您好， []|
腾讯场地体验东风日产新骐达 偏重舒适性
[导读]新一代骐达相比老款骐达在各方面都有比较大的改变，不仅仅在外形上进行换代改款，1.6T涡轮增压发动机的引入，更是让其有了“新一代小钢炮”的美誉。
　　驾乘感受　　本次试驾所在的赛道位于警察学院内，全长约2公里，其中包含了紧急并线、限制门、蛇形穿桩、直线加速、急转弯等体验环节，媒体记者们先进行1.6L版本骐达的驾驶体验，之后再进行1.6T版本骐达的驾驶体验。新骐达场地体验实拍　　当我们坐进车内的时候，还是明显感受到了新骐达的变化，加宽加长的车身相比老款骐达带来了更宽大更舒适的内部空间，2700mm的轴距在同级车中绝无仅有。在首圈我们熟悉赛道的时候，车内坐进了5名体验者，值得肯定的是，后排同时乘坐了3名男士，但是并不觉得拥挤，而且腿部还能拥有足够的空间。新骐达场地体验实拍　　接下来轮到每个媒体独自体验了，副驾驶的引导员会提示你调整好座椅、后视镜和方向盘，我们乘坐的这款新骐达的座椅虽然是手动调节，但是可调方向和角度都比较大，驾驶者可以很轻松的找到自己所需要的位置，特别是新骐达宽大的后视镜，延续了老款骐达的优点，可视面积非常大，这对于行车时的安全性是很有保障的。　　随着旗手的一声令下，我缓慢踩下新骐达油门踏板，1.6L发动机和CVT变速箱让车子的动力来的不是那么猛烈，确实一个相对连续平缓的过程。特别是车速连续提升的时候我们可以感觉到很平顺的加速过程，车内的噪音控制的比较不错，典型的家用型轿车。深踩下新骐达的油门踏板，变速箱稍加犹豫，之后会立即降挡同时提高转速，即便是CVT变速箱此时也可以带来不错的加速度，以满足超车时候的需要。新骐达场地体验实拍　　由于我对赛道的不熟悉，在一个弯角的入弯速度明显过快，此时引导员提示我要降低车速，新骐达的刹车响应还是较为灵敏的，踏板力度适中，踩下去车速会迅速做出响应进行降低，让人的心里很踏实。新骐达场地体验实拍　　新骐达的方向盘转向力度依旧集成了日系车的感觉，转向较为轻盈，但是并不难控制，在进行紧急并线和蛇形穿桩的时候，转向初段的幅度比较大，所带来的转向角度比预想中的要大一些，这些是处于安全性的考虑。新骐达采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式悬挂，虽然后悬挂为非独立式，但是还是给我留下了比较深刻的印象，悬挂的整体调教是偏软的，对于路感的反馈较轻，这可以保证车内的乘客有不错的乘坐舒适性。
读完这篇文章后，您心情如何？
[责任编辑：jeyguo]
(请登录发言，并遵守)
功能障碍对男子的影响不仅是生理上的，更是男人心中永远的痛……[
让宝宝多接触阳光对维生素D 的合成有很大的好处，能使宝宝……[
道家的宗旨是把握人生，争取竞其天年，因而道家人物均以自……[
您是否因鼻炎困扰影响生活？您是否因鼻炎反复发作而绞尽脑汁？您是否…[
两名初中男生闽江溺亡，尸体打捞上岸家属痛哭
四川农民工在厦门BRT起火事件中砸开车窗，拽出十多人
关注排行图片评论新闻
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved> 东风日产
> 日产骐达
> 车型信息
日产骐达怎么样
日产骐达共有
名网友发表了观点。
日产骐达怎么样？日产骐达好不好？2014款日产骐达，去评车汽车点评日产骐达口碑频道，网友真实点评日产骐达怎么样？全面了解日产骐达的优缺点以及日产骐达外观怎么样、油耗怎么样等车主评价信息。
车型名称：日产骐达
总评分：4.3 分
网友点评最受关注十项指标：
日产骐达 相关评测文章：
优点：骐达开了2年多，还没出过什么大毛病，空调也蛮给力的。当然骐达最满意的还是油耗啦！
