机动车左转弯进入单行道时和逆行的三轮摩托车相撞后责任是怎么认定的？因为是凌晨、视线不好、看见三轮_百度知道
机动车左转弯进入单行道时和逆行的三轮摩托车相撞后责任是怎么认定的？因为是凌晨、视线不好、看见三轮
托的时候他已经冲到我跟前了、急刹车后三轮车翻了、司机说是腰疼、现在我在医院带他做检查、我的车保险杠和水箱损伤严重、交警会做怎样的认定呢？我的车只有交强险
我有更好的答案
记住一点，以后遇到这种情况直接找JC不要垫付任何费用，毕竟你是正规车，走手续的
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主角：押钞员VS三轮车夫 装备：运钞车、警棍、防暴枪VS三轮车、铁链“运钞车上的人拿警棍戳我，还说我抢银行。我气不过，拿来锁车的铁链，冲到运钞车旁边时，那司机拿枪对准我。我抱住枪管抵在胸部叫他开枪。那司机举枪朝天就是一火……”“当时交通拥堵，三轮车挡了运钞车，车夫与押钞员发生争执。期间押钞员曾使用警棍，但并没有戳到三轮车夫。车夫拿来铁链，做出砸运钞车的举动。运钞车上有巨额现金且已受到攻击，押钞员系依法鸣枪示警。”昨日9：20，在南充市人气最旺的西门市场附近，西门坝街253号路段，拥挤的道路上，一辆运钞车与一辆三轮车发生冲突。当三轮车夫持铁链冲向运钞车时，运钞车押运员鸣枪示警……南充(微博)顺庆警方表示，押钞人员在南充城区开枪示警十分罕见，目前警方正介入调查。序幕大街上人群中突然响起枪声昨日中午，有网民在南充当地论坛爆料：上午9时20分许，西门坝街响起枪声。该帖大致内容是，在交通拥堵的大街上，三轮车避让运钞车不及时，双方发生争执。运钞车上的司机对天鸣枪，随后警察前来将双方带走。一直在事发地摆路边摊的一个老汉说，当时围了很多人，远远看去三轮车停在马路上，车夫下来找运钞车司机说着什么，随后又看见三轮车夫取了根铁链上前去，最后就听到“砰”的一声枪响。“整个过程中，运钞车上无人下车，开枪时车门打开过。”另一位三轮车夫告诉成都商报(微博)记者：“三轮车和运钞车发生冲突的时候，我也在场，现场围观的人很多，大车小车堵了一长串。好多人都在用手机拍照录像。突然，枪就响了。”场景{1}三轮车夫拿铁链冲上去用胸口堵枪眼李国林今年49岁，身高1.6米左右。昨日中午，李国林向成都商报记者讲述了事发经过：当时我骑着空车揽客，到西门坝街时，街上人多车多，我骑得很慢，突然间觉得车子被碰了下，回过头来发现有一辆运钞车贴在我的车后边。我停车后下来准备责问那个司机，哪晓得他不开门，只是从旁边一个小孔（运钞车瞭望孔）内说着什么。我就伸手去拉车门，不想对方把一根电警棍从那孔里伸出来，戳了我几下，还说我在抢银行。我气不过就去三轮车上拿来锁车用的铁链，冲到运钞车旁边时，车门已经打开了，那司机从座位旁边拖过一杆枪对准我。当时人多，我也不害怕，还抱住枪管抵在我胸部叫他开枪。不想那司机把枪拖回去，举枪朝天就是一火。“砰的一声，我这才害怕了，吓得连连后退。估计围观者中有人报警，枪响后大约3分钟，警察来了，我马上躲到警察身后。”在派出所，当着众多媒体的面，李国林反复说对方那句“抢银行”侮辱了自己。“我要他们在事发地当众赔礼道歉，并赔偿我精神损失费1角钱。”场景{2}信用联社运钞车受攻击依法鸣枪示警昨日下午，在顺庆公安局治安大队，顺庆农村信用联社一位负责人说，当时运钞车受到三轮车夫攻击，押钞员系依法鸣枪示警。这位不愿透露姓名的负责人说：根据押钞员的讲述，事发时街面交通拥堵，李国林骑行的三轮车从运钞车右侧挤过去挡在前边，运钞车按了喇叭，按得有点重，李国林不服气就停车，接着双方发生争执。期间押钞员使用了警棍，但并没有戳到李国林。李国林却拿来铁链，做出砸运钞车的举动。“按照现场押钞员的说法，当时场面混乱，运钞车上有巨额现金且已受到攻击，押钞员系依法鸣枪示警。”该负责人说，“现在警方已经介入调查，一切还得以警方的调查结论为准。”这事儿运钞车做的对吗？
