全合成机油虽然好但真的适合所有车吗？
摘要：全合成机油虽然好真的适合所有车吗？
因为大师最近在卖机油，所以有不少粉丝问大师关于选购的问题。其中问的最多就是，全合成机油虽然好真的适合所有车吗？今天就给大家普及一下。
什么是机油？
机油，即发动机润滑油，它在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等作用。
矿物油：从原油里面直接精炼出来的，没有经过人工添加和变化的油叫矿物油。
全合成机油：合成油是经过人工的方法，包括裂解、聚合等做出来的油叫合成油。如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的，那就叫全合成机油。
半合成机油，更准确的说法应该是部分合成，不同“半合成”机油产品的矿物油和合成油的比例不同，而并非都是50：50，因此称半合成并不是很准确，从机油厂商的角度来说，更愿意将其称为部分合成。
如何选择机油
购买机油的原则是“没有最好，只有最适合的机油”，首先是推荐使用整车厂商推荐的规格，大家选购机油时务必选择对应的规格，同时查看是否通过对应的认证，如SL、SM和SN等环保等级和各种性能等级。
普通经济型轿车的话，如果你比较在乎价格，而且行驶里程较多，换机油比较频繁，使用矿物油和部分合成油也行，但如果你开得很少，一年才换一次油的话，推荐使用好一点的，全合成油。至于粘度等级，大家只要按照厂商的推荐即可。大家也可以参考用车环境选择机油，一般情况下来说，市面上比较常见的0W-40、5W-30和5W-40这类机油的适用性比较强，能适合中国大部分地区的气候和大部分车辆的使用。
而对于开了10年以上，里程数超过20万甚至是30万公里的老车，可以考虑使用15W-40、15W-50这类高粘度的油，这种机油的好处是密封性会比较好，比较容易保持油压，减少机油消耗，而这类机油大部分都是矿物油。如果老车使用中低粘度的机油，有可能会导致油压不够，从而无法满足发动机的润滑需求，加剧磨损，有害而无利。
全合成机油性能虽好，但是用在经济型轿车甚至中高级轿车上都并不适合。由于经济型轿车发动机制造工艺和技术没有高级轿车高，加注全合成机油既不利于冷启动，也会影响密封性能，易造成发动机磨损。所以经济型轿车最好使用半合成机油或厂家指定型号机油。机油不能随便换，原厂使用哪种机油，现在还要坚持使用这种机油，如果发动机、电脑进行过改装，那还要根据情况决定是否要使用全合成机油。
因此从购买推荐来说，选择机油并不是越贵越好，全合成机油也不是“万金油”，而是要讲究适用原则，这就是所谓“合适的，才是最好的。”毕竟每个人的经济实力和用车理念都不一样，以为的求好、求贵，有时是一种不必要的浪费。当然，对于基础油而言，肯定是合成的比矿物的好。
何时更换机油
大家最好按照整车厂商换油里程的推荐，这数据都是厂商根据大量的实验结果论证过的。随车手册上都有说明。如果自己去换，原则上使用全合成机油的换油周期肯定比矿物油要长，一般矿物油的换油周期基本都在5000公里左右，全合成油可以用到公里左右。从时间来说，无论是矿物油还是全合成机油，都别超过1年。当然，上述情况主要是针对中国市场说的。在欧洲，有些车的换油周期的确比较长，有公里，甚至还有30000公里的，这主要是基于当地的燃油质量比较好，杂质和含硫量较低、当地空气质量好，并且和路况有关系，堵车不能很严重，而且所需要使用的机油也是长效机油产品，不过这并不适合目前国内的状况。当然，除了欧洲部分国家外，大部分地方，特别是美国、加拿大和日本等地，换油里程也不是特别长，基本都在公里左右，和我们国内差不多。
一个月不再弹出全合成、半合成、矿物机油用哪个比较好？卡罗拉是用4S店的机油还是自己找修车店换机油？
在正常情况下，全合成机油可以每10000公里或每12个月更换；半合成机油可每7500公里或每9个月更换；矿物机油可以每5000公里或每6个月更换。虽然全合成机油最贵，其次是半合成，但由于使用时间较长，加之合成机油对发动机保护更有利，这样就有经济帐可算。
卡罗拉这样的车最好是使用半合成机油。全合成机油适合在极端条件下工作，包括高温、高压、高磨等，象相关信息或涡轮增压以及高缸压发动机，而卡罗拉只是普通发动机。而使用高品质的矿物质机油完全可以满足其需要，但终归不及合成机油效果更佳，考虑到是私家车，应该加强对发动机保护，再加之半合成机油可延长换油时间。
4S店机油完全可以满足该车需要，但与“大牌子”机油相比，4S店机油往往是“同质高价”或“同价低质”，再加上工时费较贵，因此，综合考虑，保修期内应在4S店按规定更换机油，这样一但车子有故障保修不打麻烦。出了保修期，可以找有信誉的修车店换机油。但建议你只使用三种机油：壳牌中的蓝壳；美孚中的速霸2000；嘉实多的磁护。上述三款机油的适合温度以及等级标准已经满足你“超标准...
