摩拜单车已关锁却依然在扣费 用户反映投诉无门--易特网--ITHard.com
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摩拜单车已关锁却依然在扣费 用户反映投诉无门
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│来源：IThard.com
│作者：易特网
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易特网 讯：近日，一位北京网友在微博上爆料，自己在骑行摩拜单车的时候，明明已经关锁，却一直显示在骑行，并被摩拜单车恶意扣费。　　据称，这名用户在扫描取车后，从联合国儿童基金会骑行至合生财富广场，一共骑行了37分钟。在确认关锁后5分钟，该用户却发现摩拜单车APP端仍然显示在骑行，并且一直在计费。随即，该用户赶紧下楼拍了单车关锁的照片，并通过摩拜APP提交了照片，但结果还是被多扣了费用。　　该用户随后试图通过摩拜客服来申诉，打了数十遍电话，却一直没有接通。第二天，摩拜客服电话终于打通，客服人员却没有当即给到反馈，称只能等待摩拜单车APP的处理结果。这一等就是2个月，摩拜单车客服承诺的处理结果却始终没有兑现。　　事实上，摩拜单车恶意扣费事件并不是个案。遭恶意扣费却投诉无门，因而在微博上投诉和吐槽的用户层出不穷。一位名为“岳海蒂”的微博网友质疑道：“连续两次骑行摩拜单车乱扣费，真是系统的问题，还是故意的?两次多扣四十多块钱，每天那么多骑行的，多扣的钱去哪了呢?”　　除了被多扣费，不少摩拜用户甚至还遭遇过根本没有开锁骑行却被扣款的奇葩事件。今年2月份，济南地区于先生就对当地《生活日报》反映：在闵子骞路94号电力设计院门口，他用手机接连扫描了两辆摩拜单车的二维码，等了好长时间也没有开锁。因为担心上班迟到，于先生只好放弃骑行，改换公交车上班。然而，第二天下午，他却收到了摩拜单车发来的一份电子账单。APP上的骑行记录显示骑行时间为4小时50分，按照每小时0.5元计算，收费5元。事后，于先生通过摩拜APP和客服电话等渠道，都无法得到摩拜的反馈和处理，只好求助于媒体。　　对于单车已经关锁却仍然显示骑行并扣费的乱象，摩拜曾有客服辩称是系统技术故障。对此，不少用户表示“不买账”。　　一方面，摩拜单车作为运营方，有责任和义务确保软件系统的正常运行，防止由于软件故障损害用户的实际权益。“系统问题”如仅仅只出现一次两次，尚能定义为突发性问题;可系统故障若长期存在而得不到缓解，致使大量用户无辜被扣费，就属于严重的产品和运营问题了。　　另一方面，当大量用户遭遇恶意扣费，试图通过客服进行申诉和处理时，面对的却是客服的“失联”，或者无止境的敷衍、拖延。这种消极的服务态度和服务体系，显然已经构成对用户权益漠视和侵害。　　有用户表示，摩拜单车恶意扣费事故频发背后，问题的根源显然并不在于软件技术。这个“锅”，不应该由“技术”来背。
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中大女生骑摩拜单车眼眶摔骨折
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（原标题：中大女生骑摩拜单车眼眶摔骨折）
南都讯&记者陈燕&3月4日14时左右，就读中山大学的李青(化名)在中山大学南校区图书馆外，骑一辆摩拜一代单车下坡时摔伤，倒在松园湖畔的绿化带上。就医后，医院诊断李青左眉弓软组织缺损，左眼眶、额弓多发骨折。李青称，出事前她捏住单车后刹，却没有丝毫减速反应。她认为是因为后刹失灵，才导致摔伤。出院后，她联系上摩拜客服，但对方拒绝提供车辆相关凭据和信息，并称正在对涉事车辆进行检测。但南都记者从广州市公安局交通警察支队海珠大队了解到，涉事车辆仍被扣留在交警大队，也没有摩拜公司的人与其联系过。单车下坡刹不住&女生飞进绿化带3月4日14时左右，李青从中山大学南校区图书馆出来，见门口停着一辆摩拜一代单车，便过去扫码开锁。“开锁过程非常顺利，A&PP也没有提示是故障车。”