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17款加版运动配置解析:17款宝马X5外形动感又不失,时尚硬朗的外形与时俱进。宝马X5采用了前双横臂独立悬挂,后四连杆独立悬挂,不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。宝马X5继承上一代的优秀外观,整车造型更加饱满,动感。多项娱乐设备和更加强劲的动力让宝马X5无愧为公路SUV的王者。大豪华包(智能卡无钥匙进入,无钥匙启动,前后座椅加热,方向盘加热,四区空调,环车影像,抬头显示,车道偏离,哈曼音响,后排手动遮阳帘,腰部支撑,并道,车道偏离预警,液晶仪表盘,电吸门) M运动包(M20寸469运动轮毂,行李架,M运动套件,自适应空气悬挂,换挡拨片,M真皮运动方向盘,陶瓷换挡杆,高性能防爆轮胎) &购车热线:王经理 微信同号
17款宝马X5加版中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。严格依据人体工程学打造的M方向盘,在一触之间让您感受BMW的高性能与独一无二,居高临下的视野传递的信息清晰无误,在这里,一切听从您的掌控。 购车热线:王经理 微信同号
17款宝马X5加版经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯,动感之中更显现出霸气。尾部的LED水平灯带也增添了不少运动气息。它拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力。客观的说X5仅仅是一款披着SUV的外衣的车款,为了满足囿于都市的那些精英们的小小野心,而骨子里却处处追求轿车的豪华以及舒适感
17款宝马X5加版内饰的科技感十足,宝马的品牌形象本身在豪华品牌中就属于偏运动一些的,科技感虽然不能算得上数一数二,但也绝对够驾驶操控使用的。 10.25英寸的触摸屏应用新一代iDrive 人机交互界面,屏幕分辨率升级至像素,画面更细腻。宝马X5全景天窗的面积非常大,能够一直延伸至后排,整车采光效果十分出色,后排座椅可以4/6拆分,且翻折后于后备箱地板平齐,能够放下大件的物品。 购车热线:王经理 微信同号
17款宝马X5M加版的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的,视野很舒适,底盘扎实,油门反应灵敏,可变助力转向很灵活,整体表现有宝马的味道。从一开始,宝马似乎对越野就毫无兴趣,所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高,过弯时难免会有较大的侧倾,但X5却没有这些惯 有的特性。融众多优点于一身的宝马X5,除了越野方面的能力没有那么&硬&以外,很难说出它还有什么缺点。
2017款宝马X5M版外形动感又不失优雅,时尚硬朗的外形与时俱进。宝马X5M版采用了前双横臂独立悬挂,后四连杆独立悬挂,不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。除了速度,还体现出了力量感。 购车热线:王经理 微信同号
17款宝马X5外形豪气,整体感觉非常硬朗,首尾大灯非常大气,既有越野车的特性,也有房车的舒适,多种特性兼备,却并不杂乱。大灯设计变得犀利十足,车身尾部采用了双排系统和重新设计的后保险杠,整车尺寸较前款车型略有增大。优美的线条凸现出整车造型的饱满和精致,动感的外形配合车身线条则给人一种蓄势待发的感觉。
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宝马在运动SUV方面颇有建树,既有便宜的基础版也有像X5 M这样的性能怪兽,但是高昂的售价并不是大部分消费者所能接受的,所以平行进口宝马强势登陆,价格更实惠,“M运动版”也底价酬宾,让您用几十万买到百万的运动激情,来满足一部分消费者对车型运动化的需求。
宝马X5是一款中大型豪华SUV,它的车型历史并不长,从1999年发布至今,也只有18年的时间,但已经迅速受到全世界的欢迎,在竞品纷纷效仿竞争的今天,仍然保持着标杆的地位。
【车型历史】
1999年,宝马代号E53的第一代X5车型发布了,创立了运动多功能车(Sport Activity Vehicle)的概念,SAV车型同样采用了单一箱体造型,四驱驱动,但比起SUV更强调公路行驶的性能。基于宝马5系,强调性能和豪华的X5,很快就获得了成功。
第二代宝马X5代号E70,发布于2006年,引入了宝马iDrive控制,也开始生产3排7座的X5。
现款X5是宝马X5的第三代,代号改叫F15,发布于2013年,与第二代X5相比,第三代的轴距没有变化,但发动机改用3.0T 6缸涡轮增压为主,变速箱继续使用ZF的8AT手自一体变速箱,燃油经济性更好,动力表现更顺畅。
现款宝马X5至今已经是第4个年头,奥迪Q7和奔驰GLE已经相继换代,宝马X5的本代车型已经进入了完全成熟期。今天要说的中东版宝马X5,就是配置成熟好用,性价比不错的一款值得拥有的车型。