缺点：起步油门轰到3000都没什么提速的感觉，连的士都跑不过。但是中段的提速还是可以接受的。还有一次被别人追尾，屁股直接凹进去了。4S店定损的时候发现后保险杠只有3个泡沫,太劣质了,导致我车底的钢盘都折了。安全性很低。
综述：11款骐达1.6L CVT舒适型起步肉！中段不错！特别是开到30码之后，转速稳定在1500转就有不错的动力了。但是每次踩刹速度降下来之后，再提速就很慢很慢了。油耗应该也是招牌了吧，目前2万5千公里，平均油耗大概在7.5左右，高速更低！约等于每公里6毛钱，非常适合上下班代步。（个人大多错开高峰期上下班。）前排座椅感觉还不错，车顶离头还有一点距离，不会感觉到很压抑。后排空间更给力，总之就是很不错了。驾驶方面CVT变速箱没有什么顿挫感，转速也一直很低，没有很大的发动机噪音。
优点：外观大大的屁股是我最满意最喜欢的，很性感哦！还有达达的空间也很满意！
缺点：上80码以上底盘太吵，听到人很烦躁，嗡嗡响一定要开点音乐才能缓解，没有倒车雷达，上到豪华才有，有点无语，不过这个价格也对得起这样的车子！
综述：市区跑6-7个油左右，高速上5个油左右，买了车特意跑了一趟，油耗还是满意的。平时代步感觉很好，方向盘很轻，女孩子开很适合，而且方向盘还可以调节。性价方面还是一款比较高的车，中规中矩，我们是在最大优惠买的，现在价格还小涨一点，自己还是心里暗地欢喜没卖贵，哈哈!现在越看越喜欢它。
优点：外形款式年轻时尚，后排空间媲美B级车，代步上下班省油适宜小家庭家用的买菜车。
缺点：细节做工很差，买来一个月不到就发生中控台异响，空调出风口异味，以及车门胶条脱落；还有就是动力输出太迟缓，起步超级肉，一句话：女人车。
综述：因为是Cvt的原因吧，动力偏向省油经济，输出爆发力就是没有的了，动力是骐达软肋，也是骐达的定位问题吧。操控一般，说不上好也说不上差，方向盘灵敏度稍差，转向性迟钝，适合女性或者新手司机。油耗还算省油，在深圳市区6.8似乎也无可挑剔了，同级车来说是省油前列了，但是比起日系车相同排量的竞争对手来说，并无多大优势。
优点：空间大，油耗的确省。算下来200块钱油可以跑380-400公里左右。而且这个空间真的很不错
缺点：大灯太暗。晚上黑点的地方基本看不到路。坐后排过坎的话会很颠，应该是后悬挂过硬吧。车速快的话好像整个人被抛起来那样
综述：我买的是2011款骐达 1.6L CVT智能型，等红绿灯起步真的要用力踩油门车子才会动。现在换了美孚一号机油，好像动力也没有太大改变。反而发动机声音大了。内饰做工还可以。就是塑料太多。空间真的很大。后排坐4个成年人是很简单的事。而且脚部空间特别大。比较舒适
优点：这个车总体来说这车的外观比较好看，前脸最好看，大灯的造型，显得车比较厚实，强壮，腰线采用大弧度造型，显得车辆比较修长，尾部采用大保险杠设计，显得车辆安全性比较高
缺点：Cvt变速箱在冬天的低温保护，还有起步比较肉，是这车的最大缺点，不过开习惯了也没有什么。
综述：1.6自然吸气发动机，在车上容纳4个人的情况下，起步时，能感觉到动力略显不足，不过在行驶到40公里后，和容纳两个人的情况下，动力还是比较够用的，由于骐达后轮的悬挂原因，大空间与操控性不能兼顾，此车在60公里过弯道的情况下侧倾比较明显，建议过弯时还是保持40公里的速度比较好，要是买车注重操控性的话，还是别选骐达，选福克斯呀，以我开的自动挡骐达为例，冬天时由于变速箱低温保护的原因，骐达在半市区半郊区的情况下加200块钱的油能跑370公里左右，合百公里7.1左右，夏天骐达的优势就明显了，在上述路况可以跑420公里左右，合百公里6.5升左右，当然跑长途更省。
优点：油耗是我最满意的一点，春秋天不开空调的情况下，每次加200块钱的油都能开400KM，夏天要稍微费油一点差不多200块钱开300KM左右，这样的表现我相当的满意
