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tongjidaima家里的电瓶车电池易坏，想用锂电，大家觉得这个如何？|创意DIY - 数码之家
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家里的电瓶车电池易坏，当地以旧换新400元，没有旧的600元，现想用锂电，大家觉得这个如何？[attachment=6728703][attachment=6728729]
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个人觉得性价比不高？
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这个会贵很多
不划算啊不划算
我个人觉得现阶段只有磷酸铁锂比较靠的住，价格也合理。我买了一组48V12AH的，560包邮买的，还带充电器，使用了一年了，容量基本没有下降，5℃以下续航会缩短一些，明显优于铅酸。2000次冲放之后还会有70%以上的容量。电车估计就下岗了。
锂电保护做不好，更容易坏
&&&&&& 易坏?用了多久?注意过充...想上就上呗,几百块
其实电瓶车电池易坏的话，我觉得还是找找原因吧，我以及单位的一些同事的电动车，工作日每天十几千米，这样用下来能用4到5年才换电池的大有人在。
yylvls:我个人觉得现阶段只有磷酸铁锂比较靠的住，价格也合理。我买了一组48V12AH的，560包邮买的，还带充电器，使用了一年了，容量基本没有下降，5℃以下续航会缩短一些，明显优于铅酸。2000次冲放之后还会有70%以上的容量。电车估计就下岗了。 ( 20:18) 哪里有这么好性价比的好铁锂，给个链接。
容量比原来小一半。而且没有回收价值 。还不如老老实实用传统的电瓶
铅酸电池最重要的是维护，不能过冲过放，维护得当可以用10年，维护不好一年玩完了。所以充电器最重要。
我的铁锂电池用了2年了，48V15AH的800元，价格是铅酸的2倍，但重量轻，启动会快点，里程也增加点。
yylvls:我个人觉得现阶段只有磷酸铁锂比较靠的住，价格也合理。我买了一组48V12AH的，560包邮买的，还带充电器，使用了一年了，容量基本没有下降，5℃以下续航会缩短一些，明显优于铅酸。2000次冲放之后还会有70%以上的容量。电车估计就下岗了。 ( 20:18) 给个链接啊啊
yylvls:我个人觉得现阶段只有磷酸铁锂比较靠的住，价格也合理。我买了一组48V12AH的，560包邮买的，还带充电器，使用了一年了，容量基本没有下降，5℃以下续航会缩短一些，明显优于铅酸。2000次冲放之后还会有70%以上的容量。电车估计就下岗了。 ( 20:18) 如此算来，每天冲一次都能用上6年以上。
用锂电比铅酸的好，寿命长，重量轻!
磷酸铁锂相对比较耐操，我刚撸了4组3.2v96ah的，组成12v电池停电用
yylvls:我个人觉得现阶段只有磷酸铁锂比较靠的住，价格也合理。我买了一组48V12AH的，560包邮买的，还带充电器，使用了一年了，容量基本没有下降，5℃以下续航会缩短一些，明显优于铅酸。2000次冲放之后还会有70%以上的容量。电车估计就下岗了。 ( 20:18) 请问在哪儿买的？
我新买的锂电车基本50-80%充电，不等欠压就充电，估计三年不是问题～～～就是购买时价格贵了1K
听卖电动车说铅酸电动车电机启动电流大，换锂电后影响锂电池使用寿命。
看回复感觉有些人有点键盘党铅酸电池能用5-6年？10年？单位一上百万的380V大型UPS配两组免维电池 一备一用充放电等都是自动维护除了原配的岛国电池用了5年后换的国产电池不超国3年因是为意外停电而备的实际带载时间很短大部分时间都处于自动充放维护状态这样的电池都只能用3年想想看个人维护的能用几年？
锂电池不划算！ 电瓶200元旧换的。1-2年，锂电池5年就报废买新的。自己算账吧
yylvls:我个人觉得现阶段只有磷酸铁锂比较靠的住，价格也合理。我买了一组48V12AH的，560包邮买的，还带充电器，使用了一年了，容量基本没有下降，5℃以下续航会缩短一些，明显优于铅酸。2000次冲放之后还会有70%以上的容量。电车估计就下岗了。&( 20:18)&这个不错！有连接吗？也考虑换锂电！
ladufo:这个不错！有连接吗？也考虑换锂电！ ( 15:12) 淘宝随便搜吧。
直接换售后电池行了，才140块。用一年又换
锂电麻烦低压直接就停了还要保护板，同样的钱可以换两组铅酸电池了。铅酸电池回收还3.5元一斤，锂电优点重量轻。
