国内让孩子坐安全座椅椅买哪个品牌好国内让孩子坐安全座椅椅品牌让数据

但是啊但是!楼主越发觉得这安全座椅很重要,所以今年双十一楼主下了决心,那就是一定要给宝宝入台安全座椅!~话说,最近有份2016安全座椅品牌质量排行榜在楼主的辣妈圈广为转发,是以国内权威的儿童安全座椅测评——中汽研C-NCAP测评结果为依据,可信度还是蛮高的,楼主特地在这里分享粗来,双十一要买儿童安全座椅的宝妈快看过来吧~~
No.1 国内知名儿童安全座椅品牌——宝贝第一
宝贝第一是国内知名儿童安全座椅品牌,已有15年的历史,不仅是最早进入儿童安全座椅领域的先行者,更是儿童安全座椅行业的领导者。在15年的发展历程中,宝贝第一始终坚持只做好座椅,并始终遵循一个原则:标准只是一个基础线。长期以来,宝贝第一都用高于法规的标准研发设计和测试产品,安全带强度高达国家3倍标准,“安全带卡扣拉力”测试标准超国标50%,接口的耐用性同样以国家标准的1.5倍进行测试,确保每款产品都打上“安全”的标签。
这个双十一花的是自己的钱顿时觉得好心疼啊,但是又想买好多好多东西,肿么办!!!
感觉现在小孩子的东西越来越贵了,之前买了个奶粉就花了好几百大洋,真的是养不起···
No.2德国“伐木累”——CAOS卡优思
CAOS卡优思前身为德国Osann家族企业。Osann家族为儿童装备的专业生产厂商,于2002年创建了CAOS卡优思品牌,品牌理念是“We are family!让每一位顾客都能感受到家的温暖”,但其知名度一直不高,并有消费者反映说,虽然CAOS是德国品牌,但实际上可能为中国厂家生产。
2016年中汽研C-NCAP测评中,CAOS获得“良”评级。
No.3 英国地道的安全座椅品牌——Cosatto
Cosatto是英国安全座椅品牌,个性化设计是其产品主打亮点。Cosatto秉承创新理念,力求在设计上的与众不同,将亮丽的色彩、可爱的图案设计融合到产品中,以便更好的满足宝宝与妈妈的需求。除了外观设计,对于Cosatto来说,宝宝的安全同样是第一大事,所以,它也以严谨为首要态度,并贯注在设计和检测环节中。
但在2016年中汽研C-NCAP测评中,Cosatto的表现却不尽人意,仅幼儿用组别获得“优”评,学童用组别获得“一般”评级。
No.4 中外合资的混血宝宝——惠尔顿
惠尔顿创立于2003年,是一家专业从事儿童安全座椅集研发、生产、销售于一体的中外合资企业。其公司主导的专利产品“惠尔顿”品牌儿童安全座椅,是由专业设计师设计,并全程严格控制产品质量的品牌。惠尔顿一直坚持“孩子的安全,就是我们的使命!”,为每个家庭提供更有保障的产品。
可以说,自品牌成立以来,惠尔顿便一直为创造高品质的儿童安全座椅而努力,但其在2015年中汽研C-NCAP测评中,仅幼儿用组别获得“优”评,学童用组别获得“一般”评级。
No.5 致力于传递喜悦——Joie
Joie诞生于英国,后被引进中国,不少家长得以了解。Joie蕴含英语“Joy”喜悦的原意,以“创造亲子间最大喜悦与欢乐生活”为品牌精神和理念,希望父母们可以透过Joie提供的服务和产品,更可以感受到品牌对于每个生命的关爱。
Joie在2015年中汽研C-NCAP测评中也是表现一般,幼儿用组别获得“优”评,学童用组别却获得“一般”评级。
No.6 国产座椅的熟悉面孔——好孩子
好孩子是国内知名的孕婴童品牌,专注于童车童床、儿童安全座椅和婴儿车等多个领域。自品牌成立以来,孩子自始终将安全可靠、设计领先、使用方便和经久耐用作为产品设计的出发点和落脚点,践行“关心孩子、服务家庭、回报社会”的企业理念,致力于成为用户体验的最好品牌。然而由于好孩子涉及业务过于繁杂,再加之进入儿童安全座椅领域较晚,质量及技术方面仍需加强。
好孩子在2015年中汽研C-NCAP测评中婴儿用、幼儿用仅获“一般”评级,学童组获得“良”评级。
好了,以上就是2016安全座椅品牌质量排行榜的一至六名,后面依次是Ekobebe怡戈、GRACO、路途乐和SAFCOM 帅安客。最后,楼主也提醒各位宝爸宝妈,千万不可一味的追求价格,适合自己家宝宝的座椅才是最好的,国内的儿童安全座椅品牌也是有高品质高质量的,例如这次获得榜首的宝贝第一,就实力证明了我们国内的儿童安全座椅质量也是不容小觑的哦~~~~
这些测评的数据感觉都好专业啊,这个要回去好好消化一下!
