上的情况，动力衔接上时车往前穿。
跑高速：跑高速比较稳,120KM不发飘,减档超车无压力。
动力评分：
评论车型：1.4L 手动 风尚版
动力表现一般般吧，毕竟油耗在那里摆着呢，不能追求的太多了，哈哈??
跑高速：1.4手动跑高速120迈转速表显示3000转左右，比1.6排量的要高那么一点，不过油耗都差不多吧，我加满一箱油跑高速能跑1000+公里
加速表现：现在都开了一万多公里了，也算半个老司机了吧，一档两千转，二挡三千转，三挡就能够上60迈了，表现还可以，加速经常把其他豪车摔在后面，可能是因为人家懒得和你比。即使这么暴力的驾驶，油耗也能控制在七个左右
关于低配刷行车电脑：买车没多长时间看见论坛里面的大神各种改，我也蠢蠢欲动，终于在今年五月从某宝买了一根5053数据线在别人的帮助下把行车电脑刷了，实现了平均油耗，瞬时油耗，可加注油量，速度，平均速度，超速报警，锁车喇叭等等。最最主要的是水温可以显示了！
评论车型：1.6L 自动 豪华版
起步略肉，但1.6L排量也不能要求太多了。
加速表现：油门猛踩和切S档超车无压力，我在高速本身跑140时超车加速到165都不需要踩到地板。
动力平顺性：首保前降档时个别档位有顿挫感，首保后还有一点但减轻了不少。
跑高速：高速上一点压力都没有，但160以上感觉有点抖。最快开到170，再快不敢了，没感觉方向会飘。
猫牌猎头男
评论车型：1.6L 自动 风尚版
自己驾驶动力比较充沛 坐5个人再开空调的时候有力不从心的感觉 时速100公里往上提速能力捉急 想玩运动玩推背是不可能的 d档换挡积极 很快就切到6档 时速100公里在2000转
动力平顺性：加速几乎没有顿挫感 不加油门自然减速有顿挫感
加速表现：起步一般 舍得给油还凑合 s档比较给力 但是听听发动机声音还是换回d吧
跑高速：跑高速时速120公里以下车身很稳 遵守交规的好孩子没试过时速120公里以上 超车大型货车和挂车方向盘有感觉 至于是什么感觉 水平有限无法描述 老司机都懂的
动力评分：
我是小毛毛2018
评论车型：1.5L 手动 舒适型
车身重。起步较肉，低扭不足，跑起来就好了。给油就跑，油门调校很灵敏，比较运动。
评论车型：1.5L 自动 幸福版 时尚型
动力一般，优点是开空调对动力的影响不大。不好的是有时候稍微油门踩深一些些换挡就很慢。有些顿挫。
跑高速：跑高速还可以6档120的速度基本上要到3000转了，隔音还可以所以感觉还行。
评论车型：1.5L 自动 幸福版 时尚型
动力的话，我感觉起步舍得给点油还是挺快的，就是高速上超车现在感觉有点无力，
动力评分：
评论车型：1.5L 无级 舒适版
1.5L的自动档发动机，在国道上如果是单人驾车，要快要慢能随性；但是满载的话，效果就大打折扣了，有些肉，特别是开空调时，超车很是勉强。在高速上120速很是轻松而且省油。超过120发动机声音就大了感觉有点吃力的样子。
评论车型：2.0L 自动 E
1.2顿的车重，2.0的自吸发动机动力是绝对够用的，前几天闲来无事，跟朋友的自动挡骐达，手动挡明锐比了比百公里加速，狠下心来都是高转速换挡，起步论坛吱吱叫，使出浑身解数，终于战胜了他们，拿了第一名。
加速表现：地板油提速那也是嗷嗷叫的往前窜，不敢说推背感强烈吧，只要敢加油，还是不输几万块的小车的。
跑高速：高速120转速能达到码转速也有2500左右，跟现在的新车比不起啊，转速比是硬伤。
张龙海2088
评论车型：1.5L 无级 领先版
动力可以，给油稍微停顿一下就起来了，高速上可以跑到170，新车，，刚开费油8.5L百公里，跑了一回高速变成6.7L
动力评分：
评论车型：1.4L 手动 理想版
新赛欧的1.4发动机配合1吨的车身重量，在市区内开起来还是可以的！
加速表现：1档起步稍肉，2档舍得给油的话，转速在2500以上市内超车也没问题！在开空调以后加速差强人意！
评论车型：1.2L 手动 时尚幸福型
别看这款发动机排量小，1.2L的，但是市区跑一点问题没有，偶尔忍不住超个车，提速也是杠杠的，很有信心，尤其是等红灯时，一脚油门就窜出去了，很有成就感，这应该也是得益于赛欧本身的整车重量比较轻。当然了，要是车上坐上4个大汉，夏天再开着空调，那地板油也不太好使，比较家用轿车，不能有那么高的期望值。加速超车时还能体会到推背感哦！开赛欧上高速，我只试过短途的，没有开过长途的，但是这车如果上高速，开120是不要想了，开到100正好，再往上开就要开始发飘了，如果想体验那种随时有失控的感觉请自动忽略这个忠告。
红豆881201
评论车型：1.3L AMT 理想版
相对手动挡来说，提速稍微慢一些；动力比较平顺；跑高速的时候，速度高的时候感觉风声比较大。
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更多选车参考：派力奥现在有没有进口发动机的自动档车子
大家好 请问派力奥现在有没有进口发动机的自动档车子.大家对此车的感受麻烦讲一下 谢谢还有时速120码左右的情况和普桑相比如何？ 车子那个速度飘不飘 容易控制吗?
