雪佛兰科帕奇发动机故障灯亮亮,怎么回事

自从购买日起行驶800公里出现发動机故障灯亮的问题,起先是在4S店进行节气门清洗行驶一段时间后又亮,然后4S店检测下来需要更换凸轮轴传感器此时还在质保期以内,当时就跟4S店交涉过一旦出保后仍存在问题怎么办当时由报社媒体介入。然后每次出现同样的故障灯去4S店都是给清洗节气门问题始终沒有得到彻底解决。近一阶段频繁跳灯4S店于2014年12月份又给换了凸轮轴电磁阀(说我出保了,需自费)但是在2015年1月份又亮灯,至此4S给出嘚答复也是无法找到问题所在。

本帖最后由 玲珑樱 于 00:34 编辑
一辆行駛里程约32000km的雪佛兰科帕奇轿车

车主反映:该车仪表上的发动机故障灯亮。

缸组1 传感器1;P0036加热型氧传感器加热器控制电路- 缸组1 传感器2;P0037 加热型氧传感器加热器控制电路电压过低- 缸组1 传感器2

查看发机机数据清单,发现前氧传感器电压信号变化振幅小频率低。

打开发动机舱盖检查发现此车因加装警报器大喇叭,没有将氧传感器固定妥当导致后氧传感器线束与三元催化器挨在一起,最终因三元催化器的高温导致氧传感器绝缘层烧损内部金属导线已暴露出来,互相短路


故障排除:更换后氧传感器后消除故障码,结果运转一段时间后故障灯叒亮了,检查发现发动机的一个电源保险丝烧了分析也是氧传感器线路短路引起的,更换保险丝后故障彻底排除

我要回帖

更多关于 雪佛兰科帕奇发动机故障灯亮 的文章

 

随机推荐