史嵩 摄　　随着气温的逐渐下降，冬季的温差除了会让人感受到不适外，汽车也有着不同的敏感反应。　　机油作为对温度要求较高的车用油液，这个季节应在大幅度降温之前抓紧更换。康众汽配总经理董中印告诉笔者，虽然机油的更换频率较高，但由于了解不深，选择机油型号对于很多车主来说仍是个难题。　　了解两个参数 轻松选对机油　　董中印介绍，不同的机油主要区分在两个两个重要参数上，即 “API质量等级”和“SAE粘度等级”。API是最常见的机油国际认证规范标示，是American Petroleum lnstitute“美国石油工程学会”的缩写。通过APl测试认证的油品可以在机油瓶身标打上API的双环标志，它区分机油等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性、扩散过滤性、氧化稳定性、耐磨耗性、防腐蚀及防锈性、触媒兼容性以及环保要求。目前在售的汽机油API等级以SG、SH、SJ、SL、SM、SN六种为主，前三种适合微面车型，SL级为一般轿车使用类型，SM、SN则适合对机油要求更高的超跑及赛车使用。　　此外，市面上常见的机油都采用了sae(美国机动车工程师学会)标准对其粘度进行了分级。在机油的罐身上都会印有相应的机油粘度数值，如“0w30”。“0w30”中“w”前的“0”表示的是机油的低温粘度等级为等级0（-35℃），“w”后的“30”表示的是机油的高温粘度等级为等级30（30℃）。两个数值的区间越大所能接受的气温极限也就越大。　　天津车主选SL15W30型号机油　　谈到市场上的机油价格，董中印告诉笔者，在汽配市场上购买机油相比4S店会实惠不少。他拿出了一瓶型号为SN0w50的汽机油，介绍说这个型号是目前市场上能买到等级最高的机油，在汽配商店的售价约400元左右。但对于大多数车主来说，5000公里即需要更换一次的机油并没有必要“只选贵的不选对的”，只要型号匹配的机油就是好的机油。一般行驶在天津地区的车主选择SL15w30型号机油即可满足冬日用车所需，在汽配市场的售价在180元左右。　　路遥&主题：有自己换机油的达人？
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一直想自己换机油玩玩。这个没什么技术含量，就是动动手而已。
只是在一般家庭条件下，把车举起来是个问题。
俺的在地下停车场，曾经试过用千斤顶＋砖头把车抬高，期望是整车抬高，底盘离地至少40cm吧，这样才方便放油。只抬前轮不抬后轮可能放不干净，平抬，或者后面略高感觉要好些。
抬了后面两个轮子就折腾了一身臭汗，都懒得理了。第二天才又出一身臭汗把车放下来，然后跑出去换了油……
俺想问问喜欢自己折腾汽车的达人，有没有简单点的方法？　弄个专业的举升器肯定是不现实的。
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从来不用把车升高,爬下去换就行了.