铅酸用不住？想问问为什么用不住？不注意使用方法，傻充傻骑，不得要领，最终导致电瓶过早夭折，却把这些归罪到电瓶不耐用上，未免牵强，铅酸使用注意以下几点，就能延寿：1，不过充，一般配套的充电器与电瓶组合，充电6小时基本满，转灯，8小时应该断电，过充是电瓶变橄榄球的最大杀手，基本上没有充电站之前，橄榄球都是因为长期过充导致的。实在不行，楼高车库深，懒得下来把插销，挂个充电定时器，十几块钱的事。节电又节电池2，尽量不用或是少用充电站，充电站电流比较大，电压比较高，而且厂家类型太多，良莠不齐，大电流充电，对电瓶伤害比较严重，一般一次充10-30分钟还不明显，若是拿这玩意当家里充电器来用，那就死定了，根据前些天，衡水充电站总代理是我朋友，前些天送来俩待修的充电站，其中一个没输出电流却显示电流很大，修复后测输出电流，给快满的4812充电，电流时6.72A左右，是该规格电瓶充电器1.8A的3倍半还多，如果根据每路500W计算，可以接近10A，这个电流是很大的，不容小觑，经常使用充电站，电瓶确实死得快。3，不要欠压运行，这里，就要说矛盾的对立统一体了，既然充电站有害，那我不用了好吧？没电了我就利用余电回家，这总可以了吧？答案是：NO，欠压运行照样毁电瓶，而且也是不可逆转的损害，跟小马拉大车差不多，这样，电瓶正极的红色二氧化铅，会逐渐脱落，失效，变成红泥，电瓶的转换效率大打折扣，甚至表现为一拧转把就没电，既断格，它的另一个表现是形成大量硫酸盐结晶，诸如石膏，明矾等都是硫酸盐的晶体，这样的电瓶充电没电流，放电也没电流，内放电严重等等。4.，小马拉大车，主要表现在一些不规范的车型，如私家三轮本该用20的电瓶，却使用12的，还有电摩甚至有拉货的三轮，为了省钱，使用旧的12的凑，却拉了几百斤的箱子货物，这种情况对电瓶简直就是酷刑，前面说的二氧化铅脱落，既极板脱落，表现非常严重，很快容量就明显下降，所以说小马大车不可取。5，个人骑行：可以说，电动车普及，价格逐年降低，使得这个曾经的贵族现在成了廉价商品，不是很在意了，尤其这两年电瓶价格放开，换一组4812仅仅需要240￥就能得到，所以，很多人也不在乎电瓶浪费与否，车子没气了，还照样压着瘪带骑着铝圈找修理店，能用电跑，没人用手脚了，把人类都惯坏了，一旦车子出现故障，大部分都像上面说的那些大爷们，潇洒开一回，无非就是花钱呗！遇到红绿灯，遇到车多人多，急刹车，得过的时候，一把将“油门催尽磅”车子箭一般射出去了，这就是现代人，殊不知，这种行为，对电瓶的潜在伤害多大，它也等效于小马拉大车，照样会把极板拉成红泥，正常骑行应该是中速慢行，尽量避免急刹车，和猛起步，起步时，慢慢拧转把，借助脚蹬子往前加力，蹬起来再拧转把更好，这样启动电流很小。对电瓶伤害也最小，再就是，尽量避免走颠簸的路段，遇到这种路段，减速慢行，到了宽阔路面，尽量能用巡航就用巡航（不一定设定最快），这样省电，这也是慢性子，老年人，使用电动车比急性子，潮男潮女们电瓶使用年限长的原因。有的电瓶，经历5年换下来，有些5A放电还能达到或者超过100分钟，（折算至少有六七十里的航程）而很多电瓶还在保就其中一个报废，不排除电瓶本身问题，可使用者难道不该自省吗？我说的这些，你做到几点？下面再说说锂电池的特点：锂电池具有目前常规电池里边的能量密度大，效率高，比较稳定，轻便，逐步替代铅酸电瓶，虽然手机，本子，电车的锂电池爆炸案频繁出现，但是不能阻挡某些人对锂电池的执着，我个人不看好锂电池用在电车上，但是也不抵触，我说说我的看法，仅供参考，一般，铅酸电瓶保一年，锂电池保3年，铅酸电瓶现在强制回收，锂电池有没有回收就不清楚了，铅酸电瓶爆炸毕竟少数，天能好怀孕，超威好自断经脉，这是目前我对这行业两大巨头的铅酸的评价，6月份，超威锂电跟我达成过合作意向，给我一份不同规格锂电池的报价单，和宣传画，报价单搬家时丢了，不过印象里最便宜的好像是4810的银鱼吧，630￥一组。可一组天能4812的价格不过是320￥左右，相差一半，这是价格，也就是说，买两组铅酸的价格基本上等于一组锂电池，那么，正常使用，平均铅酸使用2年，那么两组电瓶使用4年么问题，如此看来，锂电池还有多大寿命优势？其次，续航能力，铅酸4812标准车子标准人，大概110里地，锂电池新的不知道，反正看过矿坛那边有人卖旧锂电车，说是跑个二三十里地没问题，姑且这是半容量吧，满打满算，三十公里行不？也不过是铅酸的一半吧，距离上优势何在？第三点，充电麻烦，必须双规，规定的充电器，规定的地点，不能使用快餐，（充电站）没电只能蹬着，已经有几个MM妄图到我充电站充电，被拒绝了，惨兮兮的，我见犹怜，没法子，铅酸没电保护了，关电门缓一缓还能凑合骑行，最不济找充电站输血很快恢复战斗力，锂电池不许啊，保护板一旦保护，你是一点电也取不出来，点灯都是妄想，当你走在荒僻的路上，风雨中，有车子只能蹬着，是不是感怀二三十年前那自行车的时代？不过，好在这种车子都比较轻便，无所谓是吧？
全球最高安全级别安全电池？看到这条我就笑了。 干脆说太阳系内最高级别效果不是更好么？
&& 涨姿势了,貌似现在好多锂电,
自己加水的算不算？
rshu:自己加水的算不算？&( 13:03)&电车电瓶我自己也加过水加水对不转灯的电池有一定的作用（加水后很可能会正常转灯）对容量我没感觉到有明显变化