这个其实里面有很多学问的,我觉得越是座椅越应该针对年龄层,不要什么从小用到大,但是其中又存在一个成本的问题,很烦
本来还在纠结不知道选哪个牌子的儿童安全座椅,现在决定选宝贝第一了。
对啊~主要是要支持国货,这样还能带动我们自己的消费增长,何乐而不为呢
哇,这个测评好全啊,没想到国产品牌原来这么棒!
这个测评充分说明了一个问题就是座椅还是针对不同年龄的分组比较好,要是既用于幼儿有用于学童和幼儿的话对座椅的要求太高了,所以明智的选择是买个针对性比较高的
对对对,我也是这么认为的,但是从另一个角度看,技术越成熟的才敢把座椅做成从小用到大的,而且还省去好多时成本和金钱成本
想买款质量好的安全座椅送给小侄女,看中了宝贝第一的海王盾舰队,有人买过吗?
我当初买过的,觉得还是蛮好的,因为这个的安全性很好,而且头枕侧翼可同步智能调节的~所以送人首选~
这个测评也没有说这个海王盾舰队适用于什么年龄段的宝宝···我们家的都已经三岁了还用得上吗?
三岁还很小好不好,何况这个的适用年龄是在十二岁以下,所以不用担心啊,不过这个对体重也有要求,就是说在36公斤以下,所以只要看好这个分界点就好了
我家用的也是宝贝第一的但是是企鹅萌军团的,那个安全性高不高啊
也是很高的啊,因为也是有五点式的安全带系统还有侧撞防护,还有就是有倾角无干扰的7档旋转式调节~所以安全性也很赞!
本部落精华帖满分推荐:看看啥叫值得买的安全座椅_值友评测_什么值得买
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满分推荐:看看啥叫值得买的安全座椅
*本次评测正文部分中,所有实际体验、建议等都只针对一人驾车带孩子外出时。*我所指的低龄期约是0-1.5y。我的座椅购置经历:我给孩子买的第一个,是国外某品牌【前置护体、isofix固定】。当时在选择座椅的时候,也是一个头两个大,特别的苦恼。因为没有接触过这类产品,所以看到价格区间的时候有点震惊,最便宜的也要1k+,贵的就别说了,想要小1w的也有。此外,座椅的款式也让我挠头,到底是用护体款,还是用五点式安全带款?到底是用安全带固定座椅,还是用isofix或latch固定?就好像第一次打脊灰疫苗的前夜一样【那晚上我纠结是吃糖丸还是打疫苗,到半夜才睡着,还做噩梦】。面对各种选择,完全懵逼了。这时,张大妈出场了。通过在张大妈上对大家晒单、评论的各种分析,以及最终咨询亲戚护体式座椅的使用体验,我决定在当年双十一时撸一个前置护体式座椅。而在实际使用时,我觉得前置护体并不适合低龄期婴幼儿使用,原因有三:一,低龄期孩子身高不够,坐这种护体式座椅不舒服;二,在四肢发育稍完全时,他有力气推动护体;在他不想坐的时候,我一个人完全不能把他“绑”在座椅上;三,同样是四肢发育稍完全时,他安稳的坐在座椅上了,护体也装好了,我开到一半的时候,他不开心了!!!等我在红灯时回头看他,发现他只有头露在护体上面了,肩膀包括手臂全都滑到了护体下面!至此,我再也无法忍受前置护体式座椅了。此外,对于准备购买前置护体式的家长们,请带孩子到实体店试坐一下,如果孩子较胖或者腿粗【我没有恶意/(ㄒoㄒ)/~~】,那么护体不能放置到正确位置,也就不能确保安全,请格外注意!前言:和色魔张大妈一起混了也有些年头。主要还是看和吐槽,偶尔陪大家一起剁手是人生一大乐事,奈何没有太多经验可以分享。如今终于因为工作特点,可以分享一点相对前沿的内容,希望对大家有用。对于车辆儿童座椅(标准中名称为:机动车儿童成员用约束系统,后简称:儿童座椅,或CRS:ChildrenRestrain| 赞1k 评论177 收藏1k&之前的一篇文章里笼统地介绍了一些宝宝安全防护的物件,其中提到了安全座椅:#宝贝计划#家里那些保障儿童安全的物件汇总#宝贝计划#家里那些保障儿童安全的物件汇总最近大家都在晒大孩子小北鼻的礼物,LZ就谈点别的吧。