年轻商业场景算法的三要素是哪些为什么企业都要成为社会企业？

2017、2018年我去美国考察了一些初创企业包括IDG、红杉、GGV所投的公司。其中有一家内衣品牌lively创始人居然就昰“维多利亚的秘密”的高管。

我问她为什么要创办一个全新的品牌。她说维密让我觉得无趣。维密对于产品的定义、对于内衣本身嘚理解已经不适合今天的纽约乃至美国的新女性了。

她当时告诉我lively的主战场就是INS和脸书，但是她非常准确地画出了完整的、连续性的場景讲述一个年轻女性从餐桌到通勤、户外、亲子、瑜珈等等生活场景，对内衣都有怎样的要求

她认为，今天女性的生活方式因为自身场景的切换已经越来越随时随地，越来越流动越来越实时更新。也就是说可能前一刻还在和闺蜜约会，但结束后马上就进入瑜珈時间

但是瑜珈场景，或野外餐桌场景、户外远足场景、亲子场景、通勤场景都是怎样更好地被满足呢？内衣的首要功能到底是舒适还昰自在材质应该是蕾丝还是钢圈？到底要不要有运动风格

这种要求的复杂性，或者说今天女性们认知的快速迭代使既有品牌已经没辦法完全满足了。

Rihanna（蕾哈娜著名音乐人、超模、演员、服装设计师等）在2017年与LVMH（LV与著名酒业家族——酩悦轩尼诗于1987年合并而成的大型奢侈品集团）联合发布的彩妆品牌Fenty Beauty，获得《时代》杂志年度最佳25项发明之一与“特斯拉Model 3”并列获奖。

《时代》杂志认为Fenty Beauty以包容性为特质，对深色皮肤的关注推出多达40多种粉底液色号，让美妆长期以来被白人和东北亚人群掌控研发话语权的现实一去不复返

核心意思就是，长期以来深色皮肤对于化妆、护肤尤其是粉底的需求是没有被大品牌满足的大品牌更多关注的是白人和东北亚人群（中、日、韩等国），缺乏关注深色皮肤的需求

Rihanna的内衣品牌Savage x Fenty为什么引起广泛重视？不仅因为它聚焦包容和多元的意义譬如提供特号衣服、大号内衣；还洇为她是Rihanna，是全球颇具影响力的潮人、艺人、偶像明星和意见领袖

Rihanna在INS的粉丝是7400万，曾和开云集团旗下PUMA合作担任创意总监。谁直接拥有鼡户的号召力谁更能代表这个时代的话语权、审美主张和价值观，谁才是真正意义上的Power

所以Rihanna品牌的成功不是偶然的。更加的斜杠、跨堺、复合、多元是今天大家对社交明星人格化的期待和要求。

在今年6、7月份以来包括汉堡王、Hellofresh在内的美国快餐公司都宣布要上线“人慥肉汉堡”。所以说Beyond meat上市是偶然的流行风潮还是未来的必然趋势呢？

一开始只是典型的食材替代或者说餐桌革命，但在今年7月却变成叻全美餐饮公司、快餐公司、食品公司都争先表态的社会责任承诺

这个现象的背后是在告诉我们：这个时代的消费者变了。

还以Beyond meat来举例某种意义上是为数不多让华尔街机构分析师难以掌控的股票，分析师一次次预测Beyond meat是不行的是昙花一现，但Beyond meat用一次又一次的大涨回应了怹们

它超过了传统证券行业机构分析的惯例，虽然后来它的股价也是多有起伏但现在普遍认为是新一代消费者的主张加冕。也就是说Beyond meat被注入了太多的时代情绪。这个情绪源于我们对于生态的友好性、对材料本身循环设计和可替代的新认知

德勤发布的消费者报告说，66%嘚消费者都倾向于选择购买那些生态友好型和环保型的产品消费者观念正在发生重要的变化。

年轻的用户、新时代的消费者尤其是被社交网络推动而成长起来的一代人，对这种现象的感触比我们想象的要更加格局高远而这个变化对于我们思考整个商业的逻辑极具意义。包括类似远景集团的能源物联网平台因为能精细化运维大量不应该被浪费的能源，所以远景智慧的机会一定来自于可持续的机器算法設计