锂电电池寿命长还是铅酸电池寿命长？
中国制造，打上全球最好的都不是好东西
换用锂电池时都加装了里程表和电压表，基本都是上下班通勤用的，不瞎跑。
磷酸铁锂 60V 22AH 用了快2年了，刚刚的，1000W电机，夏天50KM+，现在大概40KM左右，GPS实测，不是欢乐表
好是好，但要米多。
充电条件好 停车就充 电池很耐用的 要有这条件
锂电对平衡充电要求高，尤其这么多串。优势就是轻一半以上。铅酸便宜，好维护。
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Time 0.094667 second(s),query:5 Gzip enabled48v20A电动车电池能跑多远，新的，谢谢_百度知道
48v20A电动车电池能跑多远，新的，谢谢
最高速度能跑到35km，电动车仪表盘显示的，我跑80分钟就没电了，不知道怎么回事不是一直全速骑，在市区有红灯。。。新电池能跑多远啊~~~
我有更好的答案
我的电瓶车是60V 20安的，跑市区一般是80公里左右。电动车电瓶要保持随时充电，千万别等着电用完了再充。、48V 20Ah电池的容量也可以表示为：48V X 45Ah = 2160Wh，假设您的电动车的电机功率为1000W，车速为50km/h，那么，充一次电车辆能跑2160Wh / 1000W = 2.16h。该车辆的行驶里程为：2.16h X 50km/h = 108km，即能跑大约100公里。以上结果是概略估算得出来的，不同的车辆的实际行驶里程会有较大的差异，仅供参考。
采纳率：100%
得看你的速度，你一直在15Km/h可以跑80以上 ，如果你 全速跑的话少刹车你 一般在50左右。新车一般配20A的电池功率都在450W左右。350w除非你要求一般都配17A的 电池。
本回答被提问者采纳
我的是皇冠王电动摩托车，重量不轻，48V20A的一组电瓶（四个12V20A的电瓶），刚开始使用时，一个人在上面，夏天可以跑70KM的路程，两个65KG的人坐在上面，，可以跑35KM左右，也就是差不多体重的人多一个，路程数就会减半。但冬天由于气温下降，电瓶的续航能力也会出现明显下降，当气温在零度以下时，续航能力会下降一半，也就是冬天时，一个人只能跑35KM的路程了！
要看电机功率，如果是350W电机，一般能跑55公里左右，如果是500W电机，里程在35公里左右
一般350w能跑60公里就可以了。500w的再少一些。但车和车不一样，电池和电池也不一样，有500w的电摩还能跑80公里，是超威20AH的电池。
您好！48V20AH的电池一般的行驶里程在60-70KM。
标准以5A的电流放电4H为20AHP=UI500W=48V*II=500/48 =10.42（A）H=20AH/10.42A =1.92H这是新电池在实验室放电的算法实际上红灯、路况、风速、车灯、喇叭等要打折扣用户 是否 正确使用对 电池的寿命 至关重要。
1、不要去掉控制器的限速。去掉限速，虽提高了车速度，却降低了安全性，也降低了电池寿命。2、保护好充电器。 充电器都没有做耐振设计，不要放在后备箱和车筐中。充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能对电池形成损伤。3、正确的充电方法：1，变绿灯后再接着充2－3小时。2，原则是浅放（电）勤充（电），每次用到50%以后再充电，不要充电太频繁这样会缩短电池寿命 3，长期不骑，要半个月充电一次。需要提醒客户几点：一般新电池投入使用6－10个月后，要对电池进行检查和维护,尽可能使电池电量处于饱满状态。4、定期深放电。
定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护.(注意，电池在第一次欠压保护以后，过一段时间以后，电压还会上升,如果再使用电池，对电池的伤害很大)在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。5、养成一些节电的好习惯。
尽可能利用滑行。最大限度的减少刹车。启动的时候，最好加入骑行助力，可以减少电池的电量损失和寿命损伤。电动车充电器：专门为电动车的电瓶配置的一个充电设备！使用开关电源式充电器，省电，效率高。正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。电动车充电器:
半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。目前，市场上出现了很多反激式廉价充电器。买新充电器要检查。铅酸电池损坏的四大原因：①失水 ②硫化 ③失衡 ④热失控（充鼓）
前两者①、②占了目前市场上电池损坏的97%。电解液一旦丧失，就意味着电池报废了。充电过程中，难以避免失水，单只电池失水超过90克，电池就报废了。特别提示