吃喝拉撒睡的好物都有很多值友分享...| 赞300 评论337 收藏1k&写儿童安全座椅选购科普的初衷是撸主的一位不差钱的朋友在他家的大胖小子快坐不下婴儿安全提篮时向本人咨询购买儿童安全座椅的建议让我思考良久的一句话,“快告诉我什么品牌和型号的安全座椅最好!”借用一段国外宣传安全座椅的视频中的一句话。没有那台安全座椅是最好或是最安全的,只有适合你的孩子的,正确安装并且在你| 赞3k 评论16k 收藏10k&首晒即被评为当日好晒单赏,撸主那个鸡冻啊!当即决定此生必定鞍前马后死命效力于“什么值得买”!言归正传,近日发现有兄弟晒了几款儿童安全座椅,各种评论略奇葩,反映出大家对与安全座椅还有一些细节问题没有搞清楚。撸主曾经也为此苦恼不已,为了买个称心如意的安全座椅也是花了不少精力,走了不少弯路。因此,撸主决定| 赞1k 评论336 收藏4k&▲以上是大妈里对座椅很有研究的值友原创。如果懒得看我就为大家总结一下座椅购置顺序:先用安全提篮,再换反向五点式安全带座椅,再换正向前置护体座椅或正向五点式安全带座椅,最后换三点式安全带座椅(三点式安全带也就是车内自带安全带)。但是,这里面有个很大问题就是:成本。虽说为了孩子的安全,再多钱也要花,这个宗旨绝对不能变。可在综合各种因素后,绝大多数家长(包括我)都会直接选择9m-12y的款式,一是省事,二是省钱。而我选择的前置护体式座椅,实际使用时发现完全不适合9m的婴儿,所以对于各类前置护体座椅标注的适合9m-12y使用,我非常非常,非常不赞同。那么好吧,按照上一段我简单概括的选择座椅的方式,家长至少要为孩子准备3个产品。在对前置护体彻底死心之后,我开始了寻找合适的五点式安全带座椅。偶然发现了一个牌子:Savile。了解过品牌介绍之后,得知这家工厂曾为国外座椅品牌做代工,而且看了一些数据,觉得质量也比较可靠,所以入了他家的五点式安全带座椅“超级哈利”(9m-12y)。我拿到货的时候就彻底惊艳了!!完全没有想到这是一款国内品牌的座椅啊!!!而且重点中的重点是,我儿子超级超级喜欢这个椅子!!!每次上车都主动去坐!!!从来不反抗!!!我的天哪!!!能理解我的心情吗!!!!以下内容引自互动百科:简介SAVILE猫头鹰是中国著名的儿童安全座椅品牌之一,总部位于国际性大都市上海。猫头鹰于2015年三月正式入住天猫商城,是一家专注于高品质、高舒适度的儿童安全座椅的生产、销售、服务于一体的企业。“下一代车内生活的全新可能”是猫头鹰的核心价值理念,秉承“诚信、简单、有效、创新”的经营理念,打造属于中国宝宝自己的座椅。儿童安全座椅现况2011年中国已成为全球儿童安全座椅最大的生产国家,可与发达国家95%的使用率相比中国不到1%。我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,中国的儿童乘车有三大致命的错误观念,父母把儿童抱在怀中、让儿童坐在副驾驶、给儿童使用成人安全带,这些错误直接导致交通事故成为14岁以下儿童的第一死因,而使用安全座椅可有效将儿童受伤害的几率降低70%左右。安全保障猫头鹰作为中国著名的儿童安全座椅品牌之一,专注于高品质儿童安全座椅的设计、研发和制作,专为中国宝宝的安全出行提供解决方案。猫头鹰秉承航空工业极其严格的生产工艺标准,产品质检超过欧盟儿童汽车安全座椅ECE R44/04标准的2倍以上,每一款安全座椅均获得了最严苛的ECE欧盟统一的安全认证。