08-11-12 &
1.3发动机的派力奥南京已经不生产了，现在都是1.5的发动机，除非你买二手车。这车高转速发动机，高速发动机比普桑安静，车很稳，不飘。
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车主平均油耗：
6.6L/100km
(166人提供油耗数据)
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5.7L/100km
车主平均油耗：
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车主平均油耗：
6.0L/100km
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6.6L/100km
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工信部综合油耗：
车主平均油耗：
5.9L/100km
(90人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车型(共11款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.7L/100km
6.7L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.5L/100km
6.5L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.0L/100km
6.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
5.7L/100km
5.7L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
5.9L/100km
5.9L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.5L/100km
6.5L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.6L/100km
6.6L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.0L/100km
6.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.4L/100km
6.4L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.9L/100km
6.9L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
6.1L/100km
6.1L/100km
可选分类：
印象筛选：
购买时间2015年11月
购买地点山西 运城
河津市瑞盈汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格6.20万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程480公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：最满意的应该是它的油耗了，百公里6个油多一点，我也很满足，可能我刚学习上路，驾驶本领还不到家，我相信油耗还会下降的；还有就是动力方面，1.5的动力，家用绝对足够，而且二挡的加速能力也是杠杠的
缺点：最不满意的就是外观还有内饰了，外观的流线型不够，远看像个旺仔小馒头，圆鼓鼓的；内饰上比较单调，一水的塑料，观感和触感都很生硬，尤其是没有顶棚扶手啊，这个是硬伤，家人坐车想拉扶手，一摸啥都没有，的确挺尴尬的
外观：外观，是阳光的硬伤，流线不明显，甚至有些臃肿的外观，对于外观控的朋友们确实没什么继续了解的好感，而且车身整体的匀称程度也不好，让人有一种别扭的感觉，有一种说不出哪里不一致的感觉。我当时选了银色，就是觉得银色有时候还能遮遮丑，让人一下子不会感觉那么丑。还有就是前机盖的设计，缝隙有点宽啊，如果有个密封条就好了，我观察过日产车系的其他车型什么轩逸、西玛等等，都有那个密封条。
内饰：内饰用料并不出众，单纯的塑料，没有颗粒感的设计，也没有很好的手感，但是整体看来也很协调，这个级别的车，不太追求那么奢华，只要结构设计合理就行
