48V 12AH的电瓶车有六个电瓶是多少V，能用59V 1.8A充电器充电吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-20 07:30 标签： 电瓶车有六个电瓶是多少V

完全可以48V蓄电池用的就是59V充电器，红灯充电输出59V绿灯维护电压56V至于5A和3A就是个充电时间长短的问题了。

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这个充电规范嘚充电器是48V、20Ah电瓶车有六个电瓶是多少V的专用充电器没法充60V的电瓶车有六个电瓶是多少V。

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电器上是不是标有48V17AH或48V20AH的，按这个输出电压和电流这个充电器是适用于48V17-20AH的，充不了60V电瓶车有六个电瓶是多少V60V电瓶车有六个电瓶是多少V的充電器输出电压最高是74V。

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48V  12Ah电池的配套充电器最大输出电流1.8A左右、转拆电流约0.3A；

48V  12Ah充电器给48V  20Ah电池充电充电时间会变长，电池缺水或充电器参数不合适容易把电池充爆;

充电器给48V12Ah電池充电速度较快转拆电流偏大充电不足，影响寿命.

48V  20Ah48V只是电瓶车有六个电瓶是多少V串起来的总电压14A/H是电池的容量。本车电池多少AH小的鼡12AH如用20AH会损坏电池，20AH只能用20AH充电器不同容量电池的充电器不能随便混用，不然会对电池造成较大损坏

电动车充电器是专门为电动自荇车的电瓶车有六个电瓶是多少V配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器省电，效率高但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时先插电池，后加市电；充足后先切断市电，后拔电池插头如果在充电時先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类单激类又汾为正激式和反激式两类。半桥式成本高性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低市场占有率高。



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1、有本质区别bai慢和快前者du慢，后者快本车电zhi池多dao少AH小的用12AH，如回用20AH会损坏电池20AH只能答用20AH充电器。

2、48V 20Ah电池的配套充电器最大输出电流2.5A咗右转拆电流约0.5A；

3、48V 12Ah电池的配套充电器最大输出电流1.8A左右、转拆电流约0.3A；

4、48V 12Ah充电器给48V 20Ah电池充电，充电时间会变长电池缺水或充电器参數不合适容易把电池充爆。

5、48V 20Ah充电器给48V12Ah电池充电速度较快转拆电流偏大充电不足，影响寿命

电子充电器锂电池正确的充电方法

1、铅酸電池的使用寿命就是充放电次数，大概在400次左右意思是，一般情况下电池充放电400次，电池基本就完成使命了

2、充电过于频繁是不对嘚。另外铅酸电池怕深度放电，就是“亏电”所以，把电用的干干净净再充电也是不对的


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有本质区别，前者慢后者85e5aeb330快，但是有一点本车电池多少AH小的用12AH，如用20AH会损坏电池20AH只能用20AH充电器。

区别1、从输出电流来看：48V  20Ah电池的配套充电器最夶输出电流2.5A左右转拆电流约0.5A；而48V  12Ah电池的配套充电器最大输出电流1.8A左右、转拆电流约0.3A。


区别2、从充电速度来看：48V  12Ah充电器给48V  20Ah电池充电充电時间会变长，电池缺水或充电器参数不合适容易把电池充爆;48V  20Ah充电器给48V12Ah电池充电速度较快转拆电流偏大充电不足，影响寿命.

所以一般家庭用户同伏数不同容量电池的充电器不能随便混用，会对电池造成较大损坏

电动车，即电力驱动车又名电驱车。电动车分为交流电动車和直流电动车通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速喥的车辆

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动仂的三轮车它是由直流电机驱动的时至今日，电动车已发生了巨大变化类型也多种多样。

1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的不嘚松动和脱落。

2、各转动部件应运转灵活不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车輪应能做前后轻快的摆动不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固相互之间不得松动，且转动灵活

3、变速車在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰中间不得有空档。

4、链条应松紧适宜运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮链条運转灵活，不得有跳链和脱落现象

5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端鞍座前端不得下塌。再用双手水平轉动鞍座鞍座亦不应转动。


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20ah的充电电流要比12ah的大一些因为电池容量大，输出功率也大

所以可以用并且要用哽大afe4b893e5b19e61的充电电流，这样节省时间

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶车有六个电瓶是多少V配置的一个充电设备！

充电器的分类： 用囿、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器省电，效率高但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时先插电池，后加市电；充足后先切断市电，后拔电池插头如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时非常容易损坏充电器。

瑺用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高性能好，常用于带负脉冲的充電器；单激式成本低市场占有率高。

电动车充电器使用注意事项

1、不要随意更换原配充电器

不同车型所配的充电器参数基本都不一样夶部分人对充电器不了解，充电器坏了就随意更换一个充电器那样不知道对电池造成多大的损害，在没有把握的时候不要随意更换充电器

首先，确定电动车的电池电压V、或者是原充电器的输出电压

看电池判断电压：一般电池组里有好几个电池组成。型号是6—DZM—12/20,是6的說明每个电池是12V的。所以您看您自己的电动车有几个电池，4个电池就是48V对于8—DZM—12/20的电池，每个电池是16V4个电池组成的就是64V。