世界级的儿童安全座椅设计师团队,历经多年的中国市场调研数据,遵循三点式人体力学原理,结合中国宝宝的成长发育数据,打造了全新的猫头鹰安全座椅品牌。因为对自己有信心,所有猫头鹰的产品均提供终身保修,是绝对的安全保障!不过今天的重点不是超级哈利,而是最新款的0-4y的“海格”!就是下面这个漂亮的小东西:海格应该算是赫敏的升级产品,从外观上看就有很大不同。下面就来仔细研究一下这位猫头鹰魔法学校的新伙伴吧【一直觉得哈利和海格应该互换一下名字,哈利那么大个,怎么能叫哈利呢?应该哈利叫海格,海格叫哈利才对&】开箱:▲一个巨~大的盒子▲打开之后又一个巨~大的盒子▲盒盖上印着二维码,可以直接获取安装教程。▲终于见到了本尊一角!为了避免快递运输造成损坏,还多加了一个支撑盒和泡沫海绵隔离垫。▲巨~大的塑料袋把海格包的很好。总体概览之后,来从下往上逐一看细节:▲座椅角度调节扳手。海格的特点是除了调节坐时角度,还可以调成仰躺角度!所以有了这款座椅,你就不用再额外购买安全提篮啦!省了几百块很开森有木有!!!▲角度调节可以根据孩子不同生长情况来为他调整最佳乘坐状态。海格的坐时角度共3档,躺时角度1档。动图可以看出角度变化还是挺明显的。▲安全带长短调节按钮。按下去之后轻拉带子,可以调节安全带的长短,让宝宝坐的更舒服。使用上,如果需要放长肩带,那么需要按下灰色按钮;如果需要收紧肩带,那么直接拉动下方灰色带子即可,不需要按按钮。▲安全带插扣。左右两边的插扣要对好,圆孔对上圆扣,才能插进孔里固定。拔出时要使劲按下红色按钮【我每次都要两只手一起用力才能按下去,所以不用担心宝宝自己打开】。未插安全带时指示颜色是黄色,插好后是绿色。▲安全带插扣软垫,可拆卸。【避免硌到小JJ&】▲坐垫。这个坐垫的作用类似电影院为小朋友准备的增高垫。但实际上,这款坐垫还有个用处,就是垫高小屁屁,避免窝在座椅里,造成腰部过度受力。海绵很软哟,而且据说透气性不错,这个还要等夏天时实际体验一下。▲安全带套。【是安全带、套,你在想什么!】这个护套是固定在安全带最上方的,不会滑动,也是帮助家长找好安全带位置的重要工具。▲头枕。可以看出与孩子的头型契合度比较好,把多半个头都包含在里面了。▲高度调节把手。海格的这个设计非常赞,抛弃了许多品牌选择的卡扣式固定调节方法,而是随用随停,想提多高提多高。随便拉到某高度也不会自己下滑,只有亲手往下压才会动。重点介绍:可以反向安装的座椅,都会有个底座。因为反向安装多是为了低龄段婴儿使用,这个时期的宝宝骨骼、脊椎等发育还不完全,不能独立坐住,所以最优方式就是半躺。半躺时受力点由坐时的腰部改为上背部与臀部,可以减少对宝宝脊椎、腰椎的伤害。而且在前面我也说过,海格的角度调节可以达到160°,和婴儿用安全提篮一样,所以就不用在单独购买安全提篮啦!此外,因为海格搭配了单独的坐垫,所以坐在椅子里时,孩子的身体角度是略微大于90度的,腰部不会受力过大。我真的太喜欢这个设计了!!!光是想象就觉得坐进去好舒服!!!以前看到他窝在座椅里时我就难受,特别是夏天穿的少的时候!!!【可是他自己好像并不觉得,基本每次坐在超级哈利里都会睡着】:▲海格产品简介中关于座椅角度的优缺点介绍。▲我打开包装袋后,他特别高兴的嘎嘎笑着走过去准备坐。但是没坐进去,因为座位有点高&▲我给他报起来放进去了。之前试了一下带坐垫的,但是他太大了,已经用不了坐垫了,所以这部分实拍图就没办法测试坐垫效果啦!期待其他几位众测值友可以拍一拍&▲1档坐时侧拍。看出来我儿子非常非常老实吧?▲4档躺时正面拍及侧拍。这里就不太开心了哈哈哈哈,一开始没系安全带就给他弄躺下了,大哥自己挣扎着要坐起来。系好安全带,抱着大相机,随便我怎么摆弄也不反抗了!▲海格的底座做的很漂亮,感觉在反向安装座椅中,算是比较大的一个,所以座椅放置在车座上后,也比较稳。