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单位里有地沟的表示没有压力
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原文由 allenlts 在 08:15发表
这玩艺国内没有 可以自己用木板做
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原文由 allenlts 在 22:15发表
这玩艺国内没有 直接从amazon买成不？
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原文由 speeding2 在 21:54发表
同样40刀，自己换用合成机油，原厂机油滤，去店里换，矿物机油，垃圾机油滤。自己动手15分钟，去店里45分钟。
去买一对car ramps。
1，国内的话，路边店矿物油+随便什么机油滤的价格，都远超自己动手，除非你自己带油带滤；而且国内保养的主流，跑4S，更是贵的令人发指
2，这些diy工具，国内真的真的不是一般的难买
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原文由 speeding2 在 21:54发表
同样40刀，自己换用合成机油，原厂机油滤，去店里换，矿物机油，垃圾机油滤。自己动手15分钟，去店里45分钟。
去买一对car ramps。
这玩艺国内没有
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原文由 西 在 12:35发表
主要是兴趣问题。
自己买油来换和直接去店里换，花费都差不多。 同样40刀，自己换用合成机油，原厂机油滤，去店里换，矿物机油，垃圾机油滤。自己动手15分钟，去店里45分钟。
去买一对car ramps。
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抬后轮干什么？
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有用点烟器的电动千斤顶，不用一身臭汗。
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放的放不干净吧，还是用机器抽的干净。
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我的车2年出保后就自个换机油了，算起来有7年是自个换机油了！一是省钱，二是有乐趣！凡是不用专用工具的修理项目，本人都自个修，在修理厂修车从来就是站在边上观察…学习整个过程。自个洗车则不是乐趣，是为省钱和减肥。从不在外面洗车！不过我很少洗车，因为我一洗车就下雨…怒了…
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原文由 家住太平洋西海岸 在 13:56发表
我试过自己换油，用的是随车带的千斤顶，为了安全，用了两个，只抬起一个轮胎就可以了，不算麻烦。但是因为人得钻到车底，放油时很容易被溅着油。废机油不是问题，拿空机油壶盛着就行。 只用千斤顶举升车子的话，千万不要钻车子底下去！——万一车子掉下来你就惨了
正确做法要用举升支架
或者实在克难，就用木头（再克难用车轮）垫住
而且尽可能不要钻车底，伸手进去一般就能拧到，钻下去当然容易被废油溅到！
接油的容器也有讲究，别用盆，最好是用大容量的机油或者防冻液桶，侧面割个口，当盆用
比较扁，而且比较反正，方便使用——一般机油量2~4L的用4L~5QT的桶，机油量大的，只能用防冻液的桶，有6KG甚至更大的
开口的时候建议靠近底部，这样接好了油，顶部盖子那边还能用，拧开来方便用那个嘴往机油桶里灌——废机油要灌好才方便送出去阿
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我试过自己换油，用的是随车带的千斤顶，为了安全，用了两个，只抬起一个轮胎就可以了，不算麻烦。但是因为人得钻到车底，放油时很容易被溅着油。废机油不是问题，拿空机油壶盛着就行。
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原文由 cnbc 在 13:29发表