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一般来说被押钞员击毙的都是平民，押钞员对上劫匪一般都是押钞员被击毙。一般来说击毙劫匪的都是警察。
有机化学博士，法学学士
个人认为，运钞员鸣枪警告的做法，符合法律规定，也属于相当正确的举措。无论是什么原因，当有人试图冲上运钞车或者抢夺押运员手中的武器时，情况已经非常危险，如不及时制止可能带来重大危害。此刻，鸣枪是一种警告，如果对方再不停止动作，个人认为押运员可以依照正当防卫的规定，当场予以击毙。
李国林版：当时我骑着空车揽客，到西门坝街时，街上人多车多，我骑得很慢，突然间觉得车子被碰了下......运钞车版：根据押钞员的讲述，事发时街面交通拥堵，李国林骑行的三轮车从运钞车右侧挤过去挡在前边，运钞车按了喇叭，按得有点重，李国林不服气就停车，接着双方发生争执......我想说的是，你TM的按了喇叭，三轮车给您老人家让开，您老人家就不会堵了？是不是您老人家运钞车上路，大家都得让着你？万一我开车被运钞车追了尾，是不是P都不能放一个？是不是我下车找他赔钱就是要抢银行？是不是我拦着不让运钞车走就会被击毙？
李国林版：当时我骑着空车揽客，到西门坝街时，街上人多车多，我骑得很慢，突然间觉得车子被碰了下......运钞车版：根据押钞员的讲述，事发时街面交通拥堵，李国林骑行的三轮车从运钞车右侧挤过去挡在前边，运钞车按了喇叭，按得有点重，李国林不服气就停车，接着双方发生争执......我想说的是，你TM的按了喇叭，三轮车给您老人家让开，您老人家就不会堵了？是不是您老人家运钞车上路，大家都得让着你？万一我开车被运钞车追了尾，是不是P都不能放一个？是不是我下车找他赔钱就是要抢银行？是不是我拦着不让运钞车走就会被击毙？
的话：不客气点说，如果你是李国林，基本上你也会被用枪指着，挨一枪也说不定的。如果警察在亮着警灯冲红灯的时候把你的车撞了你怎么办？把警察的车堵住开始理论？然后你开始证明因为前面没看到匪徒的车，警察就不该开着警灯闯红灯？警察是在执行公务，撞了可以事后再找他们，而不是现场扰乱警察执行公务。——谁知道你警察是在执行公务？我怎么没看见？这种说法纯粹就是扯淡，警察执行公务的时候是不是得开着大喇叭说：我要去某小区号楼抓XXX，前面的车子请让一让……如果说你被运钞车追尾，你可以事后找相关安保公司赔，而不是跟一群拿枪守着八千万现金的精神紧张的保安论理。关于运钞车的特权，我百度了一下，下面是一个稍微官方一点的答复：出处：运钞车是不是有特权？针对这个问题，昨日下午，记者采访了泉州一家保安服务公司的工作人员张先生。张先生称，运钞车不是警车，但作为特殊勤务车辆，运钞车有些特权。　　张先生称，例如每辆运钞车上都有省公安厅颁发的“701通行证”，并规定在确保安全的情况下，为了执行任务，运钞车可以在单行道上逆向行驶，在禁止左拐的路口可以左拐。但所有这些，都应该在确保道路行车安全的前提下。如果运钞车有闯红灯、强行逆向超车等其他违反交通法的行为，交警同样可罚款并进行扣分处理。　　他表示，在执行武装押运任务过程中，为防止犯罪分子制造障碍，押运人员不得擅自下车，如遇事故，也要请示报110,等巡警到场后才能下车。您大概知道了吧，就算是撞了车，就算是被人拦住了，车上的人也不可以擅自下车......
的话：我没说押钞员是不是可以随便下车，我是针对你所说的：针对您说的，警车是特权车，但运钞车仅在某些时候有特权，如果出现事故之类的情况，他们不能下车只能报警......
