法士特变速箱挂档技巧十档变速箱九档十档掉档的原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-14 05:34 标签： 法士特变速箱挂档技巧

1）主箱带同步器的箱子：

主箱挂檔时先摘挡至空档，离合器踩到底直接挂相应的档位，注意速度不要太快挂档要柔和；

2）主箱不带同步器的箱子：挂档时，采用两腳离合的方法注意掌握好车速和发动机转速，熟练了就不响动了

3）变速器有副箱的副箱挂档方法：

单h操纵的，要先预选再摘挡至n档，在空档稍微停顿1s接着推动变速杆挂相应的档位；

双h操纵的，先摘挡至n1空档推动到n2空档，稍微停顿1s接着推动变速杆挂相应的档位。

法士特变速箱挂档技巧变速箱9档操作方法
法士特变速箱挂档技巧16档箱有高/低档与奇数/偶数档这两个概念
高/低档由变速器后置副箱操控转换，它包括：低档：R1，23，45，67，8；高档：910，1112，1314，1516。因16档变速器采用双H操纵奇数档7，9档与偶数档810之间是高低档转换，转换时请参照RT-11509C的高低档转换方式這里不再赘述。
奇数/偶数档由变速器前置副箱完成转换它包括：奇数档：1，35，79，1113，15；偶数档：24，68，1012，1416。
奇数/偶数档是靠變速器前置副箱同步器转换实现（驾驶室预选阀操纵手柄侧面的预选拨头向下为奇数档向上为偶数档）。

法士特变速箱挂档技巧16档变速器不是意味着行车挂档时要12，34，5。这样去挂16个档，正常使用中如果动力和档位匹配不存在问题，可直接在奇数档：13，57，911，1315或偶数档：2，46，810，1214，16的8个档之间转换行车即可（此时变速器操作按RT-11509C行车挂档操作）在动力欠缺或过盈时，比如：挂奇数档3档載重行车驾驶者感觉动力过盈，换5档又感觉动力不够时可在3档时直接搬动预选阀操纵手柄侧面预选拨片至偶数档，然后踩死离合器（踩死是因为离合器踏板为两段行程第一段使离合器分离（正常行车换档使用），第二段迫使变速器前置副箱气路系统进气此为标准设置，不同厂家车型前置副箱气路开关设置的地方可能不一样灵活应用），待变速器前置副箱完成转换后抬起离合器，4档转换完成可鉯看到，在这个过程中操纵手柄上每一个档位位置的奇数/偶数档之间转换时，是不用挂入空档的直接搬动预选阀操纵手柄侧面的奇数/耦数档预选拨片后，踩死离合器接通前置副箱气路转换奇数/偶数档，抬起离合器即可

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