李青说，开锁后，她就骑着单车往图书馆左侧去，那里刚好是下坡，骑行一段距离后，看到前面是转弯处，李青捏紧单车后刹，准备减速，但这时她感受不到任何来自后刹的阻力。“我捏紧后刹好几秒钟，一点反应都没有，我敢肯定后刹是坏的。这个时候下坡的速度已经非常快了，我根本不敢捏前刹，不然肯定会翻出去。”变故发生在一瞬间，李青说，单车最后在靠近坡底的一条减速带上震了一下，她就飞出去了。之后发生了什么她几乎意识不到，只迷糊感觉到有人在她耳边说话，但眼睛什么都看不见，等意识清醒时，她已经躺在南方医科大学珠江医院里了。医院提供的材料显示，李青摔伤致头面部疼痛流血一小时，其间多次头痛、头晕、腰痛，左眼眶、额弓多发骨折，左面部多处积血。李青称，她左眉骨受伤的地方缝了30多针。她于3月9日出院，目前左面部仍未完全消肿，左眉骨处伤痕明显，现在每天要去医院整形科做治疗。学校保卫处称已保存好现场视频3月27日，南都记者随李青来到事发现场。图书馆出门往左至松园湖畔的这段路程长约200米，一路都是下坡，且坡度越来越陡，最后一段长约50米的陡坡坡度目测15度左右。李青所说的减速带至她最终被发现的绿化带，有一二十米距离，绿化带旁边就是松园湖。南都记者从中山大学保卫处提供的现场图片看到，李青摔倒后侧躺在松园湖畔的绿化草丛里，左面部染满鲜血，所骑摩拜单车也倒在不远处。“当时她(李青)就躺在那里，看起来相当严重，应该是撞到旁边的树了。”保卫处工作人员王新和说，当时他正在学校巡逻，赶紧拨打了“120”和“110”报警，出于保护现场和伤者的目的，他只拍摄了几张照片，没有擅自挪动伤者，也没有碰单车。警察在了解现场情况后，通知了交警前来处理这起事故，涉事的摩拜单车也被交警带走。中山大学保卫处治安交通科科长杨志强表示，保卫处已经将事发现场监控视频保存好。“如果你需要，委托律师来，我们随时可以提供视频。”他对李青说。行车记录被摩拜A&P&P后台修改进入医院后，李青的意识仍然模糊，她的男友小宇在事发后第二天打开李青的手机发现，由于事发后单车没关锁，摩拜A&PP里显示仍在骑行计费。李青提供的截图显示，事发第二天下午3点，摩拜A&PP显示正在用车，骑行时间25小时，预计费用51元。由此倒推，A&PP中显示情况，与李青事发当天骑行时间一致。小宇在事发第三天多次拨打摩拜人工客服电话，但均未能打通。最后小宇在摩拜APP上申请了故障报修，并说明当事人因为骑车摔伤，车辆在交警队，一直都在计费，没法关锁，请摩拜方面停止计费。“然后摩拜客服没有任何反馈，直接停掉计费，把骑行时间改了。”小宇说。现在，李青的手机里，摩拜的骑行记录显示的是，3月4日13：59，骑行时间20分钟，骑行花费1元，骑行的线路、起点和终点均为南方医科大学珠江医院。13：59，据李青回忆，她那时刚从学校图书馆出来准备骑车出发。受伤女生向法院申请物证保全3月29日，李青向海珠区法院递交关于涉事单车的物证保全申请，准备通过司法途径对单车进行权威检测。之后，她还将进行伤残鉴定。她希望摩拜公司能够主动站出来，积极协调解决这件事，否则将会向法院提起诉讼。公益律师廖建勋认为，如果检测结果显示是因涉事单车后刹失灵，使李青无法控制导致摔伤，经营者或者产品提供者提供的产品存在重大缺陷，按照相关法律，摩拜公司应该承担相应责任。他表示，愿意为李青提供免费的法律援助。李青还认为，摩拜一代单车本身也存在缺陷，“摩拜一代太重了，惯性很大，一旦刹车失灵后果比普通轻的单车严重多了，这是一个设计缺陷。”说法摩拜：单车已经拖回检测交警：仍在警队没人来取女生：要求由第三方检测出院后，李青认为是刹车失灵导致她摔伤，摩拜公司应承担一定责任，她决定维权。但她多次拨打摩拜客服电话，人工服务始终是忙音。“他们的地址非常难找，我是在广州市工商局找到了摩拜公司的注册信息公示，才找到了摩拜广州分公司的地址，在黄埔。”李青说，3月24日上午，她去到位于黄埔的摩拜公司。摩拜工作人员了解情况后，称客户经理出差，承诺客服会在24小时之内给回复。当天下午，李青接到摩拜客服的电话，客服询问了事故经过。“但是当我问他们车辆型号、生产时间地点，还有是否买保险，能否提供保单号时，客服只告诉我每辆车都有产品责任险，其他什么都没有提供。”随后，摩拜客服再次联系李青，并告诉她涉事车辆已经找到，摩拜工作人员第一时间将单车拖回去检测了，要她耐心等候，等检测结果出来会第一时间联系她，并让她保留好就医凭证。
