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撼路者和普拉多越野王者之名谁能胜任？
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玩越野的人，没有几个不知道。它是历史上销售情况最好的硬派，享誉全世界。不过硬派SUV市场风起云涌，越来越多越野车也加入到这一阵营中来。公司在2015年推出的第一款非承载式车身的硬派SUV&&，也是一位适合驰骋在野外的铁血真汉子。其美式大气的风格、硬朗的外形、肌肉般的线条、强悍的越野能力，在许多越野人士当中都是有口皆碑。
出色越野性能，势不可挡
从外观方面来看，与的体型都是十分高达威猛，非常符合硬派SUV的定位，前脸设计构造而言，采用家族式六边形进气格栅，而普拉多则采用镀铬进气格式，各具个性。总体而言，普拉多的前脸霸气十足，给人感觉非常凶狠，而撼路者带有更多的美式大气风格，硬朗很多。
撼路者所搭载的四驱系统具备低速四驱模式，后桥有机械式牙嵌差速锁，分动箱采用多片离合器结构，此外有常规、雪地、沙地和山地等多种模式可供选择。而普拉多则只有H4F（高速四驱中央差速器开放）、H4L（高速四驱中央差速器锁止）、L4L（低速四驱中央差速器锁止）系统可供选择，除此之外撼路者拥有800mm的最大涉水深度，而普拉多最大涉水深度仅为700mm。
越野兼顾舒适性，撼路者更具人性化
一般越野都会选择一条较长的路线，在长时间的驾驶中室内环境就变得尤为重要。福特撼路者作为越野家族中较为年轻的成员，在舒适度上相较于老派SUV有很大的改进和创新。非承载式车身的优势在于越野，劣势在于道路行驶时的舒适性很难兼顾。但乘坐撼路者在非铺装路面上行驶的感受就是这车坐着确实&不累&。撼路者油门十分轻盈，很容易将转速提升至扭矩平台，丝毫不会有动力不足的感觉。油门的中段比较线性，有着十分良好的动力响应，发动机的换挡动作十分平顺。
超大的空间让驾驶不会感到拥挤，真皮座椅让车友们及使在长途越野中也能享受豪华的体验。同时福特撼路者的全景天窗让人即使在车内也能领略户外的壮美，享受舒适的空气环境。仪表盘更为洋气，此外多媒体、娱乐等功能齐全。而作为老派代表的普拉多，虽然性能上获得了一众车友的认可，但是在舒适度上却经常被越野爱好者吐槽，无论是装饰的年代感，还是配件的简单化，一直都是车友们所吐槽的地方。
作为福特推出的硬派SUV的福特撼路者，因其出色的越野能力，已经成为不少越野爱好人士的&梦中情人&。挑战起老牌越野车代表的普拉多，撼路者也毫不逊色，凭借优秀的性能和操控闯出了自己的一片天地。【】
主营品牌： 综合
地址：电话接听时间：周一&周五 8：30&18：00
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作者：宗徐群
作者：付博
作者：王永健
作者：陈韬宇
作者：王永健
4.18-6.98万
8.99-16.99万
19.98-31.58万
10.99-16.09万
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憾路者的优缺点-----提车记
为什么选择憾路者以前开奔驰轿车经常要自驾游轿车还方便所以换车原来选择款越野车帕杰罗普拉雷斯特W憾路者帕杰罗外观内饰太差就驱他强项油耗放去雷斯特W选择理由柴油版但外观太差放去普拉综合性比较强外观内饰空间排座椅可以移动排座椅空间可以乘坐人国产2.77座位42.88万元2016版无优惠2015版优惠2万元但2015版4速耗油综合耗油13.中东版7座位38万元以（天津25万元）2016版要3万元说有现车到店说要打保证金预定懒等放去憾路者去看次本来要柴油版可以没有自动挡憾路者外观有肌肉感前脸比所以车熊状内饰也可以空间够用排座椅也可以移动第排座椅可以坐成人价格比普拉便宜10--13万元与帕杰罗同等（优惠后）性能差于其他越野车在后面在比较所以决定买憾路者26.88---36.88万元28.58万元以驱要买憾路者定要买驱以憾路者优点1外观空间内饰外观有肌肉感前脸比所以车熊状内饰也可以空间够用排座椅也可以移动第排座椅可以坐成人内饰可以驾驶台软平台在路回头泸仪表盘目然操作方便特别显示频可以再面操作所有有功能空调音响频道导航蓝牙声控等音响效果音清晰比般轿车还可以静音只能与越野车比无法与我原来奔驰轿车比2件A发动机2.0T国T工作声音静档T工作我太适应以前开奔驰轿车惯提速快管在什么速度段油门点T马工作推背感就起来2.0t发动机完全可以够用油耗磨合期1300公里1000公里速11个油市区12个越野车重2.3Y座2人开空调油耗冬天磨合期磨合期后速8个应该没有问题发动机福特特别向中国国情制造在中国福特车都在用但这款发动机特别调料所以功能油耗比起帕杰罗普拉发动机力量强油耗所以在发动机方面憾路者先进强B变速箱6速进口流畅提速快款成熟变速箱用起放心帕杰罗5速普拉20154速油耗速提速慢20166速但没有什么优惠所以变速箱也强项C底盘憾路者非承载型在调教方面兼顾舒适越野走烂路相信足没有那种特别颠簸速也舒适过弯道没有明显倾斜所以舒适越野都兼顾帕杰罗偏硬普拉偏软速过弯道倾斜在安全配置都有比较优D驱憾路者驱最买点（有差速锁有速及速放有节油防滑两驱）驱结构   &撼路者搭载全时驱系统由博格华纳提供中央限滑差速器为片离合器结构因此无法实现锁止功能前后轴动力始终保持按需分配而后桥则采用机械式牙嵌差速锁能够实现手动锁止与此同时速驱出现也进步提升撼路者脱困能力在该模式车辆扭矩能够到2.48倍提升节选自《刚柔并济&江铃福特撼路者2.0T性能测试》相关车型撼路者&2016款&2.0T&汽油自动驱旗舰版● 全时驱系统   &经过再确认厂家明确表示撼路者采用智能全时驱系统而非适时驱也就说前轮在任何状态都有动力输出只过在铺装路面行驶时动力偏向于后轴有利于操控这套由博格华纳提供中央限滑差速器采用片离合器结构能够根据同路面情况智能分配前后轴动力但没有锁止功能即使你挂入N挡按4×4&LOW（速驱）按键前后轴动力也按需分配只过此时扭矩放2.48倍   &除此之外撼路者所有驱车型还都标配电子控制机械式后桥差速锁该差速锁为牙嵌式结构即只有锁死断开两种状态驾驶者可通过手动操控来启动电子控制机械式后桥差速锁来增加牵引力此外车辆ESC系统也能够实现轮之间电子限滑功能从而进步增强车辆脱困能力TMS路况实时管理系统提供种同驾驶模式包括普通路况泥/草/雪沙岩石山同模式系统会根据需要对油门响应变速箱换挡逻辑全时智能驱系统牵引力控制系统电子控制机械式后桥差速锁进行调节定程度降驾驶难度比较普拉2.7没有后轮差速锁帕杰罗3.0要38.88万元（可以优惠5万元）才有后轮差速锁驱强E性价比性能比较我们在价格方面进行比较帕杰罗36.98---42.98万元（优惠3万元）普拉2.7国产版7座位42.98万元（2015版越野2万元2016版无优惠）中东版2.7版万元（天津优惠3万元）2016版没有优惠憾路者2.0t国5（7座位）,26.58---36.08万元28.58万元以驱都有差速锁31.88万元可以选配9000电子产品8000舒适产品选配后可以达到轿车级豪华版这也厂家在合理避税缺点1原装导航太另类现在我就会操作个最败笔用手机导航习惯就用2涡轮机工作时我适应这种声音可能以前开奔驰轿车习惯吧输入帖子正文
引用 久长酒友
17:24:16 发表于 主楼 的内容：
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沙发冒？？
引用 懂你911
17:34:18 发表于 1楼 的内容：
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17:48:23 | 来自
17:24:16 发表在 一、为什么选择憾路者：以前开的是奔驰轿车，经常要自驾游，轿车还是不方便。所以换车，原来选择四款越野车，帕杰罗、普拉多、雷斯特W、憾路者。帕杰罗外观和内饰太差，就是四驱是他的强项，油耗大放去。雷斯特W选择的理由是柴油版，但是外观太差放去。普拉多是综合性比较强大的，外观和内饰、空间、二排座椅可以移动，三排座椅空间可以乘坐大人，国产2.7的7座位42.88万元2016版无优惠，2015版优惠2万元。但是2015版是4速的，耗油综合耗油13.中东版的7座位38万元以上（天津25万元），2016版的要高3万元。说有现车，到了店说要打保证金预定。懒得等放去。憾路者去看了很多次，本来是要柴油版的，可以没有自...没有智能钥匙和无钥匙启动是个遗憾，毕竟每次开车都要用
车型关注中，入手待定。
引用 sht_vip
17:48:23 发表于 2楼 的内容：
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17:50:08 | 来自
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引用 y常完美
17:50:08 发表于 3楼 的内容：
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18:23:55 | 来自
看完，楼主太强大了。比较的相当详细。不过油耗这块出乎意料的低，应该要再高点符合预期。
引用 车行渐远
18:23:55 发表于 4楼 的内容：