的话：请看清楚，我说的是：如果不取得相关证据，您老人家拿什么去找保安公司？
的话：请问两车相撞，一辆报废一辆逃逸的话，警察怎么取得的证据？需要你来跟对方纠缠么？安保公司的行车线路以及车况要随时报告上去的，事后跟警察说一下去安保公司一查不全知道了？还需要你来拦着运钞车？（想干嘛？抢劫么？）在您老人家看来，任何妨碍运钞车的行为都是想抢劫。那前面堵车，是不是所有的车都是在帮助抢劫？是不是运钞车上面要下来人拿枪指着大家赶紧让开路？另外引用一下这一个：您认为三轮车符合哪一条？一骑三轮车的拿着铁链子来打劫运钞车？您是怀疑三轮车的智商还是怀疑运钞员的智商？如果运钞员大爷不下车的话，骑三轮的对他们的威胁更大？引用
的话：【法规名称】 专职守护押运人员枪支使用管理条例【颁布部门】 国务院【发文字号】 国务院令第356号【颁布时间】 【实施时间】 【效力属性】 有效?第六条专职守护、押运人员执行守护、押运任务时，遇有下列紧急情形之一，不使用枪支不足以制止暴力犯罪行为的，可以使用枪支： 　　　　（一）守护目标、押运物品受到暴力袭击或者有受到暴力袭击的紧迫危险的； 　　　　（二）专职守护、押运人员受到暴力袭击危及生命安全或者所携带的枪支弹药受到抢夺、抢劫的。-------------------------------------------------------------------------------------中国人民银行、公安部关于印发《关于银行守库、押运人员在执行任务中使用武器的规定》的通知状态:有效 发布日期: 生效日期: 发布部门: 中国人民银行等 发布文号: [８５]银发字第３６９号 　一、银行（包括人民银行和各专业银行）的守库、押运人员负有特定任务。在执行守库、押运现金、金银、有价证券任务中，为保卫国家财产安全，遇有下列情形之一时，可以使用武器：
　　（一）守库、押运人员的保卫目标受到暴力侵袭或者有受到暴力侵袭的紧迫危险，非开枪不能制止时；
　　（二）守库、押运人员佩带的武器，遭到暴力抢夺，非开枪不能制止时；
　　（三）押运人员护送现金、金银等财物的交通工具（包括机动车辆和非机动车辆）遭到暴力劫持，非开枪不能制止时；
　　（四）守库、押运人员和运送现金、金银等财物的车辆驾驶人员人身遭到暴力侵袭，非开枪不能自卫时。
　　二、守库、押运人员在上述四种情况下，对不法侵害人开枪射击只限于使其失去侵害能力；除特别紧迫的情况外，应先口头或鸣枪警告，如果不法侵害人有被慑服的表示，或者已经丧失侵害能力，应即停止射击；事后要保护现场，并立即向本行领导和当地公安机关报告。守库、押运人员为保卫国家财物使用武器进行防卫时，必须注意避免伤害其他无关人员。
的话：怀疑你有偷换概念的嫌疑哦。某车和运钞车追尾，不代表任何追尾行为都是在抢劫，前面堵车，不代表是任何人都在妨碍运钞车运行。话说你能不能把你的观点不扩大化？那您认为一骑三轮的赤手空拳去抢劫运钞车？那您认为一骑三轮的被撞后还被警棍捅，应该赶紧给运钞员大爷让路？那您认为一骑三轮的会拿根铁链去打劫拿枪的运钞员大爷？那您是不是感觉运钞员大爷没一枪把那个骑三轮的放倒已经是手下留情了？话说您能不能把被打劫的概率不扩大化？
的话：你在当时没法证实那个骑三轮的是不是故意拦车制造混乱，然后由同伙上去抢劫。至于你的事后诸葛亮，还是算了吧。在没办法证实的情况下，就擅自下车？要么他是事前诸葛亮，要么就是自己不想活了。说白了还不是仗着自己手里有枪，仗着自己某方面的特权去吓一老百姓。要真是打劫的，谁下车谁死得早......
的话：如果你觉得可以把特权什么的拿上这里说话的话，还是去人人网合适。OK，如果他真的认为有被打劫的可能，最明智的选择就是呆在车里报警，保证自己和车上现金的安全，而不是下车去拿枪指着一拿着“武器”的三轮车夫。如果在出现情况的时候他选择了下车，要么他不拿自己的命当回事，要么就是他已经确定安全了。您认为真正碰到打劫的时候，运钞员主动下车出击当英雄的可能性会有多大？一个运钞员想死的话，可以随便怎么自杀，千万别擅自打开车门，搞不好会把一车人都害死的......