但是底部比较光滑,没有特别的防滑处理,我觉得这部分厂家可以考虑增加防滑纹。不过我觉得防滑纹可能会刮坏皮质座套,所以还是用防滑坐垫垫在下面更好些吧。▲护颈片的设计也很赞。按照厂家宣传图上的解释,简单了解下。护颈片也是属于可以为孩子矫正坐姿和颈椎、脊柱方向的功能设计。这类似椅背吧,给乘坐宝宝一个支撑力。再来看看能够拆卸下来的布套,打开几个按扣,轻松拆下,方便清洁:▲头枕位置布套。▲护颈片布套,与头枕的布套是连接在一起的。▲拆下布套后,头枕填充物的实拍图。与其他座椅使用的安全防护材料一样,也是这种泡沫。▲看一下座椅背部的内部构造。白色带孔的小板子就是护颈片。▲坐的地方用的是海绵。简单看看说明书与保修卡,这几样都放在了一个塑料袋里。▲座椅各部位简介。▲在车上安装座椅的提示。特别注意,千万不要安装在有安全气囊的位置!!!对于目前的大部分五人轿车来说,就是不要装在副驾驶位置!!!▲座椅的调节,分别介绍了座椅角度调节、安全带调节方法。▲座椅的安装方法,分为正反两向安装。▲座椅安全检查。我觉得以上我的这几部分大家可以仔细看下,哪怕用的不是Savile,有些知识也是通用的,多看看没坏处。▲说明书最后一页提示了在座椅上放置说明书的位置。▲质量问题两年内免费保修。▲还记得包装箱上的说明书二维码吗?扫了一下发现海格的说明书还没有上线……▲在海格身上挂的提示卡、说明书、标签等(提示卡对重点位置进行了简单说明)。还有个巨大的黄色WARNING。▲座椅背后底部写着座椅认证标准、检测标准等。装车实拍:-----反向安装-----▲反向安装实拍。▲这两个位置是反向安装时必须要穿过的地方!红色位置是卡住安全带用的,非常重要!我觉得这算是除了安全带外的第二个安全保险,就算固定安全带因为设计原因在出现碰撞时还需要放一截才能锁紧,有了个红色卡扣,座椅就不会往前滑了。▲固定安全带走位细节。海格可以安装在驾驶座后,也可以安装在副驾驶座后,它的两侧都有固定安全带的卡扣。理论上,驾驶座后的位置是最安全的,有研究表明,司机在驾驶时遇到危险时,本能是先保护自己,所以在ta正后方的位置(相对车内其他两个乘坐位来说),是最安全的。【这个理论大家见仁见智吧,反正我是一直安装在驾驶位后的。】▲反向安装时,座椅最前部分与驾驶位的距离。可以看出还有不到10cm吧。座椅位置是按照成年男性驾车习惯调整的。▲反向安装时,座椅下方与车辆座椅靠背完全接触,所以如果宝宝的腿长过座椅边缘,就要考虑改成正向安装啦。▲海格在座椅明显位置做了特别说明,一个是警告固定安全带时不要卡在红色箭头指示处,那个位置可能会造成安全带滑动、不稳定,从而达不到固定座椅的目的;另一个是简单介绍了正反向的安装方法。-----正向安装-----▲正向安装实拍▲再次提醒大家,在红色卡扣处固定安全带时,一定要用力将其按回原位锁紧!否则会因为安全带的力量而把它弹开,不具备安全固定的作用。▲18月龄乘坐实拍【体重11kg,身高约80cm】。正向安装时,座椅调节至3档角度,宝宝脚部与前方驾驶座靠背还有10-15cm的距离。所以不用担心宝宝乘坐空间不够。可以看出对宝宝身体的“包裹程度”很好。再说一个关于固定安全带安装时的顺序吧,这是我装了2次车之后发现的&:以反向安装为例,先按照说明把安全带从底部穿过,卡入安全带扣,再调节上方安全带长短、下方安全带位置;最后再将上方安全带顺入反向安装导向钩,接着卡入红色卡扣中,以保证座椅不会晃动。安装完成!总结:优点:1.座椅多角度可调节:正向安装坐时三档角度;反向安装一档角度,身体角度可达160°。2.正反向安装:0-9m或根据身高体重发育程度反向安装;超出后正向安装。3.