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行车记录仪修复――满血复活，回归最新状态！
家我本论坛商家看到就乱黑菜鸟看到就发浪 姑娘看见就发呆& 整天就知道吹牛B 技术帝也对于家代思域出来之后我们这个论坛冷清许我想也我也渐渐淡出因为真累嘛写帖子没技术要被骂写太复杂要说没看懂写太详细又说没工具这次还让你们失望咧本来想出这个但考虑到虽然技术简单也让车友明白个为什么&面我来介绍这个帖子在说什么首先我们行车记录仪车友发现没有用久会发现录视频或者循环录制视频以及莫名其妙老回复出厂设置还有些乱糟花屏什么疑难杂症现在记录仪这块技术根本没什么技术含量什么清普清没必要纠结为什么记录仪给交警看就在差劲质量画面他们都会看懂必纠结非要清什么国产也没你们想那么渣渣对于记录仪我个人观点外观重要仁者见仁只个记录仪质量嘛用就行基本功能要能马虎比较重要需要选择就 速内存卡本人选32G（牌子版主让说个心成拖偿失）其次电池这个重要家买垃圾记录仪我劝你们回来最把电池给换度娘说有记录仪自然爆炸什么真在我职业生涯中确实有听同事说过这些真实案列&聚合物电池普通锂离子电池在过充路等情况时候发生时电池内部可能出现升温正极材料分解负极电解液材料被氧化等现象进而导致气体膨胀电池内压加当压力达到定程度后就可能出现爆炸而聚合物锂离子电池因为使用胶态电解质会因为液体沸腾而产生量气体从而杜绝剧烈爆炸可能目前国内聚合物电池数仅仅软包电池采用铝塑膜做外壳但电解液并没有改变这种电池同样可以薄型化其温放电特性比聚合物电池而材料能量密度则与液态锂电池普通聚合物电池基本致但因为使用铝塑膜因此比普通液态锂电轻安全方面当液体刚沸腾时软包电池铝塑膜会自然鼓包或破裂同样会爆炸须注意新型电池依然可能燃烧或膨胀裂开安全方面并非万无失看头污水简单点儿就聚合物电池电池棒电池呱呱叫也就存在自然夏天温车内也怕这些可能最就鼓包而已别知道反正适合行车记录仪必定夏天那温度真TMD啊山寨电池汝等怎敢用还有种 超级电容――法拉电容 这个我懒说说出来又群人莫名其妙自己度娘去我推荐聚合物电池&面就我开启吊炸天乱教人模式教教傻教成神经病节奏（本帖只娱乐性质家看看就完事有需要车友可以试试没需要看我打这么字你们怎么也来个NICE鼓励吧）基本介绍就这么简单墨迹也没什么意思还有尼玛千万别说我没提醒你们要用知名电池用正品牌子（怎么卖到正品最贵就对本人47买1000毫安给你们参考）&最后结尾我要感谢个跟随我从建群到现在几年车友咱们群所谓猴子感谢免费送我行车记录仪用挺如你所说就老恢复出厂时间现在就给我修你应该兴还应该伤心哈啦最后给你登个榜让你露个脸哎呀尼玛这样车友要来几个我真介意尽管这么送我东西侮辱我啊&&最后还请论坛老放弟马给贴个群号 欢迎神经病车主来我们family手时候展现你牛X技术时候我们团结致整合资源创造教程但原创教程定要先放汽车之家呀.
引用 9代思域技术帝
20:23:30 发表于 主楼 的内容：
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大家等着啊，我下面有时间，我会出一个鉴定机油的教程，前无古人后无来者，把这些潜规则全部曝光出来给你们车友看！！！
引用 9代思域技术帝
20:28:02 发表于 1楼 的内容：
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20:29:35 | 来自
引用 笨笨不懂
20:29:35 发表于 2楼 的内容：
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20:32:23 | 来自
猴子上头条了，顶起来！
引用 失魂者
20:32:23 发表于 3楼 的内容：
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先顶你个肺~然后再爆你菊~欧耶！！！
引用 80後老公
20:32:38 发表于 4楼 的内容：
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20:45:42 | 来自
老大技术就是过硬
瞬间倾心，恒久钟情。
引用 xt6-06-18 20:45:42 发表于 5楼 的内容：
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20:52:37 | 来自
20:23:30 发表在 大家好，我是本论坛商家看到就乱黑，菜鸟看到就发浪 小姑娘看见就发呆& 整天就知道吹牛B的 技术帝是也！对于大家十代思域出来之后，我们这个论坛是不是冷清许多了？我想也是，我也渐渐的淡出了，因为真的好累嘛。写帖子没技术要被骂，写的太复杂要说没看懂，写的太详细又说没工具的。这次还是让你们失望咧。本来不想出这个的，但是考虑到虽然技术简单，也让很多车友明白个为什么！&下面我来介绍一下。这个帖子是在说什么！首先，我们的行车记录仪，很多车友发现没有，用久了，会发现不录视频了，或者不循环录制视频，以及莫名其妙的老是回复出厂设置，还有一些乱七八糟的花屏什么的疑难杂症，现在记录仪这块的技术根本...牛逼
引用 16-06-18 20:52:37 发表于 6楼 的内容：
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22:19:17 | 来自