但李青说，“我之前就要求客服必须在我在场的情况下，请第三方检测机构检测车辆。摩拜直接通知我已在检测，没征求我的同意。”面对质疑，摩拜客服表示，会秉持公平公正原则进行检测，如果要找第三方机构检测，摩拜会派人全程陪同，检测费用需要李青承担。3月27日上午，南都记者随李青来到市交警支队海珠大队，询问单车是否已被摩拜公司取走。交警称该单车仍由交警大队扣留，也没有摩拜方面的人来联系过。当天，交警向李青出具道路交通事故认定书，并称需要有这份认定书才能把车辆取走。自3月25日后，截至记者发稿时，摩拜方面没再联系过李青。记者多次拨打摩拜客服电话，不是直接断掉，就是忙音。
(原标题：中大女生骑摩拜单车眼眶摔骨折)
本文来源：南方都市报
责任编辑：王晓易_NE0011
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请问摩拜单车用完之后忘记关锁，车找不到了，怎么办？如何解决
我有更好的答案
可拨打客服，转0人工服务，说明情况后，客服就会立即结束骑行，会扣你一部分的信用分,不过咨询客服的时间要在早八点到晚八点期间。有时可能是app延迟，可以先关闭然后再重启试试。摩拜单车：摩拜单车，英文名mobike，是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行[1]& 。日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物“。使用方法：随时随地，在线找车-打开app，即可看到身边的摩拜单车。一键扫码，快速开锁-只需用摩拜单车手机应用扫码车头上或车锁上的二维码，车锁就会自动打开。城市白线，便捷还车。停车后手动合上车锁，自动结束计费。
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拨打客服电话(9:00-21:00)转人工，会扣10信用分，并且收费全由你承担，若同意客服几分钟内就帮你锁了。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。摩拜单车忘记锁车被人骑走了会怎么样_百度知道
摩拜单车忘记锁车被人骑走了会怎么样
我有更好的答案
如果发现摩拜单车忘记锁车被人骑走了，可以在微信上连系客服，或者在微博上@摩拜单车，客服会帮助定位车子的当前位置，然后让你过去锁上单车。
采纳率：100%
如果车真的已经被骑走了，你减少损失的最好方法就是赶紧联系客服!然后根据客服给你的定位地址，找到这辆车并锁上。　　如果单车造成遗失，你的信用分也不保了，代价很大，千万别忘记关锁。毕竟哈罗单车的用户每日都可以获得一次换骑的特权，切莫为了买瓶水，上楼拿个东西而临时不关锁。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。走，我们骑车去！摩拜单车初体验 作为一个晕车的人来说，出行是比较痛苦的的，我已经到了闻见车里面内饰的味道，就会难受的地步。所以每天上班和去一个什么地方，就只能地铁加步行的方式。虽然时间非常长，但是至少自己舒服，并且也能锻炼身体（每天朋友圈前几名好吗！！！）。有问题可交流，勿喷！骑自行车不好吗？吼啊，但是买一辆自行车吧，家里没地方停，去哪你还得老担心会不会被偷。租公共自行车吧，一来市政租车网点不太适合，不是只有出发的地方有就是只有到达的地方有，总之就是很不方便。而且租车权限跟着北京市政一卡通，如果卡丢了还挺麻烦。嗯，车也不好看……你怎么知道摩拜单车的？有人在朋友圈分享了《摩拜单车在上海运营3个月后，创始人哭了...》的文章，才知道了这个玩意。文章里大概就是说摩拜单车在上海运营才三个月，遭遇各种车辆二维码被撕、被喷漆，车身被贴小广告，车辆被搬回家等奇葩事件。