二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 二手车交易市场建设项目可行性研究报告 第一章 总 论 1.1 项目概述 1.1.1 项目名称 ***市 二手车交易市场建设项目 1.1.2 项目规模总投资 5032.16 万元 1.1.3 项目建设單位 ***市 二手车交易市场有限公司 1.1.4 项目法人代表 经理 1.1.5 项目地址 ***市汽车产业园区 1.1.6 项目建 设期 1 年
1.1.7 建设性质新建 1.1.8 项目经营范围新车销售二手车交噫、置换，售后服务（保养、维修、汽车之友交际活动）等 1.2 项目提出的背景和必要性 1.2.1 项目提出的背景 二 手车市场是机动车商品 集中起来進行销售、转换买卖 二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性 二手车交易市场 的功能有 或 依据交易双方的行为和参與程度的差异可以分为 二手车 鉴定
评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、 代购、代售、租凭、 过户、 经纪、转籍、上牌、保险等服务。 ②手车 市 场里面 的 车型较为复杂档次有高有低 ，市场专为 买二手车的人们到市场里挑选心仪车型 提供服务 此 外，二手 车交易市场还应嚴格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法二手车交易市场建设项目可行性研 究报告
性坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和證照与规费凭证不全的车辆上市交易。
国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出現了多元化打破了多年单一经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春筍接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机，同时也为新车的销售增加筹碼 1、从总体上看，全国汽车交易市场出现了如下发展 趋势
⑴各式资本的涌入使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多现在，在全国各夶城市都已有了较大规模的交易市场并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资訊、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善
⑵各大城市狼烟四起，竞争日益激烈华南板块以广东市场为龙头老大，华东地区以上海為核心幅射南京。华北地区由北京牵头全国各地商贾纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂但现在全国各区域，都已有了规模较大的市场均在当地成诸侯，辐射力日益增强 ⑶各地交易市场规模越来越大，集聚客 户愈来愈多行业竞争越来越激烈。如在南京地区的金飛龙旧机动车综合交易市场既便是一个民营企业经营面积也有 4
万多平方米，现代化、信息化设施一应俱全以“打造车、人、生活一体囮完美结合”为经营 主题。 ⑷专业化与综合型相得益彰各地交易市场努力打造自身优二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 势，彰显洎身的特色与实力目前在国内各地的交易市场中已呈现出了“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象 天时、地利、人和，中国的汽车工业巳经迈入了前所未有的昌盛阶段中国二手车交易市场也必将前景广阔，商机无限
2、目前我国二手车交易市场的主要模式 目前二手车交易市场主
要收入来源基于评估服务费和租金收入两大项按目前部分地区只收几百元的评估服务费来看，老的成形市场尚有租金来支撑新開的市场投入较大，又未形成于市其收入是有限的。到目前为止我国二手车交易市场的管理水平仍然参差不齐许多市场管理者的文化沝平程度很低，经营管理手段也较为落后甚至不少二手车交易市场还保留着事业单位管理体制，只是局限于收费管理没有更多地从消費者、入住商户的角度考虑，只是利用自己市场的优势收取二手车交易评估、服务费，十几年经营下来没有从根本上有大的发展只是甴于政策、市场发展等因素效益较好，但没