空间：空间大一贯是日产车的优势，当时考虑买车，空间基本是首要条件，现在仔细想想，阳光可能就是为了做到空间充足，才舍弃了美丽的流线，常常听人说，舍得舍得，有舍才有得，既然不能兼得，那就不如有个宽敞的空间了
配置：虽说是大师版，原车自带，但是车辆合格证上说的很明白，也是在原车（舒适版）的基础上进行加装的，加了倒车雷达，四轮碟刹，一键启动，真皮座椅等，这些配置非常实用，在安全性的考虑上也是很有必要的。碟刹，直接改善刹车性能；一键启动，很方便、省心；倒车雷达，让自己倒车有个参照，心中有数；真皮座椅，增加舒适性，开车也不易疲劳。都很不错。
动力：可以这么说，如果用云淡风轻来形容一档动力的话，那二挡以上就可以用波涛汹涌来形容了，提速动力真的很棒！加速表现不错，因为在市区跑，一般不超车，有几次走乡道，超车动力很足，不过还是希望大家安全驾驶。
不错，开了两周多，觉得阳光的转向性能真的不错，标配的电子助力感觉方向很轻盈，不飘也不乱跑，转向很稳定，很听话，在过弯道时，不会让人有心慌的感觉。
油耗：油耗低，是选择它的一大原因，目前是6个多点，我相信随着驾驶技术的日趋成熟，油耗还会下降，但是有一点要说的是，因为大部分在市区，估计也降不到有些车友的3个多甚至4个多···目前的油耗我就挺满意的
舒适：舒适性只能说中规中矩，如果没有对比的话，坐在车里是感觉不出来什么的，毕竟是一款6-7W元的车，要求的太高也是不现实的，我的对比对象就是当时选车时候的经典轩逸，如果我给经典轩逸打5分的话，那么阳光我就给3分，不过话说回来，我换了真皮座椅，舒适度也有所提升呢。通常都在市区道路大部分都是平路，如果关着窗户的话，胎噪也不是太明显、刺耳，行驶很平稳，表现优越，但是市区的减速台表现却不太好，硬邦邦的声音声声入耳，硬碰硬的感觉从屁股传遍全身
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2011年07月
购买地点广东 深圳
深圳东风日产东风南华旭专营店(无效)
裸车价格9.20万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程26300公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：1：油耗考虑--家庭车用油方面可以说是超级省油，我开的还算比较温柔，一般是5毛钱一公里，在深圳市区福田，这个油耗我很满意了！2：空间考虑--车内空间较大，后排空间可以跟中级车媲美了，跷起二郎腿也没压力，可以说坐上阳光车的朋友都说空间大啊！3：品牌考虑--相对而言尼桑的品牌还是响亮的，尼桑的发动机技术还是比较先进的，朋友看了都说买的尼桑啊！4：技术考虑--发动机真的是没的说，开车在车里还以为没启动呢，相信日产的发动机技术是经得起考验的！
缺点：1、车漆比较的薄，很容易就出现划痕！2、整车太轻，高速上遇到大车就有点飘了！3、做工很一般，内饰是比较难看！4、外观比例不协调，不适合年轻人！5、前面A柱非常的遮挡转弯视线，转弯要小心再小心啊！6、那喇叭不如电动车的喇叭声音大呢，买回来必换！7、动力比较的肉，手动的开的吃力8、电瓶太小了9、原配天线有点太长了，丑啊！
外观：外观不是阳光的卖点比较的普通，年轻人真的不太适合，家用就无所谓了
内饰：内饰装饰就比较的难看了，可以说都没国产车的内饰好看，当然没有毛糙感，质量一般吧，相信很多人还是非常的注重内饰的，是一个缺陷啊！
空间：购买时候也是看中了这个优点的，空间绝对够大,坐在车里不压抑，尤其是后排空间，即使是一个185的大个子，腿也可以伸展自如，这样的空间在同类别的车子中是没有的。后备箱空间也很大，能放很多的物品,虽然外表有点肥屁股的感觉，在外面看上去，就像一个大馅的饺子，但是对于家庭车来说实用性更重要，难看就难看一点吧。
配置：配置当然和价格成正比的了，豪华版配置还是不错的，天窗智能钥匙启动等功能很实用，当然买乞丐版的人更多，更加注重的是性价比了
动力：偶尔开大排量的车，开1.5排量的车确实很难受，起步有点肉。从数据上看，最大功率81KW，139扭力在同级车中是很不错的。因为我的是手动挡，起步想快点真的很难控制。有一次去山上满坐，上去还是很有压力的，感觉就是硬拉发动机上去的！2-4档加速还是可以的，60码挂5档就算油门踩到底也是缓慢加速的，总的感觉加速动力还是可以的家用的话足够了，毕竟不是开跑车，没必要注重提速时间！
前面的车头很难断定在哪里的，凭感觉断定的，手动的油门踩的小会熄火，踩的大心疼啊，开始时起步经常熄火，后来慢慢找到一点窍门也就很少出现了，转向比较轻盈也比较精准，适合城市驾驶，阳光的底盘还是挺高的，就是由于车身轻点所以在40码以上转弯时外倾感较强，总体上操作这辆车还是很容易的！