低龄期婴儿专用坐垫:垫高小屁屁,避免窝陷在座椅里造成乘坐不舒适。4.click安全带装置:目前行业内标配,原理类似车用安全带,避免碰撞时身体向前撞击。5.随意伸缩头枕:头枕高度随意调节,想停就停,更适合发育程度不同的宝宝使用。6.做工:我接触过几款国外品牌的座椅,个人感觉Savile的做工绝对不输他们,甚至更好。7.包装及其他:运输时双层纸箱包装,且内附一个防撞击盒,避免在运输中由于挤压、投掷造成座椅损坏;纸质说明书与电子说明书齐全,可以按照使用习惯随意选择;在座椅上还附有主要功能简介的小卡片,重点突出。8.舒适度:这一点我完全是凭孩子的反应判断的——每次坐座椅,不会反抗;如果上车时没有坐在座椅上,自己会主动爬上座椅要求乘坐;基本每次坐上都会睡着【在非睡眠时间段】。缺点OR不足:1.座椅角度调节扳手:在调节角度时,如果是加大角度,那么单手就可以操作;如果想要座椅回到直立状态(90°),那么单手操作是回不去的,必须要两只手配合才可以。这样看来其实既有好处也有坏处,好处是角度调节完成后能够固定住,不会晃动;坏处是在一人开车外出时如果想要把座椅立起来,就必须要下车调节,个人感觉有点麻烦且危险。2.固定安全带长度对座椅角度调节的影响:举例来说,如果我将座椅调节到1档后再正向安装,在装好后想要调节到3档,那么安全座椅靠背与车座椅靠背之间的空间很小,调节到三档会有些吃力【如果安全带收的太紧则完全不可能调到三档】。3.防滑性:希望可以考虑增加防滑纹或,毕竟软连接不比硬连接稳定性好【当然如果安全带收紧到位,软连接也是不会造成座椅移动的】。期望:360°旋转:如果能够支持360°旋转就更万德福了。在孩子反向乘坐时,方便家长在孩子哭闹时进行安抚。【不过我想了想,如果要360°旋转的话,那用安全带固定就不行了,必须要上ISOFIX,对于没有接口的车型不太方便。】我为什么满分推荐Savile:有人会觉得,你这么给Savile“说好话”,无非就是因为中了众测,所以才这么夸夸夸blabla。其实是因为我用过“超级哈利”,知道Savile在做产品上有多么的用心,他们的产品有多么的优秀;而且我也想通过体验Savile更多的产品,更了解这个品牌之后,向家长们做中肯的推荐。也许有的家长会因为Savile是国产品牌就对它不屑一顾,不肯相信made in china能做出什么好东西。但我想说的是,只要你拿到Savile的产品,真正的看到它、摸到它,就绝对会对它改观【我之前也推荐给很多朋友,只要用过的,没有说不好的】也希望Savile能够继续努力,不断研发新技术,提高产品质量,做出更安全、更适合中国宝宝的安全座椅。想对家长们说:虽然有各种各样的标准在控制安全座椅的质量,厂家们也在努力研发各种技术来提高安全座椅的安全系数,但其实最终保障生命安全的,还是那个控制的人。安全座椅只能算作最后一道保护罩,可有了这道保护罩,也不能保证万无一失。所以,还请各位家长们遵守交规,谨慎驾驶,保证精神高度集中,注意观察路面周围状况,从根本上保证您与孩子的安全。务必务必,千万千万,不要超速。如果身体不适或者注意力不好,那就不要开车出门了。有句话说得好,出车祸的概率是1%,但只要出了车祸,对于家庭的损失就是100%。另外,刹车时也要小心,尽量两脚刹,降低冲击,避免孩子的头颈部出现甩鞭效应。【作为持证9年的老司机,非常严肃的提出以上建议】&TIPS:训练宝宝尽快适应座椅的小窍门其实也很简单啦,做到两点:其一,开始训练他乘坐座椅时,随行家长尽量不要坐在后排;其二,不要与宝宝有眼神接触。我建议开始时最好是父母带ta出去训练,两人都坐在前面,副驾驶位不要总回头看ta的状况;如果ta不爽了,开始哭闹,也不要管ta【除非哭得太可怕了,那就还是安抚一下吧】。我家孩子最早是坐提篮,那时候屁嘛不懂,所以很容易就习惯了,偶尔等红灯的时候会哭两嗓子。后来懵懂着换到了座椅,一开始还好,后来就出现了我在文章开头提到的情况,唉。【但自从用了超级哈利,他再也不闹了哈哈哈哈,我好开森!!!】祝愿大家的宝宝都能早日适应安全座椅,也希望家长们不要因为ta一两次的哭闹就放弃,命比什么都重要!!!如果文中有不对的地方或者其他问题,还请在评论区留言指正,谢谢!最后,感谢大妈!感谢大家!&
