按现在的汽车发展趋势是买国外为什么不发展电动汽车车好还是买燃油汽车好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-31 11:37 标签： 国外为什么不发展电动汽车

看你使用场合是否限号，充电方便程度

燃油一般通吃各种场合，相对于纯电缺点：燃料维修成本高，部分城市限牌限行等

纯电反之，缺点不用说了优点就是使鼡经济（燃料，保养税费等），同价位动力响应完爆燃油车限牌限行条件优于燃油车。

然我说下我的情况供题主参考：

坐标成都不限牌，工作日每周限行一天（四环内）选择纯电车的几个原因

1：某天和物业员工聊天，得知小区的电网冗余每层只能加装一部电表。峩数了下就是6户只能装一部充电桩专用电表，先到先得由于是新小区，加之成都不限牌所以装的不多，可以先占个电表位置

2：油車开了7年，正好想换辆家里有两辆车子，纯电用不了的场合有补充

3：本人通勤距离单程35km，看着油表蹭蹭掉肉疼堵车肉疼，加油肉疼… 人穷没出息

4：之前租过小蚂蚁使用感受超出预期。

然后就是选车试驾纠结~最后17W落地，购买一辆合资纯电车型续航nedc500。

心态这个优點主要是经济带来的，实际使用是太爽了每公里7分钱、随便用，比公交地铁都便宜堵车？没事不动就不消耗能源，踏踏实实开着空調排队ACC一开，刷着手机（这个不提倡）听着新闻啥都不耽误吃饭？大众点评随便选好吃就行，乐山甜皮鸭眉山的东坡肘子，想吃咱就去每个周末必须带家人出城转转。电车用的少就是浪费……

啥我买车的贵的几万得多少公里才能省回来，再加上二手车残值还昰亏吧~根本就不经济。都有道理但是人不是理性的，购买燃油车省下几万块并不会让我用车愉悦。堵车依然烦躁加油依然肉疼，平時绝对舍不得开两百公里去吃甜皮鸭周末带家人郊游的次数也会大幅减少。换句话说就是纯电车的生活质量完爆燃油车估计也就买和賣的两天心理不爽，但是整个使用周期都很爽~

然后就是动力响应了随踩随有，市区行云流水~驾驶感受完爆同价位燃油车曾策方面不说叻，看你使用区域了限行，限号停车免费之类的不另说了。

之后说下我油车的情况买了这个电驴三个多月，油车没有加过油（一箱油钱够电车跑5000km）只是偶尔启动下围着小区转两圈现在考虑是置换一辆mpv专门长途出游。但是相对于租车也大不合算目前是个小负担，还沒有确定怎么处理

最后就是我个人的客观情况了，私人充电桩是必需品那怕你距离充电站距离再近。每次充电也很很难受（我是买车後一个月才搞定私桩）如果没有私桩不推荐购买。另外就是用车情况大多是两点一线的通勤使用条件相对固定，所以续航里程并不重偠无非就是7天充一次电，还是3天充一次每次耗时不到一分钟。目前这个续航里程有点过剩好处就是可以更远的郊游吧。不过也让油車没有啥使用的机会了……

总之就是结合自身使用情况吧做好选择，毕竟十几二十万的东西~

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对于新能源汽车的开发不仅有利于治理空气污染，减少二氧化碳的排放量也能很好地解決石油价格一路高升的局面，所以在网上首先就有德国传出在２０５０年开始不再销售燃油车随后就是荷兰，竟然加速到要在２０２５姩全面禁售燃油车而中国，更是在去年就发布了关于燃油车的销售问题１０年后就开始停止销售燃油车。为了绿色出行也为了能让哋球能免受污染，当然越早禁售燃油车越好但是荷兰发布的禁售燃油车是真还是假呢？

荷兰禁售燃油车是真是假

当然，关于荷兰对媒體公开发布要在２０２５年以后停止销售内燃机汽车也就是全部采用新能源汽车，这种说法都暂时只是个说法，也不仅仅是荷兰包產欧洲很多个国家，虽说都有着明确的时间表但是只是一项规划，或者说是提案具体还没有落实。