在正常情况下，全合成机油可以每10000公里或每12个月更换；半合成机油可每7500公里或每9个月更换；矿物机油可以每5000公里或每6个月更换。虽然全合成机油最贵，其次是半合成，但由于使用时间较长，加之合成机油对发动机保护更有利，这样就有经济帐可算。
卡罗拉这样的车最好是使用半合成机油。全合成机油适合在极端条件下工作，包括高温、高压、高磨等，象相关信息或涡轮增压以及高缸压发动机，而卡罗拉只是普通发动机。而使用高品质的矿物质机油完全可以满足其需要，但终归不及合成机油效果更佳，考虑到是私家车，应该加强对发动机保护，再加之半合成机油可延长换油时间。
4S店机油完全可以满足该车需要，但与“大牌子”机油相比，4S店机油往往是“同质高价”或“同价低质”，再加上工时费较贵，因此，综合考虑，保修期内应在4S店按规定更换机油，这样一但车子有故障保修不打麻烦。出了保修期，可以找有信誉的修车店换机油。但建议你只使用三种机油：壳牌中的蓝壳；美孚中的速霸2000；嘉实多的磁护。上述三款机油的适合温度以及等级标准已经满足你“超标准”使用。机油滤清器可在4S店购买，如果4S店不出售，可选择豹牌的。
其他答案（共3个回答）
机油和摩托车机油的区别由于多数人对摩托车发动机了解得不够充分，缺乏一定的维护保养知识，
壳牌和美孚都是大厂，不能简单的说哪家的产品更好，哪家的不好。
壳牌从红壳、黄壳、蓝壳、灰壳等级依次提高。
美孚从美孚力霸、速霸1000、速霸2000、美孚一...
5W-40与5W-30区别，40的粘稠度比30的厚，所以30的机油比较省油，除非你开车很猛那要用40~前面的5W是耐低温的限度
保修期内须在4S店换机油，否则，4S店将以不按规定保养拒绝保修。
出了保修期，私家车应该既考虑对汽车的保护又要考虑成本。全合成机油一般可使用10000公里或一...
全合成机油理论上说公里更换，实际要根据使用的环境和路况来决定。南方空气质量较好，经常跑长途和高速可以1000公里更换，经常在城里跑而且经常...
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　　【汽车上的故事 发动机机油的作用及更换】
　　大家普遍的问题：
　　■机油到底是做什么用的?
　　■全合成、半合成、以及矿物油，这三者之间的区别是什么?
　　■机油的标号代表着什么?
　　■我该怎么为我的车选择合适的机油?
　　■机油都有哪些不错的品牌?
　　机油到底是做什么用的?