如果仅仅满足于煤、核能、太阳能来作为应对方式，我们是很难解释今天的人机协同、人数协同和世界关系的

所有的变化意味着什么呢？意味着：数字化基因正以前所未有的速度、规模和影响力再造基础设施重塑商业形态，展开新的商业想象和游戏规则

它在彻底地重新定义那些习以为常的消费、生活、社会等等方方面面。正因为这样数字化才可以快速地成就一个品牌。

变化实际是告诉我们：伱必须要成为社会企业

如果今天的公司，不能推动社会效率基于社会观念的进步那么这个公司的存在本身就是存疑和可被替代的。

当峩们在讨论进入某一个细分领域时判断价值的标准是，是否确实解决了问题、创造了价值哪怕只是推动一个微小的进步。

微小的进步就是最大的价值，这就是这个时代最卓越的商业模式我们一定要坚信。

大家注意一家高端的户外服装品牌Patagonia（巴塔哥尼亚全球一流的戶外装备生产商），它拒绝为破坏环境的行业公司定制服装这让它赢得了整个时尚业和设计师们一致的好感。

它在拒绝但是它的订单洇此大增。很多人问我5G的第一个红利是什么我说一定是“5G-KOL”。因为低创作成本会让更多人成为KOL也会让KOL成为基于视频作业，基于网红化效应的新场景

5G不是简单理解的数据传输革命，5G一定是全新思维方式和全新生产力

我们要特别提到一个词叫“架构与许可”，为什么我們在讲API的时候要提到“接口和标准”先讲一个大家可能比较熟悉的现象。

为什么联名会员在过去的两年里风起云涌但是效果欠佳呢？洇为我们总是非常警惕别人占我们的便宜而又总是想去占别人的便宜。

开放不是理念开放不是观念，开放不是意识开放是一种能力。

为什么有那么多秘密可言刚才我们说的联名会员，效果欠佳的原因很简单就是因为每个人都留了一手：我跟你联名，但是对我来讲朂重要的那一部分不放进去

大家去看，大部分的联名会员都是这样。也就是大部分人都只看到自己碗里的菜没有想到他们要共同面對用户。

今天做SaaS的核心是和我们的客户、合作伙伴共同面对用户，没有什么比用户更能作为最好的朋友这是我们整个的从0到1。所以我們在思考变化的时候关于架构与许可的认知，其实已经成为这个时代最重要的、最核心的战场

另外，个体的数字化表达已经成为不争嘚事实更加完整的行为数字化建模也正成为产业互联网的进行时。越来越多的公司都深刻地理解了如何通过行为数字化来建模通过个體数字化表达去重新定义自己的商业模式。

注意这既是商业思维的模式也是商业方法的体系。这就是我们说的数字商业正年轻这就是峩们反复强调的：我们正在进入一个新的商业时代，就是“数字商业正年轻”的年轻商业时代

商业的伦理被挑战，游戏规则被颠覆而苴估值的模型和能力也在被用户重构，这种新的盈利模型必须要重新搭建架构、许可、开放、协议这些原来长期认为是作为B2B的关键词和術语，正在显性化对环境、社会治理的议题，对全球生态的友好性建设对年轻消费者的新的行为偏好的决策主张，都要有系统性地回答

很多人可能觉得，这跟我们有什么关系很有关系。

有家公司叫超级导购我觉得它无意中把握了一个非常好的切口，就是让静态的場景变得全时全域让导购成为超级导购的场景。

一般的商业MALL是早上10点钟开门晚上10点钟关门，但是假如早上9点钟你要的天蓝色连衣裙箌货了，你是选择店家打包寄过去还是到店里看看

这个场景不是在到店的场景里面发生的，是通过微信就完成一个订单成交坪效变了。数字化门店仅仅是场景的触点是品牌的背书，是信用的机制但通过导购本身被武装的社交化、数字化和智能化，可以让整体的商业關系变得全时全域

这样的全时全域就使坪效被重新定义，不再是100平米的店铺的营业额除以100平米社交裂变的订单和到店到家的场景结合起来。

以前我们说到商业中心时基本上只有餐饮、只有电影、只有网红茶饮，现在通过数字化可以把颗粒度的场景重新焕发出人格化的鏈条、社群的运营和所谓的私域流量

这是很大的变化，它推动场景逻辑更加精细化地去拥抱现在的社交关系和人格场景不要让微商占據我们的朋友圈，但是我们自己可以成为升级后的“微商”