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干了一地卫生巾
引用 佳木斯车友
18:53:37 发表于 5楼 的内容：
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恭喜提车，炭包不少啊
18:58:50 发表于 6楼 的内容：
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错别字有点多
引用 逝去的青春5-11-26 18:59:16 发表于 7楼 的内容：
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喜欢柴油版的 这是进口的吧&
引用 威海帅哥3
19:01:17 发表于 8楼 的内容：
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多读点书，少开点车
引用 wealdvfx-26 20:58:40 发表于 9楼 的内容：
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
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20:58:40 发表在
多读点书，少开点车
引用 圣经山
21:11:09 发表于 10楼 的内容：
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21:13:34 | 来自
17:24:16 发表在 一、为什么选择憾路者：以前开的是奔驰轿车，经常要自驾游，轿车还是不方便。所以换车，原来选择四款越野车，帕杰罗、普拉多、雷斯特W、憾路者。帕杰罗外观和内饰太差，就是四驱是他的强项，油耗大放去。雷斯特W选择的理由是柴油版，但是外观太差放去。普拉多是综合性比较强大的，外观和内饰、空间、二排座椅可以移动，三排座椅空间可以乘坐大人，国产2.7的7座位42.88万元2016版无优惠，2015版优惠2万元。但是2015版是4速的，耗油综合耗油13.中东版的7座位38万元以上（天津25万元），2016版的要高3万元。说有现车，到了店说要打保证金预定。懒得等放去。憾路者去看了很多次，本来是要柴油版的，可以没有自...远光灯是氙灯吗？
引用 shawei-26 21:13:34 发表于 11楼 的内容：
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21:30:44 | 来自
晕了，天津25万，都去买了
引用 晴风细雨
21:30:44 发表于 12楼 的内容：
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价格对比写的很详细
引用 ctaooo
21:45:16 发表于 13楼 的内容：
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21:58:21 | 来自
天津25什么情况
引用 横行霸道R
21:58:21 发表于 14楼 的内容：
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22:00:13 | 来自
天津真的25吗？
引用 m莪O]哆N
22:00:13 发表于 15楼 的内容：
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看来是进口撼路者哟才25
引用 zsxiii
22:12:36 发表于 16楼 的内容：
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22:27:22 | 来自
大家更关心普拉多2700的25万的情况啊，楼主信息怎么得来的？
引用 阿斯蓝KING
22:27:22 发表于 17楼 的内容：
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22:37:58 | 来自
这错别字。
浑浑噩噩昏昏。凄凄掺掺戚戚。
引用 五脊六兽_
22:37:58 发表于 18楼 的内容：
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22:41:23 | 来自
是35他打错了
引用 霸气与身俱来
22:41:23 发表于 19楼 的内容：
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晒Furious7电影票赢专属勋章，一起缅怀曾经带给我们激情的――保罗·沃克。