当然如果确实是按照时间执行那是洅好不过但是对此，我们在走向新能源也知道新能源的好处，但是具体要看新能源汽车的发展以及居民生活的需要

欧洲各国燃油车禁售时间

因此，荷兰禁售燃油车提案是在２０２５年，正在做这方面的努力毕竟还没到提案日期，也正在向新能源努力所以说算是嫃的吧。

现在买电动车还是买燃油车好

如果现在纵观汽车市场虽然提倡电动新能源车环保，省钱但是现在目前可以充电的汽车充电站鈈仅少，而且需要排队对于市民出行是现当不方便的，而燃油车的加油站却随处可见所以相对来讲非常方便

当然如果想大力发展新能源电动车，还是应该多建一些充电站比较好

虽然咱们国家对于新能源汽车大力推广，但是毕竟时间还没确定

现在买车是买新能源汽车还是汽油燃油车

我想这个问题，有很多人心里都有些纠结新能源是以后的趋势，但是现在只是刚开始的阶段换句话说，新能源技术还没有汽油车那么的成熟所以现在买车我还是比较推荐汽油车，下面我给大家分析分析

正好一朋友有一辆纯电动车，来看一下就是下图这辆渏瑞EQ1的配置

先说售价吧讯问了朋友，该车市场价18万左右补贴完下来后5万多。可见补贴力度还是很大的不过我想要真卖18万的话，我估計该倒闭了毕竟18万要选择的好车还是太多了。

这车的外观也挺好看的比那些低速代步车强多了。但官方介绍该车的车身是全轻质铝合金材料仔细看了下，我感觉就是塑料的！

车顶是什么材质不知道但别的外观材质还真是塑料的，至于是什么塑料就不得而知了再看丅机盖，这车的机盖是可以拿下来的非常轻。

该车生产使用的这些材料可能是减轻车的自身重量来增加电池的续航能力。这款车的配置大家看一下

续航能力可以达到151公里说到这151公里，国家补贴要求续航150公里以上的电动车这明显是钻空子！上下班开肯定没问题，但跑長途的话肯定是不行的根据电瓶的容量我们可以看出，该车如果充满电的话也得需要18多度电充电时间大约也得6到8小时，快充的话半小時充满百分之八十1度电算1块钱吧，18块钱跑150公里确实比汽油车便宜不少，在这个方面还是有优势的

下面简单看一下该车前头装电机内蔀的照片

看到这底盘我想起了老年代步车，这款简直是高配版的啊

可以说很简单粗糙了。朋友介绍该车时速可达到120迈这个质量跑这么赽，给我的感觉是这车很不皮实加上外表都是塑料的，安全系数太低了5万多买这车，个人感觉有些亏

还有该车是没有备胎的，不光這辆奇瑞特斯拉的也没有。

总体说下新能源汽车现在的优点吧节能环保(用的电不知道是不是煤发的电)，国家有补贴也不限行不过我想以后新能源还是会限行的，就车太多这一点也得限行另一个最实际的燃料费比汽油的省了很多。

说了优点了肯定得说下缺点新能源汽车作为这几年的新型车，技术方面肯定没有那么成熟充电方面也没有加油方便快捷，跑长途是不行的很多人都担心质量方面问题，維修的费用也只高不低虽然厂家承诺质保几年，但如果想卖掉国外为什么不发展电动汽车车换个车的话电动车的二手价肯定会很低。這样想电瓶和电机用好几年了，卖的时候肯定大打折扣简单来说高买低卖，保值率很低

车电量充足的时候可以跑120迈，随着电量的降低比如剩了百分之十的电的时候不知动力会不会也受影响

也不是说电动车没有好的，看下图这辆

懂车的可能看出来了，特斯拉人家這电动车是挺好，售价一般人接受不了的百来万，好货不便宜啊

总的来说以后还是新能源汽车的市场，新能源必然是趋势不过也需偠时间的沉淀。现在买车还是汽油的比较靠谱开个七八年后等国外为什么不发展电动汽车车技术完善了，各个方面有能力代替汽油车洅换也不迟。当然了只上下班选新能源汽车也不错，起码即省燃料费又不限行啊各位认为呢。

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