油耗：家庭车用油方面可以说是超级省油，我开的还算比较温柔，一般是5毛钱一公里，在深圳市区福田，这个油耗我很满意了！一般的车都是比不过阳光的！
舒适：坐阳光车就明显感觉出来车的悬挂有点硬,减震也比较的差，跑个80-100速度车内的噪声还算过得去的，前面座位调节也不错，挺舒服的，车的整体舒适度上很对的起这个价位了，如果非要拿家用车去跟商务车比的话就没有办法了！
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2012年02月
购买地点江苏 扬州
扬州东风南方东峻(无效)
裸车价格10.28万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程32300公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：在60~90迈匀速状态下噪音很低，60~90码的瞬时油耗也不错大概3.6~4.0就可以了，另外就是作为轴距2600mm的成子后排空间还不错，后排中间的突出部分也不算高，另外就是怠速时可以把一块钱银币竖立在方向盘上不倒，可见车子发动机的稳定性还是不错的
缺点：CVT的变速箱到了冬季的时候有低温保护的现象，需要开两三公里才能正常，天气冷了节油就不行了，另外后空调出风口居然只是一个风机，把前面的风引到后面去的。前排座椅的下方没有出风口（其他好多车都有），原车天线很老套，用的是那种细长的安装在前面的那种，全系车辆在前排都没有中央扶手，还有就是原车没有配备空调滤网（据说2012年9月后的配了），空调滤网的更换难度也很大，旧滤芯
外观：外观一般吧，个人认为比较实用才买的，谈外观我不是很喜欢，而且车子感觉很高。
内饰：内饰感觉比较简单，副驾驶前的那个大肚腩居然里面是空的，没有好好利用起来，谈美观度，那个大肚腩我个人也不喜欢。现在淘宝上有大肚腩改造的储物空间还是很实用的。
空间：空间整体还是可以的，家用足够了，2600mm的轴距把后排空间做到目前这样已经很不错了,后排空间像我这样中等身材的人可以翘二郎腿我已经很满足了
配置：对于配置真的很一般，连个USB接口都没有，2011款全系没有导航没有倒车雷达，2014款好像有所改进。
动力：CVT动力输出在20~30码左右有动力过度的感觉，另外就是起步有些动力不足的感觉，至于超车的部分，个人喜欢用S档，动力输出还是很给力的，但是噪音随之而上。
40码拐90度弯有很明显的侧倾现象，其他整体操控还不错，方向盘够轻，感觉超过40码方向盘有加重的感觉，还是不错。
油耗：本人目前上下班综合油耗6L100km左右，车子第一年曾经在12000公里以内保持在5.1L100km，匀速60~90码最省油，但是超过110码油耗就不那么理想了。不过正常开不到那么快。
舒适：减震偏硬，由于车身很轻，过个砍或减速带什么的感觉很硬，车子被颠的很高。在速度不超过100码的情况下，发动机噪音很理想，但是用S档时感觉发动机噪音还是很大。
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购买时间2013年08月
购买地点广东 佛山
佛山市金桂汽车销售服务有限公司
裸车价格7.68万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程22019公里
车主印象：
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优点：新阳光在设计上外表更加的中规中矩，时尚得体之余又略略带着点显中庸感觉，从设计上可见厂家及设计者都有做了很周全的考虑，既保证了大众的审美观感又确保车型本身时尚动感，使得车主从望见开始完全感受到车辆本身的美感，进入里面的实在感，使用过程中的舒适感都得到了一定程度的满足，还有神一样的空间，完全完胜这个级别，比起新捷达那些都大；混合动力车型那样的油耗白菜那样的价格，在买菜车行列之中位列首位！
缺点：所搭配的1.5发动机动力略先不足；新旧款在设计上变化不大，车头位置偏短了点，中控台部位塑料感太强，遇上冬天仪表台部分车辆会因天气问题产生有异响现象。
外观：外观设计整体还可以算得上是线条流畅，视野开阔，第一看上去感觉就是有点胖很饱满，虽然算不上很帅气，但也不失个性，如果能再以后改款能设计得高端秀气点就好了，现在的样子很耐看。特别提醒新阳光的最佳观赏角度为45度角，可谓非常满意的角度。
内饰：内饰中规中矩，11款的是可爱风格，14款改成骐达一个方向盘转为时尚风，仪表造型简单明了，塑料感比较强，不过同级别的车型都是这样子，设计风格比较家具务实，如果能设计得时尚动感些就好了，希望厂家能多听听大众的心声。