但是看了这个文章，一直以为只有在上海有，所以也只是知道了。但是呢，架不住朋友圈多次有人分享相关的内容，我就想着说去体验下App做的怎么样。没想到下载下来之后，附近竟然有车。一查才知道，北京刚刚开始运营。于是就有了这篇体验文。什么是摩拜单车？摩拜单车是全球首个无固定车桩就可以借车、还车的自行车自行车租赁服务（虽然百度百科介绍的很好很高大上）。摩拜单车主要为了解决短途出行而生，寄希望于用人们都可以负担的价格，完成一次几公里以内的骑行。但是俗话说得好，买车容易养车难。在摩拜单车这种自行车租赁服务上最难的还是维护部分。摩拜单车采用了专业设计的全铝车身，防爆论坛、轴传动（什么是轴传动？）等技术，以降低养护成本。看了相关的报道，摩拜单车的目标是希望一辆车四年之内是不需要维护的。车辆本身不仅很酷，而且还集成了GPS模块和SIM卡，以便这辆单车可以实时联网，监控其位置、完成App开锁等。摩拜单车押金299元，骑行费用为1元/30分钟。目前同济大学和摩拜单车有了合作，同济的学生可以享受0.1元/10分钟的超低价。首次缴纳押金，送1元车费。目前摩拜单车在北京（五环内以及上地）和上海核心城区可用。如何租车？为了减少上下班在路上的时间，也为了体验摩拜单车，我本周后几天几乎都会优先选择摩拜单车。注册之类的过程我就不聊了，反正是现在流行的手机号登陆。身份证验证也只需要名字和号码，验证通过就可以了。缴纳押金和充值的方法也是不能更方便了，微信支付宝直接缴纳。租车第一步：找车！打开摩拜单车App，根据定位你就可以看到你附近的摩拜单车都在哪了。然后你有两个选择，你可以点击“预约用车”，会有15分钟的保留时间，供你前往这辆车。你也可以不预约，直接前往这辆车。第二步：开锁！找到这辆车、或者你在路上看到了更近的车后，点击App上的扫码开锁，会把摄像机调起来，然后扫描车把手中间的、或者是位于车锁上的二维码。识别成功后，App会向网络发出申请，下达开锁命令。成功后，你会听到车锁弹开的声音。然后就骑走它吧！第三步：还车！骑完了，找到附近政府画白线的自行车停车区、或者自行车聚集区，如果这两个都找不到，才可以停到路边不影响交通的地方。然后直接把车锁锁上，先会停到两声滴滴的声音，此时自行车会联网跟系统进行结算，结算的消息会通过手机push给你。如果收到了推送，提示完成，那就可以了。别忘了在结算页面拍照和留言，给后面的人找车提供方便哦。至此，你的一次摩拜单车之旅就完成了。摩拜单车不担心遇到坏人？摩拜单车目前是有自己的信用分系统的，摩拜单车官方希望借此来鼓励大家正确使用摩拜单车。最理想的状态莫过于车辆都散落在街边，你走几步就可以找到一辆。所以还是、也只能呼吁同志们要自觉！说说感受和经验呗？首先是车蹬起来特别沉的问题。第一次体验的时候确实有这个问题，但是不知道是每辆车的难度不一样，还是我稍微习惯了点，我觉得后面几辆车都没有第一辆沉。要仔细阅读App当中说的所有用户指南，尤其是还车需要还到什么地方的部分，千万不要违规，简直是不利己不利人的坏行为。尽量选择在大马路旁边的车，不要选择深巷里找车，有可能是浪费时间。具体的下个部分就会说。你觉得这玩意有什么不足的地方？市政租车还车难的问题解决了，但是车辆不足的问题却没解决。周五下班，晚了一点，结果公司附近就没有一辆车可以用了。要走了一段路才找到了一辆车。不知道在主运营区域内是如何管理投放问题的，市政租车基本上所有的网点都有人维护，车少了或者车多了经常能看到有车辆来调拨。但是摩拜单车的车辆分布完全靠用户自发骑行来解决，就导致你想骑的时候很可能周围并没有车可以用。而在热点路段，车辆的周转率特别高，经常是我骑到传媒大学，上了地铁，再看一眼，车就已经没有了。是的，就是这么快！车身不稳是个很奇怪的问题，千万别尝试单手扶把。此外，人性还是最难把握的部分。虽然用户指南已经一再强调不准停到小区里，但是依然有用户不听。从传媒大学站下车，一路找车，发现传媒大学朝阳传媒技术中心（我倒是曾经在这看过腾讯的比赛）后面的小区有一辆车，看着定位的位置在这里，但是就是找不到车！！！绕了一大圈，车没找到，耽误时间，还被坐在小区里的大妈一直盯着，搞得我像是贼似的。