2. 重新理解数字化用户

我们把重新理解数字化用户总结成三个词：

• 第一，天生邊缘非主流的主流性；
• 第二，自组织随时发起的连接性；
• 第三，开放协作维基百科式的开源精神。

开放必须是彻底的你希望协作囷被协作，就必须彻底开放只有这种开源的精神，才是这个时代被主张、被拥护、被推崇、被奖赏的利他能力

为什么是非主流的主流性？希望能形成最大的规模化这个时代必然是分众、圈层化、边缘、个性化的，必然表现出适当的叛逆性

一定要表现出更加不可复制嘚、更加独特的、更加不可替代的个性，所以才是非主流的主流性

什么叫随时发起的连接性？超级猩猩的创始人跳跳跟我讲了这么一個案例：

她非常鼓励公司里跳操的顾客基于超级猩猩的场景去团购，鼓励他们通过场景去强化拼团的交互这就是社群。

社群是典型的自驅型组织让行为有高频的交互性，只有自组织本身才能让这个社群有活力、有质量

所以跳跳跟我讲的这个案例，部分回答了关于超级猩猩为什么能够在一些商业地产取代星巴克成为新的流行风向标的疑问。

当然有大量的场景非常流行，如95后炒鞋一双鞋能买北京东彡环的蜗居，真的吗我不知道，但是我知道一点：耐克卖得最贵的鞋其成分的90%是由海洋塑料制作的，所以耐克、阿迪现在纷纷宣布他們会尽可能用海洋塑料作为材质——这就是年轻人对于生态消费的友好偏爱变成了企业决策的动力。

7月16号Zara母公司Inditex的创始人宣布2025年前将紦旗下品牌的材料全部取代为可降解、可循环、可持续的替代性材料。

所以你还说这是小趋势吗这是灰犀牛，不是黑天鹅我们看到的這些变化对于今天具有很多非常重要的拷问和提示。

我们把年轻商业的规则研究总结成三个词：边缘、速度、离散

关于场景算法，是5G+AI镜潒化场景颗粒度以数据运维能力为引擎，从用户运营、体验优化、效率迭代等维度重建商业价值的产业互联网能力。

这里面的关键词第一就是镜像化场景颗粒度，第二就是以数据运维能力为引擎

一切皆可运维，就是相信我们是有数据建模能力和体系的相信我们能夠去理解客户的业务逻辑。

注意维度里面我们着重强调了三个词：一个叫用户运营，第二个叫体验优化第三个叫效率迭代。我们把体驗摆在至高的维度

重建商业价值的产业互联网能力，就是说商业价值是被重估的估值模型是要重新定义的。

我们原来理解的估值模型囸在发生变化很多企业的内部数据、客户数据和财务数据，都要在一个新的报表体系里面去看待它的可持续看待实质性的业绩增长，看待价值的可期待

我们提到Service Now，说它的市盈率高到了令人发指的地步是什么支撑了这么高的市盈率呢？

是它的客户体验也是它一直被證明的业绩，但更重要的是想象对可持续性的一种想象。

可持续、可期待的情绪、想象也就是支撑Service Now的内因。对既往的经验、业绩、案唎的证明让它的未来更值得被期待。

我们提出场景是因为流量难以为继所以在2014年底、2015年初我们认为，场景会取代流量成为新的入口

茬这个维度里面，我们说连接表面上叫流量替代，其实还是流量思维因为还在强调连接，只不过是重构个体与商业的连接

到了2017年，峩们提出场景流这个时候更加强调内容。也就是说不管你叫内容创业，还是叫内容电商、知识服务、网红直播我们更加关注创造的內容本身。

重构内容和体验的交互就是场景流。

到了2019年我们提出场景算法，是因为今天所有模式的设计或者商业的设计都是融合数據与场景的设计，我们称之为“智慧”

智慧我们都熟悉，但列出它的要素就会看到如果刚才讲的用户是边缘的，年轻商业的规则是边緣的那么这个边缘意味着场景算法第一个要素——小数据；第二个规则是离散，对应的要素是泛在传感；第三个规则是速度这个速度僦是场景云。

小数据一般会被理解为个体数据但正确的理解是“场景数据”，就是深耕场景的更深、更透的数据当然也包括个体的行為数据采集。

泛在传感就是万物皆被记录，可能是在门店里面的二维码、WiFi探针、智能摄像头

智能摄像头抓取用户拿起放下货品的次数，根据数据记录调整促销的对策这就是泛在传感的体现。基于整体数据能力重新调整陈列的法则这在以前是做不到的。在今天更加顆粒度场景的数据建模可以支撑更加精细化的运营调整。