缺点：悬挂式最令我头疼的一点，因为后悬挂是扭力梁的板车悬挂，就注定了骐达的舒适性要差一些，尤其是在过减速带是时候，那个感觉跟我骑电瓶车的感觉差不多，太颠人了
综述：1.6的排量应付日常用车应该是绰绰有余了，发动机正常怠速的时候声音很轻，刚开到这车的时候，有好几次都以为熄火了再次去发动，实际发动机还是正常运转的，不得不说日产的这款发动机确认牛，另外咱也不是追求速度与激情的人，但是这动力偶尔也能让我澎湃一把，骐达的操控我只能说适合比较温柔的驾驶，手动挡的换挡感觉不是很好，没有什么吸入感，没这点和德系车的比较还有一定的差距，尤其是挂在三档时，手搭在变速杆上会有明显的晃动感，好像有种要脱档的感觉一样，问了一下周围的车友，这可能是08款骐达手动版的通病了。
优点：空间大，外形好看，油耗低
缺点：我买的是2011款骐达 1.6L CVT智能型，基本没有操控可言，呵呵
综述：好的我就不说了，说说毛病。悬挂软，底盘轻。稍微颠簸的路面都感觉底盘震动传递到驾驶员的脚下，底盘不给人驾驶信心，过个大坑的话，底盘跟散架没区别，没有一点韧劲可言。油门踏板震动，音响纸糊的喇叭，街上10块钱一个的都比这个好。
优点：市里开，比较看中油耗，省油性比较满意的；另外在市里开，舒适性也比较重要，这辆小车的舒适性做的也很棒。
缺点：我的是2011款骐达1.6L CVT智能型，车漆太薄，无后防撞钢梁。
综述：动力一般，1.6的排量还是稍差一点，而且车速低的时候提速有延迟，40迈以上动力输出才比较连续线性。但车自重较轻，只要不是特别急性子，市里开够用了。日产的车还是比较省油的。还在磨合期，全市区路况，上下班高峰，平均油耗7.5。CVT无级变速器调校的不错，时速60迈时，发动机转速大概1200转左右；怠速时，发动机转速大概600转左右。但起步时，转速空高，速度提不起来，大概延时一秒左右，才有提速感。悬挂比较软，过大弯的时候侧倾较大，舒适性很不错，颠簸小。自动空调很好用，但分区控制觉得效果不大，车内空间总共就那么大，一会儿温度就都一样了。噪声控制得相当不错，车内密封好，胎噪小。音响效果也不错
优点：空间和油耗。同级车中，骐达的车空间绝对满意。油耗方面，郊区在5个上下，市区在6个上下，综合起来5.5左右，绝对省。
缺点：车漆薄，底盘较差。车漆真的薄，基本小磕碰一下就露底漆。。。还有就是底盘悬挂比较差点，基本路况怎么样，坐在里面就感觉怎么样。
综述：1.6排量放在那边的，反正城市开开可以了。高速表现一般，自驾游开过这辆车出去，高速超车信心不足。不过没关系，就是给老婆上下班开的，油耗综合下来5.5个，对于自动挡的车，你还能说不好吗~市郊一般在5个左右，市区稍微高点，6个左右。本人名下就天籁和这辆骐达。天籁自己上下班开，骐达给老婆上下班开，平时购物和一起出门开这辆车，对于这辆车，跟同级车比较，可以打90分高分。还有就是绝对推荐女生购买这辆车。
优点：最满意是油耗，在液晶显示屏上是6L，算来算去，不可能是6，估计6.5比较靠谱，不过已经很满意了，另外就是空间，虽然不能和豪车相比，但是2700轴距的两厢车，绝对的满意了
缺点：油漆太薄，一碰就花，还有就是舒适性，车轻，跑高速总是感觉不稳，方向盘也过轻了，市区是优点，高速上面就是劣势了，最近低速冷车转向还有异响，不过一查是平面轴承的通病
综述：动力上面，虽然是1.6排量，但是起步还是很迅猛，超70后动力会弱下来，不过这样的感觉很好，路口能抢到位置，占好车道，正常行驶之后很难去和别人较劲，也就不会有危险驾驶，舒适性一般，不能很好过滤颠波，车架比较松散，特别是路况不佳的情况下，只能低速行驶，转向的侧倾过于严重。
