共享E伞能否撑得起来？创始人：把人性弱点都考虑到了
最近，E伞被杭州城管收走的5万把伞已被返还。之前在杭州投放了5万把雨伞被城管收走，共享E伞的创始人赵书平并不担心，他说城管已经把伞返还给他，他们计划这个月20日再投放一批。网络上对共享雨伞质疑声四起，而赵书平却雄心勃勃地加速“攻城略地”。短短两个月，从早前的深圳、杭州，到近日的惠州、重庆、成都，有18座城市投放了E伞，“互联网思维，这都不算快”。赵书平计划一年内投放1000万把E伞，制伞成本6个亿。赵书平笃信，他能在“共享”的风口中分一杯羹。“很多人不看好，是被共享单车带到沟里去了。就没看懂我这一步，总认为满大街的东西，才是共享，这不是乱了套了吗？产品不一样，流通的方式也不一样。雨伞，老百姓藏在家里，我才有钱赚。”“嘿嘿嘿”，采访全程，赵书平都在“得意地笑”。杭州城管收走的5万把伞已经返还了记者（以下简称记）：E伞在杭州投放的5万把雨伞被城管收走后，后来怎么样了？赵书平（以下简称赵）：6月28日城管就如数还给我们了。我说：“中队长啊，我们的伞不用你收，给我三天，老百姓都帮你收了。何必花这些力气呢。”城管表示：“那就再看看”。于是，拿到伞我们马上投放，加上后期追补的1万把，共6万把伞，已经投放了。这个月20号我们还会再投放一批。商家、护栏、体育场馆……能放的地方我们都放，不用三天，两天就没了。我们的伞都在老百姓家里。目前，城管要求我们在西湖景区不可以投放共享雨伞，但其他区域可以投放。长期来看，我们计划在杭州投放90万把伞。记：伞被老百姓带回家里，都看不见了，怎么共享？赵：我们的伞是没有桩的，伞上有一把锁，打开需要四位数密码。设计之初就是让百姓带回家的。怎么分享我告诉你:假如你在逛街，突然下雨，没带伞，身边突然有一把伞，你会不会用？用了以后，你是中途还，还是目的地还？中途还，伞就进入了下一个分享模式。若是被带回家或办公室，下次出门，你会用谁的伞？用E伞，它的利用率就更大。用自己的，那我们也不担心，总有一天，亲人、同事或朋友可能向你借伞，你会借哪把伞？如果借E伞，伞就共享出去了。和自行车不一样，伞可以随身带。共享的产品不一样，流通的方式也不一样。不是从护栏里获得，就非得回护栏，这就是钻牛角尖。如果放在大街上我反而不赚钱，因为风吹日晒，伞容易坏，大家拿回家，反而用得久。共享E伞的创始人赵书平我们把人性的弱点都考虑到了记：如果愿意外借伞的人很少，大规模流通不起来呢？赵：那我们也不担心。我们最担心的是有人故意去破坏雨伞。只要不破坏，总有一天要用，那还是我的财产，我就不担心，当是他在帮我保管。就怕有人在家里无聊，要破解我的密码锁，把伞捣鼓坏了。所以考虑到这点，我们设置了只要你记住密码，就可以再次打开，且不再收费。这样他就不会破坏伞了。你看，我们把人性的弱点都考虑到了。记：有人刻意记住密码免费使用，你不是亏了？赵：这种都有的，不能保证百分百。中国有13亿人，不能做满13亿，我做满5000万就足够吃饭了。其实我们是做过测试的。30把伞，给大学生使用。第二天去问，多少人记住了密码，只有30%记住。第三天又问，5%都不到。大家几乎全忘了。另外我们的锁有个特点，锁在伞把手的位置，特别容易滑动，你在使用过程中不经意间就会弄乱密码。记：目前E伞数据如何？赵：我们在雨水多发的15个城市投放了30万把伞，已有注册用户40万，流通率也高。只有小部分伞失联了，遭破坏的可能性小，可能是还没启用，或是有些用户，可能带了两把，甚至三把雨伞回家，这个不担心。共享雨伞在杭州投放有不少。每把雨伞至少有6个位置可以拿来做广告记：你们怎么盈利，能不能算算账？赵：目前我们伞的成本压缩到了60元。一把伞押金29元，加9元充值费。每半小时收5毛钱。一般连续下雨，我认为保守90天就能回本，快的话60天。其实，一把伞只要做到2个人共享，光押金就足够回本了。且不要说我们盈利的大头是广告。前段时间刚跟湖南的滴滴公司签了合同，E伞里面滴滴专车的广告。滴滴在湖南有50万辆快车跟专车，我们要给他们提供20万把雨伞。我们和华为也建立了合作，在它的11个园区的几百辆大巴上都投放了雨伞。每把雨伞内侧面、伞柄等至少有6个位置可以拿来做广告。如果算5块钱一个位置，光是广告费就收回了30块钱。还有一个就是我们APP的植入广告，现在很多人跟我们谈，如果我们做到一定规模的时候，雨伞就不仅是一个躲雨的工具，它还是个广告媒体。最近找我们合作的人真的很多，就这几天，7月16日，我们在腾讯位于深圳总部的整个园区投满了E伞。记：未来怎么布局？赵：我们会在今年8月1号之前把长江以南、西南地区、珠三角地区的一、二级城市全部覆盖。