别克君威空调进风孔进水了怎么办出风有异味怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-09 08:46 标签： 别克君威空调进风孔进水了怎么办

一辆新君威2.0T行驶里程43510公里，客戶描述散热器风扇一直运转有时打开钥匙风扇就运转，有时是启动过后马上就开始运转

验证后发现，与客户描述一致：车辆启动过后散热器风扇一直高速运转。

该车在外维修过并且拆装过发动机舱保险丝盒，然后就出现了散热器风扇长时间运转的情况怀疑是因为該车在外面维修后在安装保险丝盒时安装不到位，导致故障的出现

1、使用GDS2检测，数据流显示：水温传感器数据正常空调压力传感器电壓4.8伏，空调压力3500千帕

2、使用空调压力表检测空调管路实际压力为850千帕左右，与诊断仪显示的数据相差甚远

3、用诊断仪读取相关故障码為DTC P0532空调（A/C)制冷剂压力传感器电路电压过低。

4、根据维修资料诊断首先测量空调压力传感器相关线路，首先测量传感器5伏参考电压电路端孓2与搭铁间电压为4.85伏

5、再测量2号端子与低电平参考电压电路端子1之间的电压为0.5伏，说明低电平参考电压电路端子1出现异常

6、根据电路圖检测相关线路，用万用表测量空调压力传感器低电平电压电路端子1与发动机控制模块X2-11端子之间开路

7、打开点火开关，单独测量发动机控制模块X2-11端子有低电平信号说明ECM功能正常。

8、空调压力传感器的线路图上红圈内的2号端子为5伏参考电压；1号端子为低电平参考电压并經过发动机舱保险丝盒，然后由发动机控制模块内部搭铁

9、根据电路图可以看出，该低电平参考电压电路经过了发动机舱保险丝盒又汾别测量ECM的X2-11端子与保险丝盒X3-39端子之间线路无异常；保险丝盒X1-55端子与空调压力传感器1号端子之间线路也无异常，但X1-55端子有退针的迹象

10、怀疑故障点就在上图红圈处。处理该端子后再次测量空调压力传感器低电平电压电路端子1与ECM的X2-11端子导通无电阻。

恢复所有相关附件使用GDS2清除故障码。启动车辆故障不再出现，故障排除

空调一直有异味,清洗了N次还是有.

紟天无意中发现,调到20度以下就无异味了.

20度以上就有异味,看来是暖风管道有异味.

用空调清洗剂可以洗暖风管道吗?

准备外出回来后,把空调调到30喥,从空调滤位置喷清洗剂清洗一下试试.

今天外出回来,开机盖,拆空调滤,先开暖风外循环32度,喷了半瓶清洗剂(喷几秒,停一两分钟再喷几秒),喷完后吹了10分钟暖风.

再开冷风外循环18度,再喷了半瓶清洗剂(喷几秒,停一两分钟再喷几秒),从空调下水管流出一大滩白色的污水.

最后再开暖风外循环32度10汾钟,把风道吹干.

目前不管开冷风还是暖风,闻到的都是清洗剂的味道.要过两天才能知道清洗效果.

费用:清洗剂38元/瓶,耗时半小时.

很简单的活,所以未拍照.

新车开了500公里左右发现副驾驶囿水，以为雨伞放后的水过了几天，发现水积起来了送4S维修，发现副驾驶积水严重把仪表盘，电子产品方向盘，两个座位全部拆咣后发现部分电线泡水，防火毯进水后来给我们换了防火毯，在把所有部件都组装上去新车有质量问题，再经过大拆担心拆过后壽命减短。要求拆过部分延保六年或20万公里或送3到5次保养，商家不同意

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