为什么汽车开空调后动力不足减少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-06 04:34 标签： 开空调动力下降
开空调冷气时&为什么会觉得加速变差广告
使用冷气时，引擎除了要驱动压缩机，会直接消耗引擎动力，还会消耗许多电能，如压缩机电磁离合器线圈、冷凝器风扇马达/水箱风扇马达、鼓风机风扇马达等电气组件，所以发电机的发电量会提高，引擎驱动发电机所消耗的动力也会增加，所以排气量越低的车辆，开冷气时，引擎顿挫、加速变差的感觉会更明显。压缩机除了正常的机械动能损耗，会因为下列常见原因，额外消耗更多的引擎动力，让引擎顿挫、震动大、加速变差的感觉会更明显：1.压缩机零件磨损，如压缩机皮带盘轴承损坏、压缩机驱动轴轴承损坏、压缩组件表面刮伤等原因，都会造成磨擦力上升、机件干涉碰撞等结果，增加引擎动力的消耗。2.冷气管路阻塞，如冷凝器阻塞、储液筒/过滤干燥包阻塞、膨胀阀开度过小/阻塞等原因，都会产生冷气管路反压过大，压缩机负荷变大，引擎动力消耗跟着不正常变大。3.冷气管路零件散热不良，如冷凝器尺寸太小、冷凝器内部管路过细、冷凝器风扇/水箱风扇转速过低或损坏、冷凝器撞风或集气效果不良等原因，都会产生冷气管路内部压力过高，压缩机负荷变大，引擎动力消耗变大的结果。4.冷冻油量不足、冷冻油质量不良、冷冻油劣化、不同厂牌或性质不同的冷冻油混用等原因，都会产生冷冻油润滑效果变差的问题，冷冻油润滑效果不良，会导致压缩机内部零件润滑不良，压缩机负荷变大，引擎动力消耗变大的结果。5.其它如冷气管路零件内部有空气、不同冷媒混用、冷媒质量不良等原因，也会产生冷气管路压力不正常升高的结果，压缩机负荷变大，引擎动力消耗跟着不正常变大。因为开冷气时，压缩机与发电机的负荷变大，皮带调整器/张力器的惰轮轴承损坏时，有时会发生只在开冷气时，惰轮轴承的运转阻力急遽增加的现象，也会产生引擎顿挫、加速变差的感觉。使用皮带自动调整器/张力器的车款，如果自动调整器/张力器损坏，或是换装规格不正确的皮带，自动调整器/张力器不正常晃动/颤抖，车主有时也会感觉出现引擎顿挫、加速不顺畅的感觉。发电机除了正常的机械动能损耗，也会因为下列常见原因，额外消耗更多的引擎动力，让引擎顿挫、加速变差的感觉会更明显：1.冷凝器风扇马达/水箱风扇马达、鼓风机风扇马达等电气组件内部线路短路，导致消耗电流提高，发电机的发电量一提高，引擎驱动发电机所消耗的动力也会增加。2.发电机内部的轴承损坏，在开冷气时，轴承的运转阻力有可能会急遽增加，也会产生引擎顿挫、加速变差的感觉。开冷气时，引擎负荷增加，发动机电脑会改变空气进气量、点火时间、喷油时间，甚至发电机输出等相关的控制量，如果相关感知器或控制器损坏，也会产生引擎顿挫、加速变差的感觉。开冷气时，除了引擎正常需消耗的动能，还会因各种原因消耗额外的动能，放大引擎顿挫、加速无力的感觉，需要经过确实的检测程序，才能逐一排除各种可能的故障点。因为相关问题的可能原因太多，所以未经实际检测，无法确定故障点，因此精确的检修费用与时间也无法事先预估。建议网友直接找专业诚信的维修厂进行检修程序，才能有效节省维修费用与时间。
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多大排量的车,开空调才能感觉不到动力衰减？
&（就目前来看，还没有被凑过。。。）搞的就是基，哥在牢里呆过，小辉哥哥哥哥哥 等人赞同我觉得题主的这个问题有误，开空调并不是动力衰减的主要原因，其实，动力衰减跟很多因素有关！下面给你简单地分析一下吧！首先，为什么说开空调不是动力衰减的主要原因！下面这个实验是我之前在网上看到的：话说开了空调车就“肉”了，这是所有司机的共识。特别是一些小排量车型更是如此，那么对于只有1.5升排量的车来说，空调对于动力的影响会有多少呢？如下图实验结果：实验相关设置：空调温度调到24摄氏度，风量居中，其它设置不变的情况下测试的其0-100千米/时的加速成绩为15.5秒，相对于关闭空调时的14.1秒慢了1.4秒。从实验上来看，可以这样理解，空调导致的动力衰减确实存在，但降幅不大。所以说开空调对动力衰减并不是最主要的原因！其实，为什么开调会明显感觉到动力衰减呢？汽车开空调，通常是由发动机直接驱动的，功率基本上都在1kW到几kW之间。但是开空调的时候，通常也会开启鼓风机进行空气循环，否则就没有办法真正实现制冷。虽然家用汽车的功率通常一般都80kW（1.6排量），但是那是发动机的最大功率，实际使用中往往距离这个值相差很远，特别是在低速行驶时，功率往往只发挥了百分之三四十。发动机的功率除了克服车辆的行驶阻力外，还需要用于给电池充电以补偿车用电器的消耗（包括空调风机、灯具、收音机等等），以及用于转向和制动等的助力系统等。因此虽然空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观的，很容易感到动力明显下降。但是在中高速阶段，其反应就没有那么明显了。最后，那多大排量的车，开空调才不会感觉到动力衰减呢？其实对于这个问题，我只能告诉你：汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。至于多大排量才不会感觉动力衰减，除了跟排量有关，还动力大小、跟峰值扭矩，以及车型的级别有关。对于一般家用轿车来说1.6T应该感觉不到动力衰减，SUV的话怎么得也是2.0T吧！（没有做过实验，仅供参与）PS：动力衰减并不影响开车，只是对加速有一定的影响。以上！
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喜欢该文的人也喜欢有人说1.6排量自动档车,夏天开空调后,动力就不足,尤其坐了几个人后,更跑不快.有这回事吗?请赐教!
全部答案（共5个回答）
功率大就没这毛病)
1.6排量的自动挡车，动力是不够的。应该考虑1。8或者1。6T
贪图舒适当然首选自动档,好处:不会溜车，一般不熄火,给油就走，踩刹车就停,可以彻底释放你的左腿(闲的直抽筋..),低速时起步快,只要肯猛给油,红灯线前第一个冲出...
如果你关注世界WRC汽车拉力赛，会经常看到世嘉的身影，但那是改装后的2.0世嘉，改装费用远远超过这台普通的民用世嘉的出售价格。了解到这一点，你会知道它是一部具有...
因为汽车空调的动力是靠发动机带动的，当空调开着时需要消耗一部分动力，所以会感到没力。实际中只有小排量的汽车才会有感觉，大排量的汽车动力充足，开空调不会影响动力，...
1。6的宝一，特别是自动档的，这种现象比较的常见，有点非常吃力的感觉。感觉发动机，喊的好凄惨，显得非常的吃力。这是非常正常的。因为自动档的本来就比较感觉起步慢，...
答: 新车保险隐患一：保险未到生效时间。保险并不是一购买，当场就生效的，会有一个生效时间。而保 险的生效时间都会在保单上写明。在车辆保险合同中，交强险的生效时间为出合...
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
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