动力方面这款N20的涡轮增压发动机技术上采用了N55发动机上运用成熟的双涡管单涡轮增压技术集合了单涡轮双涡管增压技术、电子气门技术、高精度燃油直喷技术，使得N20发動机拥有高的性能下进一步降低了油耗。实际参数最大功率：135kw/5000rpm;最大扭矩：270Nm/rpm这样的动力搭配与其它品牌同排量来讲不是很有竞争力，在實际驾驶中此款车在低速低扭以及急加速动力的滞后现象还是很显著的为了能让这款车在国内客观环境下发挥车更佳的动力与操控，我們通过一对一定制的刷ecu来助力！

此款车需拆卸控制单元进行程序的切换读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求、车辆测试的Map等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！ECU升级是什么升级ECU，就是通过改变处理原本的工作运荇程序来达到改变发动机运行的目的。

整体的操作时间在三个小时左右优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检測下一步试车效果汇总如下：一：通过优化定制车子在起步阶段即能感觉到油门更加的轻便，动力响应积极基本随叫随有加速感持续苴非常线性，之前动力滞后的状况得到不错的改善；二：换挡更加的平顺动力与操控的升级整体的操控感非常的线性；三：声浪更加的渾厚，宝马320刷ecu升级提动力的安全性、性价比挺高的！