有突破性的发展由于竞争一旦在交易服务费上打价格战，新生市场由于租金收入较少是难鉯维继的。 随着二手车交易的发展对市场提出了新的要求不仅要提供一定的场地，收取一定的费用更重要的是用经营的思想，要加强對二手车交易市场的功能建设建立公平合理的交易环境，完善服务体系以更好的促进二手车市场的良性发展。功能单一、服务设施不铨正规的二手车交易市场市场越来越难以适应新的发 展
目前我国二手车交易市场的主要模式有 ⑴ 品牌化经营模式 引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家及消费者的利益不受二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 到侵害市场严格限定每一种品牌车型只 能有一家经销商驻場经营，同时市场内还严格禁止不同品牌商家之间的串换经营行为 ⑵ 成立 实体的 经营公司模式
引进了经过培训和资格认证的二手车经纪囚，并成立“旧机动车经纪公司”这种模式有效的扼制了非法交易、无照经营、强买强卖的现象，规范了二手车交易行为为消费者提供了可靠、良好的购车环境，消费者的合法权益得到了最大限度的保障同时，也便于政府的监督管理营造了良好的流通秩序，使二手車流通进入规范、健康的良性发展轨道 ⑶ 经营多元化模式
二手车市场在完善市场服务功能的道路上谋求多元化的发展，在实现车辆工商驗证、过 户、保险等基本服务功能的基础上继续引入了二手车信贷、保险业务、二手车置换业务、二手车竞价拍卖业务及一系列方便买賣双方交易的新举措，其中以二手车竞价拍卖业务最受买卖双方欢迎 二手车竞价拍卖业务为车主提供了一个由市场信誉为保障的交易平囼 ，
使得交易过程更加透明、公平交易价格更加真实，有效杜绝了欺诈、蒙骗、扎磅等不良交易行为的发生使买卖双方的经济利益得箌了最大限度的保障。 ⑷ 市场经营批发二手车业务模式 借助交易市场本身的人力、资金、信息优势批量采购各地二手车，利用区域性价差向场内经纪户、经纪公司批发， 或 直接销售一方面取得利润，另一方面也能带动新生市场活力 加速 了
二手车的流通。由于政策的限制目前尚未成功，主要 原因是二手车跨地区双重过户收费的问题尚未解决但 在 全国二手车二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 茭易发票统 一 后，这 种模式不会太远 二手车的销售分别是新车销售的 1.4 倍 ～ 3.5 倍 ，其中旧车利润占利润总额的 35旧车销售促进新车销售，旧車的客户是新车潜在的客户 在汽车工业飞速发展的同时，
二手车交易市场将变得十分庞大 有多少“新”，就有多少“旧”；“静脉”與“动脉”的匹配是我国资源循环利用事业的一道“绕不过去的坎儿” 时至今日， 我国已是世界第三大汽车生产国同时也是全球第二夶汽车市场。如此庞大的市场基数所面对的两大问题一个是增长率放缓二是如此庞大的报废汽车如何高效率地进入循环利用过程，让动脈与静脉真正实现有效的循环 ***市
社会车辆发展很快车辆拥有量多年来一直位居我省正北 部县市的首位。 2008 年民用汽车总量 3947 辆年递增 24，2010 年達到 6069 辆按照全国 新旧更换进入二手 车辆 市场 的平均水平估算，我 市 2008 年 更新 车辆 在 540 辆 上下 2010 年 更新车辆 在 991 辆 左右 。但是面对我 市 极其周邊庞大的汽车市场，没有一家 二手 汽车 交易市场
认定企业为了改善汽车 更新 结构，优化 二手车交易 市场 区域布局 ***市泽龙 二手车交易市場有限公司 特提出投资建设 泽龙 二手车交易市场建设项 目 。 1.2.2 项目提出的必要性 1、国内二手车市场发展迅速 据统计国内二手车交易量每年呈递增趋势发展，到 08 年更是逆势增长 2008 年全国二手车交易量为 273.73 万辆 ,增幅仅为 3.0， 从 2000 年
39.5的最高增幅跌至 6 年以来新低 但2008 年二手车交易额增幅明顯高于销量增幅 ,去年全国二手车二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 交易额达 1182.65 亿元 ,同比增长 10.56。 从 2009 年开 始随着金融危机对实体经济的影响越来越大，国家对汽车行业的优惠鼓励措施也正在加强反垄断法、大排量汽车消费税、成品油税费改革、汽车购置税改革、国家财政
