的自动挡没有多少差别

双离合沒有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种它有两根动力输出轴

一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡在整个换档過程中，当一组齿轮在输出动力时另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力不会出现动力传递的间断，使换档过程更快提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗理论上颠覆了自動档变速器比手动档更耗油的传统观念，双离合代表着未来自动变速箱的发展方向双离合的不足是新鲜事物，可靠性和成熟度依然有待驗证

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