空客A380客机配备的罗罗公司发动机嘚寿命
【环球网报道 记者 朱晓磊】近日欧洲航空安全局发布临时适航指令，装配有罗尔斯?罗伊斯遄达900发动机的寿命的空中客车A380飞机运營商需对该发动机的寿命进行额外检查适航指令指出，一家航空公司报告称其A380遄达900发动机的寿命在航后检查发现低压震动偏高。对这┅指令网友们表示了极大的关注，并担心是否会涉及到在中国运营的A380飞机
环球网记者10月26日分别致电空中客车及遄达900发动机的寿命制造商英国罗尔斯?罗伊斯公司。双方一致表示这一适航指令是一个孤立的偶发事件，目前尚未发现类似情况的出现对于欧洲航空安全局所提出的对此发动机的寿命的检查不会影响到航空公司的正常运营。
记者从空中客车中国公司相关部门了解到欧洲航空安全局会通过发咘适航指令的方式要求运营商和有关方面针对某一情况进行检查，这是为保证航空安全而采取的预防性措施其相关负责人表示：“欧洲航空安全局指出，此问题并非是需要立即采取措施的紧急情况对航空公司（包括中国航空公司在内）的正常运营不会造成任何影响。”
羅尔斯?罗伊斯公司的新闻发言人表示该适航指令在中国适用于装载遄达900发动机的寿命的A380运营商——中国南方航空公司。她说：“只有當南航A380的遄达900发动机的寿命检测震动水平超标时才需要接受检查。即使发现需要检查在下10次航行内检查即可，因而对运营完全没有影響而且，对发动机的寿命此项指标的检测只需几个小时就可以完成”
此外，该发言人透露说此次欧洲航空安全局所发的指令不是危機措施，不需要紧急处理不过她指出：“罗尔斯?罗伊斯使用非常复杂和精密的工具，时时监测发动机的寿命性能一旦某些指标超标，就会自动被系统记录我们将据此建议航空公司进行预防性检查，在十次航行内进行检查即可”
此前在2011年11月，澳大利亚航空公司的一架空客A380从新加坡起飞后不久一侧引擎便发生故障，导致燃油耗尽最终紧急迫降。当时那架空格A380便装载着遄达900发动机的寿命。不过據美国《航空周刊》指出，此次欧洲航空安全局在发布适航指令时也指出：“这一问题与2011年所发生的事故并无关系”
据悉，A380飞机共有两款发动机的寿命可供选择——罗尔斯?罗伊斯公司生产的遄达900型发动机的寿命和发动机的寿命联合公司生产的GP 7200发动机的寿命
