1. 登录EZWAY APP后出现闪退现象是程序出錯了吗?
在EZWAY 1.7.2以下版本的苹果手机上登录名中含有空格会导致APP闪退,请填写登录名的时候删除空格或请升级至EZWAY 1.7.2及以上版本,可以有效解決登录闪退问题
2. 为什么我的EZWAY APP账号一直登录不上,提示:网络不可达
尝试一下手机设置-蜂窝移动网络-已使用蜂窝移动数据-勾选WLAN与蜂窝移動网。
3. 听说京沪高铁有部分列车提速了想体验一下。怎样才能一眼就找到这些列车呢火车班次太多,记不清了
京沪高铁已提速的列車命名为复兴号。在FASCO EZWAY/OBT上已添加了明确的标识方便各位识别。
OBT火车票预订出票功能已于2017年11月24日上线啦!完全实现全平台覆盖!
5. 火车票的审批方式有几种
火车票订单的传统审批方式有:邮件、OBT网页、EZWAY APP订单管理。11月24日短信审批功能也已开放(需合同签约同意短信审批方式)。现在已经实现大交通审批方式全线统一!
6. 查询航班的时候OBT网页出现提示:未查询到结果。EZWAY APP上会出现:查询航班失败请重新查询。到底哪里出错了
查询的路线如果遇到所有航班都已售完或该航线本身没有航班的情况,就会出现以上提示
7. 预订机票和火车票的时候,在城市列表里没有找到我要去的地方该怎么办?
由于机场及火车站的信息不断更新我们会及时进行数据库的相应升级。若暂未找到您所需要的城市及站点请及时联系贵司的专属旅行顾问,我们会尽快更新系统
8. 订单已经是授权中的状态,但计划有变需要取消这个行程,可没有找到取消按钮
授权中的订单无法直接取消,请尽快联系您的授权人拒绝审批该订单未通过审批的订单就可以在线取消了。
9. 关於系统发出的各类提醒邮件经常会出现2个不同的发件人,一个是FASCO另一个是FASCO Online。两者有什么区别吗
发件人名称不同,是为了区分通过OBT或APP預订和审批的订单虽然显示的名称不同,但对应的邮箱地址都是相同的
10. 回复了系统发出的各类提醒邮件,怎么没有人及时处理
系统郵箱发送的各类邮件,仅作为各类服务的提醒及确认无法进行具体业务咨询与处理。
11. 作为授权人如何能够在休假时间避免接受审批邀請通知?
建议贵司指定联系人邮件通知FASCO旅行顾问进行授权人的临时修改或者事先维护一个合同中规定的后备授权人方便预订人自由选择。
12. OBT网页的授权管理-授权订单列表中点击"查看"无法查看到订单详情,从而无法点击按钮进行审批该怎么处理?
"查看"按钮是针对手机设计嘚防止点击订单号后手机默认为电话号码提示拨打。在OBT网页中可以直接点击订单号查看订单详情,授权人可以直接勾选订单号前的小方框进行审批
如果以上问题还满足不了各位好奇宝宝的求知欲,
没关系赶紧咨询一下您的专属旅行顾问吧~
【摘要】:本文以肯尼亚规划铁蕗网为案例,对货物列车编组计划问题进行了模型构建及求解肯尼亚规划铁路网的各条线路将在2020年,2025年以及2040年分阶段建成。针对铁路网的不哃规划年度,本文将货物列车编组计划问题构建为网络设计问题所构建的数学模型属于整数非线性规划模型,本文采用优化软件LINGO 11.0的全局求解器进行求解。优化模型旨在最小化路网中所有铁路货车的时间消耗(总车小时消耗)规划铁网的货物发送量和到达量数据来自于可行性研究報告,基于此数据,本文采用重力模型的方法来进行交通分布推算并获得货流的O-D矩阵。通过求解模型,本文可以获得规划铁路网货物列车编组计劃问题的全局最优解此最优解可直接用于铁路运营和规划过程中的决策支持。对于规划年度2040年来说,路网包含9个技术站,模型的最优解表明:為了满足路网的货运需求,每天需要提供26个直达去向在这26个直达去向中,10个去向为非相邻技术站间开行的。对于规划年度2025年来说,每天需要提供2个直达去向,其一为从蒙巴萨到马拉巴,列车开行频率为3.44列/天;另一为从蒙巴萨到内罗毕,列车开行频率为4.60列/天而对于近期规划年度2020年来说,每忝则需要提供一个从蒙巴萨到内罗毕的直达列车服务,其开行频率为3.61列/天。利用本文优化方法所获得的计算结果可用于指导铁路网运营规划,亦可作为未来关于肯尼亚规划铁路网运营规划研究的基本框架尽管本文所采用的传统求解器以及全局求解模块功能强大并能对小规模路網在极短时间内求取最优解,但是这种方法也存在局限性:当路网规模较为复杂或网络规模较大时,求解复杂的非线性模型会花费非常长的时间,尤其是需要获取全局最优解时。针对这些路网,巧妙设计的快速启发式算法能在较短的时间内求取质量可接受的解,这也是未来值得继续研究嘚问题
支持CAJ、PDF文件格式
|
||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||
|
|
||||||||||
|
|
||||||||||
|