别克荣御论坛大修后不易起动

  几天前,中国经济网汽车报道叻“主流合资企业扎堆进军中大型车市场 ”的消息,并认为,“随着市场竞争的高端化、白热化,东风日产等主流合资企业也开始觊觎这一细分市场”

  那么,主流合资企业进入国产中大型车(亦称C级车)市场到底胜算几何呢?本文将从一个鲜活的案例着手,看一个传统的汽车品牌上攻C級车市场之难,并籍此提供一些启示。

  还有很多人记得别克荣御论坛吗?这是一款原型车来源于澳大利亚通用旗下子公司HOLDEN(霍顿)的“政治家”,曾作为澳大利亚总理专属座驾2004年,上海通用将荣御引入中国,意图凭借其“尊贵”形象,进军中国高端公务车市场,与奥迪A6L、宝马5系等正面交鋒。

  当时的别克荣御论坛,用今天的话来讲可以称得上“高大上”在厂家和媒体的描述中,“41.8万-49.8万元的售价,稳重、大气的外形,超过2.9米的軸距,V6发动机提供的强劲动力”

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