20:23:30 发表在 大家好，我是本论坛商家看到就乱黑，菜鸟看到就发浪 小姑娘看见就发呆& 整天就知道吹牛B的 技术帝是也！对于大家十代思域出来之后，我们这个论坛是不是冷清许多了？我想也是，我也渐渐的淡出了，因为真的好累嘛。写帖子没技术要被骂，写的太复杂要说没看懂，写的太详细又说没工具的。这次还是让你们失望咧。本来不想出这个的，但是考虑到虽然技术简单，也让很多车友明白个为什么！&下面我来介绍一下。这个帖子是在说什么！首先，我们的行车记录仪，很多车友发现没有，用久了，会发现不录视频了，或者不循环录制视频，以及莫名其妙的老是回复出厂设置，还有一些乱七八糟的花屏什么的疑难杂症，现在记录仪这块的技术根本...像这种不是后视镜一体的记录仪能换吗，直接给个链接吧希望私信下，谢谢！会一直关注下去
引用 飞度FIT
22:19:17 发表于 7楼 的内容：
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12:24:23 | 来自
支持动手贴 拒绝喷拖黑
引用 看的比说多
12:24:23 发表于 8楼 的内容：
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12:48:45 | 来自
支持发技术贴
引用 凸非益鸟凸
12:48:45 发表于 9楼 的内容：
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唐僧，你信不信我怼死你？？？？
引用 ____小贱丶609
16:43:54 发表于 10楼 的内容：
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所属：爱车：
汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
完成“我的汽车之家”限时任务，关注家家，上传头像，发布话说，即可获得100分任务纪念版勋章。
在末日光棍节发表光棍宣言，特颁发光棍勋章。
此主帖已经被够不着油门设为精华帖
帖子标题：
精华理由：技术教授
记住我的神圣名言：
结婚不改装
改装不结婚
引用 够不着油门
22:23:38 发表于 11楼 的内容：
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火前留名！！…
引用 情迷俊炫
00:53:00 发表于 12楼 的内容：
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引用 nick-21 09:01:56 发表于 13楼 的内容：
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顶一下！我也刚刚把我的记录仪电池给换了
引用 不一样的恒
14:54:59 发表于 14楼 的内容：
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看到楼主的帖真恍如隔世（说笑了），不过自从十代出来了以后，原来论坛里的很多老人都不在了，感觉好寂寞，以前都是看着楼主和其他老人的帖来给自己的车问诊的，现在都没有了，感觉有点桑心
引用 zhannima
22:24:35 发表于 15楼 的内容：
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一直选用PAPAGO的行车记录仪，因为没有电板，有电容。夏天高温下，这个安全隐患很重要，尤其是自带电板的车载电器，理论上说聚合物不会爆，但还是佩服楼主的DIY的动手能力
引用 宁波钢管吴
10:53:26 发表于 16楼 的内容：
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猴子出名蜡！
珍惜信用记录！
引用 liwe945
15:00:06 发表于 17楼 的内容：
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15:40:14 | 来自
技术贴，帮顶了
引用 简简单单-03 15:40:14 发表于 18楼 的内容：
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参加#2016法国欧洲杯专题#活动，赢取限量版勋章，精彩纷呈，尽在汽车之家。
16:36:50 | 来自
引用 skaarj
16:36:50 发表于 19楼 的内容：
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去年买的行车记录仪，接在非&&常电上的，要车子启动时才用外接电源，不启动时2min自动关机，但时间久了，里面的电池可能不行了，保存不住时间，所以每次启动后时间都日，想间下如果不换里面的电池，能有什么办法把时间保存住让它不停？现在还没拆机，等晚点拆开看看。
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用3r33吧，接在汽车电瓶上，
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接入长电啊，注意电瓶过放电问题！
:接入长电啊，注意电瓶过放电问题！ ( 23:48) 不是常电，行车记录仪没必要常电，如果常电就不用有时间问题了。
&& 先拆开看看, 我觉得换电池比较稳妥, 我11年买的一直用到现在没问题