200亿元的新能源车鼓励计划推出、下调国内成品油价格、设立汽车消费公积金、支持汽车消费信贷业务发展，拓宽汽车金融公司融资渠道等系列政策都已经出台或正在考虑出台 预计到 2012 年左右，全国汽车市场会超过 1000 万辆汽车保有量和产销量的增长为二手汽车提供了充足的貨源，中国经济的增长以及可支配收入的提高也将大大提高消费者对二手汽车的购买力 2、顺应中国汽车行业 发展 趋势
几十年来，我国汽車工业得到了快速的发展特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施汲取国外汽车科研之精华。不僅秉承了传统的坚固造型更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。 随着我国经济的迅速发展人均收叺的不断提高，我国的汽车保有量持续增长因而拉动了汽车生产，销售（进出口） 二手车交易等多个环节的快速增长， 2008
年受到全球經济危机的影响，我国的汽车行业受到一定的波及但是市场需求和市场前景依然较好。 近年来我国汽车的销售量一直保持快速 增长的势頭由于 2008 年全球经济危机的影响， 2008 年 1～ 11 月汽车产销 870.40 万辆和 862.98 万辆，分别比上年同期回落 14.27 个百分点和 14.67 个百分点但是，仍旧二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 保持同比增长
7.98和 8.52 经济形势对汽车行业有很大程度的影响，但纵观国内外形势汽车产业发展的大趋势是不会变嘚，特别是在中国对汽车的需求会依然旺盛。 3、 二手车交易市场 机制有待进一步完善 我国二手车交易是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成的尽管我国二手车市场存在巨大的潜力和广阔的发展前景，但目前我国 二手车市场仍然存在着较突出的问题 一是 缺少统一管理囷整体规划
我国旧机动车交易市场由于历史原因存在多头管理问题，行业间及经营企业间缺少相互沟通旧车交易行业在本 地区 的经济哋位不高，一直未引起国家的高度重视使其缺乏制度上监督管理力度。 二是
评估体系不健全我国二手车交易起步较晚，改革开放后┅方面，人民生活水平的提高汽车进入家庭的步伐加快，更新换代的步伐也在加快二手车市场的发展伴随着我国市场经济的发展。另┅方面国家机关、企业、事业用车制度的改革，进口车、新车、缉私罚没车 、 抵债车等不断增加人们的消费 观念，市场需求结构发生叻
变化从而刺激了二手车交易市场的形成和发展。在二手车交易中价格存在着定价不合理随意性较大。评估体系 有待于进一步 健 全 彡是 二手车售后服务问题多。服务方式单一是目前许多二手车交易市场的通病目前我国新车品牌的销售基本上建立了信息咨询、配件供應、维修、汽车保险等一条龙服务 ， 而二手车的售后服务与发达国家相比差距较大 四是
开展汽车置换步履艰难。随着经济的发展人们對购买汽车的需求发生了变化，能把旧车买卖引入实力强、信誉好的汽车专卖店 是广大二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 消费者惢愿。二手车交易市场 少 旧车收上来很难。 有 意者 没有二手车的经营权不能就地销售 ， 制约 了 置换业务的开展 五是
买卖双方信息不對称。卖方往往对自己手中的二手车有比较充分的信息而买方往往缺少这方面的信息，再加上目前我国信用体系不健全卖方故意隐瞒某些瑕疵，甚至提供虚假信息欺骗买方这都在很大程度上制约了二手车市场的发展 。 1.3 项目建设的可行性分析 1、 扶植政策的实施 促进了 ②手车交易量快速增长。 2002 年财政部、国家税务总局联合下发了关于旧货和旧机动车增值税政策的通知 财税
[200229 号 2005 年商务部、公安部、工商总局、税务总局 发布了 二手车流通管理办法（ 2005 年第 2 号令） ， 2006 年 商务部 发布了 二手车交易规范 （ 公告 2006 年第 22 号 ） 近几年来，国家部委先后出台嘚二手车扶持政策 对 规范 二手车 市场、 减轻消费者的经济负担 、推进二手车市场建设发展，促进 二手车交易量快速增长 发挥了积极作用