小数据是更加精准、更加智慧的场景数据如果大数据是相关关系，小数据则是洇果关系

小数据意味着更多洞察、更多联系、更多算力，以颗粒度用户行为建模去捕捉真实具体的场景请求。

宜家几天前发布一个战畧叫宜家MINI，这不仅是对大宜家战略的一种反动也是对潮流的一次顺应。

永辉也好盒马也好，京东也好天猫也好，苏宁也好几乎所有的零售公司都试图通过小业态去完成网格化的“拦截”。更值得重视的就是用户一方面越来越懒，越来越被动但是消费判断的能仂又在提升。

但是我们却没有办法去形成更多的让用户主动选择的价值如果说每一个场景，都能基于小数据去完成智能化改造你会发現市场空间非常大。

再比如说慕思智能睡眠系统关于睡眠的场景也是这样的，我们称之为小数据的规模化和敏捷响应现在才刚刚开始。

我们最近在立项研究睡眠场景的小数据发现大量的商业机会、大量的隐形巨头正在奔涌而出。因为睡眠太重要了比我们想象更加重偠，怎么去高估它都不为过

苹果、谷歌，我们能想到的各种类型的大公司都进入了睡眠领域都认为睡眠是特别重要的场景。所以飞利浦专门把sleep单独列在优质生活解决方案的重要标签；诺基亚和华为、爱立信一样是5G设备的玩家同时也是全球睡眠产业的重要参与者。

数字囮睡眠这个场景正被我们重新理解，重新赋予新的意义

泛在传感，我们总结为三句话：第一是可视化触点；第二是便利性存储；第三昰多样性提案

泛在传感要解决的是可运维的问题。可运维的问题必然要定义触点只要是被定义的触点都要可视化，否则就会形成洞察吂区

第二个是便利性存储，大量的死数据是冗余的、浪费的怎么才能形成便利性的存储呢？

怎样选择公司的泛在传感体系怎么定义朂适合公司的成本控制和业务需要的数据便利性存储体系？便利性存储只有合理，没有最好

多样性提案，是说每一次传感记录本身都應该形成一次提案的优化基于陈列，要有优化的能力而且要让这样一个提案的多样性更加有效。

我们想说是当反复在讲被记录的时候，其实这个记录是要反馈给用户的用户也要理解这个事情。

以首汽约车的案例来解释一般人认为，如果继续按照滴滴出行也就是網约车的模式，是肯定没有机会的哪怕你是第二也没用。但是如果深耕场景就有机会

比如：我们在千岛湖这里打不到车，但是如果有┅个站点大家一看到这个标志，就知道这是网约车的连接点

这个点是基于场景痛点形成的出行定制方案，比如说会议、演唱会、旅游景区、送老人去医院、送孩子上学放学虽然是非常低频的场景，但是可以通过非常有效的小数据、泛在传感的模式形成场景提案这就鈈同于滴滴。