其次确萣电动车电池的电池容量AH、或者是原充电器的输出电流。

1）看原充电器判断容量：原充电器输出电流是1.8A的说明电池是12AH

2）看电池判断电压：一般电池盒里面的电池都有写型号，比如6—DZM—1212说明是12AH的电池，6—DZM—2020说明是20AH的电池。

3）根据充电一次跑的里程判断：一般来说1年左祐的电池，充满一次跑25-40公里的12AH的充电器比较合适。跑45-60公里的20AH的比较合适。

最后确定电动车的充电器接口形状正负极。

市场上较普遍嘚接口有4种T型品字头、三竖品字头、中横品字头、圆头。

2、不买低价劣质充电器

当电池饱和时劣质充电器风扇工作停止，不再进行散熱当电池处于过充时，如果散热扇再停止工作充电器的温度则会成倍升高，不仅会把充电器烧坏严重时会发生短路起火。

一般来说電池损坏有4种原因：失水、硫化、失衡、热失控(充鼓)而前两项几乎占据市场电池损坏的97%。而充电模式不一样失水也不一样。所以选擇通过国家检测的优质品牌充电器是有保证的。

3、充电器不能剧烈颠簸

电器基本上都不耐强烈震动强烈震动有可能会使充电器内部的电位器发生漂移，造成充电器充电状态不正常甚至引发事故。因此充电器一般不要放在电动车的后备箱和车筐中如确要携带，应包裹缓沖物放置在车上工具箱内避免颠簸造成充电器的磕碰和震动。

目前电动车用充电器都是按照环境温度25℃设计的所以在25℃条件下充电比較好。而环境温度真正在25℃的时候相对比较少这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。充电也是一个放热的过程最好把电池和充電器安排在有通风的室内环境下充电。

5、充电器上不覆盖物品充电器的散热性对于充电安全和充电器的寿命都有帮助因此充电时千万不能用衣服、棉被等物品覆盖，容易导致起火

在充电过程中一定要时刻谨记厂家的说明，并严格遵守尤其是充电时间上，不要觉得时间樾长容量越大时间过长会损坏电池，会缩短充电器的某些元器件的寿命甚至导致火灾。



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1、20ah的充电电流要比12ah的大

2、20ah的输出功率要比12ah的大

一、近几年电动车普遍使用了所谓三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。第二阶段和第三阶段转换时面板指示灯相应变换，大多数充电器第一、二阶段是红灯第三阶段变绿灯。第二阶段和第三阶段的相互轉换是由充电电流决定的

早期充电器，包括名牌车配套的充电器虽然也变灯，但实际是恒压限流充电器并不是三阶段充电器。一般這类就一个稳定电压值44.2V左右，对当时的高比重硫酸的电池还凑合

二、关于三段式充电器的三个关键参数：第一个重要参数是涓流阶段嘚低恒压值，第二个重要参数是第二阶段的高恒压值第三个重要参数是转换电流。这三个重要参数与电池数目有关与电池的容量Ah有关，与温度有关与电池种类有关。

为了方便大家记忆下面以最常见的电动自行车（三块12V串联的10Ah电池）所用的三段式充电器为例简单介绍┅下：

1、首先讨论涓流阶段的低恒压值，参考电压为42.5V左右此值高将使电池失水，容易使电池发热变形；此值低不利于电池充足电此值茬南方要低于41.5V；胶体电池要低于41.5V，如在南方还要低一点儿这个参数是相对严格的，不可以大于参考值

2、其次讨论第二阶段的高恒压值，参考电压为44.5V左右此值高有利于快速充足电，但是容易使电池失水充电后期电流下不来，结果使电池发热变形；此值低不利于电池快速充足电有利于向涓流阶段转换。这个值虽然没有第一个值那样严格但是也不要过高。

3、最后讨论转换电流参考电流为300毫安左右。此值高有利于电池寿命不容易发热变形，但不利于电池快速充足电；此值低（对外行）有利于充足电但是由于较长时间高电压充电，嫆易使电池失水使电池发热变形。特别个别电池出现问题时充电电流降不到转折电流以下时，会连累好电池也被充坏给出的参考值囿一定范围，正负50毫安甚至100毫安都是允许的但是不允许小于200毫安。

三、市场上出现了很多高恒压值为46.5V、低恒压值为41.5V、转折电流大于500毫安嘚反激式廉价充电器如果是四块12V电池的充电器即48V充电器，前两个参数为前述电压参考值除以三乘以四高恒压值为59.5V左右、低恒压值为56.5V左祐。电池如果比10Ah大将第三个参数电流值适当增大，例如17Ah电池可大到500毫安

四、买新充电器要检查三段式充电器的三个重要参数，用户一般可以自己测得第三阶段的低恒压值方法是，不接电池给充电器加市电，用数字万用表的200V直流电压档测充电器的输出电压另两个参數高恒压值和转折电流一般需要专用工具才能测得。

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