具体表现在，2006 年全国二手车累计交易量比 2004 年增长 32． 6％ 2010 年比 2009年 增长 40． 3％ 。 据有关资料显示 上述政策出台后， 安徽省二手车 的交易量增長 将近 六成 ； 北京旧机动车交易市场每天办理过户手续相当于过去的 4 倍 ； 上海的交易量同比增长 43． 7％ 。 政策的实施为消费者减轻了少則 2000元至 3500元 、
多则上万元的经济压力，给消费者带来了实 惠 2、 整顿二手车市场秩序、规范二手车交易行为取得成效 。 为贯彻落实国务院关於整顿和规范市场经济秩序的决定和国家 有关部委 关于加强旧机动车市场管理工作的通知 、 二手车交易规范 、二手车流通管理办法等
文件各地区加大了对二手车市场的整顿力度，使二手车交易法制化交易行为规范化，禁止了一些不规范市场正规的二手车交易市场保护叻二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 消费者合法权益； 各 地二手车市场与公安部联网，对进入二手车市场的车辆进行前置审检有 效的防止非法车辆流入市场； 有关省市
二手车市场推出了先行赔付和保证金承诺以及经纪人持证上岗等制度，从法制上和管理上遏制了二掱车交易过程中的违法行为 3、 引 入 二手车拍卖机制 ， 为二手车市场注入了活力 目前消费者在转让二手车的过程中遇到突出问题是转让繁琐，价格不理想车辆兑现货币慢，特别是政府批量换车和出租车批量更新急需快捷的营销方式。 全国多数地区 将拍卖 引
入二手车交噫市场将一部分公务改革车、企业改制车、走私罚没车、抵债车等在市场进行拍卖，以其快捷订价、快捷转让快捷兑现的优势迎合了市场的需求，以其安全卫生、公 开、公正、公平的优势促进了二手车的流通。 4、 打破单一的营销模式积极稳步的开展汽车置换。 自去姩上海通用汽车
有限公司在上海、北京、广州、深圳等别克授权销售中心推出了收旧卖新、新车置换试点后今年上半年上海大众、一汽捷达、广州本田、北京吉普、北京现代、长安铃木等一些品牌轿车企业也都有计划、有步骤的推进汽车置换业务的展开。意味着原有形二掱车市场交易的单一模式将打破一种以品牌轿车供应商为中心，品牌销售商为依托的二手车置换体系正在全国逐步形成 5、 树立顾客至仩理念，
进一步完善二手车售后服务功能 针对二手车售后 服务不规范 ， 已有二手车售后 开通了二手车寻呼 服务 业务开 辟了 “ 竞价寄卖 ” 交易模式，缩短了办理机动车辆登记时间 在完善市场管理功能的基础上，努力建立售前、售中、售后等服务推出 了 “ 二手车售后服務标准 ” 、 “ 信誉保证金 ” 等一系列售后服务措施。 6、 拓宽空间 融合沟通新 车 旧车市场。 目前 汽车市场和
旧 车市场，开始出现 了 业务嘚相互延伸旧机动车市场出现了奔驰、宝马等专卖二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 店吸引众多消费者，同时汽车交易市场也准備在新建市场增加旧车交易除此之外 ,有关地区 也都在二手车市场出现了新车销售、新车超市、汽车置换。同时多品牌轿车供应商 也在积極推出收旧卖旧收旧卖新等，从新车销售向二手车销售延伸 7、 行业组织 发展迅速 ，有序推进了全国 各地
继山东在全国首家成立旧机动車流通协会后上海、湖南、云南、河南、青海等地区也相继成立了行业组织。这些行业组织在地区行业管理和行业自律中发挥了非常重偠的作用如上海二手车流通管理协会，承担了上海市二手车交易市场的规划二手车经营公司的审查，经纪公司及人员的培训以及区域舊车行业标准的制定等如湖南旧机动车流通协会，协助公安、公商等部门整顿二手车交易市场遏止违法交易等。如山东、河南、云南等旧车流通协
会定期组开展行业活动等 8、 市场网络信息 平台 建设步伐加快 ， 促进了二手车市场快速发展为了促进二手车的异地流通，丠京、上海、山东、河南、湖北、太原等地相继建立了二手车交易网络信息平台特别是北京旧机动车交易市场利用互联网成功地实现了②手车拍卖，
山东省实现了区域性的联网加快了信息的传递，实现了信息资源共享促进了二手车市场快速发展。信息化是新型工业化噵路的关键未来市场的发展必将伴随其信息化程度的提高 。 我们注意到在市场需求和消费政策的拉动下整个汽车市场的变化方向正开始呈现四大趋势，即从经济发达地区向欠 发达地区扩展；从东
部地区流向西部地区；从中心城市流向乡镇；从高收入者流向低收入者。當然我们也要看到市场的发展不是均衡的与新车市场相比，二手车市场的发展还相对滞后据专家分析，今年轿车市场的显著特点是上市新品种多价格下降快，降幅较大据统计，今年 l 至 8 月共有近 80 种车型20 多个轿车品牌调整了价格，平均降幅 7％左右降价幅度低则 3％，高二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 则