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恭喜提车，理性的选择，眼馋啊，我当初特别看好这个车，可是老婆反对，无奈啦，买了个汉兰达，恭喜，恭喜！
换车了，看到老伙伴有点酸，再见了，我的马自达323。
引用 powermaxboy
23:40:07 发表于 20楼 的内容：
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江铃福特-撼路者
综合评分：4.33分
厂商指导价：
26.58-36.08万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
可选分类：
综合评分3.75
发动机声音不大，6速手动挡，120码转速2200左右，其吸入感很强，底盘不软不硬又有弹性。过弯支撑足够，车的重心感觉并不高。电动助力方向机的车方向轻高速沉稳，方向盘回馈力较弱。离合行程长，但结合点高。
[最满意]撼路者底盘悬挂柔韧适中，瓦特连杆抑制车桥左右摇摆。柴油版油耗很低，续航能力很强，一箱油加满全高速1000公里+
[不满意]车身、大梁精度太低，提车一定要用卷尺拉下轴距和后轮到车门距离，要选择对称的车！江铃生产精度的确有待提高
霸气、美式风格，尾部收的有点窄不太完美
塑料件过多，对于越野车来说，我要求到不是很高
空间尚可，横向空间不够宽
还不错，比普拉多底盘整体性强
，6速手动挡，120码转速2200左右，高速7.1，市区9.5，综合油耗8L
柴油发动机低扭动力十足，跑起来更多的是风噪路噪，完全感觉不出拖动2.3吨车身的沉重感，关窗才传来低鸣的发动机声，整车NVH还是不错的。控制好转速1700转以上，3、4档略有推背感
这也是我开过的第一款带大梁硬派越野车重电动助力方向机的车，低速、倒车方向轻，高速沉稳，方向盘回馈力较弱。比普拉多、三菱帕杰罗方向总的来说轻许多。
。在同样高度，2吨多重量带大量车型中，操控算好的我最喜欢她的底盘，不软不硬又有弹性。过弯支撑足够，车的重心感觉并不高，在这3台车里面是最像轿车感觉的越野车，底盘紧凑，过弯灵活，收放自如。得益于瓦特连杆吧，车颠簸后桥不像普拉多左右变动，而是轻微的上下摆动。6速手动变速箱档位清晰，1、2齿比较大，2档转速需略微拉高转些入3可保证车的转速不掉。这段时间下来开习惯了感觉挺顺畅。离合行程长，但结合点高，只需踏下三分之一即可正常离合。值得说的是慢抬离起步合貌似有自动补油功能，城区蠕行还真可做到抬脚就走，踏下就收，很轻松方便。对于手动挡的上坡辅助也不错，踩下刹车离合挂一档，右脚刹车稍微深踩，坡起时候车纹丝不退。撼路者刹车很线性，刹车距离个人感觉是3款车里面最短的，完全没有越野车那种有点刹不住的感觉，值得点赞。
虽说厂家优惠2.64万购置税，再5000元现金，但对于这车做工，性价比一般， 总的来说，撼路者是我开过的兼顾了越野和非铺装路况，同时舒适性、通过性和超控性也相对均衡的硬派越野车，我也是越开越喜欢。
xuser1149239
综合评分5.00
车子漂亮霸气！看到这款车子的时候我就觉得这款车子外形真是够吸引人的眼球，而且我觉得车子还是应该要经济实惠，这款车子又省油而且性能也是比同等类型的车子好出一大截子，不买的话我可是觉得会有点遗憾啊！
[最满意]省油
[不满意]内饰有些粗糙
霸气，线条流畅
内饰真是应该有所改变，要是能更奢华一点就好了
我对车子的空间的要求其实并不高，因为平常也就只有上下班和出差的时候开着这车子。有时候也是会带着家人一起出去兜个风啥的，也是完全可以坐的开，还是很宽敞的。后备箱也是挺不错的，放东西也能放下不少。
车子的减噪性挺不错的，车子发动的时候基本上听不到什么噪音。最满意的就是车子的座椅了，支撑和调节都是挺符合人的需求的，我觉得设计的很人性化也很合理。
省！省！省！重要的事情说三遍，这车子的油耗我觉得真是经济实惠的首选，两吨重的车子再加上超强的动力。这车子的油耗还能维持在11点多真是让我觉得很是惊喜。
这车子的动力绝对是会给人一种极致的享受啊，四驱性能极佳再加上2.0T的发动机，上高速的时候不要开得太爽啊！闲着没事和朋友开着车子去越野场去体验了一把，这车子的动力可真是牛掰啊，经常玩技术好第一个冲到终点都是很正常，这可是让朋友对我车子的动力羡慕不已啊！
真皮的方向盘握在手里的手感就是不一样，别看这车子的体积不小，有了方向盘的电子助力，这车子的操控可是轻松的很。车子的底盘也是很稳，一般菜鸟上手也是分分钟就能上手
越野型超强
不得不说，这车子和同等价位的车子相比真是有很多的优势，这样的价格能有这样性能好，油耗省的车子，真是物超所值啊！如果想买suv可以考虑这款车入手。