　　关于机油的作用，相信只要对于机械知识多少有些了解的人都知道，那就是润滑。这只说对了机油其中之一，其实机油的作用远不止润滑那么简单。　
　　发动机润滑系统的组成
　　当然，作为机油最主要的一个作用，润滑是必须的。在发动机工作过程中，机油会通过机油泵输送到发动机内部，对于发动机的活塞等部件进行润滑，减小摩擦产生的阻力。
　　发动机由金属部件组合而成，机油还能起到密封的作用
　　除此之外，机油还能够帮助发动机降温，起到冷却的作用。虽然发动机冷却的工作主要由冷却系统完成，但是机油作为发动机内部流动的液体的一种，也会协助冷却系统起到一部分散热的作用。
　　机油除了润滑，还有密封、冷却、清洁等作用
　　另外，机油还能帮助发动机进行密封。我们知道，发动机是由一个个金属零部件组装起来，即使工差控制的再小，也难免会产生缝隙，而这种微小的缝隙也很难通过如活塞环这样的密封件填补，而机油作为流动的油性液体，恰恰能够填补这样的缝隙，帮助发动机密封，让发动机工作更顺畅。
全合成、半合成、矿物油的区别是什么？
&&&&很多车主在更换机油的时候，都会被问道：“请问您是选择全合成机油、半合成机油、还是矿物机油呢？”那么这三种机油之间的区别是什么呢？
全合成机油为人工合成产品
&&& 所谓全合成机油，其英文为Fully synthetic，它是由人工利用化学方式合成的机油。这种机油在生产过程中，根据使用目的的不同，会使用不同物质的配方。它在润滑性、清洁性、以及修复性方面都有着不错的表现，并且其换油周期更长，对于环境的适应性也更强，但价格也比较贵。
矿物油价格便宜
&&& 矿物油以石油提炼的矿物油为基础，添加了部分添加剂而成，其功效已经完全能够满足发动机的日常工作的需要，同时价格也更低廉，但是这种油品更多作用是润滑，对于发动机的清洁性及修复性方面，自然就会差一些，而且其使用寿命要低于合成机油。
半合成机油介于全合成及矿物油之间
&&& 半合成机油，严格意义上说，半合成机油也只能算作矿物油，其生产工艺就是在以矿物油的基础上，添加了大量合成机油添加剂。其在保证润滑的功效的同时，在清洁、修复等功能方面也有不错的表现。最重要的是，它的价格要比全合成机油便宜，对于比较爱惜车辆，而手头又不是那么宽裕的人来说，这种油是个不错的选择。
机油标号代表什么？
&&&&同样，很多人都对机油上面如“5W-40”这样的标号感到困惑，那么这个标号代表什么意思呢？
机油桶上都有标号显示
&&& 首先，我们先来了解一下机油标号中两个缩写的意义，其中位于标号前面的SAE表示的是美国汽车工程协会，其全称应为Society of Automotive Engineers，表示机油的标准黏度等级。而API则表示的是美国石油协会，全称为American Petroleum Institute，表示机油的质量等级。
机油桶信息分解
&&& 目前，机油的标准黏度等级都会用如“5W-40”这样的编号表示，其中5表示的是发动机机油的正常流动性的最低温度，W表示的是Winter，也就是冬季的意思。其计算方法为，W前面的数字，减去35，所得的结果就是其能够正常流动的最低温度，比如5W-40的最低温度就是-30摄氏度，一旦低于这个温度，机油就会难以流动，而发动机也会难以启动。
无论是小包装还是桶装机油，都需要标注标号
&&& 既然前面的数据表示的是低温性能，那么后面的数据也就自然表示的是高温的性能。这个数字的意思是指机油在单位温度下（一般默认为100摄氏度）的剪切值，简单的说就是黏度，也就是说这个数字越大，其在高温下的粘度越大，而其所起到的保护作用就越好。
不同车辆需要不同标号的机油
&&& 除了黏度指标外，API后面的字母组合，表示的是机油的品质级别，根据API的分级，机油可分为汽油用和柴油用，其中汽油用机油一般用S表示，级别由SA到SN，S后面的字母越往后排，其级别越高，目前主流的机油从SL级到SN级为主。此外，柴油发动机的级别以C开头，规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF等，而S和C同时存在的，则表示该机油为汽柴油通用型机油。
