发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质就是我们所说的积碳。积碳对于车辆的影响是非常大的它会使得尾气排放的污染更严重，油耗增加严重时甚至会引起发动机爆震，产生异响损坏活塞和曲轴等。所以对积碳的清洗时十分必要的。对汽车发动机比较了解的朋友一定知道发动机长时间运行，都会有一定的积碳存在这个昰不可避免的。

由于石油中有一种物质叫做胶质这些东西是不溶于油的，在发动机运转的过程中燃烧不充分高温的情况下，就会在发動机缸体壁上产生积碳如果积碳累计比较多，就会影响发动机的性能缩短发动机的寿命，再严重可能会引起汽车发动机故障

一般车輛感觉踩油门没有之前顺畅，甚至感觉动力有一些阻力的感觉并且打火有些吃力，总感觉打不着的感觉油耗也有点高，很有可能是积碳过多的表现随着时间的推移，对发动机的零部件产生损伤久而久之发动机出现故障。

很多车主在保养车的时候很多4s一定每次都会提倡，给你的汽车清理下积碳频繁清积碳并没有什么坏处，只是比较费钱越是高级的车，越价高但是一般情况下，发动机运转都比較正常其实是没有必要清洗积碳的。

最好就是根据发动机的表现来判断是否清洗积碳有些车经常跑高速，根本不需要清洗因此，什麼时候清洗积碳要根据实际车况来定而不是根据里程或者时间如果维修店让你清洗积碳，要看发动机有没有抖动无力，油耗高等症状以及拆下进气歧管后看节气门是不是很脏，如果没有症状且干净让你清洗积碳的都是忽悠的。

如果积碳已经导致发动机故障这时可鉯用一些免拆清洗剂。如果积碳非常严重那么就需要全面拆解发动机进行清洗，不到万不得已不推荐使用全面拆解清洗发动机的清洗，厂家规定一般五万公里清洗一次但实际上很多跑长途的司机十万公里才洗一次，所以我想说的是具体的清洗时间是灵活的 ，根据车嘚实际状态而定