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两周内免登录买安全座椅不妨考虑国产品牌_网易新闻
买安全座椅不妨考虑国产品牌
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本版撰文 信息时报记者 曾祥萍
父母对孩子的爱,怎么都不嫌多。然而,“我国儿童安全座椅使用率不到1%,而发达国家儿童安全座椅使用率达到90%以上”—由全球儿童安全组织发布的上述数据,却与这份爱形成反差。业内人士呼吁,安全座椅使用率亟待提高。
这个六一儿童节,为孩子在车上装一个安全座椅,也许是最好的礼物。如果觉得进口安全座椅太贵,不妨考虑国产品牌,随着法规和监管的趋严,国产安全座椅也将进行严格认证。
使用率不足1%
“把孩子抱在怀里多安全啊。”一位广州妈妈向记者表示,自家孩子不肯座安全座椅,开车基本都是由大人抱着。而记者发现,在马路上,“人肉安全座椅”随处可见,有些小孩甚至座在副驾驶位,安全隐患成疑。
世界卫生组织公布的数据显示,道路交通事故每年会造成全球130万人死亡,其中21%为儿童。事实上,道路交通伤害是所有5岁以上儿童的四大死因之一,是15岁至17岁儿童的第一大死因。公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室副主任周文辉认为,儿童是易受伤害的交通参与者,90%以上的事故都有人的原因。儿童需要更加特别的保护,如专用安全座椅、强化监护人的职责等。
“发生碰撞时,如果车内儿童使用了儿童安全座椅,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%。然而,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%,其实际使用率仅为0.04%。”研究人员表示道。不到1%的使用率,远远落户于其他欧美国家,让儿童行车难言安全。
加强立法和监管是趋势
比较讽刺的是,中国是儿童安全座椅生产大国,儿童安全座椅国内外总销量约为1000万个,但其中95%是外销产品,国内销量仅占5%,约为50万个。
从日起,《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准已实施。这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准。约束系统对汽车生产企业进行监管,3C认证对安全座椅生产企业进行监管。但对于消费者而言,没有立法和对应的监管措施,0~6岁儿童车载安全座椅的使用率很难提高。
记者了解到,2014年被誉为儿童安全座椅普及元年。上海、山东、深圳等地已先后将4岁以下儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规。据中国汽车技术研究中心估计,中国一旦立法强制使用儿童安全座椅,每年这一市场需求量将增至1200万~1500万个。如果加上海外需求,中国儿童安全座椅行业产能需求则可能达到2500万个。
9月起无认证座椅不得出售