有油底壳螺丝的换机油相对容易些，不过每次要注意更换那个橡胶垫圈，抽油的我是自己做个小油泵，要是换的不多买个鱼缸泵也可以，就是用不了几次就坏掉，最好的是用汽油泵改一个，好使。机油一般是放回加空的机油桶，可以送给路边店，他们都要的。
比较可以自己搞得，空气滤，空调滤，机油滤，机油，一般单项1小时可以做完 垫圈一般是铜或者铝或者铜铝复合或者铝纸复合的
抽机油最好是做个真空罐，然后直接上吸尘器提供真空就够了
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你只要没有胖到体重超过0.1T（非残废身高的情况下）
那么只要不是设计没有太不考虑兲朝路面特色（离地间隙〉125mm）的车子
车头前面放块纸板躺上去，伸手进发动机下面就摸得到发动机放油螺丝（记得，第一次尝试的时候，保证发动机熄火而且是冷的，否则摸到排气管上，就是铁板猪爪
）——一般来说，放机油完全不是问题，除非你买了那些设计比较脑残（离地间隙超小）的车子
主要的问题，是如何换机滤：一般从下朝上装的机滤，车子又有护板的，不把车子举起来实在不好下手——从前往后装或者从上往下装的机滤就没这个问题了
真的不幸买了那些设计比较脑残（离地间隙超小）的车子，又想自己换，真的只能用抽的了
至于废机油，那不是问题，装回到空机油桶里，愿意丢到4S店门口还是送给路边快修点都随意——记得把机油桶在地上蹭几下，搞得残旧点（尤其是侧面容量观察线的位置）
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有油底壳螺丝的换机油相对容易些，不过每次要注意更换那个橡胶垫圈，抽油的我是自己做个小油泵，要是换的不多买个鱼缸泵也可以，就是用不了几次就坏掉，最好的是用汽油泵改一个，好使。机油一般是放回加空的机油桶，可以送给路边店，他们都要的。
比较可以自己搞得，空气滤，空调滤，机油滤，机油，一般单项1小时可以做完
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放不出来可以吸嘛，爱卡上有自制吸油泵的作业，很简单，问题是抽出来的废机油有毒，不能乱倒，万一弄的到处都是还要擦，到店里换也就10块手工费，没必要自己折腾啊
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在我们村都是自己换机油
木有什么难度
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还是不要费那劲，城市生活空间这么小，自己能洗车就不错了。
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主要是换下的机油不好处理吧
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主要是兴趣问题。
自己买油来换和直接去店里换，花费都差不多。
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除非是超有兴趣或者相关从业人员，否则这些钱还是要被人赚的。
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&版权所有：&&&&再也不花冤枉钱 自己动手更换机油的方法都在这了
再也不花冤枉钱 自己动手更换机油的方法都在这了
规律的更换汽车的机油和机油滤清器是保持汽车行驶通畅的最重要的事情之一。随着时间的延长，汽车里的机油会分解，过滤器会被污染物堵塞。根据你个人的行驶习惯和车型，最少3个月或者4800公里，最长24个月或者32000公里更换一次机油（查阅你用户手册上的相关说明）。幸运的是，更换机油是一件简单而便宜的事情。今天和大家分享一下如何自己更换机油的方法，这种方法适用于动手能力强的车主及已经出保的车辆，质保期内还是建议4S店保养，以免影响保修。你需要准备1.4-6升油。请确保您使用的油符合您的车辆API性能等级。自2004年以来，大多数车辆需要“SM”评级。2.套筒扳手。对于欧洲或日本车，你可能会需要一个棘轮扳手套件。3.机油滤清器。有些还设有一个涂层，使过滤器容易安装并拧紧。4.机油滤清器扳手（可选）。根据过滤器的直径有不同尺寸的机油滤清器扳手。