的话：你到底想说什么？是万一我开车被运钞车追了尾，是不是P都不能放一个？还是如果他真的认为有被打劫的可能，最明智的选择就是呆在车里报警，保证自己和车上现金的安全，而不是下车去拿枪指着一拿着“武器”的三轮车夫。？？？做喷子也得做一个有逻辑有道理的喷子。按照您的逻辑，如果我开车挡着运钞车的路了，被他们追了尾，最明智的选择就是赶紧给运钞员大爷们让路，然后才能去报案，还不知道保安公司是不是承认，不是吗？我按照您的逻辑说出来，就变成了不讲逻辑？
的话：你挡路没问题（堵车谁都能挡路），不过你故意就是问题。如果发成擦撞，最好就是停在一边，然后找警察。不要以为你NB就可以拎着管扳子砸人家运钞车窗户。至于安保公司不承认，你可以记下来车牌号啊。如果你认为警察也不管，那是警察的问题，不是安保公司的问题。让路是应该的。如果按照你这说法，是不是消防车过的时候和你搽碰了也得让消防车等警察来？我说你不讲逻辑是把万一我开车被运钞车追了尾，是不是P都不能放一个？这件事的讨论给代换成了如果他真的认为有被打劫的可能，最明智的选择就是呆在车里报警，保证自己和车上现金的安全，而不是下车去拿枪指着一拿着“武器”的三轮车夫。请问，这两件事是一个性质吗？您老人家懂得“谁主张谁举证”的道理吧，另外如果真正发生交通事故了，运钞员大爷的车子再一挪动，谁TM能分清责任？到时候运钞员大爷再让你赔他们的车？麻烦您不要把运钞车和警车消防车弄混了，这不是同一个级别的车。至于您老人家标的那两句话，第一句，是正常人的话都不可能在出现事故的时候P都不放一个赶紧靠边。第二句，我个人认为智商正常的运钞员都会这么想，除了那些不要命想当英雄去击毙劫匪的......
的话：真发生交通事故，你也没有任何权力阻止运钞车。所以，你能做的还真就是站在一边等警察。运钞车想走想留是安保公司上面说了算。如果没有猫腻的话，该赔该修他们都会承担责任。有猫腻是另一说了。至于第二句，我是在说你前后讨论的东西不一致。做为一个有理性的、有逻辑的、有良好教养的喷子应该避免偷换概念。《道路交通安全法》的第七十条规定：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。”这里，法律的规定没有例外，就是说，在发生交通事故造成人身伤害后，任何车辆都没有对自己造成的事故的豁免权。如果三轮车夫被撞到倒地重伤，是不是运钞员大爷也可以不管不问开车离开？公安部颁布的《保安押运公司管理暂行规定》第十八条规定：“遇专用护运车辆发生故障或者事故，不能即刻修复、处理或者遇到袭击时，押运人员应当立即报告所属公司和当地公安机关，并采取有效措施，确保人员、物品安全。”遇到事故，押运人员需要做的是立即上报，而不是自己下车去处理，这个不需要解释了吧，我说的后一句也是基于正常人的思维......如果您比较理解那些思维有点混乱的.......我就没什么好说的了......
的话：真发生交通事故，你也没有任何权力阻止运钞车。所以，你能做的还真就是站在一边等警察。运钞车想走想留是安保公司上面说了算。如果没有猫腻的话，该赔该修他们都会承担责任。有猫腻是另一说了。至于第二句，我是在说你前后讨论的东西不一致。做为一个有理性的、有逻辑的、有良好教养的喷子应该避免偷换概念。感觉只有咱两个人在聊了，我说下我的看法吧。第一，运钞车出现事故后运钞员处置不当，导致矛盾激化，应负主要责任。第二，三轮车夫拿“武器”去砸运钞车，行为不当，应负次要责任。至于上面各位讨论的可以直接击毙啥的......实在不敢苟同......
