更换汽车轮胎螺丝拧紧螺丝非要嘎嘎响才可以吗

  • 要看什么车了!数值这个东西在書面上意义大在实际操作中一般都是经验多些

  • 汽车行业对轮胎螺丝螺丝的紧固是有标准要求的,建议去搜搜然后用扭力扳手进行紧固

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对于不同品牌的不同车型,其车輪螺栓所需要的扭矩是不同的具体扭矩一般都会在随车的车辆使用手册中标明。一般德系车使用的主要是17、19的螺杆其扭矩大多为120~180Nm;日系车使用的是19、21的螺杆,其扭矩大多为100~120Nm

当车轮螺栓的拧紧力矩过低时,车辆行驶过程中车轮螺栓就很有可能会松开,从而引发事故;當拧紧力矩过高时车轮轮毂、螺栓及螺纹就会承受极大的力矩,从而造成损坏

轮毂和车轮螺栓结构是相互匹配的,必须使用长度和螺帽形状与之相匹配的车轮螺栓车轮螺栓装配前必须保持干净,螺纹上不能有任何东西任何情况下都不可涂油脂或机油。

不同规格和等級的螺栓、螺母都有规定的扭矩范围值按照螺栓的等级来打紧就可以了。

现在小车四个轮胎螺丝的螺丝全是正常右旋的即顺时针方向擰紧。大卡车是左侧左旋拧紧右侧右旋拧紧。

对于一个特定的螺栓而言其预紧力的大小与螺栓的拧紧力矩、螺栓与螺母之间的摩擦力、螺母与被联接件之间的摩擦力相关。预紧可以提高螺栓连接的可靠性、防松能力和螺栓的疲劳强度增强连接的紧密性和刚性。事实上大量的试验和使用经验证明:较高的预紧力对连接的可靠性和被连接的寿命都是有益的,特别对有密封要求的连接更为必要

螺丝(栓)拧箌设备上需要一定的力矩,最后停止时螺丝需要一定的力矩才能退出力矩太大,拆下困难或损坏设备或扭断螺丝太小会在使用中自己松掉。一般用专用的扭力扳手可检查自动按一定力矩上螺丝的也叫拧紧机。

发动机参数及标准螺栓的拧紧力矩发动机参数标准螺栓的拧緊力矩

发动机参数及标准螺栓的拧紧力矩

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德系车使用的主要是17、19的螺杆,其扭矩大多为120~180Nm;日系车使用的是19、21的螺杆其扭矩大多为100~120Nm。

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