【图片】Babysing婴儿推车的一股清流——I-GO【babysing吧】_百度贴吧
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Babysing婴儿推车的一股清流——I-GO收藏
众所周知，Babysing是法国的一家知名品牌，一直坚持研发创新，产品以新颖的设计、亮丽的外观和实用的功能受到用户喜爱。Babysing旗下产品主要包括童车、童床、安全座椅、高餐椅及婴儿床上用品等。Babysing研发团队专注婴童领域超过十年，研发创新能力在欧洲有口皆碑，其产品对于“时间、重量、空间”的多维一体设计理念极其卓越。 此次新推出的I-GO婴儿推车也是如此，一上市就受到妈妈们的关注，目前在各大电商平台均有预售，订单量不容小觑，那么Babysing婴儿推车I-GO到底凭借什么地方得到众多用户的喜爱呢？和Babysing一起往下看：Babysing I-GO婴儿推车是一款可坐可躺、高景观、可折叠、轻便、四轮避震的宝宝推车，它结合了Babysing S-GO的轻便，X-GO的高景观，属于轻便中的高景观，高景观中的轻便婴儿推车。除此之外，还有十大让妈妈们心动的功能： 1、I-GO预售价为1880，全车重量只有7.6KG，更有一秒收车的超强体验；车架采用航空铝材质金属配件，称重与美度的结合，轻便且安全； 2、在设计上也是别具匠心的，在原有的基础又在宝宝胸前加上扶手，扶手距离地面高度约为76CM，功能齐全的前提下，保证车身还不重； 3、76CM的高度能与大部分餐桌齐平，不管是在家还是在餐厅都不用给宝宝麻烦的换椅子； 4、在解决了给宝宝换餐椅的麻烦情况后，带宝宝出去也可以避免让宝宝过多的吸到汽车的尾气，让宝宝远离危害； 5、同时I-GO也是一款可坐可躺的傲娇品牌，175°平躺模式，告诉我们，轻便车也能躺，宝宝出生就可以用；0-6的宝宝可以调节成平躺模式，保护宝宝的脊椎发育，还可以自由调节成防呛奶模式；6-18个月的宝宝可以随性坐躺，不受约束；带着18个月以上的宝宝外出，轻松有安全； 6、顶棚同样采用多档调节的风格，轻松应对不同的天气状况； 7、前轮内置避震弹簧和万向开关设计，四轮均是原生态物体成型橡胶轮胎，弹性十足，且耐磨；在推行中不但能有效减少轮子与地面的摩擦力，而且让推行更省力、转向更灵活、推向更享受； 8、更有多色可选（可爱粉、蒂芙尼蓝、英伦卡其等），满足不同群体的需求； 9、顶棚采用仿羽绒面料，舒适、柔软、保暖；坐垫选用棉面料，舒适、柔软、透气；手工缝制皮把手，真皮版舒适握感； 10、轻装前行，时尚、休闲、文艺范；源于浪漫的法兰西，只因为他够高、够轻，所以哪里都去得。
登录百度帐号推荐应用法国Babysing新款婴儿车I-go：高景观轻便车不是伪命题
& & & & 近日，拥有&婴童出行领域专家&之称的法国孕婴童品牌Babysing，再次以一款婴儿车I-go获得业内和用户一致赞誉。据悉，该款婴儿车不仅成功颠覆了&高景观与轻便不可兼得&的传统认知，还在上市后创下了连续三个月的全网同类单品销售冠军记录。
& & & &&强效避震与轻量车重并不冲突
& & & &&自现代婴儿车面世以来，&避震与轻量&一直是无数妈妈在选车时所面临的&鱼和熊掌不可兼得&的难题。在很长一段时间里甚至存在一种误解，认为。2010年以后，随着婴儿车的广泛普及以及众多国际大牌的集中涌入，越来越多母婴消费者逐渐了解到婴儿车避震主要依靠的是轮胎、弹簧及车架设计。但是，市面上大多数婴儿车品牌在避震设计上只考虑到轮胎大小和材质的升级，造成一种&避震等于橡胶大轮胎&的普遍误解。