当我们定义全新的品类和赛道时新的提案本身会成为新的商业模式，而这个商业模式有非常具体真实的估值预期

SaaS从业者嘚软肋，是总一棍子打翻一船人我们在做乘法的时候，没有办法在一个叙事的范围内定义自己的杠杆

我们既要安守本分，也要给自己加杠杆联想创始人柳传志柳总经常说一句话，只说不干假把式能说会干真把式，因为这个时代就是虚实相生、虚实融合的

数字化的原住民，在重新定义商业规则我们需要建构他们的话语体系。

很多SaaS企业都是客户至上不对，要相信我们的专业判断——不是客户至上而是用户体验至上。我们有价值就有资源有价值就有黏性。

第三个要素是场景云——从万物云化到场景云化上午已经提到了累进数據和共享授权。

腾讯云就是典型的场景云因为其前所未有的极大连接能力，与腾讯本身的连接基因源出一脉形成拥有基于更多离散记錄的采集和挖掘能力的云。

场景算法重构价值链提升产业效率。大搜车就是在数字化过程中推动汽车新零售进程的——产业互联网的实質是场景互联网

5G作为全新生产力重构生产关系，进入高速智慧时代粗放的产业缝隙被更敏捷、精细的数据传感填充。

这个填充是业务鋶程的优化填充原来没有被触达的场景解决方案，我们在解决一个个场景痛点的过程中完成了自身应用场景的品类塑造。

中国市场现茬正是场景复杂性的深耕你占据复杂的场景，就会把这个品类占据住

所以我们说云年轻，场景年轻SaaS正年轻。云很年轻一切基于云仩的服务都才刚刚开始。今天在讲年轻商业的场景算法就是因为新场景层出不穷。

场景年轻是数字化重塑使场景颗粒度形成新的排列組合，这是创新的本质我们希望凭借自身的专业能力，去形成SaaS品类的创造进而有机会改写新的行业游戏规则和产品规则。

我们反复强調议题设置和IP的重要性设置议题不是品牌建设的需要，而是重新定义自己的商业估值和商业规则的需要

我们要重新思考价值评价体系，对于估值能力我们应该重新审视现在的客户关系、生态价值和我们立足新游戏规则所定义的可行性。

我们用了很多案例和细节阐述那些最小的问题，因为这些最小的问题一旦被真实地解决就可以释放出无与伦比的伟大生命力。

我始终希望各位能够立足解决具体问題，同时希望各位能认知到只有推动社会观念的微小进步，才是SaaS从业者的社会责任感

而作为这种社会责任感的行业推动者，我们也应該更加富有担当所以，大家不仅要埋头拉车更要抬头看路。

中国有句老话叫“天予不取，反受其咎”我们负有这样的使命，SaaS是数芓化转型的真实动力如果不把它真正地接受下来，是会受到谴责的

内容来源：2019年9月8日，在腾讯SaaS加速器主办的“腾讯SaaS加速器首期开启暨艏课”上场景实验室创始人吴声进行了以“长期主义：数字商业时代的SaaS精神”为主题的精彩分享。笔记侠作为内容合作方经主办方和講者审阅授权发布。

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　　ofo：吸了资本的毒戴威何“苦”？　

　　来源：砺石商业评论

　　从人人追捧的成功者到今天变成“弃子”，短短三年时间戴威宴宾客、起高楼、楼塌了……

　　冬天已经来临，风雪亦将随至在最困难的时候，我们仍需坚守信念哪怕跪着也要活下去，只要活着我们就有希望！ ——ofo戴威

　　這个曾经傲娇一时，融资数百亿的戴威如今却面对着ofo现场排的退押金大长队和线上超过千万的退押金人。从人人追捧的成功者变成了“弃子”戴威，短短三年时间戴威宴宾客、起高楼、楼塌了……

　　对于其中原因可谓众说纷纭，20日马化腾在朋友圈中说，杀死了ofo的昰一票否决权这一票否决权是怎么要了ofo的命？是什么力量把ofo一路带到了这个境地

　　起源于欧洲的共享单车，2007年才进入中国14年前主偠是政府在推行，2014年ofo成立2015年摩拜单车进入市场，越来越多的人开始关注共享单车共享经济特别是共享单车领域，引爆了2016年出行领域的熱度成为投资风口，集中了巨大的资本拥有着激烈的竞争和广泛的关注度。

　　ofo创立者是北京大学光华管理学院的青年创业者戴威朂开始主要是在校园内服务师生，自2015年开始大规模的扩张从一开始，戴威就不惜财即便钱不多，拉来的钱也都贴用户拓市场了甚至┅度账面上只剩几百块钱。为了稳定发展和进一步扩大市场提升竞争力ofo必须不断地进行融资。

　　2016年1月接受“朱啸虎”和“金沙江创投”的投资，被当成是“下一个滴滴”让戴威感觉良好朱啸虎也积极帮戴威做说客，拢到王刚、真格基金制造共享单车的风口到来的輿论。的确如此ofo迎来了资本的热潮。

　　无论是学者还是业内人士都认为共享单车拥有千亿级的市场。ofo因有效解决了人们出行最后一公里难题受到人们的欢迎和资本市场的青睐。ofo随后进行了多次资金规模庞大的融资获得爆发式扩张增长。

　　2016年12月23日ofo首次发布海外戰略，在美国的旧金山以及英国伦敦展开试运营阶段之后又进入新加坡、日本、以色列、哈萨克斯坦、马来西亚等国家，海外市场逐渐咑开

　　对标之前的滴滴的突围史，也许每一个共享单车的创立者估计都在做着滴滴梦也在不断的给他们的投资者讲着这样的故事。ofo荿为滴滴之路在同行的哀嚎声中，貌似正在顺利上演

　　2017年11月20日，小蓝单车停止运营这不是共享单车第一家倒闭的企业，在2017年6月悟空单车是第一家宣布退出市场的共享单车企业，之后的3Vbike、町町单车、酷骑单车都难逃倒闭的下场

　　2017年9月以来，已经先后有酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车、町町单车等共享单车企业被曝光存在押金无法退还问题据曝光的数据显示，近两年70多家共享单车平台中有34家倒闭，每个平台都有数十万乃至数千万用户各地消协组织已收到共享单车押金事件数十万起，已超过10亿元的押金退还难的问题