除了用户的人性难测，你也很难说其他人对这玩意的看法。周五上班，又是沿路一直找，都?快到公司了，终于在一个做防盗窗的店家旁边，找到了一辆（?的谁停的？）。看我在解锁，店家很热情的出来问：这是什么呀？怎么收费啊？我一一作答。然后第三个问题是：这车能卖不少钱吧？我瞬间就不想理这个人了。我好担心是不是我晚来一会儿，这人就把这车给卖了？客服目前也是个大问题。自我感觉这类服务是一个很费运营功夫的事情。比如就体现在对于车辆问题的处理速度也是一个令人揪心的事情。周五下班找到的那辆车，在遇到一个汽车的时候我按刹车（我习惯左手刹车），我去，竟然无效？？？差点就慌了好吗，再次按刹车还是不行，我操眼瞅就要撞上了啊啊啊啊啊。机智的我马上按右手的刹车，才终于?的停下来了，此时跟车的距离不到10厘米！！！还车之后我不仅在定位留言的地方写了这辆车左手的刹车有问题，还赶紧报故障。结果隔天，我的膜拜信用分也没有收到报障有效的加分，而且上了地铁之后看，那辆车就没了，应该是又被人骑走了。除此之外，不仅摩拜单车官方微博和创始人微博下面时常见到吐槽热线电话没人接、微信客服爱理不理之外，我自己也亲身遇到了。事情是这样，特别奇怪的是，虽然说北京地区只在五环内，但是定位标移动到管庄双桥八里桥，也一样可以看到附近的车辆，而且还不少。直到到了通州北苑果园再往东，才显示不在运营区域内，我就很费解啊，这到底是以谁为准，毕竟按照官方的公告，骑到运营区域以外的，100块钱/30分钟的好吗？我就找了微信客服问，除了机械式的回答我们的运营区域就是五环内之外，就不理我了……一定是我的问题太多了……那么较真干嘛对吧？实践才是唯一的真理，至少从骑到传媒大学来看，还是1元/30分钟。所以感觉也是运营区域有稍稍放开一点？（不过现在不行了，大家还是要严格遵守摩拜官方的规定）提点意见呗？骑行的舒适感是很重要的，现在不是动不动就提用户体验吗？那么先从解决骑得很沉开始吧。此外有个车筐或许也会更好，不过看官方微博和创始人的微博，表示二代的单车已经有这个了。但是投放到市场和彻底更新换代，感觉还需时日。运营区域拓展，以及车辆的投放。估计随着数据的越来越多，会帮助摩拜单车官方来判断这个事情，毕竟目前真的是在抢车啊。晚一步就没了啊。优化计费，改成类似于10分钟为一个时间段的。我骑了32分钟，也收我两元。本宝宝觉得亏了。总结一波我非常喜欢摩拜的模式和想法，但是目前官方在运营客服技术多方面都很令人失望。客服：你随便去摩拜的微博下面看，一堆问题，而且回复量极少，官方渠道电话打不通、微信客服只会复制粘贴。运营：举报问题不知道多久能回复，回复了不知道解决的是哪个问题，对于新区域的拓展更是不知道什么时候。此外一些小细节也让人蛋疼，比如有些时候扫码解锁会提示我正在休息，你找别的车吧，那你为什么还显示在地图上搞得好像可以用啊。技术：10次总会遇到1-2次不明原因的无法开锁、开锁锁时间长要求重试的，此外无法关锁等各种问题。至于找不到车，有可能是GPS漂移、用户藏车等，这个问题不一定是官方的锅，所以暂且不表。用还是会用的，希望官方能让人尽快用的爽一些。番外：政府对于自行车的态度也很关键骑行在路上的体验也并不是太好，这个倒不是说自行车不好，而是路不好。很多道路虽然划给了自行车有专用车道，但是基本上都被停在路边的汽车给占了。环路旁的辅路更是糟糕，本来就不怎么宽的辅路，一边的辅路还左右两侧各停了一堆车，导致两个行使在辅路的汽车会车都要小心翼翼。我骑着自行车一会儿要在机动车道上与汽车赛跑，一会儿又要预判不守规矩的路人到底是要往哪走以便躲开，嗯，还得注意熊孩子。当路人也不容易啊，一会儿行人道上被各种烧烤摊占据，有汽车都?的开上了人行道停车的，还有就是狭小的人行道上全是树坑。这是呼吁我们回归原始生活，跟猴子一样从树上过去？（并不是说种树不对，而是希望那个树坑能小点？）无论是之前当行人，当然我觉得司机也有同感。都觉得走在这路上你各种遇阻，反正最终的结果也好，大家一起堵着。
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