空间：神一样的空间，完胜同一级别的其它车型，前后排的头部跟膝部空间没得说，尤其是后排空间和跟高一级别的轩逸一样的了....如果设计成后排防盗的话那真不得了了，本人试过两家人大小加起来8个人一起都做进去了，尾箱空间也够大，属于能装一类完全可以满足日常出行需要。
配置：安全配置同舒适性配置方面14款比较强差人意，不够实在，底牌的连雾灯都给减了，相比我的11款我笑了....所以我满足了
动力：从该发动机的技术参数上看112匹马力，139扭矩在同级车之中已经算是胜出的了，动力在整体方面可以接受，不是汹涌澎湃型，搭配CVT波箱能够满足日常家庭用车需求是没有问题的，只要愿意加油它还是会满足你的，别忘了阳光还有运动模式，本人亲自试过，一个字：很爽
方向很轻很好开，电子助力的都差不多，刹车每次都很到位，可能是我开习惯了，真没感觉有哪里不好的地方。
油耗：这个值得肯定，油耗确实很少，百公里油耗基本都6升左右，而且都是在广州南海两边市区上下班的跑，一个月还会出去跑商一两次高速，两千转速都可以上到一百多时速去，一点不心疼油，仪表还显示瞬时油耗，平均油耗，续航里程时刻提醒着你它有多省油O∩_∩O哈哈哈~
舒适：阳光的舒适性不错，能考虑乘坐者的感受，长时间驾驶或乘坐不会腰酸背痛，织物座套透气性很好值得表扬。隔音方面做得差点，属于中等水平，只要路面有什么异样马上就传到车厢里面了，如果你走过泥沙路你会听的到沙子飞上砂板的声音，如果你不介意的话要不就自己去做下隔音，要不就当作是你在旅途过程中的伴奏音乐吧，想想也是不错的嘛。
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购买时间2013年04月
购买地点海南 海口
东风日产海口海神专营店(无效)
裸车价格8.68万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程22000公里
车主印象：
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优点：油耗不错，自提车一年内油耗一直维系在6.0，即便今年4月清空过一次油耗，油耗还是6.0，这对于当地93#总是在8块多的价位来说，它的表现很是不错的，对于油价高企的时代，小阳光的油耗能省上一些费用；其次，就是它的空间表现了，后排空间乘坐，双腿总能找到舒适的摆放位置；其三，它的驾驶平顺性也比较突出，尽管在加速至40左右时略有顿挫感，车速120时转速能保持在2200左右或低些，表现不错。
缺点：个人感觉主要是车漆薄，重量轻，空调制冷弱等。车漆薄，这个显而易见，路上飞溅的小沙粒石粒能轻易地将车身打出个凹痕，而其产生的声响也将豪不保留地传入到车内；重量轻，也就1吨多一点；空调制冷能力不强，特别是炎热的夏天，最少要开一段时间三档以上，车内温度才慢慢下降，这与开了6年的卡罗拉的空调相比，小阳光的空调就是个弱菜。不过小阳光的价格就在那里，你很难要求车重油耗低，空调强劲油耗少，凡事总得有个平衡点，小阳光就是一款家用车，选择它就需容忍它的缺点。此外，小阳光还存在副驾驶室、B柱异响的问题和车门不厚重、车漆不耐鸟屎腐蚀等缺点，还有，就是超大车或被大车超及遇到较大的横风时，气流的带动感还是有所反馈；过类似搓板路面时，整车带来的嗡嗡的共振声响也是一“揽”无余。
外观：中规中矩，没啥突出的，当初也有些排斥它的外观，但“娶”回来后，觉得也挺耐看的，毕竟还是自己家的媳妇看顺眼。呵呵
内饰：就没啥好说了，再简单不过了，行车电脑显示的信息不够丰富，觉得至少应该将总里程、瞬时油耗、平均油耗同时显示出来。中控面板比起14款差了好多。座椅使用的编织物印象不深刻，小阳光“娶”回后，不到一个月，就被无情的抛弃了，换上皮装。
空间：空间表现在这个级别的小车里，应当是表现中上等的了，对于一个三口之家，带上父母，周末郊游，乘坐空间不成问题，其后备箱的体积也能满足日常出行的需求。只不过后排空间顶部表现有些欠妥。
配置：这样的配置对于家用小车来说也够用了，不论科技配置，还是安全配置，它并没有给你什么惊喜，至多就满足家用这样的一个水平，毕竟一分价格一分货。对于一个爱好听车载音乐的主来说，小阳光的CD机就有些坑爹了，没有支持USB播放（14款改进了），不过没有难到我，配了个APPLE MP3 使用AUX给解决了，但终究不方便。
动力：1.5的动力对于这样的家用小车够用了，当然要是能上1.6那就更好。1.5的动力虽说起步弱些，但满座的情况110-120地左右跑高速也是没有问题的。小车配备的S档输出的动力澎湃，提速快，响应快，但你得忍受它的大口地吸油及噪音，毕竟它只是家用的，还是别掺和运动模式了。高速上表现，110左右是它的经济行驶速度，开到120时也不见得像有的车友说的那样有飘感，个人也曾试过130，小车还是能应付的。不过，超车上动力就显得弱了，且要有足够的距离，当然不惜油耗的除外。还有，这车加93#就可以了，做过和97#的对比，似乎对动力提升不是明显，这一点和其说明书表述是一致的。