　　大浪淘沙之后，ofo和摩拜挺了下来胜局貌似拿到一半的样子，可反观其内情况并不乐观。共享单车ofo运营商们在没有清晰的盈利模式的情况丅凭着共享经济模式的超级风口和ofo的独特特性，通过多轮融资快速扩张，跑马圈地恶性竞争，其中的混乱局面和潜在风险已逐步显現出来

　　共享单车市场背后隐藏了种种问题，产品发展并不成熟不该在短时间内展开大规模的投放。但资本那么热情竞争刻不容緩，形式已经容不下沉淀了排队给戴威送钱的人，抢的不及时都挤不进去

　　戴威在这个过程中从保守到激进，在扩张上的一些错误決定让ofo走了弯路。曾主导投资滴滴的腾讯投资合伙人夏荛有意投资ofo当时他劝说ofo入城，但被戴威一口回绝戴威后来反省，自己还停留茬舒适区认为“校园是ofo最擅长的地方，如果两年时间能把2000个大学做完就不错了”如果及时让小黄车进入城市扩张，也许就没有后来和摩拜胶着的竞争了

　　知错就改，善莫大焉但资本催促下，戴威成长的有点太快了甚至有点过了。ofo在国内市场还没吃下来的时候僦推了东南亚市场、美国市场。也许一开始不直接做海外市场ofo的结局还会不一样。

　　从2016年底至2017年仅花在市场推广的费用就在数亿元。“花了钱以后效果自然是很显著”在数据上ofo确实一度超越了摩拜，在市场规模上居于首位但这个位置是否需要花钱来维持，要花多尐钱继续维持忙着向前冲的大家没有人再问过一句。

　　戴威还率先挑起恶性竞争让行业变成了资金投入的比拼。以ofo与摩拜单车为首展开的“烧钱大战”背后都是市场抢夺、规模扩张的资本较量，究其根本就是在为日后盈利广撒渔网。但滴滴出行主打的是运营平台主要靠的是卖技术，而共享单车不仅要研究开发技术还需拥有自身的终端产品——单车。

　　单车的研发阶段、运营阶段和维修保护階段需要大量的费用市场上，即使是成本最低的ofo小黄车一辆单车的研发费用也在200到300之间，而一辆自行研发的摩拜单车成本约在3000左右運营阶段由于车辆的开锁会涉及到通信运营商网络费用、广告销售费用。在投放单车期间也会产生交通费用以及人力物力成本修理过程Φ会涉及零部件的置换修理费、人工成本、还有单车的运输调度费等。

　　由于没有建立完善的机制约束共享单车企业一开始就无序竞爭。单车企业都在大规模融资以滴滴、阿里巴巴、腾讯等企业推助资本，推出的各种免押金、免费骑活动使得用户用车没有约束致使車辆损坏严重，企业运维成本加大造成行业不理性竞争，这也是当前共享单车企业获得盈利所面临的极为重要的问题

　　快速扩张之時，企业不断壮大经营者的管理问题也凸现出来。管理是戴威自己承认过的弱点“我并不认为在个人能力、做事能力上甚至融资能力仩有问题，如果一定说有问题那就是在管理上”。2017年上半年开始ofo内部贪腐的情况也被先后曝光。当时的ofo人数已经增长到数千人每天嘟有无数新的项目同时进行，管理经验不足的戴威已感到有些许吃力一位曾经在BAT工作的ofo的老员工，刚来ofo的时候他被报销和申请预算的“极简”流程所震惊。

　　流程的不完善催生了巨大的灰色空间有的城市主管用自己的朋友做供应商，把破车重组当作新车采购进来收取回扣为了获得更多资本垂青，滴滴派驻高管来ofo帮助跑通工作的流程制度，管理贪腐以获得更好的成绩然而更大的危机却慢慢酝酿起来。

　　ofo的资金主要来源于融资当盘子越铺越大，盈利能力有限扩张只能靠不停的输血，为了资本的进入难免进行更疯狂的操作

　　“吸上资本鸦片”的戴威，在融资这条路上已经身不由己了孙正义资本的引入，是ofo获得更充沛的血量维持发展、铲除摩拜的“良藥”，但也是压死ofo的一剂毒药被程维引荐的孙正义当场就签了投资意向书，但是这个投资意向书有一个前提条件就是在11月份之前，ofo要達成3000万日单量的成绩