电池处在冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。严厉禁止用高压水枪洗车
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声望0 精华0帖子八豆10074 积分14881注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-3-10 22:56
家里电动车坏了，电瓶是48V20A的，4个12V20A电池串接，打算拆一个下来放在车上作为应急电源，如果汽车亏电打不着火，是否可以用这个电动车的电瓶临时搭个火？
眼不见为净
声望6 精华6帖子八豆258744 积分266868注册时间最后登录
<em id="authorposton14-3-10 22:56
声望2 精华2帖子八豆12949 积分20125注册时间最后登录
<em id="authorposton14-3-10 23:08
理论上可以
声望0 精华0帖子八豆18431 积分27854注册时间最后登录
<em id="authorposton14-3-10 23:19
以前讨论过 电流不够
声望19 精华14帖子八豆937 积分44436注册时间最后登录
<em id="authorposton14-3-10 23:24
满电状态估计撑不了1分钟电就打光了
而且感觉不安全啊
人不犯我 我不犯人 人若犯我 我就生气
声望0 精华0帖子八豆10775 积分15637注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton14-3-10 23:28
淘宝直接搜 汽车应急启动电源，200多一个，平时还能当移动电源用
声望2 精华2帖子八豆10705 积分15497注册时间最后登录
电脑公司总经理
<em id="authorposton14-3-10 23:44
单个出么？正好我助力车坏了，便宜的话要一个
声望0 精华0帖子八豆8094 积分8846注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton14-3-11 12:31
汽车电池要近200A。
声望4 精华0帖子八豆11882 积分13114注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-3-11 12:45
放电倍率不够，买个航模用的锂电，3s的,2200mah以上，25c以上，够了！
新版不如旧版
声望0 精华0帖子八豆8965 积分13115注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton14-3-11 12:47
不可以&&一个讲究快速大电流短时间放电&&一个讲究长时间续航
声望5 精华0帖子八豆39045 积分39784注册时间最后登录
<em id="authorposton14-3-11 13:42
完全可以，本人亲测用48v12A的单节电池用在一辆电瓶亏电的汽车上应急启动毫无压力！
声望7 精华2帖子八豆1218 积分2067注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton14-3-12 23:42
电瓶亏电过2次。第一次可能亏电不太多，在电动车修理店借了一切电池，普通的2.5平方的电线，成功点火。一个月后第二次亏电太多，点不着火。打保险公司点火后果断换电瓶
声望6 精华1帖子八豆7134 积分10870注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-3-13 02:22
很负责的说 可以 用过过2次 2个不同的电动车 大的小的电池都可以
声望0 精华0帖子八豆9323 积分9691注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton14-3-13 06:03
跟原来的电池并着用
声望6 精华1帖子八豆4455 积分5022注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton14-3-13 08:44
亏电就打保险电话，来的快的很，买了保险不用干嘛？
这家伙很懒，什么都没留下
声望6 精华1帖子八豆33271 积分55078注册时间最后登录
<em id="authorposton14-3-13 09:07
电压够了，电流不够。
论坛元老，论坛创始到2004年间注册且发帖数大于200的论坛用户。
累计在线时长超过1000小时
别逼我变形
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