看样您也是略懂法的。公安部颁布的《保安押运公司管理暂行规定》第十八条规定：“遇专用护运车辆发生故障或者事故，不能即刻修复、处理或者遇到袭击时，押运人员应当立即报告所属公司和当地公安机关，并采取有效措施，确保人员、物品安全。”也就是说：押运员没有自行处置的权力。他的车是走是留，有安保公司说了算。他开车走了，请找警察，然后由警方来处理安保公司。这很难理解吗？用的找您抡板子铁链的往上冲吗？用得着您出马拦着不让走吗？再顶您一句，您的意思是说《保安押运公司管理暂行规定》权限大于《道路交通安全法》？那宪法岂不是最没用的东西，宪法规定的东西下面所有规定啊条例啊都可以推翻？
的话：国内宪法确实是最“没用”的。在这里我不得不当一回喷子。前面一句呢？您还是认为一个暂行规定要比一部法要权威？撞车这事不说是谁的责任了，这个我也同意。但三轮车夫是上来就抡着“武器”上去的吗？如果不是押运员大爷先动用警棍，你认为一个骑三轮的会直接去砸车？
的话：当时我骑着空车揽客，到西门坝街时，街上人多车多，我骑得很慢，突然间觉得车子被碰了下，回过头来发现有一辆运钞车贴在我的车后边。我停车后下来准备责问那个司机，哪晓得他不开门，只是从旁边一个小孔（运钞车瞭望孔）内说着什么。我就伸手去拉车门，不想对方把一根电警棍从那孔里伸出来，戳了我几下，还说我在抢银行。我气不过就去三轮车上拿来锁车用的铁链，冲到运钞车旁边时，车门已经打开了，那司机从座位旁边拖过一杆枪对准我。当时人多，我也不害怕，还抱住枪管抵在我胸部叫他开枪。如果是这个版本，你认为是谁错在先？随便去拉运钞车的车门？您怎么不去银行金库随便拉一拉？没有明确的说法，谁知道哪个版本是真的。罗生门一样的东西，感觉咱们在这里争也不会有什么结果了，各有各的道理。关注后继处理吧，感觉我提的那种责任划分是比较有可能的。
的话：这里有一个大问题，就是运钞车的特权几乎99%的人是不知道的，要知道，运钞车不是警车或消防车，即使是警车和消防车在执行公务时也是要有明显的标准的警告的（灯光、声音）。而和运钞车发生摩擦时，让人下车理论这是个非常正常的行为。
现在的问题：正常人的正常行为对运钞车的“特权”构成了妨碍，而基本上绝大多数的人对“运钞车特权”是完全不必知道的，也没有理由知道（绝大多数的犯罪行为是大多数人都是知道的，不用普法，可一个保安公司的车有特权可不是大多数人的常识）。 我建议应该给保安公司的车增加类似警灯的装置，在执行任务时有警灯提示，这样，对普通人是个提醒，这是辆在执行特种任务的车辆。哪条法律给了运钞车特权？就像上面某位同学说的，一个什么什么条例的规定大于道路交通安全法的规定？
的话：请举例说明有哪些“特权”，并线？掉头？逆行？这都不多吧，押钞路线都是固定而必须遵守的。。如果真发生了。也是要扣钱罚分扣驾照的。。另外安保公司等特种车辆的警灯，早就有规范了。只是很多限制，很多公司宁愿放弃。。比如涂装必须固定为指定颜色，灯具必须定点购买，驾驶员有要求，拉警报之后要做繁琐的登记等。。。比如撞到其它车辆以后可以扬长而去，这个算不算特权？阻止他们开车离开的人会被认为是想抢劫，这个算不算特权？
的话：1，这个是特权，轻微碰撞，在交警到场后，可以先离开后处理。是有公安部令给与的特权，刚才咨询了下。2，阻止你的车离开的时候，你也可以说对方是要抢劫你。。。这个你觉得有问题么。保卫人员在守护保卫对象的时候，在范围内，他享有无限的猜测权利，你也拥有（但并不等于必须实施）第十三条 持121免检通行证的运钞车，在执行运输任务途中发生交通违章或轻微交通事故时，执勤交通警察可先登记或对现场做必要的处置后放行，待其完成运输任务后，再按规定处理；发生一般以上的交通事故，车辆不能驶离现场时，执勤警察应当协助押运人员对运钞车采取相应的安全保护措施。那个是要等交警到场......而不是直接离开......更不是强行离开......