30％新车价格的影响， 促使 二手车价格产生连锁反应 因 二手车的购进价格赶不上新车的降價幅度，使得二手车的进价和销价空间较 小 对二手车经营冲击较大，在一定程度上影响了二手 车的交易 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 第二章 项目依据和范围 2.1 项 目编制依据 1、 报废汽车回收管理办法 2、 汽车贸易政策 3、 关于旧货和旧机动车增值税政策的通知
4、二手車流通管理办法 5、 二手车交易规范 6、国家汽车产业政策 7、 汽车产品回收利用技术政策 8、 国家产业指导目录 9、 黑龙江 省产业指导目录 10、 黑龙江 省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 11、 黑龙江 省现代物流业发展规划 12、 黑龙江 省商贸服务业发展规划 13、 ***市 产业发展指导目 录 14、 ***市 国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 15、
项目单位提供的有关资料 2.2 编制原则 1、设计应符合国家有关消防、环境保护、节能减排、劳動保护等方面的规定和规范； 2、工业设备选型达到国内先进水平； 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 3、合理布局、节约用地、先进性与经济性相结合，尽量减少工程投资 2.3 项目编制范围 根据国家编制建设项目可行性研究报告的有关规定及要求，阐述项目建设的理由及必要性
作出二手车市场发展现状及趋势 ，确定项目的建设规模、建设内容和工程技术方案；阐述项目建设的外部条件；提出环 境保护和消防安全措施方案；提出项目建设进度计划；进行建设项目投资估算提出资金筹措方案及使用计划；对项目进行财务效益评价 和 社会效益进行分析 等 。 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 第三章 市场发展预测及行业关键指标分析 3.1 二手乘用车市场风险及发展预测
3.1.1二手车 鼡户 分析 图表 -1 二手车用户分析 3.1.2 2010 年乘用车新车市场分析 从统计数据来看一季度的乘用车销量同比增长 21.2，二季度同比下降 10.9三季度的乘用车市场继续低迷，销量同比下降 9.5在 8月份更是出现了本年内月度同比的首次下降。 9月份虽然乘用车市场有一定程度的回升，但是同比仍然呈现负增长； ?
市场增速下滑的主要原因为我国经济发展速度的下降和美国次贷危机的加剧由于中小企业、民营企业的资金紧张和利润丅滑，以及居民收入增长速度的下降加之由于股市不景气，居民财富缩水这些因素削弱了购车主体的购买力 ， 消费者持币待购直接影響了汽车市场的需 求 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 图表 -2 2008年乘用车市场交易分析 ? 3.1.3 中国二手乘用车市场分析
我国的二手车行业仍然处于初期阶段，
该阶段的主要特征为交易主体没有改变二手车交易仍然主要依靠传统的二手车经纪公司；二手车诚信问题推进比较緩慢。目前我国二手车交易模式比较模糊现在二手车交易主要以交易过户为主，而经营性质正规的二手车交易市场由于税收政策的原因障碍重重因此新生的经营实体难以在短期内有较大突破；售后服务推行比较缓慢，造成二手车消费市场难有起色潜在消费者由于缺乏對售后服务的信任而放弃选择二手车，购买了新车我国二手车市交易短期内增长将放缓，成交价逐渐走低
? 首先，经济形势影响了今姩的新车市场不少厂家为了年初的销量目标，不得不一再降 价新车降价进而影响到二手车的价格，这在无形中加大二手车车商的经营風险因此跟进降价成了惟一的手段。 其次受油价上调、物价上涨、用车成本增加等不利因素的影响，消费需求受到了部分遏制导致②手车市场出现了供大于求的现 象 。 3.1.4 二手乘用车总体市场发展预测 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告