优点：超控性和提速相当给力 平时超车都是瞬间超过去 很给力 同类车中感觉是最好的 呵呵“皮实，耐用”是车子众所周知的特点。市场保有量高，维修便宜。只要是汽车修理店就可以维修。我的车子三年多了除了正常的保养任何地方没有出现过问题，从来没有把我扔半道上。我的车子我的最爱。
缺点：速度快的时候有噪音，感觉像是什么地方漏风。
综述：以前是卡带。。自己换了CD。。。加了低音炮。。还不错！
优点：后排空间巨大，座椅舒适，省油
缺点：底盘偏硬，过减速带或一些烂路时咯噔咯噔的，高速稳定性有待提升。还有一点无法理解的是，智能版车型竟然没有倒车雷达，要知道，倒车雷达现在很多车型都是标配了，没办法，在4儿子店装了一个，据说是原装的，不过我看着不像，4探头的倒车雷达，550元，上淘宝看下只要100多，没办法，新车，自己买让外面装怕出问题4S店不认帐。
综述：关于论坛中看到的很多人cvt的故障，感觉还是挺害怕的，不知道这个是不是个例，希望日产能够拿出一个好的态度来处理这个问题，给我们广大的车主一个满意的答案，毕竟，变速箱问题可不算是个小问题了。按照倒车雷达的时候问了下安装的师父，我这款骐达有没有后防撞梁，他说有的，莫非真想坛友说的，2013年12月后的都有装，我的就是12月产的。
优点：空间很大，后排很宽敞。性价比高，油耗低，之前都是六点几。还有就是无钥匙进入和无钥匙启动很方便，总体来说还是不错的。
缺点：车漆很薄，钢板薄，有一次我停路边，一辆电动三轮几乎以快停下的速度从主驾蹭到后叶子板，两门和叶子板都蹭得掉漆了，全做漆，还有一点钣金。后悬架舒适度比较低，隔音也不是太好。玻璃不是全部一键升降。
综述：玻璃升降时偶尔有异响，抖动倒是暂时没有发现，车内异响倒是有一点，具体也不知道是什么，有时是放的东西产生的异响。音响效果比较一般，听听收音机还不错。
优点：动力好动力好这一点 ，是需要解释的，显然车子的1.6八气门古董汽油内燃机，和1.8以上的及1.4带T汽油机在功率上是没有可比性的，但是它的低扭太出色了，太适合交通拥挤的国道，省道，城市交通了，3500转就可以到达峰值扭矩，起步快，低扭提速快，都是必然的了！
缺点：同等价位配置实在太差。。伙伴连个气囊都没有。
综述：说了半天其实车子还是比较接地气的一款民用车的，从上世纪90年代能沿用到至今也创造了一神话了，使用了4年多的时间里这款车还真是兢兢业业的为我们服务从来没有把主人放在半路上的情况出现，平时最多也就是换的灯泡什么的。13款车子延续了日产家族的新外观，相信未来还会创造又一个销售奇迹的。
优点：最满意的当然是油耗了，我的1.6自动舒适版百公里6.3升，很多骐达车友开出了10升以上..难以想象啊，也许是我经常跑高速的原因吧，油耗比较低。
缺点：其实整体来说骐达还是蛮不错的，要是找出一个最不满意的应该是转弯侧倾吧，平衡性还是差了一些。
综述：车的皮子比较软，漆薄，日系车都是这个通病吧。喜欢飙车的用S挡加速还是蛮爽的，每次等红灯起步，基本上拉后面50米。
优点：后备箱超大，价格便宜，不爱坏，车内空间较同价位的小型车大不少。
缺点：CD质量太差，密封太差。噪音太大。避震器稍软，后排空间稍小。跑长途有些累人。
综述：优势是底盘高，不怕烂路。油耗低，动力强劲（市区！）。维修保养便宜。其他如舒适，音响，内饰，外观时尚什么的就别想了。
优点：外形堪称经典，深深中毒mk2，所以趁着退市，果断入手。白色，越看越好看，喜欢车灯的设计，可以说是一个亮点，颠覆了以往车子车灯给人的感觉。
缺点：内饰中庸，用料及做工略显粗糙；发动机噪音较大；个别网友反映换档不顺畅。
综述：还有就是cd机没有插卡功能，这个感觉有点不方便，想听歌就需要购买CD光盘或者购买MP3播放器插在点烟器那里。这辆车子伙伴是我的第一辆车，也算是真正的伙伴了呵呵，所以感觉起的名字也不错。
优点：好开，油耗低，故障低，空间大，外观漂亮，内饰漂亮。