宝马X5中东版的LED大灯造型简洁大方,日行灯、尾灯也同样采用了LED光源。
宝马X5长宽高尺寸为长4886mm宽1938mm高1762mm,轴距2935mm。并没有采用三排7座的设计,无论是乘坐还是后备箱空间,都非常宽敞得体。
24小时宝马(天津)Vip专线:(同微信) 梦娇
17款宝马X5旗下车型在动力方面的表现一直为人们所称道,即使身为SUV车型的X5也不例外。一台3.0T六缸发动机与ZF八速自动变速箱匹配在一起十分默契,而且在1200rpm就能输出400N·m的最大扭矩。充足的动力储备、积极的动力响应、超高的换挡平顺性等,各个方面的表现都能让人满意。
17款宝马X5的互联驾驶功能还同时增加了无线WI-FI热点,最多可连接10部终端,速度传输率可达100MBit/s,并辅以6个月或13G的免费流量(以先到为准)。中央扶手处新增手机无线充电功能,方便手机通过无线进行充电,通过蓝牙同时可以适配两部手机和一部音频播放器。宝马X5加拿大版 内饰的科技感十足,宝马的品牌形象本身在豪华品牌中就属于偏运动一些的,科技感虽然不能算得上数一数二,但也绝对够驾驶操控使用的。
宝马X5车型发动机搭载一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率为224千瓦,最大扭矩为400N·m。
  与其搭配的变速箱为ZF8挡手自一体变速箱,其换挡的平顺和快捷,尤其是对驾驶人意图的学习和领会方面,代表着量产车中的顶级水准。宝马的“大鸡腿”样式挡杆倍受喜爱,全电子化的挡位,只要短暂适应后,您一定会喜欢上这种简单利落的挡位操作感觉。
2017款宝马X5的独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无余。它拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力。细节修饰的外观造型更加令人心潮澎湃。大灯依旧延用天使眼设计,宽大的保险杠给车头增加了不少厚重感。17款宝马X5外形动感又不失优雅,时尚硬朗的外形与时俱进。宝马X5采用了前双横臂独立悬挂,后四连杆独立悬挂,不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。宝马X5继承上一代的优秀外观,整车造型更加饱满,动感。多项娱乐设备和更加强劲的动力让宝马X5无愧为公路SUV的王者。
17款宝马X5内饰的科技感十足,宝马的品牌形象本身在豪华品牌中就属于偏运动一些的,科技感虽然不能算得上数一数二,但也绝对够驾驶操控使用的。宝马X5操控区域依旧沿袭宝马X系专属设计理念,内装不仅格调优雅,还具备众多功能。真皮座椅如同量身定制般为身体提供恰到好处的支撑。2017款宝马X5内饰一如既往地动人,高品质的材料、坚固的装配和出色的做工构成了你我 熟悉的宝马式的高档感。
后部为电动尾门,上下打开的形式,后排座椅可以支持40:20:40的方式折叠,从而让后备厢容积达到空前的尺寸,最小容积有650升,如果完全放倒后排座椅,其容积将达到1870升,足够摆下很多大件的物品,后门还设置了手动遮阳帘。
【底盘方面】
宝马X5采用的是前悬架为双叉臂独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。驱动方式为前置四驱,全时四驱。中央差速器结构为多片离合器,车体结构为承载式车身。
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中规车:不存在上牌问题
美规车:现在进入中国市场都经过改装符合国内对汽车的上牌规定,在全国绝大部分城市都不存在问题。但在具体操作时,美规车的实上牌时间依然要长一些,因为有些版本没有出现在车管所备案的目录上,因此需要一些协调和等待时间
中规车:配置相对固定,分标配、舒适、豪华等。
美规车:结构质量比中规车只高不低,很多配置均可由客户自行选择,彰显个性
质保问题中规车:享受“三包”服务。
美规车:早在2015年国家有关部门就已经颁布相关措施,要求平行进口车享有和4S店销售的中规车一样的“三包”服务。但由于车价利润不如中规车,目前进口商并不免费提供“三包”,有些车型需要购买三包保险来获得“三包”。
安全性能问题中规车:我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准
美规车:美国交通法规更注重汽车安全性,胎压监测装置和ESP(车身电子稳定)是车辆必须强制安装的。
内饰问题中规车:为本土化消费者量身打造,所有功能配置都已进行汉化
美规车:车载系统等均是英文,需要进行刷机汉化。仪表盘也由海关整改英里表更换为公里表。
中规车:经销商层层加价
美规车:同档配置的情况下价格相对较低,大致能够低上百分之15左右,尤其是加配越高的车型,美规车价格优势愈加明显。
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