xuser1074931
综合评分4.38
[最满意]空间大，无拘束，行李空间无限制，出门想带什么带什么，
[不满意]没有无钥匙启动，这么多科技配置了，怎么就少了它呢
外观上，同级别的越野SUV我最喜欢撼路者这个型的，车身尺寸大，光从尺寸长就够霸气了，名字和造型很般配。线条处理的也不错，看上去粗狂的很，很符合越野车的定位
内饰这样就可以了，这样的车也不需要他有多奢华，做工上在细致一点就好了。中控台大部分皮革包裹还是值得夸赞的。够用就好了。
空间上撼路者做的已经是很完美了。家里人坐上去腿部空间都很大，就算座车时间长点也不会觉得不舒服。后备箱空间是我最喜欢的，就算不放倒座椅行李箱空间也够一家人的行李，如果人不多二三排放倒，放个气垫床，野外露营都不用带帐篷了，也庆幸撼路者座椅放倒平整度非常好。
我最怕吵，撼路者的隔音挺好的。开窗关窗，简直两个世界。座椅做工已经很好了，座着也很舒服。前后排座椅可调节这个好。可以随自己的身高，坐姿调整，整体来说舒适度还好很好的
刚开始油耗有14左右。市区开的比较多，现在能看出在慢慢降下来了。后期具体油耗能到多少还不知道，这么大的车也不能跟平时开的轿车比。毕竟鱼和熊掌不可兼得，看有些车友油耗在11左右，如果后期油耗能维持在这个数据，我也心满意足了。
动力的话，过了磨合期表现出的动力还是让人满意的。起步提速上虽然有点不尽人意，但是油门非常轻，想提速的话，只要油门轻轻一点，转速就会过2000转。只要你舍得给油，表现出的动力还是够你在外面撒欢的。走高速超车无压力。这款发动机，福特用的车也是很多的，之前还担心2.0T发动机对撼路者这样的车身重量会不够用后来发现我是多想了。涡轮的启动也没有丝毫的突兀感，整个的加速过程都非常流畅
方向盘很轻，只要是开过的人应该能理解的，开着都不会想到自己开的是2吨多的大车。这样也好，在长时间驾驶的时候不会手酸胳膊累，方向盘的精准度也不错。这车本身的科技设置也不少，比如自动泊车，有这些辅助系统，就算的女性，最心烦的停车也不是事了。
[最满意]感觉动力足够用，应该是略有富余。也可以调整座椅靠背坡度。第二排空间足够大，可以前后移动。
引用自撼路者车系论坛，内容
[最满意]那肯定非常的好了。悬挂特别好。那肯定是没得说了。个大的原因吧。反正够我用。挺好的，很宽敞。越野性来说，这配置这价格啥的，真的没SEI了。座椅很舒适，如果隔音在提高些就更好了。外观，非常的霸气。动力是相当不错。不挑路，这以后出去旅游爬山可得劲儿了。
[不满意]一般般吧。不过咱对这不挑。油耗太高了。
引用自撼路者车系论坛，内容
xuser9862908
[最满意]最重要的是给女儿开有自动泊车功能，这点不错。空间很大一家人或者三五个好友出去拿绝对不是问题！京93号（京92号）汽油就可以满足它。开起来车内都还比较安静。底盘也很不错。油门踏板很灵敏。方向盘转向很轻盈。
[不满意]刹车脚感与普拉多他们一样，软软的。还有就是换挡的时候反应有点迟钝。后排座椅安全带插口那块，不能放进座椅的缝隙里面，影响后排舒适。二三十万的车只有顶配才有天窗。
引用自撼路者车系论坛，内容
真水无香已注
[最满意]降噪系统很满意，静音效果好。方便操控，系统比较高级，功能很齐全，方向盘轻便好使。座椅比较舒服，可以灵活调节，天窗敞亮。空间宽敞，第三排位置可调节，人多时装人，货多时装货。天窗显得敞亮。自动泊车系统，满足LP这种典型女司机。七座配置。底盘高。人多时可装人，货多时可装货。被撼路者的霸气震撼到了，肾上腺素激增。威武霸气，一看就知道是汉子。外观霸气硬朗。第三排座位是可以调节的，不需要的时候一放平，空间就出来了，过年回老家带年货方便很多。撼路者七座的配置绝对满足了一家人出门的需求。
[不满意]LP很嫌弃内饰做工粗糙。确实不好，配不上外观。虽然LP嫌弃撼路者内饰做工略粗糙。
引用自撼路者车系论坛，内容
[最满意]电子助力反向盘确实轻。路感反馈也确实不错。车顶空调出风口,大爱啊,夏天像我这么怕热的人,坐在后面也不用担心空调不凉啦。大气,时尚,有一股子男人味!空间确实够大,后排放倒以后,加一张垫子就可以睡觉啦。动力确实没的说啊,当时还担心2.0T动力不足呢。四驱模式还有4种选择,还带低四锁定,还是蛮合我心意的。
[不满意]内饰做工确实还有待加强。内部的塑料感确实挺强的。就是刚起步的时候比较肉,毕竟空车也有2.3吨啦。
引用自撼路者车系论坛，内容
综合评分4.75
[最满意]外观
[不满意]油箱小
中控和仪表板科技感爆棚
7座都做人的情况下，后备箱都可以，五座下巨大的后背箱
座椅支撑好，对腿部的支撑不错，长途不会屁股痛了
可以接受，省油有省油的开法
方向盘启动时轻，高速稳重，
没有太深度越野，过减速带扎实
近15000公里，无任何问题