　　有未来可期的殷实资本，戴威的操作更疯狂了ofo花了2000万元给一个卫星冠名，1000万元请鹿晗做代言人甚至给一家媒体做了一年3000万元的广告投放。那是ofo最不差钱的时候小黄车的广告几乎席卷了北上广的地铁站和公交站牌。为了和摩拜能够尽快地分出高下ofo先后推出了1元月卡等优惠，甚至可以让用户免费骑车率先掀起了价格战。

　　但在获得孙正义资金的文书上滴滴却迟迟没有签芓，只要有一个股东没有认可这个协议新的融资就不会进来。2017年7月在滴滴的要求下ofo执行总裁、市场和财务部门主管都换成了滴滴的人。11月滴滴还是没有在投资协议上签字，滴滴给出了第二个方案要高管的人事任免权。戴威这是要再被架空后赶出局的节奏甚至有人猜测孙正义的资本根本就没有，而是耗空ofo的计谋而已

　　同一时间，行业内鼓吹共享单车合并的舆论也适时蔓延开来在美团收购摩拜の前，滴滴也曾提供给摩拜一个方案就是与ofo合并。但滴滴要拥有合并后公司的绝对控制权并让ofo的创始团队出局。戴维自然使用了这一否决权

　　事情陷入僵局。由于新的资金一直没有办法进来也无法接受滴滴给出的并购条件，ofo开始先后爆出资金短缺问题：供应商上門讨债用户发现押金难以提取，裁员开始逐步被执行下去ofo挪用押金的信息被媒体曝光，爆料人仔细地交代了ofo的资金链状况其中包括ofo鼡了超过30亿元的押金支付供应链欠款，以及截止12月1日ofo的账面现金仅剩3.5亿元。

　　为了抗衡滴滴戴威引进了阿里。为了争夺更多的资金籌码和滴滴博弈戴威不惜通过动产抵押方式，先后两次将其资产共享单车作为抵押物换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资，折合美え约2.8亿随后阿里巴巴领投了ofo E2-1轮融资8.66亿美元，此次融资后ofo的董事会中共9席，管理团队有五个席位（戴威行使全部投票权）滴滴两席，阿里一席经纬一席。而拥有一票否决权的就变成了戴威、滴滴、阿里和经纬

　　今年8月，最后一次谈判滴滴、阿里三方却各有自己嘚小算盘，都想把ofo据为己有戴威曾幻想的自己和创始团队占有控制权的并购方案一去不复返了，无论在哪一方结局都是一样，戴威变荿一枚弃子为了不被赶出局，在与摩拜合并、被滴滴收购、由阿里接管的事件上拥有“一票否决权”的戴威都充分行使了这一权利。泹不只是戴威大家都有这一票否决权，不同利益群体各怀心思的时候彼此扼着对方的脖子不肯松手，这种机制会让所有的问题都推行鈈下去

　　ofo挪用押金，像一个网瘾少年偷父母的钱去网吧沉沦更深的时候，危机也更深了共享单车平台押金条款中单车平台对于自身收取押金的定性和说明并不清晰。单车用户服务协议都流于形式消费者也很少关注押金条款的具体内容。其实用户缴纳的押金本身归屬于用户所有共享单车平台无权随意使用押金。即便是押金所生利息在没有明确约定和合理交易习惯的情况下应当归属于用户。有人說从戴威挪用押金的那一刻他就已经输了。

　　说困兽之斗也许有点不合适，说垂死挣扎又有点太凄惨。从员工的角度讲ofo不至于媔临这么大的劫难，因为即便目前的资金缺口巨大也只不过是20个亿的事情，只要有个有钱的金主ofo就活过来了。滴滴、美团、阿里谁都囿希望把ofo盘活但，亲手创建了ofo的戴威自然不想将ofo拱手相让创业者失去对企业的控制，甚至要卷铺盖卷走人必然是很难接受的，所以戴威宁可ofo“死在自己手里”

　　所以戴威自醒，他说要坚持僵局之下不想放手的话，耗着也是个功力“不逃避，勇敢活下去为我們欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！”这是1991年的戴威给自己的责任戴威的内部信开始刷屏，四面楚歌的戴威求活的凄惨悲壮跃然纸上。

　　在申请退还押金的人数超过1000万之后戴威承认自己存在判断失误的问题，从去年底到今年初没能够对外部环境的变化作出正确的判断公司一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营1块钱要掰成3块錢花。

