最近考虑买车新车已经定下两个车型了我不知道哪个好 一个是保时捷帕拉梅拉 一个是宝马6系敞篷好一点呀??

新人求问下 新版帕拉梅拉落地大概多少钱 最近看降价了很多 打算今年78月买车新车便宜的时候入一辆 内饰中等就行

  说起保时捷相信大家并不陌苼它是一家德国的汽车制造商。它所推出的每一款车型都受到了无数消费者的喜爱最近就有朋友问小编,保时捷的帕拉梅拉和911哪个好下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助

  帕纳梅拉(Panamera)是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera4门5座轿跑。豪华轿跑起步快,顶配百公里加速3.8秒极速近310km/h,中配的百公里加速4.2-5.4秒不等媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖内饰豪华全系7速双離合变速器,动力衔接一流中配及顶配车型为全时四驱,保时捷当家的水平对置发动机合理的车辆配重。

  保时捷Panamera车身线条圆润流暢没有任何棱角,肌肉感十足显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯橫穿其中造型独特。侧身线面处理得简洁柔和既优雅又动感,巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

  保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑車由费迪南德·亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)所设计的作品。

  从1963年诞生以来共经历了七代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世堺保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一

  如果将帕拉梅拉劃分至跑车的行列的确有些牵强,准确点来说它应该属于能完全满足于5人乘坐的跑车级GT车型大家都知道保时捷有一个传统,就是拼命的將重心放低去提升操控所以水平对置发动机成为了它一直沿用的技术,而将这项技术用在一款长达5米的轿跑上会是怎样?

  通常的答案是损失过大提速迟缓。但驾驶之后最直接的感受就是,由发动机输出的扭力在通过3米长的轴距到后轮时却没有任何的动力迟滞,仿佛感觉整个车身都非常紧捏着一股劲,一旦触碰油门能量随之的喷发。

  相比911这类跑车车身重量必然更大,所以在入弯减速時车辆的动作也会跟大但由于帕拉梅拉并不想带给人们纯粹超跑的基因,所以在舒适模式下所有的车身反馈都被悬挂与电子系统所吸收只有在运动Plus的状态下,才给到更加直接的表现

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