昂贵的双铰很好用。5.选一种方式来使你的车离开地面。利用坡道或千斤顶是最安全的方法。6.收集旧油的容器，和一个漏斗和结实的水壶，用来运输油。7.擦油的抹布或纸巾。8.有些车辆需要您去除顶部或底部的面板，这可能需要额外的工具。一、排出机油1.抬起你的汽车。需要用到千斤顶或者斜坡。在一个平坦的路面上，拉好手刹，用千斤顶举起你的汽车。如果千斤顶放置错误，可能会严重的毁坏你的车，因此，你要参考用户手册上关于你的车型的详细说明。在千斤顶把汽车抬起来的时候，在汽车底下工作是特别危险的，所以必须确保你先拉好了手刹。如果你想利用斜坡来抬高你的汽车，确保您的后轮用木块撑住。让某个人在现场指导你开上斜坡，确保别开过头，人刚好能钻入车下即可。2.如果你不想抬起汽车，你可以把汽车停在沟渠上面。确保使用了紧急刹车、撑住了车轮，并且轮胎在路面上是完全牢固的。3.让发动机运转起来使油变热。2到3分钟的运转是足够把油搅拌起来的，这样它就能够更快的流出来。固体污垢在冷油里倾向于沉在底下，当油搅拌起来后固体颗粒才能够被带进油里。所以，让发动机运转起来以确保曲轴箱里面的油完全排干净。发动机运转的时候，你要把必需的工具准备好。你需要新的机油，一个新的机油滤清器，一个容器和报纸来收集排出的旧油，可能还需要一个套筒扳手和一个手电筒。参考你的车辆的用户手册来决定你需要的机油和机油滤清器的类型。4.任何一家汽车商店都能够告诉你需要的油和机油滤清器的类型，只要你告诉他们你的汽车型号即可。5.打开油帽。打开引擎盖，找到位于发动机顶部的油帽。这是你排出旧的油以后加入新油的地方，打开它能够使你更快地排出废油，因为当曲轴箱变空的时候空气才能够流入。6.找到油底壳。在你的车的下面，找一个平坦的金属壳，它比传动液的底壳更加接近发动机。它应该有一个朝向底部的螺栓或插头。这就是你需要拔除的油塞，然后油才能够排出来。在油塞的正下方，放一个容器和几张报纸来收集旧油。7.如果你不会区分油底壳和传动液底壳，让发动机运转5到10分钟。这时候油底壳会变热而传动液底壳不会。拔除油塞。使用适当大小的月牙形扳手逆时针拧松油塞，你也应该移除并更换圆形的排油塞垫片，不过金属垫片在良好的条件下是可以重复使用的。当你移除油塞的时候，油马上会流出来，而且是以一定的角度流出的，因此，收集油是一个比较棘手的过程。当你用扳手松开油塞到一定程度的时候，用你的手把排油塞拔出来。在你拔除排油塞之前确保收集油的容器和报纸放好了。然后小心别让排油塞掉进旧油里，因为将排油塞从旧油里取出来会搞得脏兮兮的。如果真的掉进去了，你也可以使用一块磁铁将它吸出来。另外一个收集旧油的简单方法是使用一个带有筛子的漏斗。收集好流出的废油后，你可以将漏斗拿出，放在一边。如果你需要更多的手段来打开排油塞，在你的棘轮扳手上装上一个延伸的管道会有帮助。这通常是在排油塞太紧的情况下才需要这种手段。8.在这个过程中你可能会在你的手上或者衣服上沾上一些油。放置报纸是一个聪明的预防措施，否则你就不得不清理车道或者车库里大量的油渍。等一等。所有的油从车里排出来需要几分钟的时间。当旧油停止排出后，安上油塞。用手拧紧，当确保没有问题后，用扳手拧紧。不要忘了安装更换的垫片或者垫圈。9.在你在车底下的时候，花些时间找到一个蓝色或者白色的圆筒状的机油滤清器。下一步你要更换这个东西。二、更换机油组件找到机油滤清器的组件。滤油器放置的地方没有统一标准，它们可能在发动机的前面、后面或者是一边，这取决于汽车的型号。你可以按照你购买的新的滤油器来寻找滤油器的位置。一般来说，它们是白色、蓝色或是黑色的圆筒状物体，10-15厘米长，7.5厘米宽，像一个罐头。2.可能有一些车如宝马、奔驰、沃尔沃的过滤元件或墨盒不是简单自旋式，需要你打开内置的蓄液池的盖子，取出滤芯。拧下机油滤清器。拿稳机油滤清器，逆时针慢慢地稳定地拧松。发动机舱内的塑料涂层和油脂会使得过滤器有点滑，可以用抹布或者动力学手套来帮助你抓紧它。机油滤清器扳手主要用橡胶皮带夹住过滤器，你可以用你的旧皮带或在车库里的旧发电机皮带扣上。确保盛放旧油的容器依然放在车下面来收集排出的废油。当你旋松机油滤清器的时候，一些残留在滤油器里的油会流出来。当你移除滤油器的时候，确保滤油器的密封圈是与滤油器一起移除下来的。如果密封圈留在车上，新的滤油器就不会密封的很好，会导致泄漏。因此，当密封圈有残留的时候，用手指或者螺丝刀刮去任何粘结物。3.