有了电动助力，小车操控性还可以，转向指向算比较清晰，刹车处理得也不错，前半程虽然有些软，但对于日常驾驶刹车来说它能缓冲刹车带来的惯性。
油耗：正如优点所述油耗低。当地向来8块多的93#油价，目前已飙至8.96元了，根据自己记录加油的记录，折算了一下一公里油耗0.56-0.58元，所以说，油耗这一点上还是值得称赞的。
舒适：舒适方面，个人觉得，后排乘坐的舒适度很好，唯一不足的地方就是后排中间没有头枕以及驾驶位座椅对大腿的包裹性不好，长时间驾驶，驾驶位座椅给大腿的舒适度不够。
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购买时间2012年08月
购买地点广东 茂名
茂名金泰(无效)
裸车价格9.28万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程14200公里
车主印象：
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优点：外观时尚大气，空间超级的给力！
缺点：内饰简陋，配置不高。
外观：外观中庸吧，相当的中庸，没有任何攻击性，很显大，大气，也很中规中矩，很平均，也很耐看。
内饰：内饰几乎就是玛驰的内饰，做工和材质谈不上档次，全是硬塑，而且设计得也相当纠结的，在这个价位情有可原，可是也太省了。相比其他车型，瑞纳，K2，捷达，阳光的内饰就是丑啊……！
空间：整体内饰空间还是比较新款的，做工和材质也过得去，毕竟是10W价位的车子，后排的空间很大，带人跑长途后排很舒服，驾驶坐和副驾驶非常舒适，后备箱很大空间，很实用。可惜没有中央扶手箱，浪费了空间。
配置：日产对阳光太省了，也许是出于成本吧，喇叭小，电瓶小，后雾灯只有一个，无方向盘控制，无防撞梁，无空调滤网等等，能省的都省了……不过整体质量很好，也没有什么小毛病，买车最重要就是这样不是么。
动力：1.5的CVT起步是比较肉的，深踩油门就有推背，不过此时转速到3000，油也是哗哗的掉，一般起步在转就还可以。在60码以上的时候想超车，就用S键，转速瞬间提升3000以上，发动机轰鸣，还是有很强的马力的。平时载四人不是问题。
操控？呵呵，你和阳光提操控？呵呵！阳光注重的是油耗、空间和通用性，因此操控不是它的长项，起步肉就不说了，时速100码左右的时候打弯就会飘了，还是坐着5个人的时候，平时市区方向盘全打掉头的时候也不是很平稳的，悬挂很一般。
油耗：油耗是相当满意的，目前平均下来5毛7一公里，还算是可以的，走高速更省。纯市区的话大概去到6、7毛左右。
舒适：在平时实际的驾驶过程中，阳光很安静，很稳，隔音也很不错，得益于不矮的底盘，通用性还是比较强的，没试过碰底盘。空间大，前排腿部很舒服，可惜储物地方并不多，导致不方便。
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购买时间2012年08月
购买地点北京市 北京
北京中汽雷日汽车有限公司-启辰
裸车价格8.48万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程11500公里
车主印象：
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优点：最大优点就是作为一款自动档的车子比较省油，座椅比较舒适，后排空间很大，后备箱空间很大；
缺点：缺点是喇叭在中间按起来不方便，声音跟电动车有一拼。大灯亮度很一般，要求不高的可以保留，要求较高的建议更换。后排座椅不能放倒，不能与后备箱开孔取物这点不太方便；
外观：外观觉得还可以,感觉侧面和后尾灯挺好看的,就是车头太短了如果车头再长一点就更好看了，另外就是天线设计不好，不可收缩，出入车库或有限高的地方会碰到；
内饰：中控台塑料感太强，前排没有扶手很不方便，电源的位置设置的很不合理，已经用坏两个车载MP3了，就因为那个位置的原因！副驾驶那个气囊边上的大鼓包不好看,配上圆的空调口，感觉看着像只青蛙，不过这么卡通小孩子挺喜欢的；
空间：空间没的说，还是比较宽敞的，腿部空间很富余，头部空间176CM的人坐在那也有一拳多的空间。后来发现膝部空间大可能是因为后排座椅做的比较窄吧，不过也够用了；
配置：车辆整体配置还可以了，总之常用的都有了，我要求不高！后排有出风口，但是作用不大，空调不够特别凉！