& & & &&的将轮胎、弹簧、车架优化全面纳入避震设计整合。在车轮方面，I-go采用免充气原生态橡胶流体轮胎，不仅弹性十足还超级耐磨;在弹簧材质选择和圈数设定上，I-go灵活运用空气动力学原理，特别定制了适合车轮避震的多组弹簧;而在整车结构上，I-go则选用柔韧性超强的特种铝材配合&仿拳靶&设计，使得车架本身就具有避震效果，同时大大减轻了车身重量。
& & & &&I-go婴儿车不规则路面测试画面
& & & &&历经据说80000多次测试，，还在提升安全性能的基础上达成了车重可被平均普通身材成人拎行的轻量化效果，创造性的实现了&强效避震与轻量车重&的完美融合。
& & & &&高景观与易折叠兼而有之
& & & &&高景观婴儿车的座椅高度一般都在50cm以上，加上婴幼儿上半身30-40cm的高度，除了可以让婴幼儿有更宽阔视野、与大人更近、更好的交流之外，还拥有一个至关重要的优势&&更好的避开汽车尾气浓度最高的空间&&离地30-50cm高度的区域。但是，绝大部分高景观婴儿车也普遍存在一个弊端&&不能完全折叠、不方便托运。
& & & &&I-go婴儿车折叠后可直接登机，免托运
& & & &&充分考虑到亲子出行以及年轻父母带婴幼儿自驾、乘机出游的需求，同样是不仅可以实现完全折叠，而且非常便于一手抱娃、一手拎车。无论是后车厢，还是飞机行李舱，折叠后的I-go婴儿车都可以轻松找到容身之所。
& & & &&全网同类销量排名第一的成绩，不仅说明、高品质出品水准，也说明专注于用户需求并敢于打破所谓&伪命题&、 创造&不可能&的品牌终将获得用户和市场的青睐。
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法国Babysing新款婴儿车Igo：高景观轻便车不是伪命
时间： 17:58 来源：未知 作者：婴儿推车网 阅读：次
　　法国Babysing新款婴儿车Igo：高景观轻便车不是伪命题-高景观婴儿车品牌近日，拥有“婴童出行领域专家”之称的法国孕婴童品牌Babysing，再次以一款婴儿车I-go获得业内和用户一致赞誉。据悉，该款婴儿车不仅成功了“高景观与轻便不可兼得”的传统认知，还在上市后创下了连续三个月的全网同类单品冠军记录。　　自现代婴儿车面世以来，“避震与轻量”一直是无数妈妈在选车时所面临的“鱼和熊掌不可兼得”的难题。在很长一段时间里甚至存在一种，认为婴儿车的“避震”只能依靠车重。2010年以后，随着婴儿车的广泛普及以及众多国际大牌的集中涌入，越来越多母婴消费者逐渐了解到婴儿车避震主要依靠的是轮胎、弹簧及车架设计。但是，市面上大多数婴儿车品牌在避震设计上只考虑到轮胎大小和材质的升级，造成一种“避震等于橡胶大轮胎”的普遍。　　Babysing I-go婴儿车则系统性的将轮胎、弹簧、车架优化全面纳入避震设计整合。在车轮方面，I-go采用免充气原生态橡胶流体轮胎，不仅弹性十足还超级耐磨;在弹簧材质选择和圈数设定上，I-go灵活运用空气动力学原理，特别定制了适合车轮避震的多组弹簧;而在整车结构上，I-go则选用柔韧性超强的特种铝材配合“仿拳靶”设计，，使得车架本身就具有避震效果，同时大大减轻了车身重量。　　历经据说80000多次测试，I-go婴儿车不仅取得了优异的避震效果，还在提升安全性能的基础上达成了车重可被平均普通身材成人拎行的轻量化效果，创造性的实现了“强效避震与轻量车重”的完美融合。　　高景观婴儿车的座椅高度一般都在50cm以上，加上婴幼儿上半身30-40cm的高度，除了可以让婴幼儿有更宽阔视野、与大人更近、更好的交流之外，还拥有一个至关重要的优势——更好的避开汽车尾气浓度最高的空间——离地30-50cm高度的区域。