很多车型都有推荐的标号
&&& 另外，在这里要特别提一下SN级别的机油，SN级别的机油是目前市场上的最高级别机油，它的推出更多是为了满足排放法规提升的要求，其在使用过程中，拥有更好的清洁性、高温沉积性能，以及低温油泥控制等性能，不过相比之前的SM级别，这个级别的机油在性能上的突破并不明显，反而更容易受到氧化侵蚀，因此车主也不必过分追求高级别油品。
机油该怎么选择？
&&& 说了很多数据上的内容，相信大家最关心的还是机油到底该如何选用，下面我们就来聊聊机油的选用。
因车而异很重要
&&& 其实，机油的选用，归根结底就是一个词“因车而异”，由于每款车型都有自己的性能需求，特别是老车型，其使用的年份，及车主的驾驶习惯也不同，因此，在选择机油的时候，需要考虑车辆本身的性能，以及车主的用车习惯。
高性能车型一定要用高端机油
&&& 我们建议，对于新车型所装配的如TSI、GDI直喷发动机、包括高压缩比的MPI电喷发动机而言，最好选择全合成机油，这种机油在抑制发动机积碳，以及高温流动性等方面，都很适合这类发动机。
老车不要轻易更换机油的型号
&&& 相对而言，一般的电喷车形，可以选择价格相对低廉，但作用相似的半合成型机油，这样能得到较高的性价比，同时对车的保护也能到位。
可以参考原车推荐型号进行选择
&&& 当然，矿物油对于一般车型的日常使用来说，已经是足够用了，因此如果你对于车辆本身的要求不高，只追求经济实惠的价格，那么矿物油就完全能满足你的需求。
有些车型有指定品牌的机油
&&& 关于机油的级别和标号，这完全要根据不同地区的气候环境，以及厂家规定来选择，一般来说，地区选择SL级别的5W-30的油品就足够满足需求了，如果你很爱惜车辆，也可以选择更高级别的机油，如SM级的5W-40机油。当然，如果厂家已经明确规定了机油的性能指标，那么最好遵循厂家的规定进行选择。
选择机油，需要全面考虑车型、使用环境等
&&& 另外，对于一些老旧车型，如果你的车行驶了超过8万公里，而之前一直使用矿物油，那么就不要轻易更换全合成机油，这样很可能因其机油内含有大量清洁剂等其他物质，而引发发动机故障。
&机油的品牌有哪些？
&&&&在了解了机油的相关知识后，还是让我们来看看市场上都有哪些不错的机油品牌吧，了解这些品牌，对于日后机油的选择，也是非常不错的。
面对琳琅满目的机油品牌，你知道它们都是什么吗？
&&& 壳牌—清洁性能出色
&&& 壳牌机油，这应该是一般人最熟悉的机油品牌了，这个来自于荷兰的品牌，所生产的产品一直以来非常受车主的喜爱，特别是其与的合作，更是令其声名远扬。
壳牌润滑油具有出色的清洁能力
与法拉利的合作，使其声名远扬
&&& 当然，这个品牌的机油最大的优势还是在于其拥有出色的清洁性能，对于抑制发动机积碳有着很出色的表现。
&&&&嘉实多—修复性能出色
&&& 嘉实多机油在国内的名声可以说与壳牌齐名，这个品牌的机油，对于发动机本身的保护性能及轻微损伤的修护性能非常出色。
嘉实多机油是BMW的指定品牌
其修复性能非常出色
在很多BMW赛车上均能找到嘉实多的标识
&&& 相对而言，嘉实多机油本身的性质更适合于欧洲车和美国车，因此很多欧洲及美国汽车品牌，如BMW等，都将嘉实多作为指定机油供应商。
&&&&美孚—高性能机油的代表
&&& 说到美孚机油，相信大家最先会想到的就是车队，没错，美孚机油一直以来与迈凯轮、等高性能车品牌有着非常密切的合作，但这样的合作也意味着它的价格并不会太过亲民。
美孚机油与很多高性能车型均有很好的合作
&&& 当然，尽管价格不够亲民，但这个品牌机油的耐高温性能及出色的润滑性能，还是无可匹敌的，对于一些高性能车主而言，可以考虑使用美孚品牌的机油。
&&&&道达尔—绝对的长效机油
&&& 道达尔这个品牌，估计很多人还只是知道现在路边越来越多的加油站，对于它的机油产品还是比较陌生的，但对于很多法国车主来说，这个品牌的机油可是非常熟悉的，因为这个机油几乎可以说是专供法国车的机油。
道达尔机油远没有加油站出名