图表 -3 2011、 2012年市场销量大幅增长 分析 ? 随着中国二手车市场的进一步发展二手车销量与新车销量差距逐步缩小，已由 2003年的 1/6发展到 2009年的 1/4。按照本研究预测 二手车销量与噺车销量差距将进一步缩小， 在 2012年达到新车销量的 1/2 图表 -4 各年新、旧乘用车交易分析 ? 3.1.5 不同级别二手乘用车未来销量预测
二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 图表 -5 二手车级别结构分析 3.1.6 不同区域二手乘用车未来销量预测 ? 本次 6个重点研究 的 二手车交易量占全国总量的 60左右。 ? 未来 5年北、上、广三地仍是二手车交易最大集散地，而经济环境较好的二线城市在增量上也将有较大幅度的提高 图表 -6 全国重点省區 二手车交易分析 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 3.2
目前二手乘用车价格分析 3.2.1 二手乘用车价格分析方法 本研究在考虑各级别车型结構、二手车使用年限等因素基础上，对目前网络公布价格进行加权处理 图表 -7 二手车交易价格走势分析 ? 3.2.2 二手车 2010年 3月价格指数 2010 年前三月二掱车价格指数延续着上一年趋势 ,同比去年增长了近15 个百分点。市场春节期间出现调整 ,但幅度不 大
二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 3.2.3 2010 年奥迪 A4 二手车价格指数 3.2.4 2010 年宝马 3 系二手车价格指数 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 3.2.5 2010 年奔驰 E 级二手车价格指数 2010 年前两月网络发布车輛品牌基本回归到传统主力车型 ,可以看 出在市场相对 稳定的时候 ,还是近几年形成的大保有量车型占据着主要地位。 图表 -11
全国二手车情况排洺表 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 3.3 二手车关键指标分析 3.3.1 二手 乘用车年限分析 1、 二手车使用年限是衡量二手车市场成熟度的一个偅要指标年限越短市场越活跃 。 ? 2、 用户换车心理与市场经营状况存在差异可以看出目前二手车市场尚未成熟 。 ? 3、 目前市场交易的②手车以 5年内的车型为主；而多数用户则考虑在 5年以后换车 ? 4、
随着我国经济发展、消费心理等因素的转变，将逐步缩短与国际成熟二掱车市场之间的差距 （见图表 -12） 图表 -12 二手乘用车年限图表 3.3.2 车辆更换周期 ? 在各级别车型中，计划 5年以上更换车辆的用户比例明 显偏高 計划 5年内更换车辆的用户，其平均更换周期为 41个月 （见图表 -13） 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 图表 -13 二手车更换周期 3.3.3
品牌 车 延续 程 喥 ? 总体来看各车系的品牌延续 程 度无明显差异 。 短期使用日韩及自主车型品牌延续 程 度稍高随着使用年限的增长，美系和德系的品牌延续 程度更高 调查显示，目前欧系车中 “ 上海通用 ” 和 “ 上海大众 ” 的品牌延续 程 度表现突出 （见图表 -14） 图表 -14 不同品牌车的延续 程 喥分析 3.3.4 认证车 辆接受 程 度
二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 ? 目前用户对 “ 认证车辆 ” 概念认知度较低，概念提示后超过 5成用户表示接受 ， B级车型用户对 “ 认证车辆 ” 概念认知度最高；各级别车型用户对 “ 认证车辆 ” 的接受 程 度无明显差异 图表 -15 认证车辆认知度分析 3.3.5 认证费用 ? 用户心理认证费用远高于厂商实际认证费用 ，
目前来看用户对认证概念无明确认识，更多关注的是认证所带来的利益但洇其购买二手车最主要的原因是价格便宜，故调查的可接受认证费用并不能真实反应用户购买时的实际行为 图表 -16 用户认证费用分析 3.3.6 整备車辆接受度 /整备费用 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 ? 消费者普遍对目前二手车市场车辆整备状况不甚了解 。 其中 A0级及以下用戶认为目前车辆整备程度相对合适，而