未来每个城市打算按十比一人口投放。比如杭州900多万人口，就投90万把雨伞。另外浙江除了杭州，7月20日左右，我们会投宁波。之后再投温州、金华。浙江这么好的市场不投，那我就是傻。如今我签了1000万支雨伞，一年内分批交付。不惧竞争，9个专利在手，谁模仿我就告谁记：1000万把伞等于6个亿，钱够吗？会不会速度太快？赵：按照互联网思维就不算快。我的供应商知道我的伞很火爆，允许我月结90天。即货先拿给我，90天以后再付钱。90天的时间窗，我都回本了，基本没啥风险。天使轮的1000万是我自己的钱。我不想稀释股份。研发加雨伞，目前花了200万。账上还有好多钱没用。另外接下来8月可能会启动A轮融资，我们现在在等数据，等我们有500万的注册量时就会启动A轮，大概预计是3个亿到6个亿。天使投资人朱啸虎说我这个挺好玩的，有意思，他说我这个出来有桩雨伞基本上没戏。后来他叫助理跟我们沟通想投我们天使轮，但是我没有答应他，他现在等我们的A轮。记：是否担心共享雨伞会和共享单车一样进入烧钱、相互破坏的竞争？赵：我不担心。共享单车砸钱是正常的，因为大家一开始做都没有设置门槛。谁都能做，就出现恶性竞争。我有专利门槛，目前无桩雨伞只有我一家，其他都是有桩的，有桩就会诸多局限。我现在已经有3个发明专利，6个实用新型专利。你要和我竞争就要打破我的专利，模仿我，就能告你。共享单车相互破坏，说明共享单车走不远。我从来不考虑对手问题。每个人都能找到自己的生存方式。我尊重对手，但也保护自己。地铁站的免费雨伞。【新闻深读】共享经济，是否只是看上去很美王思聪曾公开表示自己不看好共享充电宝，而最近却有消息称“共享充电宝们宣布再融资7.5亿，已有40家VC机构入局”。共享市场，从篮球到公寓，从雨伞到歌曲，一路有人唱衰，一路有人登场。记者了解到，在共享雨伞市场中，无论是传统服装业出身曾连亏7年的E伞赵书平，还是三次互联网创业失败的OTO雨伞老总刘开俭，都相信赶上“共享”这个风口，就能够“反败制胜”。然而，烧钱砸市场的背景下，看上去很热的“共享经济”，至今能实现盈利的，并不多。探访：地铁、支付宝均能借到免费雨伞据记者查询，全国十几家共享雨伞平台，目前仅有“共享E伞”一家在杭州落地。OTO、魔力伞、春笋、JJ伞等只布点了北上广深等1~5个城市，并未大面积铺开。当然，这也有部分赵书平的“功劳”。“E伞本来挑了个吉日5月20日投放第一把伞。后来我看广州魔力伞，天天叫融资，我就着急，就提前到了5月16日。我一投伞，人家就不投他了。哈哈。”记者探访杭州部分地铁、商户发现，突然下雨了想要借到一把伞，并没有想象中那么困难。首先，在地铁站，你可以免费借到“彩虹便民雨伞”。日开始，杭州地铁运营分公司向广大市民乘客提供彩虹便民雨伞借用服务。记者随机探访了地铁2号线、4号线的地铁站，除近江、火车东站、彭埠以外的其余各站点服务中心，都有“彩虹便民雨伞”。市民只需缴纳30元押金就能借走免费使用，7日内可以在2号线和4号线的任意站点内归还，并凭收据退还押金。记者当天在2号线中河北路地铁站看到，摆放彩虹便民伞的伞架上有24个伞位，现有14把伞。工作人员告诉记者：“下雨天来借伞的市民挺多的。”当然，如果你不在2、4号地铁站附近，也可以打开支付宝“信用借还”窗口，找找免费雨伞。用户芝麻信用600分以上可免押金借还雨伞，七天内免租金，八天内归还，租金一天只要一分钱。记者打开信用借还界面，发现雨伞的借还网点很多，在一些人流量大的商业中心尤为密集。记者在体育场路上一家信用借还网点体验了一把信用借伞：到店内扫描二维码确认借伞，店员就把雨伞交给记者了；归还时，店员扫描记者手机上生成的二维码即成功还伞。可以预见，有桩且收费的OTO、魔力伞等似乎没有多少优势，进入杭州的难度会很大。调查：一些杭州市民不看好共享雨伞据共享E伞提供的数据，目前已有近5万杭州市民注册了共享E伞，并缴纳了押金和充值费。“我的雨伞是无桩的。支付宝、杭州地铁再完美，也有鞭长莫及的地方。我就只做你鞭长莫及的地方。”赵书平说。记者随机对35位杭州市民做了个小调查。调查显示，高达88%的人在下雨没伞的时候考虑租借“共享雨伞”。60%的人不计较是否付费，会就近选择雨伞。在共享雨伞带回家之后是否会外借的选择上，21位市民不愿意把共享伞借给第二人，14人愿意再次共享出去。49%的人看好共享雨伞，37%的人唱衰，14%的中立。看好的理由比较单一“出去不带伞的人多，杭州雨多。”不看好的市民的主要理由有：“廉价的物品没有必要共享，共享是为了减低高昂的费用”、“共享雨伞只是解决一个方便的问题，不是替用户省钱”、“没有非常大的刚需”、“从单价和容易取得的角度看，使用成本过高，占用时间过多”、“记住密码可无限使用，公司赚不到钱”等。