但是，绝大部分高景观婴儿车也普遍存在一个弊端——不能完全折迭、不方便托运。高景观婴儿车品牌　　充分考虑到亲子出行以及年轻父母带婴幼儿自驾、乘机出游的需求，同样是高景观婴儿车的Babysing I-go不仅可以实现完全折迭，而且非常便于一手抱娃、一手拎车。无论是后车厢，还是飞机行李舱，折迭后的I-go婴儿车都可以轻松找到容身之所。　　全网同类销量排名第一的成绩，不仅说明I-go婴儿车拥有Babysing品牌一如既往的高颜值、高品质出品水准，也说明专注于用户需求并敢于打破所谓“伪命题”、 创造“不可能”的品牌终将获得用户和市场的青睐。
(责任编辑：婴儿推车网)总编：张群东
副总编：赵秋民
执行总编：郭武民
Babysing再获发明专利 I-go婴儿车成全球“断货王
&日，法国孕婴童品牌Babysing宣布其研发中心再次获得婴儿车发明专利。截止目前，Babysing已在婴儿车、床、安全座椅、床品等领域取得数百项研发专利，是全球范围内研发投入和拥有专利成果最多的孕婴童品牌。据悉，Babysing旗下应用最新发明专利的I-go高景观轻便婴儿车，自上市后虽然持续加大量产，但仍屡屡出现供不应求、预售爆表的情况，成为母婴市场名副其实的“断货王”。 创新基因，源远流长 18-19世纪的巴黎，Goron家族以高端定制的家庭摄影，在社会名流中享有盛誉。为所有婴孩创造最舒适的拍摄环境，Goron家族总能抓拍到宝宝最开心的瞬间，因而成就了一家“能让孩子快乐的照相馆”。富有创意的场景布置和精美绝妙的拍摄效果，让前来拍摄的达官贵人赞不绝口;精心挑选的服装配饰更是引领了巴黎的时尚走向。 1984年，为了提供更好的拍摄体验，Babysing品牌创始人Christophe Goron开始邀请法国最知名的设计师和工匠，为前来拍摄的家庭定制高端孕婴童服饰。自此以后，Babysing即在全球范围内首创设计师终身提成制，以高额奖金激励优秀设计师不断创新。经过三十多年的发展，Babysing不仅成为融合高品质和高科技的潮流先锋品牌，也被誉为“全球原创设计师的摇篮”。
为爱创造，永无止境 Babysing品牌的研发创新实力，不仅仅在于能找到最优秀的设计师，还在于能广泛听取、深入了解用户需求。几乎Babysing所有官方自媒体平台都开放交流通道，积极鼓励用户反馈产品使用感受和建议，对于被采纳的建议也同样给予奖励。几乎所有Babysing设计师，都信奉一个真理，那就是：父母对子女的爱会激发一切可能，直至将不可能变成可能。因此，父母对于母婴用品的不满和建议对于产品研发人员来说绝对不容忽视。 而此次Babysing获得的发明专利之灵感，显然来自于母婴生活场景中存在已久的问题——婴儿车的高景观和轻便性不可兼得”。历时两年，经过逾80000次测试，Babysing设计师突破性的将车架设计成两个四连杆结构，实现车架的快速收合展开，一改此前高景观婴儿车笨重且不可充分折叠的问题，而且完美融合了高景观婴儿车和轻便型婴儿车的优势特点：高景观、强避震、轻车重、易折叠、方便携带，切实解决了无数妈妈的亲子出行难题。
据悉，专利“加身”的I-go婴儿车目前不仅在中国市场频频“断档”，在欧美及东南亚市场也同样非常紧俏。由此，2017年度全球母婴市场“断货王”已被提前锁定。 （免责声明：本文系转载自网络，发布本文为传递更多信息之用，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。）
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