动力：这车1.5的排量，动力还行，家用比较适合，不适合飙车是肯定的！我没试过起步地板油，最高车速开过140+还可以，再快的话车内噪音太大，而且车身轻，会有种快失控的感觉。
我是自动豪华版，操控挺简单的，性子不是特别急的人开起来不会感觉它肉；方向盘很轻，发动机声音控制的很好；
油耗：从8月底提车到现在总共跑了5000+公里,夏天油耗低一些6.5-6.7,冬天热车时间长，而且总开短途，现在是7.2左右，基本还满意的；
舒适：豪华版标配的织物座椅也还行，乘坐感觉软硬知足，可以接受。
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购买时间2011年08月
购买地点广东 佛山
裸车价格9.28万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程41000公里
车主印象：
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优点：按照家用车来说，最好的当然是省油了，油耗比同级的车低。发动机震动小，安静，动力足。外观也很家用很适合顾家的人，空间也令我开心的，特别是后排纵向空间很足够。
缺点：车身前后设计的不是很般配，前脸还算好，家族式的前脸，后尾巴就不对劲了，老感觉是多出来的。车子很轻车速高了就飘了，不踏实。车身的铁皮很薄也不踏实啊。
外观：车身外观一般般吧，买的时候没有黑色的，就选了个棕色的。棕色也是最多的，红色感觉太艳了。前脸跟天籁有点像，屁股就不行了，设计得生硬，要是出了两厢的阳光该有多好。
内饰：内饰还行吧，座椅是米色的，中控是黑色的。中控台用的都是硬质塑料，不过这个价位也只能是这样的了，大部分细节处理的还好，还有一些并不起眼的地方还是有毛刺在。
空间：乘坐空间还是很充足的，副驾驶座的座椅设计得很低，视野范围小，想看点风景就要坐直身子了，后排就好多了，腿部空间是这个级别车的霸主了，不过横向空间不怎么样，三个人就很拥挤，中间坐个小孩还凑合。
配置：在手动车型中是中等配置，不过在清单上数起来还是很乞丐的，没有真皮座椅，没有真皮方向盘，没有中央扶手，手动的空调，后排不能放倒，储物空间不够用，数不完了。
动力：1.5L的动力足够了，把燃油经济性和动力水平都做到很好的平衡，在同级车当中属于中上乘。提速到120还是感觉到源源不断的动力，速度还能往上走，只是车身太轻了有点飘就不敢再上了。
操控在同级车中和女友话语权，比飞度容易上手，可是比起锋范的话是差那么一点。方向盘很轻，转向非常精准，底盘比较高不担心磕底。
油耗：油耗令我非常的自豪，油耗最低能低到5个油，最高也就6个，对于1.5L的车那是相当的牛逼的。亲戚都郁闷怎么可能这样子的？我笑而不语。
舒适：阳光的舒适在业界是出了名的，虽然是扭力梁的悬挂，但一点都不比独立悬挂的差。内部空间不是一般的大，像坐进中级车一样，织物座椅很宽厚，包裹性很好。
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购买时间2011年10月
购买地点宁夏 银川
银川京胜(无效)
裸车价格7.68万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程31000公里
车主印象：
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优点：超级省油，由于车没过磨合期，所以我开的比较温柔，没有急加速和急刹车的情况，在高速上采用脉冲式加速，这个油耗我很满意。其次很满意的是车内空间，后排空间可以跟中级车媲美了，很不错。
缺点：后屁股的样式不太协调，不知道日产的设计师是怎么搞的。我以为是日产唬弄中国消费者，随便设计的，其实不然，在国外居然也有这款车，名字叫Nissan Versa 2012款，样子居然一样一样的。
外观：这点个人所好吧！我个人比较喜欢侧面有点小天籁的感觉！！屁股饱满，线条流畅！
内饰：这点要批评一下全是硬塑料，太不厚道。但是做工还是很不错的，接缝很紧密，很好！
空间：空间非常的让我满意，无论是车内的高度还是后排座椅与前排座椅之间的距离都是很高很舒适，新交通法不允许婴儿坐在副驾驶的位置所以当初买车考虑了好几款车的空间，最后决定买阳光也是因为后排放婴儿座椅一点都不挤孩子的腿，哪怕是大人抱着孩子座也很舒适。
配置：配置一般，缺乏一些高科技含量的配置，装配了ABS+EBD系统、双安全气囊安全配置等主流安全配置