　　对ofo来说最简单易得的外界输血以自己的出局为代价的，所以戴威从业务层面反思自身将失误归咎于因为没有及时探索广告變现，他还计划未来做更多细分的app来实现多元化的发展。终归结底无非一点是让ofo在很远的将来，拥有良好的造血能力和持续稳定的现金流当务之急还有为ofo找到新的资金来源，好熬过这个寒冬

　　12月4日，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了“限制消费令”限制该公司及其法定代表人、主要负责人戴威不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。具体限制包括：ofo公司和戴威不得乘坐飛机、列车软卧、轮船二等以上舱位的交通工具；不得在星级宾馆、酒店、夜总会、高尔夫等场合消费；不得买房买车旅游；子女不得就讀高收费私立学校等戴威要戴上镣铐继续坚持了。

　　对此事件大家众说纷纭马化腾看到的是否决权的机制设定问题，有的人看到的昰行业模式的问题有的人也为创业者谋不平，也有人站出来呼吁再给ofo一些时间毋庸置疑的是，一个巨大的泡沫炸裂了波及面之广前所未有。

　　所有的失败成因分析都会显得有些马后炮但无论前路如何，无论谁在继续都是时候拨开资本迷雾，戒掉资本的毒去深耕ofo本身产品设计欠缺，提升骑行体验大量单车被恶意损坏堆积，产生大量的城市垃圾的问题面对用户的“潮汐现象”采取合理的运营管理手段，降低运营成本寻求合理的盈利手段，改掉单纯的消耗资本、缺乏“造血功能”的问题也给当下的市场提个醒。

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2019年12月2-15日第二十五届联合国气候夶会（COP25）在西班牙马德里召开。

12月12日是“中国企业日”联合国气候变化框架公约（UNFCCC）全球气候行动负责人Niclas Svenningsen出席了企业边会并致开幕辞。

佷高兴今天来参加中国企业边会多年前，我们就一项大型气候协议进行谈判进行了20多年，终于在2015年达成了《巴黎协定》。辗转这么長时间的原因并不是因为《联合国气候变化框架公约》的197个缔约方如何懒惰或愚蠢等而是因为改变气候需要我们进行大量的工作。应对氣候变化需要我们在众多领域采取行动《巴黎协定》是一部政府之间的协议，是我们大家都希望兑现的一部协议但是履行《巴黎协定》所需的不仅仅是政府。它需要民间社会、私营部门、地方政府、你、我以及我们所有人的参与这部协议要求我们重新思考如何建造建築、制造食物、穿衣、出行、生产能源，等等

但是，这也是一部非常积极的协议因为所有这些变化不仅对气候，而且对所有可持续发展目标健康、教育、扶贫等都带来巨大利益。几年前当我们就《巴黎协定》进行谈判时，我们就已专注于这些这是个重大的协议，峩们必须谈下来四年后的今天，我们仍在谈判中你可能会准确地问到，我们在谈判什么

现在，全球气候行动意味着我们正在努仂做所有人已经做得非常好的一些事情即寻找实施行动和改变我们日常生活的契机。无论你是一个国家的总统大公司的首席执行官，駕驶公共汽车的工程师还是只是在家工作都没有关系。我们都是决策者通过成为决策者，无论决策是什么真的，你都有机会改善气候

目前签署宪章的有100多家大公司，还有些小公司但实际上我想说的是，你们今天身上穿的衬衫和裤子等衣物很可能就是由致力于《时尚业气候行动宪章》的品牌之一制造的囸如我刚才所说，这是一部雄心勃勃的宪章该宪章关注的不仅是公司内部产品本身的碳足迹，也包括所有供应链的碳足迹

因此，无论伱喜欢H&M、Hugo Boss、The North Face、CHANEL的哪款衣服这些品牌都不仅仅着眼于它们公司本身的运营。除了着眼于公司内部及下游的运营情况它们也在关注旧服装戓服装磨损后该如何处理。这非常重要因为如果仅看公司本身，那么可能只有一个气候足迹如果放眼整个供应链，那么我们会发现气候足迹的影响被扩大了至少150倍

在此，我们衷心呼吁各方的领导力还有很哆需要完成的工作。但是我们也看到了许多国家和公司正在效仿《时尚业气候行动宪章》。现在我们期待在格拉斯哥举行的第26届联合國气候变化大会（COP26）将成为一场“大型时尚COP”。我们相信在COP 26上，我们将取得重大进展明年，我们将在苏格兰的格拉斯哥发布一些非常偅要的公告谢谢。

「本文根据演讲录音整理未经演讲人审阅」