不过，虽然对共享雨伞褒贬不一，86%的市民对“共享经济”仍抱有良好的期待，“是一件非常好的事情，但是希望不要违背共享经济的初衷，能够给大家的生活带来真正的便利。”问题：共享到底能不能“经济”赵书平说，自己做“共享雨伞”是被逼无奈。“一开始我是做传统服装业，2004年到2010年，我做出口迷彩服，每年都能赚不少钱。直到2010年后淘宝兴起，我就开始亏本，一直亏到2016年，钱都快亏完了，我就着急啊，不转型还怎么办？”赵书平考虑了包括养老在内的很多行业，最后发现共享“很有趣”，而做雨伞，资金要求比做共享单车之类的要低得多，于是迅速踏进这个行业。“我是今年大年初六才决定做共享雨伞的。马上找人做锁的技术，一边申请专利、一边快速出产品。”从拍脑袋到全面铺开，赵书平只用了不到半年时间。”他笑称，“我这属于跨界‘打劫’”。看中共享雨伞这块市场的，也有“门内汉”、长期浸淫互联网创业的刘开俭。在创办OTO雨伞之前，他已在互联网领域创业三次，然而，三次创业均以失败告终。这次，经过各种调查，他把目光放在了“共享雨伞”上。在他的理念里，“未来不光是雨伞、自行车、汽车，一切都可以拿来做共享。”不过，自从“共享经济”成为所谓的风口以来，共享公司真正能够做到盈利的并不多见。共享到底能不能“经济”？是一个问题。有人认为雨伞、充电宝不算痛点，是伪需求。有人表示，相较国外的“共享”，中国几乎所有租赁商品所赚取的收入都集中到了资本所有者手中。还有分析指出，风险资本之所以愿意投资，更看重的是用户数据。中国的共享经济一直是：VC(风险投资者)赚钱，AT（阿里和腾讯）推广，部分创业者套现。目前，自5月公布了第一笔融资后，截至目前，共享雨伞企业一共只有5家获得融资，且都为天使轮，数额最高的不过1000万元人民币。在资本暧昧不明的态度下，传统行业与互联网行业的企业家们来到界线两边，焦急而谨慎地伸出脚去试探。焦急，是因为谁都明白，在这个移动互联网跨界的时代，原有的商业逻辑或将不再有效，全新的商业规则正在形成。谨慎，是因为谁都不知道，在这个相互融合与渗透的时代，前面的道路究竟是机会还是陷阱，后方的阵地是否还足够安稳。共享经济在中国备受关注的中国首个共享自行车团体标准近日在上海正式“面世”，并将于今年10月起正式实施。这是中国共享经济日益活跃的最新证明之一。从共享单车、共享雨伞，到共享汽车、共享公寓，中国的共享经济正呈现蓬勃发展之势。共享经济，是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。共享经济的概念最早于上世纪七十年代在美国提出，但是实践缓慢。分析认为，中国共享经济发展在2008年之前处于萌芽阶段；年属于起步阶段，一些共享型企业开始出现；2013年至今，中国共享经济快速发展，并处于全球领先地位。《中国分享经济发展报告2017》显示，2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元，同比增长103%；参与者总人数超过6亿人。今年6月，国务院常务会议部署促进分享经济健康发展举措，提出“鼓励创新、包容审慎”的监管原则。《中国分享经济发展报告2017》预计，未来几年，分享经济仍将保持年均40%左右的高速增长。&&
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时报APP二维码扫描下载林志玲自己淋雨却给黄渤打伞，发现伞下是王迅，立即把伞挪开了！
其实说起《极限挑战》第六期，大家只关注到了林志玲与黄渤的水上游戏，不过还有一段被剪辑掉的片段，当时雨下的不小，人多伞却不够，现场一共有三把伞，分别在孙红雷、林志玲、黄磊手上。不过图片中看到，这雨伞怎么在黄渤手里？可是当林志玲上前走了一步时，发现是错觉，才一直是林志玲拿着，不过这伞却打在黄渤的头上，自己在外面淋着，视频中给可以清晰看到雨下的挺大，可见黄渤有多被照顾！下雨天怎样打伞才会使淋到面积最小 两个人呢？ - 知乎9被浏览914分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起2添加评论分享收藏感谢收起1 个回答被折叠（）已收藏本页面
有一天下大雨和舍友去食堂打饭吃，然后和舍友拿起伞就往外面跑，因为两个人同打一把伞，舍友都被淋湿了，对我说了一句好伞的小啊…………
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