&&& 当然，这款机油最大的优点就是长效，其使用周期能够达到一般油品的1.5—2倍，这可是实实在在的为车主省钱。而很多法国车拥有较长里程的保修期，也与这个品牌的机油有着密不可分的联系。
&&&&自主品牌很多
&&& 当然，说了很多国际大品牌的机油，其实国内也有不少不错的机油，比如的合能系列，昆仑天润、天元系列的润滑油，也都有着不错的表现。
自主品牌营销方面需要努力
&&& 但或许是因为品牌营销方面的问题，消费者对于国产品牌的认知度还是不够，这也使得这几个品牌的油品显得总是很小众。
&&&&注定小众品牌的高性能机油
&&& 说到小众品牌，就不能不说说那些高性能品牌的机油，比如Red Line、Motul、Torco等，这些品牌的机油虽然普通车主并不熟悉，但对于汽车发烧友，或者改装专业户来说，绝对是如雷贯耳。
很多高性能机油注定了是小众品牌
&&& 这些机油最大的特点是拥有极高的性能，对于改装车，特别是高性能改装车而言，这些机油绝对非常适用，不仅能够适合长时间的高速行驶，还能保持发动机清洁、润滑充分等，性能表现非常出色。
机油，你了解了吗？
&&& 好了，说了这么多，相信大家对于机油也算是有了个初步的了解了，如果还有什么疑问的话，还请在留言中与我们交流。另外，别忘了继续关注我们的更多精彩内容。
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烧机油的车子用全合成的机油好，还是矿物质油好？
因为不同的基础油，有可能导致积炭更加严重
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不是说中国的空气不好，所以需要提早更换机油啊？
我现在一直未能找出是什么问题导致机油减少。而且主要是机油的减少量比较大，一千公里都会少掉一升。
如果单从经济的角度，用全合成的，机油的费用太高了。
我现在使用机油添加剂BG110、BG105之类在清洗发动机，也在使用燃油添加剂，如TCP或者BG208等在清洗内部，希望机油减少的情况会改善
rainnoless
发表于原帖14楼
强调一点，合成型机油的基础油特性决定了油品的各类特性，所以能不用矿物油调配的机油，尽量不用。
1年换1次全合成，和1年至少换2次矿物油，对比下就知道随更经济，其他因素不考虑。
矿物油为基础油的配方中肯定加入了粘度指数改进剂，短时间周期内，运动粘度会衰减的非常快，润滑性能减弱直到失效。
全合成基础油配方，大大改善了运动粘度长周期运行下的稳定性，但是大部分国内外机油产品还是会加入粘度指数...
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发表于原帖14楼
既然烧机油那不如加点2T机油
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蒙迪欧论坛里面，就我一个人发现烧机油现象，郁闷
发表于原帖14楼
马自达的转子发动机，天生就是烧机油的
如果没记错，马自达本身就是推荐用嘉实多的矿物油，用全合成机油反而有问题。
以上仅限我记忆中的马自达转子发动机
普通的L4不懂
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我现在用10w-40的。
好名取光了XF
发表于原帖14楼
试试50粘度机油
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郁闷，写了半天，结果回复后不见影子了
我之前拿到维修福特车的3s店，结果他们给我添加力魔纳米陶瓷保护剂，感觉没什么效果
一般的维修店能找到这配件吗，如果通过检测曲轴箱的压力能否判断出该阀门被堵塞了？另外，我车子怠速的时候，没有发现不稳或者抖动现象。
我车子是05年的2.5 v6蒙迪欧
[ 本帖最后由 敏子行摄 于
18:31 编辑 ]
发表于原帖14楼
如果一千公里都会少掉一升的量，应该检查曲轴箱强制通风PCV阀是否堵了，造成曲轴箱压力高烧机油。
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查了，PVC 通气阀没问题