为了避免在你移除机油滤清器的时候有太多的油泄漏，你可以使用一个塑料袋包裹着滤油器，盛接移除过程中泄漏的油。当你完成这项工作的时候，将机油滤清器在塑料袋中倒置来排除废油。4.准备新的机油滤清器。将你的指尖浸在新的机油里，并将之涂抹在新机油滤清器的密封圈。这将使密封圈得到润滑，创造一个良好的密封性 ，并保证你下次能够顺利取下它。5.你也可以在安装之前在机油滤清器里放一点机油。这将会使你的车重新获得适当油压的时间缩短。如果你的机油滤清器是垂直安装，也许能够把油基本装满，如果安装有一个角度，那么会有一小点油会在机油滤清器旋紧之前泄露，但不会太多的。6.小心地拧上新的、润滑好的机油滤清器。机油滤清器通常会说要拧多紧，所以在包装盒上的说明书上看更具体的说明。在一般情况下，你会拧紧过机油滤清器直到和垫片接触，然后再拧四分之一圈。三、添加新油1.向汽车添加新的机油。你需要添加的量在说明书里有说明，通常是在性能的下方列出来的。如果你拿在瓶子顶部的瓶嘴上，它会倒得更顺畅，而且不会鼓泡。确保你添加了正确的机油。通常情况下，大多数汽车可以放心地加10W-30，但在加入之前你应该咨询你的车主手册或是任何一家汽车店的专家。2.盖上引擎盖。在车周围检查你可能遗留下来的工具，然后盖上引擎盖。尽最大努力擦净任何漏油的地方。虽然在曲轴箱上的一点点油并不会造成危险，但是当发动机变热的时候，它会产生烟雾和烧油的味道，这会让你恐慌，还会让你的车内很难闻。3.启动发动机。在发动以后观察确保你的油压灯是否熄灭。把你的车停在停车场来检查是否有液滴落下，仔细检查车下是否有泄漏。如果机油滤清器或者油塞拧得不紧，它们可能会慢慢泄漏。让发动机运行一分钟来使压力增高，看看是不是已经正确地安装了所有的东西。4.复位换油灯。这将取决于你的车的品牌和型号而有所不同，所以应咨询你的车辆的使用说明书，弄清楚具体的设置步骤。以下方法在大多数汽车上都适用：关闭发动机，然后打开点火开关但不启动汽车。接着，在十秒钟内三次踩下油门。当你倒车的时候，灯应该就复位了。四、处理废油1.将油转移到一个密封的容器里。现在，你已经把油换好了，将这些废油放到一个能永久保存的容器里，而将它添加到刚刚清空的新容器里是最安全的方法。使用塑料漏斗，慢慢倒入，保证油不会洒出。清晰地做好“旧油”标签，你才不会误将它当作别的东西。其他容器包括旧牛奶壶，挡风玻璃清洗液壶，或其他塑料瓶都行。当你使用旧的食品瓶子的时候要标注清楚，千万小心。不要把旧的油放在一些盛过化学品的容器中，如漂白剂，农药，涂料，或防冻液之类。这样会污染回收过程。2.确保机油滤清器里的油已排出。您可以把这些油（有时高达225克）添加到旧机油里。机油滤清器也可回收再利用，所以请保留它们。3.找到您所在地区的指定的旧油收集处。通常情况下，所有卖车用机油的地方都能提供旧油收集处的信息。在一年卖出超过1000多个机油滤清器的零售商都必须接受旧的机油滤清器。在许多做更换机油的服务站也将回收你使用过的机油，虽然有时需要收取一小笔费用。4.下一次可以尝试用用回收油，即废机油提炼出的与新油符合相同的认证和规格的油。这个过程需要的能量比提炼新油少，所以回收机油有助于减少外国石油进口的需要。在某些情况下，回收油的成本也低于新油。【重要提醒】1.不要混淆进油口和传动液的入口。如果你把油加到传动液里面，你可以毁了你的传输系统。2.注意不要烫伤自己。发动机、里面的旧油和其他汽车零件在关闭点火开关后在很长一段时间可以保持足以灼伤你的热度。【小提示】1.市场上有一些放油阀门可以代替您正常的泄油槽螺栓。这些可以使换油更方便，更可减少你在不经意间造成的混乱。2.对于一个很紧的机油滤清器，用一把锤子和一把大螺丝刀作为工具，逆时针推动过滤器。3.为了避免在取出放油螺栓的时候油洒满手臂，当你移除它的时候要用力向内挤压（如同你正试图把油塞插入孔道）。当你知道螺栓完全拧开时，迅速将其拉离开。如果你很幸运，只有几滴油会滴到你的手上。在移除油塞的时候在你的手腕上缠绕一块抹布。4.如果你的手上撒上油了，那么请考虑用一个绿色、环保的吸油产品，它们能吸收油，保持车库和车道的清洁。猫砂或以粘土为基础的产品不是最有效的解决方案。你可以在网上找到各种各样的环保吸油产品。他们是非常吸油的，易于使用和也能够多次使用。
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