的话：强行离开是违法阿。。。我不否认任何可能或者已经发生的违法。。。违法就承担后果咯。。。。我只是说，保安员有各种权利。在你不清楚的时候，你不要用自己的生命去试探。。。总归对自己没好处。。。。您这句话的意思是：运钞车违法，最多是被交警罚款 P民想要个说法，就要冒着被当成劫匪击毙的危险如果违法的成本这么低，你会不会做？
的话：你就这么不信任交警和法律吗？想要个说法你可以采取合理的途径，先报案，交警会有处理的方法。运钞车不会故意追你的尾，也不会想方设法崩掉你，一般来说只要你不是弱智到去拦住押运车或拉开押运车的车门或拿着铁链威胁押运员或故意做出以胸口抵枪这种和让押运员感觉到威胁的行为的话，他们是不会故意为难你的。特权并非为了欺压你这种市井小民而生，他有他的理由。如果你还是认为押运车和交警就是为了欺负你而生的，那我建议你随身携带管制刀具，可以在认为自己受到欺负的时候和他们拼命。这个谈不上信任不信任，出现小事故先协商再报案是正常解决方法，如果想使用合理途径的话，运钞员也应该是在车上报案，而不是下车激化矛盾
的话：是很神棍。“没有造出必须下车的事态的话你认为押运员会随便下车？”如果凡人干什么事的自然应该他负责，如果押钞员干了什么一定是被迫的，都是被别人逼的，责任都应该由别人负。神的选民，神圣的逻辑。同理，运钞员大爷没有做出必须去拉门的事情的话，你认为三轮车夫会去拉门？运钞员大爷没有首先动用武器的话，你认为三轮车夫会抡铁链子？比较同意上面的一句话，运钞员使用警棍、拿枪、包括后面的开枪，不是在示警而是在示威，大意就是：老子就撞你了，你敢过来老子就拿警棍捅你；你敢过来拉门老子就拿枪指着你；你敢再有意见老子就开枪......
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主题: 兴文古宋三轮车的新时代何时到来？
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发表于： 23:56:58
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兴文的三轮车或许是人们的一大方便，兴文的一大风景，一大特色，但是现在大街上的三轮车没给人们带来方便反而是骂声一篇：1.乱停乱放&&&&2.并肩而行&&&&&3.玩玩闹闹&&&&&4.随时停车&&&&5.无视红绿灯&&&等等好多...说不完道不尽.&比如1.中医院门口停满的三轮车，那里每天都有堵车的时候并且急救车辆的出入如何保证畅通基本就看门口的三轮车师傅了，二医院门口也有停一些，也存在堵路的情况，轮停乱放暂且不说。2.路上随意的并行，本来路也不是很宽，却有部分三轮车两个车并排而行，导致超车这些根本行不通或视线盲区....&&3.三轮车师傅长在路上戏耍，我不知道这是为了解乏还是什么，但我只知道不仅他们不安全，也导致其他接近他们的人不安全，至少我觉得。4.招手即停，的确很方便，这也是的士拥有的快捷，可三轮车有了便捷却忽略了安全，不管后面是否有车辆，只要有客人马上拉刹车，马上转弯，出事故也不是一次两次。5.似乎兴文城里渐渐的红绿灯多了起来，也许三轮车师傅还不太适应吧，遵守交通规则的没有几个，无视红绿灯，危险可知，伤害可知？6.还有没提到的三轮车是非机动车辆，出了事故这一点让多少人头疼。&&&&&最后说一句，&&或许大家在生活中或多或少都会接触到三轮车，或许大家也或多或少会暗骂几句这三轮车，可是起了什么实质性的作用的吗？可想而知三轮车存在了多长时间，或许有些人都已经习惯了三轮车的蛮横，的确三轮车可能承载着兴文的记忆，但是这样继续下去何时能了？我不知道，但求有一天能出来实质的东西约束三轮车，让这到独特的风景长存。。。。但愿........