缺点：钢板薄，漆薄，开了两年，车上全是小刮痕及小石子撞击的小点点，几次低速与其他汽车小刮小碰，受伤的总是我，哎，小日本的车就是薄，不经撞。
综述：总的来说，日产新骐达是款不错的家用汽车，低油耗，低故障，CVT的变速箱，提速没有顿挫感，不过保养价格有点贵，保养周期相对法系车有点短，最好是安全驾驶，不要去碰碰撞撞，车子太脆弱，经不起撞，希望尼桑把安全系数做高点。
优点：空间 新骐达的空间在同级别紧凑车型里面应该是最大的，特别是后排空间比某些品牌的中型车表现还要好。
缺点：异响
我的车和朋友的车都是右后面有“哒哒”的响声
找了几次也没有找到根源，还有仪表台里面偶尔也有响声，但是时间长习惯就好了
综述：综上所述：新骐达是一款非常成功的车型。虽然有一些小瑕疵，但是在诸多优点之上相比较瑕疵可以忽略不计。总之，买骐达没后悔。
优点：乘坐空间非常大，虽然后备箱小了点，但不影响，油耗也非常不错
缺点：动力不是很足，特别是30-40码的时候，总感觉提不起来
综述：总体感觉还是可以的，很适合女生开
&&&&1&&&&&&&&&&&&&&&&&&
日产骐达 相关车型
最佳口碑排行新普桑舒适度好还是东风日产尼桑骐达舒适度好？_百度知道
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。
新普桑舒适度好还是东风日产尼桑骐达舒适度好？
我有更好的答案
后排可能小点!不过没后备箱NISSAN好过普桑,就像上面的老兄说的,停车或者在车流中穿行,应该方便点!
尼桑骐达的舒适度要好过普桑,但后排空间能小一点.
东风日产尼桑骐达舒适度好
其他1条回答
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
尼桑骐达的相关知识
等待您来回答您好， []|
& 汽车频道 & 购车看点 & 正文
场地体验东风日产新骐达 偏重舒适性
新场地体验试驾信息 试驾时间：2011年7月 试驾地点：北京试驾天气：晴 试驾里程：10公里 撰文：张跃图片：张跃车辆售价：12.53万车辆提供：车辆信息：新骐达 1.6 CVT智能版 发动机形式：1.6升直列4缸发动机发动机排量（cc）： 1598 最大功率（kW/rpm）：93/5600最大扭矩（Nm/rpm）：154/4000长/宽/高（mm）20轴距（mm）：2700变速器形式：CVT变速器 悬挂形式： 前：麦弗逊式独立悬挂后：带稳定杆扭力梁式后悬挂 赞：空间够大，舒适性较好。贬：低配车型配置较为寒酸。作为首款搭载涡轮增压发动机的日系车型，新骐达始终让人充满了期待。老款骐达以舒适的乘坐环境和实用的空间受到消费者的欢迎，如今，新骐达不仅仅在外形上进行换代改款，1.6T涡轮增压发动机的引入，更是让其有了“新一代小钢炮”的美誉。近日，众媒体齐聚北京警察学院，在这里的赛道上进行新骐达的场地体验活动，天气也很给面子，连续的阴雨结束了，换来的是晴朗的天气。今天的场地试驾不但有1.6L车型，还有1.6T车型，不过没有手动档车型还是较为遗憾的。外观印象新骐达外观从外观上看新骐达，变化还是很大的，其风格相比上一代骐达，明显增添了运动气息。新骐达在车长、车宽上分别比上一代增加了45mm和65mm，轴距更是加长了100mm，使得后排乘客的乘坐空间更加充足，增加了舒适性。新骐达外观新骐达外观
推荐微博：
(请登录发言，并遵守)
广东发布：
平安中山：
东莞时报：
广州日报：
大粤美食：
聊城事　|　
聊城事　|　
结婚啦　|　
妈宝团　|　
车友会　|　　
游天下　|　　
粤生活　|　　
逛港澳　|　　
丽人族　|　　
网友关注图片评论点击
Copyright & 1998 - 2011 Tencent. All Rights Reserved