往复式压缩机常见故障出现烧毁故障会出现什么情况

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-17 01:14 标签： 空气压缩机故障维修
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压缩机电机烧毁故障8大原因分析
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压缩机电机烧毁故障8大原因分析
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3秒自动关闭窗口空调压缩机烧毁8个主要原因
　　空调烧毁8个主要原因　　是空调机组的关键部件,空调压缩机烧毁8个主要原因如下：　　1、空调压缩机频繁启动。 空调压缩机启动过程中，一般均设有降压启动电路，但启动电流还会超过额定电流的几倍，空调压缩电机启动温度上升非常快。如果空调器温度设置不当，制冷温度过低，制热温度过高，这时造成空调压缩机频繁开关机，将缩短空调压缩机寿命。　　2、空调电源电压不稳定。 电源电压质量不好如电压过高或过低，都对空调压缩机电机有不良影响，尤其是超出空调压缩机额定电压范围使用,最为不当，长期运转使空调压缩机电机处于低效过热状态，造成绝缘不良，电机绕组烧毁。此外，三相电压或电流不平衡，也会造成电机损耗（铁损和铜损）增加，空调压缩机电机线圈温度过高，过热器保护不当，空调压缩机电机绝缘烧毁，导致空调电机线圈短路烧毁。　　3、空调系统清洁度不够。 其中含有水份，水份也会导致空调压缩电机绝缘不良；水份和及在系统中循环，经高温和低温等状态变化，会产生酸性物质，进而会破坏马达的绝缘层，时间一长工作空调压缩机电机就会烧毁。　　4、空调压缩机转动部件卡死。 发生这种情况时，如果电机保护动作失灵，空调压缩机电机就可能过载烧毁。　　5、空调压缩机烧毁后制冷系统没有清理干净。 对曾经有压缩机烧毁故障的空调制冷系统，一定要把制冷系统清理彻底，空调压缩机电机烧毁时会有强酸产生并在系统中驻留，如没有处理干净，当新的空调压缩机电机运转后，残留酸性物质会腐蚀空调压缩机电机绝缘层，造成新空调压缩机烧毁。　　6、空调压缩机冷却不良 空调系统回气过热控制不良 。回气温度太高或回气量偏低，使压缩机电机线圈冷却不足。对风冷机组这种情况较多发生，而且回气温度过高也会导致排气温度过高，造成一系列空调压缩机问题出现。　　7、空调压缩机本身有制造上的工艺缺陷 。一般为用的时间不长空调电机即烧毁，可能是空调压缩机制造本身的问题。　　8、空调压缩机启动接触器故障。 接触器触点电阻过大或烧结，造成空调压缩机电机短路烧毁，或线路接触不良，启动电流大很容易烧毁空调压缩机。
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器冷库压缩机故障有哪些原因/苏州晶雪水果冷库建造
冷库压缩机起着至关重要的作用，冷库压缩机出现故障将带来很大伤害，那么，冷库压缩机故障有哪些原因？
金属屑引起的绕组短路
绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。
压缩机运转时的正常振动，以及每次启动时绕组受电磁力作用而扭动，都会促使夹杂于绕组间的金属屑与绕组漆包线之间的相对运动和摩擦。棱角锐利的金属屑会划伤漆包线绝缘层，引起短路。金属屑的来源包括施工时留下的铜管屑，焊渣，压缩机内部磨损和零部件损坏（比如阀片破碎）时掉下的金属屑等。对于全封闭压缩机（包括全封闭涡旋压缩机），这些金属屑或碎粒会落在绕组上。对于半封闭压缩机，有些颗粒会随气体和润滑油在系统中流动，最后由于磁性聚集在绕组中；而有些金属屑（比如轴承磨损以及电机转子与定子磨损（扫膛）时产生的）会直接落在绕组上。绕组中聚集了金属屑后，发生短路只是一个时间问题。需要特别提请注意的是双级压缩机。在双级压缩机中，回气以及正常的回油直接进入第一级（低压级）气缸，压缩后经中压管进入电机腔冷却绕组，然后和普通单级压缩机一样，进入第二级（高压级气缸）。回气中带有润滑油，已经使压缩过程如履薄冰，如果再有回液，第一级气缸的阀片很容易被打碎。碎阀片经中压管后可进入绕组。因此，双级压缩机比单级压缩机更容易出现金属屑引起的电机短路。
不幸的事情往往凑到一块，出问题的压缩机在开机分析时闻道的常常是润滑油的焦糊味。金属面严重磨损时温度是很高的，而润滑油在175?C以上时开始焦化。系统中如果有较多水分（真空抽得不理想，润滑油和制冷剂含水量大，负压回气管破裂后空气进入等），润滑油就可能出现酸性。酸性润滑油会腐蚀铜管和绕组绝缘层，一方面，它会引起镀铜现象；另一方面，这种含有铜原子的酸性润滑油的绝缘性能很差，为绕组短路提供了条件。
功率较大的压缩机一般都是回气冷却型的。蒸发温度越低，系统质量流往往越小。
当蒸发温度很低时（超过制造商的规定），流量就不足以冷却电机，电机就会在较高温度下运转。空气冷却型压缩机（一般不超过10HP）对回气的依赖性小，但对压缩机环境温度和冷却风量有明确要求。制冷剂大量泄漏也会造成系统质量流减小，电机的冷却也会受到影响。一些无人看管的冷库，往往要等到制冷效果很差时才会发现制冷剂大量泄漏了。电机过热后会出现频繁保护，有些用户不深入检查原因，甚至将热保护器短路，那是非常糟糕的事情。过不了多久，电机就会烧掉。压缩机都有安全运行工况范围。安全工况主要的考虑因素就是压缩机和电机的负荷与冷却。由于不同温区的压缩机的价格不同，过去国内冷冻行业超范围使用压缩机是比较常见的。随着专业知识的增长和经济条件的改善，情况已明显改善。
电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障（包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等）。
机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。
电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。
从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：
(1)异常负荷和堵转；
(2)金属屑引起的绕组短路；
(3)接触器问题；
(4)电源缺相和电压异常；
(5)冷却不足；
(6)用压缩机抽真空。
实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。
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海信空调压缩机经常会发生什么故障？
作者：　时间： 12:03　点击：
海信空调压缩机经常会发生什么故障？
压缩机是海信空调一个很重要的零部件，当压缩机发生故障的时候，往往会让空调不能正常运转了，一起来看看经常会发生哪些方面的毛病吧。
第一是从压缩机工作原理来看，不工作了，最应该想到的一个问题就是缺少制冷剂了，用户可以打开空调，在制冷状态下开启半个小时，看看效果如何，或是让专业人员来评判是不是缺少了，对于缺少的，要及时添加。
第二是压缩机的供电电线发生了被烧毁的情况，导致海信空调为了工作，只能在大负荷状态下进行，时间长了会让空调表面的温度提升不少，这样容易出现电线被烧坏的情况。这种情况往往需要更换上新的电线卡，并注意尽早做好预防工作，小心刚更换了又被烧毁了。海信空调压缩机是需要好好保护的，延长其使用的寿命和时间，对家里人健康也有帮助。

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