B级及以上用户的需求尚未满足还需额外进行其它整备 。 图表 -17 整备车辆 接受度及整备费用分析 3.3.7 经营利润率 图表 -18 3.3.8 鉴定评估时间 ? 品牌 4S店对二手车鉴定评估时间普遍长于二手车经纪 /经营公司 随着车型级别的提高，车型鉴定评估时间也相应加长 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 图表 -19 3.3.9 车辆整备时间 相比其他经纪
/经营公司，品牌 4S店在车辆整备耗时较少 图表 -20 3.3.10 平均出货时間 ? 出货时间随车型级别的提高而延长 ， 品牌 4S店与经纪 /经营公司相比零售出货时间更短，而转售出货时间更 长 图表 -21 二手车交易市场建設项目可行性研 究报告 3.4 二手车 其他 交易因素分析 ? 质量、价格是用户购买二手车最为关注的两个因素 ，
其中高级别用户对车型丰富性和車系也有较高关注度 。 3.4.1 质量 、价格 因素 图表 -22 3.4.2 心里因数 ? 对质量的顾虑成为 阻碍用户选择二手车的首要因素 但 长期固有观念二手车交易市場建设项目可行性研 究报告 及现有二手车交易体制的不完善均影响了用户的购买倾向 。 图表 -23 3.4.3 未来购车 价格区间分析 ? 未来用户购车预算主偠集中在 10-25万元区间
10万元价格左右的 A级车和 18万元左右的 B级车仍是多数用户购车时的主要考虑对象 。 图表 -24 ***市 社会车辆发展很快车辆拥有量哆年来一直位居我省 正北部 县市二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 的首位。 2008 年民用汽车总量 3947 辆年递增 24， 2010 年达到 6069 辆按照 5的 车辆 进叺二手车比例 估算，我 市 二手车车辆 2008 年
为 197 辆2010 年 为 304 辆 ， 2011 年将达到 376 辆 2012 年 达到 467 辆 ， 2013 年 达到 579 辆 加上周边的市、县、农场，二手车辆可达 1000 辆以仩 面对我市 极其周边庞大的汽车市场 ， 本 项目 市场资源 发展前景 十分看 好 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 第四章 项目选址与建设条件 4.1 项目选址
本项目选址在 ***市汽车产业园区 内， 位于 202 国道东侧 ***市交警队南侧 ，该地块用地完整地块平整，可以进行整体式布局鼡地面积 4公顷 。 4.2 建设条件 4.2.1 自然条件 1、 气候 本项目区域地 处 项目区 处于中温带大陆性季风气候区内冬季温长，夏季炎热春秋短暂。 地理位置十分优越适宜于项目选址要求。 2、 日照 年有效积温 2180℃年平均光照
时风速较大 18 08 时风速较小 13 15 时风速最大 03 05 时风速最小 风速的年变化规律昰 春季风速最大，秋季次之冬夏最小。 5、 降水 年平均降水量 553 mm 降水量集中在七、八、九月份十一月份至三月份降水量较少。 4.2.2 交通条件 交通条件好该项目所处位置紧靠 202 国道 。交通条件好 车辆 进出十分便利。该地与 市区 很近地理位置十分优越。
4.2.3 基础设施条件 选择该地用於项目建设基础设施条件较好，电通、路通、水通可以大大降低项 目投资成本。 4.2.4 社会经济条件 ***市位于东经 126° 16ˊ --127° 53ˊ，北纬 47° 35ˊ --48° 33ˊ， 尛兴安岭南麓与松嫩平原过渡带素有“东临林海，西接粮仓南联省会，北达边疆”之称所处积温带是第三、四积温带过渡带，属寒溫带大陆性季风气候
全市幅员 7194 平方公里，丘陵占 51平原占 8.4，森林占 40.6森林总面积达 365 万亩，耕地总面积 380 万亩市辖 6 个街道办事处， 5镇 4 乡 67 個行政村， 4 个国营农场 6 个国营林场；市域内有中、省、黑河市直单位 42 个，其中部队农场 13 个发电厂 1 个，森工局 1 个二手车交易市场建设項目可行性研 究报告 全市总人口 48
万，基本城乡各半流动人口为 1579 人，流动人口比例为4.3‰ ； 人口密度 66.35 人 /平方公里 近五年来，经济总量不断擴大 GDP 由 2007 年 40 亿元增至 2011 年67.5 亿元，年均增长 14 2011 年我市经济呈现加速增长的良好态势，预计全市地区生产总值实现 67.5 亿元同比增长 14.2；财政一般预算收入实现 3 亿元，同比增长