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发表于： 9:05:33
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发表于： 9:24:24
该换朝了。。
或许，或许更规范会更好
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发表于： 10:08:05
现在晚上还有少部分电瓶三轮跑，有次晚上下了点雨，坐了个三轮，有电瓶，跑的好快…遭黑到住了
电动三轮车更加厉害，比人力三轮更容易出车祸
也是人力三轮，不过是上电瓶的，晚上再也不敢坐三轮了
记得当时年纪小，&你爱谈天我爱笑，&有一回并肩坐在桃树下，&风在林梢鸟在叫，&我们不知怎样睡着了，&梦里花落知多少。
成长值:21203
发表于： 10:11:48
任何问题，论坛上是网友评论，但是更应该，也更希望看到的是，论坛上所反馈的事件，涉及有关管理部门的人员能看到了解情况并予以解决
的确，民众的舆论解决不了问题，只有当局的管理者才能把控以及改变这些问题
期望每一天
发表于： 10:17:15
发表于： 11:10:42
实际问题不是三两句话就能够解决的。
的确，我也只是发表一下意见，希望有关部门能出一些东西限制一下吧
成长值:22907
发表于： 12:33:16
三轮是个弱势群体，好多人对三轮的不安全行为都是采取忍让，主要是避免背上欺负弱者的骂名。只希望三轮师傅们多自重，多把安全放心上，挣钱多少别太在意，晚上安全回家和婆啪鄄攀谴蟮览怼？上В忝谴蠖喽疾簧贤
的确，本来也是一个苦力工作，吃力气钱的，可是的确也是一大交通误点啊
可以理解，但是要有人或者机构去培训交通知识，
君若视我为朋友.我则视君为亲人.
成长值:1306
发表于： 13:25:26
不是都有编号的吗，我看可以实行扣分制，先培训考试取证，以后违规就扣分，扣完就注销&重新申办&&。
这个方法不错，希望有关部门采讷。主要使骑三轮的要有交通安全的意识。
有标准的规范是最好的
欢迎网友到健康生活版块发帖
成长值:8080
发表于： 13:29:53
大力发展公共交通，宣传鼓励大家多坐公交车，三轮车未来何去何从有他的自然规律，任何强硬的行政命令都是错误的。
只求三轮车老师们能遵守交通规则
是的，只有让时常淘汰才是最好的方法，任何行政手段，都会带来许多复杂的事，毕竟几百个三轮牵扯的人还是挺多的
成长值:11318
发表于： 17:04:06
发表于： 17:33:19
一次我坐三轮车，经过谢兴桥时直接无视红灯！我还坐在上边接吼他！
个别三轮车师傅就是如此……害人害己
我也遇到过，单行道直接逆行，我给他说他还来一句，我不是机动车。。。喂，你不是机动车但是被撞到你还是要流血还是要痛阿，何必呢是不是？
回音:就是，很多摩托车也不怎么遵守交规！我在谢兴桥碰到过很多次摩托车从十字路口过来要往中医院这边走他们多早就占道行驶了，这种情况应该算逆行吧！都不从虚线处转弯过来。
猫头鹰:太多的违规……
回音:有些三轮车就仗着自己是非机动车
出了车祸不用付全责
发表于： 0:10:39
现在的三轮车些，收费有些贵了，伤不起
看人……有时候还要过坑
成长值:907
发表于： 9:15:08
三轮车给大家带来方便的同时也给大家带来了或多或少的烦恼，其实不仅是三轮车，你看那些开车的，前面一个车也没有，他悠闲的打着电话，慢慢的走，让后面的好不着急，不知道你有没有这样的感受?????????
成长值:12524
发贴数:183
发表于： 9:37:20
确实应该培训一下三轮车师傅，至少应该知道交通规则才是。
顶，支持，免费培训，持证上岗，也来“12”分制
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发表于： 13:37:18
管，是叫他遵守交规，不是不让他挣钱，这没错。对累教不改的，采取强制纠正，这同管制机动车辆一样，没大不了的。任其违规，任其倚老卖老的横冲直J，只会在我们身边增加更多安全隐患。只要我们人人参与，对身边发生的三轮违规进行劝导，指教，相信这情况就会很快好转。
的确，这位大哥一针见血
君若视我为朋友.我则视君为亲人.
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发表于： 14:32:22
希望该整改的就行动吧
只想要一份真正的爱情，一生一世&不离不弃。只要你敢在我身上赌，我拼了命也不会让你输。有你就幸福
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发表于： 14:48:59
安全第一啊
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发表于： 16:05:07
长宁那边全是电三轮，为何兴文没得。
电三轮？没有规章制度那东西比人力三轮还恐怖
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发表于： 19:37:26
此贴应火！！！！
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发表于： 21:27:30
确实素质有等提高，相关部门要加强教育。
只是希望广大三轮师傅能注意一下交通安全，利人利己
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