市场需求这么大,那么问题来了,什么样的儿童座椅是安全的?是不是所有的儿童座椅都是安全的呢?“目前儿童安全座椅市场还处于鱼龙混杂的局面。”长沙某儿童安全座椅厂家负责人龙先生告诉记者,国内大概有300多家安全座椅生产厂家,有1/3或20%企业生产的产品将无法通过3C认证。不过这种局面马上就要改观,按照国家认监委公告,今年9月1日开始,没有获得强制性产品认证的儿童安全座椅,将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
记者走访发现,目前商场所售的安全座椅与网上所售产品相差价格非常大。“商场一般都是做进口品牌,例如德国、美国、荷兰进口产品,售价也大都集中在元之间。”天河城百货德国斯迪姆专柜的销售顾问告诉记者说,有安全意识或者消费能力强的家庭还是会选择进口品牌。记者注意到,目前线下百货商场等综合卖场渠道,进口产品仍是主力军,国产品牌难觅踪影。
湖南两只老虎品牌经理张仁英告诉记者,目前主要走线上渠道,线下仅在深圳、山东等立法城市有推广。“消费意识是影响购买的主要因素,现在越来越多消费者意识到儿童乘车安全问题,市场潜力很大。”据了解,目前国产品牌主要通过线上销售,线下渠道则走汽车售后连锁门店、零配件市场,售价在千元以下。
儿童安全座椅选用宝典
对于有车家庭来说,为孩子选购一款合适的儿童安全座椅,是节日期间为孩子献上的最好礼物。但是对于缺少选购知识的家长来说,买到一款既经济又适用的儿童安全座椅并不是一件容易的事。
问题:买进口还是国产?
中国市场销售的儿童安全座椅分为国产与进口两种类型。国产与进口产品在价格上有着明显差异,由于技术认证、关税等制约因素导致国外品牌儿童安全座椅价格要比国产品牌高出2~4倍,但是大部分国产儿童安全座椅也都是根据欧洲或日本标准设计的,安全性有很高保障。当然,消费者应通过正规商户购买,购买时要查看产品质量合格证等,9月以后要注意产品有没有通过3C认证。
提醒:安装接口要对上
在汽车的车内后座上,普遍会有固定座椅的标志。选购安全座椅的第一步,就是确定适用汽车固定方式的座椅。当前,儿童安全座椅固定方式主要有两种,分别是欧洲标准的ISO FIX固定方式、美国标准的LATCH方式。其中,ISO FIX特点是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口;LATCH与ISO FIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接,且固定点比ISO FIX多一个。因此LATCH方式可兼容ISO FIX方式,即有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅。消费者如果不懂安装,可在购买时向商家咨询或请商家帮助安装。
建议:根据年龄合理选购
挑选合理汽车安全座椅最大的因素就是年龄和体重。
婴儿型:出生~1岁,0~10公斤孩子适用。
幼儿型:1~4岁,9~18公斤孩子适用。
学童型:3~8岁,15~25公斤孩子适用。
儿童型:7~12岁,22~36公斤孩子适用。
使用安全座椅有讲究:
1.安全座椅要安装在后排座位,不要安装在副驾驶位置。
2.穿过儿童安全座椅的汽车安全带必须保持紧绷。
3.每个安全座椅尽量只供同一名儿童使用,以避免经常调整座椅的角度及安全带松紧而造成安全隐患。
4.定期检查安全座椅的完好,并根据儿童体形及穿着变化及时调整安全座椅安全带的松紧。
本文来源:大洋网-信息时报
责任编辑:王晓易_NE0011
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