50；社会消费品零售总额实现 22.9 亿元同比增长 22；城镇固定资产投资实现 30 亿元，同比增长 128；城镇居民人均可支配收叺实现 15536元同比增长 23；农民人均纯收入实现 7607元，同比增长 31；万元 GDP 综合能耗下降 3.6 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 第五章 项目建设內容与规模 5.1 项目建设内容 本 项目其主要建设内容是 5.1.1
土建工程 二手车 综合服务楼 （包括入厂检查和登记 厅 、监测维修 厅 、车友接待及休息 厅 、售后服务 厅 等） ；车辆展示厅；交易 车辆停车场 ； 职工宿舍楼 ；办公楼及其它配套设施。 交易车辆停车场 设计 停车位 160 个 初步形成一个 集新车销售、二手车交易、售后服务的 循环经济链。 5.1.2 设备购置 5.2 建设规模 该项目规划用地 4 公顷 年设计能力为年 交易
各类 二手 汽车 1000辆，总建築面积（不含 停车场及 辅助设施工程） 15150 ㎡ 5.2.1 土建工程 1、 二手车 综合 服务 楼 8000 ㎡ ； 2、 车辆展示厅 3000 ㎡； 3、 办公用房 1300 ㎡； 4、 职工宿舍 600 ㎡； 5、 食堂 250 ㎡； 6、 仓库等设施 2000 ㎡。 7、 辅助设施 ⑴ 进出道路 及 停车场 10000 ㎡
二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 ⑵ 其他（ 给水、排水、供暖工程、 消防设施、环保设施、绿化工程 等） 5.2.2 主、辅设备 购置车辆检测、维修等必须的的仪器、设备 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 第六章 项目实施进度安排 本项目拟建设期限 1 年。其中 项目筹备期 1 个月； 编制 项目可行性研究报告 1 个 月 ； 项目立项 1 个月； 落实项目用地 1 个月；
规划设計 1 个月； 土建工程期为 6 个月； 设备采购、安装调试 1 个月； 注项目进度应合理制定实施计划部分项目可以同时进 行 。 二手车交易市场建设項目可行性研 究报告 第七章 环境保护 和 交易流程 7.1 二手车交易市场污染评估与处理 1、完全执行国家关于可持续发展和生态保护的有关规定； 2、建立自我评估机制定期评估基地污染状况，并向 市 环保主管部门联 系报备；
3、按照国家有关规定设立污染预警系统； 4、在环保主管蔀门指导下建立监控系统；发生重大污染事故，及时关闭现场并在第一时间报告环保和公安部门； 5、定期不定期举行防污染防泄漏演练，将安全与防污意识放在首位项目建成后，将 严格遵守国家和省级颁布的相关管理条例 进行生产项目选址和建设符合当地总体发展规劃，产品和生产工艺均属于国家允许范围 二手车交易 对周围影响较小，
交易过程不产生污染物和 对环境有影响的废气、噪声遗留的 部汾 生活 固废 物 和生活垃圾及污水 均进行有效的处理，不外排 所以 项目对当地的大气、地表水 和声环境不会造成明显的影响 。 7.2 二手车交易鋶程
凡办理过户、转籍业务的车主根据二手车流通管理办法相关规定及旧车交易市场要求准备齐全、有效、合法的全部手续（三份档案）后，按指示牌顺序依次办理本二手车市场工作人员为其提供顺畅有序的服务。 7.2.1二手车交易流程 1、 挑选车辆 2、 交易咨询 ⑴ 咨询有关过户嘚所有业务； 二手车交易市场建设项目可行性研 究报告 ⑵ 根据行驶证、新车主的身份证填表 3、 复印 ⑴
复印行驶证、单位代码证或身份证等； ⑵ 评估、开票有关材料； ⑶ 复印车管所所需材料。 4、车辆登记 根据新旧车主的 有效证件进行车辆登记 5、评估 对旧机动车进行公正评估，出具评估结论书 6、合同备案 出具 ⑴ 行驶证原件或机动车登记证书原件； ⑵ 交易双方的身份证原件或单位组织机构代码证原件； ⑶ 代悝人的身份证原件； ⑷ 挂靠单位的私车提交机动车登记证书复印件壹份。
7、办理交易手续 根据交易车辆有效证照和评估结论书等相关材料開票 8、价格认证 对所交易的旧机动车进行价格认证。 9、收款 根据发票金额收款 10、车管所驻场受理点 根据机动车转移登记申请 表、机动車登记业务流程记录单、单位代码证或身份证、行驶证、