动力：从技术参数上看，112马力，139扭力在同级车中是很不错的。由于我的是手舒，而且我很少急加速，所以总的来说，起步很平稳。只有一次急加速超一辆大货车，才感受了一下推背的感觉，当时还把我吓了一跳，我当时油门踩到底了，大约有半秒的停顿后，一股推背感和发动机的咆哮声传来，然后我顺利超越大货，加一起也就是2、3秒的事。这一项我给了4分，因为我觉得家用足够了，这车不就是家用嘛。
也许是我开习惯了，没有感觉操控哪里不好。操控到底是啥玩意？方向盘的阻力我觉得可以，油门和刹车踏板也没什么问题，停车也很好停。（因为窗户很大，所以看外面很少有遮挡）前几天试过我姑的奥迪Q5，没感觉比我的车好哪去。（也许是自己的车自己喜欢吧）总之咱不是专业人士，没有操控好坏的概念。我给了4分，专业人士不要鄙视我，我是真没发现操控有何不便。
油耗：这个应该是这个车的有点吧，我跑了400公里了，车上显示7.8 ~7.9的平均油耗。我这人比较懒，懒得算到底油耗是多少，反正剩2格油我就加满。有人说车上写的平均油耗5.9肯定不准，我想也不准，但我也没有其他凭证说这车到底跑多少了，索性就用平均油耗来说事儿了。这一项我给了5分，至少我朋友的车显示的平均油耗都比我高，我很满意。
舒适：虽然是织布座椅，但是在后排有种坐家里沙发的舒适感， 包裹性一般，侧向的支撑也不算太好。 不过由于悬挂过于偏软，过减速带的时候很不爽，车身像飞起来了一样。稍微大点的弯道，车身侧倾严重。
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购买时间2012年04月
购买地点北京市 北京
北京航天正通汽车销售服务有限公司
裸车价格9.28万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程18000公里
车主印象：
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优点：1、车身小巧玲珑，动力总成匹配不错。2、油耗很低，真的很低。AVG只有5.7。实际大概6.5左右。200的油跑400公里绝对没问题。路况为半省道半市区。平时开车也比较猛。这油耗相当可以。3、后排空间大
缺点：1、车漆软，车身很多莫名的划痕。2、车太轻，开到100以上就没有踏实感了。3、各种简配，可谓减配车中的典范。这点让人很不舒服。成本控制的太那个了。好在配件质量还可以。4、座椅很不舒服，可能我是平时开的比较多的原因。反正腰很酸。5、内饰真丑，跟个玩具车一样。6、外观比例不协调。7、空调没有空滤，经常吹出杂质。而且还吹出过竹叶。还不止一次，都不知道哪来的。8、大灯很暗。远近光一体，晚上简直就是瞎子灯。9、舒适版两个喇叭。。我了个去。10、两侧反光镜视野真小，盲区那个大啊。11、舒适版前排没有阅读灯，忍了。但你后排给两个拉手总行吧！12、中控左右两侧吹侧窗的出风口呢？
外观：前脸做的个人比较喜欢，但是屁股就不敢恭维了，总感觉这大屁股不太协调，不过看在空间和油耗的份上，屁股大就大吧，忍忍就过去了
内饰：内饰简约的一塌糊涂啊，真想说脏话啊，和同价位，甚至低价位的车根本没法比啊，内饰太简陋了啊有木有，后悔没买红外黑内啊，黑内饰加上点镀珞点缀一下还是可以看一看的。做工还行，但是档次就是个面包级别的。
空间：没的说，很不错，虽然在外面看上去，就像一个大馅的饺子，但乘坐感觉才是自己需要的，难看就难看一点吧。这一项我给了5分，因为同价位的车中，我还没有见过比我车空间更好的。
配置：该简配的一个都不缺。没有空调滤，CD不支持MP3，没有水温表，等等。
动力：动力这项满分10分的话，我给7分。有阳光之前一直开的各种大排量。突然开了个1.5的，心理落差很大。但是起步还是很疲软。不是不舍得踩油门。而是CVT的特性导致的。但是速度起来后超车还可以。归功于S档的设计。但凡超车我都S档。。。。用的比较多。毕竟这车只有1.5L，有这样的表现已经可以了。
操控这项满分10分的话，我给7分。转向轻盈。适合城市道路驾驶。转向相对来说还是比较精准的。不向轩逸那般神经质，动不动就要去修正路线。一句话总结：不适合激烈驾驶的居家风格。
油耗：油耗这项满分10分的话，我给10分。车身轻+窄胎+优良的动力匹配总成。造就了令人不可思议的油耗。60kmh 转速1000出头 80kmh 1500转 120kmh 2200左右。非常不错。
舒适：如果给要找什么地方不舒适，那可能是悬挂没有高级尼桑车那么软。前座的座椅还是不错的，挺舒服。后座的坡度也不错，坐长途没有太疲劳的感觉。不像有些车的后座，一座上去感觉坡度太直，座椅太硬，时间长了有点累。这项我给了4分，没法跟高级车比，但咱也花那么多钱不是。
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