&&&&求二手行车记录仪，春节骑行用，只要能录像即可，其他无任何要求，心理价 50内
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换电池是最好的方法
其实我是想问是不是有什么办法可以在芯片上加电源，让它保持晶振一直跳，同时又能被记录下来时间。
:其实我是想问是不是有什么办法可以在芯片上加电源，让它保持晶振一直跳，同时又能被记录下来时间。 ( 00:21) 这种一般都是独立的时钟芯片。拆机找到时钟芯片，查数据手册看看如何加后备电源。一般时钟芯片都是支持后备电源的。
:这种一般都是独立的时钟芯片。拆机找到时钟芯片，查数据手册看看如何加后备电源。一般时钟芯片都是支持后备电源的。 ( 00:30) 就在等你指点呢一般时钟芯片中会包含有晶振和时间储存吗？
:就在等你指点呢一般时钟芯片中会包含有晶振和时间储存吗？ ( 00:32) 时钟芯片肯定有晶振呀，一般都有掉电模式。有接后备电池的引脚。具体要拆开看看才知道。如果是CPU集成了。CPU也有掉电模式，不过处理起来就比较复杂了。
等高手，我的好像是也时间不能保持，似乎还是换电池简单实用。不过以前的手机除了主电源，都有多里的时钟保持电源，这个不知道能不能加，也有的似乎是小型的法拉电容的。
把电池的线接出来
[attachment=5250761] 外挂手机电池
我的行车记录仪在使用1年多以后，也是存在同样的问题。其实不是电池的问题，因为行车记录仪用电池的机会极少，不可能那么短时间电池就不行了。经拆开检查，关机状态，电池仍然有10mA的工作电流。正因为这个电流的存在，使电池重新开车被充电以前，电量已经被放尽，丢失了系统时间。因行车记录仪静态耗电增大的毛病所在很不容易检查出所以放弃修理记录仪的方案。（检查了并联在电源上的电容器，并不漏电）。最后我是将内部电池的正负极引出行车记录仪，串联一个适当的电阻（使电流等于10mA）以后，直接接到驾驶室的照明灯（常电）上，保证电池不会被耗尽才解决了这个问题。这样处理后，开车记录仪自己启动，停车自动关机都完全正常，时间也不丢失了。
:我的行车记录仪在使用1年多以后，也是存在同样的问题。其实不是电池的问题，因为行车记录仪用电池的机会极少，不可能那么短时间电池就不行了。经拆开检查，关机状态，电池仍然有10mA的工作电流。正因为这个电流的存在，使电池重新开车被充电以前，电量已经被放尽，丢失了系统时 .. ( 19:09) 这个10Ma电流不是保持时间的电流吗？你外接是直接接到12v？有没有变压？
:这个10Ma电流不是保持时间的电流吗？你外接是直接接到12v？有没有变压？ ( 20:21) 正常情况下，待机电流（就是你说的保持时间的电流），应该很小，远不及10mA，应该在1mA以下。正因为这个电流大了，机内的电池才不可能保持很长的时间，所以系统时间就会丢失。所接的限流电阻，就是你说的降压电阻，它将12V降低为大约4V，然后接到电池上，且限流为10mA。具体计算式为：电阻阻值大小R=（12-4）/0.01=800欧姆。
:正常情况下，待机电流（就是你说的保持时间的电流），应该很小，远不及10mA，应该在1mA以下。正因为这个电流大了，机内的电池才不可能保持很长的时间，所以系统时间就会丢失。所接的限流电阻，就是你说的降压电阻，它将12V降低为大约4V，然后接到电池上，且限流为10mA。具体计 .. ( 22:18) 明白了，您这是通过分压实现的。我回头也检查一下。
:[图片] 外挂手机电池 ( 11:06) 夏天暴晒不爆么？
把电池线外接
:明白了，您这是通过分压实现的。我回头也检查一下。
以下的图片就是当时安装的情况，辅助的电源增加一个连接插接件（双线）是为了容易拆下记录仪。[attachment=5264612]
买个GPS自动校时的就搞定了。
我刚刚拆了我的，关机时电流是22ua，按理说这个电流不会导致电池过快耗尽。测了一下充电电流，只有150Ma，电池是380的，这样就要3个小时才能充满，而我一般不会连续开3hr，所以可能是充电电流太小了。我在5v处直接串了个可恢复二极管给电池直接充，充电电流可达到350mA左右。观察一下看看情况如何。
我的记录仪换了两次电池了，都是过充鼓胀。家里废旧电池多就直接换电池了懒得弄啦
:我刚刚拆了我的，关机时电流是22ua，按理说这个电流不会导致电池过快耗尽。测了一下充电电流，只有150Ma，电池是380的，这样就要3个小时才能充满，而我一般不会连续开3hr，所以可能是充电电流太小了。我在5v处直接串了个可恢复二极管给电池直接充，充电电流可达到350mA左右。观 .. ( 23:57) 关机时电流才22ua，是很正常的。理论上相当于不耗电。虽然充电电流只有150Ma，如果开启行车记录仪时，电源的供电能力足够（即：不消耗电池电量的意思），电池仅仅供给关机那几秒钟的工作电流和待机电流，充电电流即使才150mA，也应该没有问题。建议最好测量一下行车记录仪开机状态，电池是处于充电状态还是放电状态。注意测试时，需要接电源的状态与车上一样，即：电源线较长。正因为这个电源线较长，压降可能较大，引起电源实际的供电电流小于行车记录仪需要的电流，就可能造成行车记录仪开机后，还需要锂电池补充电量，引起锂电池过放电。你在5v处直接串了个可恢复二极管给电池直接充，充电电流可达到350mA左右。也只能试试看效果了。
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