愁死我了，理光GR和富士x100t选择困难_单反吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：1,317,151贴子：
愁死我了，理光GR和富士x100t选择困难收藏
这两个已经看了快两个月了，完全下不定决心，本地9也没有实机上手，同志们快来看看
纠结富士的颜色和理光的便携
图都毒的不得了，选择各种困难
GR，完美单手操作体验。
_(:_」∠)_大伙儿说说啥好啥不好啊
一个富士能买俩gr
上富士，然后贴个可乐标。
正品单反,来佳能官方0101商城,体验佳能EOS全画幅的世界,感动常在,佳能!
x100t用户现身说法：1、加原厂皮套之后，手感和逼格都爆表；2、35mm相对28mm来说，还是好用一点的，无论是透视还是虚化。
不建议买GR，28mm拍风景不够广拍人文又太广了，而且光圈只有2.8，很难有虚化。买富士吧，外形亮骚焦段适合扫街，拍半身人像也能有点虚化，而且后期想发烧还可以买个28远望镜和50增距镜，等于有了一个28-50的恒定F2.0的牛头
唯有都买，方可解愁。
GR，价钱不是问题，那就rx1
在路边见有人拿x100s，真是漂亮到不行
而且gr的28mm感觉太广了
x100t 或者dp2q dp1q
都是好机器，买哪个都不会后悔的
rx1r大套走起来 反正不缺预算
老实说我进了x100吧直接解毒……
奥林巴斯 e-p5+dg25 1.4
绝佳性价比
GR比较低调
X100S感觉有点骚过头了~
如果不是因为价格因素的话 我更建议你买徕卡X~~~ 当然 买新出的徕卡Q一步到位也不错~~~
gr都要更新了 你等等再说吧
一个亮骚一个低调，看你个人需求文青建议x100t，低调扫街觉得还是gr好
gr据说要上新款了
登录百度帐号推荐应用
为兴趣而生，贴吧更懂你。或&主题：迄今为止理光GR最专业的评测，看完以后的人80%动心了..........
&浏览：215331&& 回帖：237 &&
泡网分: 7.601
注册: 2009年11月
泡网分: 7.601
注册: 2009年11月
泡网分: 7.601
注册: 2009年11月
泡网分: 7.601
注册: 2009年11月
泡网分: 11.07
帖子: 1904
注册: 2010年01月
nangua1985 发表于
体积比泥坑COOLPIX A小~画质被COOLPIX A秒~画质被COOLPIX A秒? 还真是张嘴就来
泡网分: 7.601
注册: 2009年11月
泡网分: 7.601
注册: 2009年11月
泡网分: 7.601
注册: 2009年11月
[本版禁言]
泡网分: 2.198
帖子: 2156
注册: 2012年06月
体积比泥坑COOLPIX A小~画质被COOLPIX A秒~
泡网分: 3.596
帖子: 3533
注册: 2012年05月
画质很不错，不过还是焦段太广光圈太小，拍不出虚化大底有何用？如果是等效35MM然后光圈2.2还可以说说~
[本版禁言]
泡网分: 1.467
帖子: 1253
注册: 2012年07月
看无 发表于
有点夸张了吧？
应该是胜在某些方面吧整体完胜，不可能面面俱胜，这是必然的
泡网分: 0.474
注册: 2012年12月
感動你二大爷 发表于
gr完胜有点夸张了吧？
应该是胜在某些方面吧
[本版禁言]
泡网分: 1.467
帖子: 1253
注册: 2012年07月
ocpc 发表于
用了两个月，非常好玩的机机！兄弟，介绍一下你对快拍模式的理解，谢谢
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 20.627
帖子: 5605
注册: 2008年06月
用了两个月，非常好玩的机机！
[本版禁言]
泡网分: 1.467
帖子: 1253
注册: 2012年07月
看无 发表于
和x20、rx100二代比呢？gr完胜
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 0.474
注册: 2012年12月
感動你二大爷 发表于
跟其他2个比，CA就是渣了吧，一般就在100和GR之间考虑吧，像更便携，GR。像更好画质什么的，100和x20、rx100二代比呢？ 本帖最后由 看无 于
01:24 编辑
泡网分: 20.627
帖子: 5605
注册: 2008年06月
感觉GR比想象中的好，玩了一千多快门很喜欢，美中不足是没有光学取景器，外接的GV2又超贵……
[本版禁言]
泡网分: 15.796
帖子: 5965
注册: 2010年05月
vigintillion 发表于
我是特地过来围观这一段的，很强大
水平对置的3.6L保时捷，我想啊想，多年前有？
2.4T的日本车有啥呢？我想啊想，好像多年前有个五十铃轻卡是2.4T的柴油机
至于别摸我，额……
我不懂车，请&&@发帖总数 @兔子特饱 @特饱兔子 @zippo @WOLFX-700 指教一下。呵呵，多谢指正，我真的不懂车，开了上千公里的Boxter一直以为是3.6，这回终于搞明白了原来是3.4，最大印象就是比BMW的2.5省油
我不懂车，尤其不懂日本车，开过的都是些上了年头的老破车，让您见笑了，您就别召唤颤抖哥了
泡网分: 235.738
主题: 2042
精华: 6帖子: 70270
注册: 2000年12月
vigintillion 发表于
我是特地过来围观这一段的，很强大
水平对置的3.6L保时捷，我想啊想，多年前有？
2.4T的日本车有啥呢？我想啊想...别@我，这玩意无研究过
本帖由 HUAWEI A199 客户端发布
泡网分: 6.004
帖子: 8577
注册: 2012年07月
vigintillion 发表于
我是特地过来围观这一段的，很强大
水平对置的3.6L保时捷，我想啊想，多年前有？
2.4T的日本车有啥呢？我想啊想，好像多年前有个五十铃轻卡是2.4T的柴油机
至于别摸我，额……
我不懂车，请&&@发帖总数 @兔子特饱 @特饱兔子 @zippo @WOLFX-700 指教一下。别问我，我也不懂车，早就有“专家”给我下了“不学无术”的定义了
泡网分: 27.206
帖子: 11386
注册: 2009年11月
汽油的2.4L的特饱不知道,偷油有款2.2L的特饱.偷油现在不咋地,没事搞全铝合金的烂发动机们,肯定是听了无忌的意见.
当年的3SGT,2.2升,500千瓦,铸铁的发动机体,这还是88,89年的事呢,2.0L的3SGTE,也190千瓦,没事搞什么全铝发动机啊...
本帖最后由 兔子特饱 于
04:05 编辑
泡网分: 27.206
帖子: 11386
注册: 2009年11月
vigintillion 发表于
我是特地过来围观这一段的，很强大
水平对置的3.6L保时捷，我想啊想，多年前有？
2.4T的日本车有啥呢？我想啊想，好像多年前有个五十铃轻卡是2.4T的柴油机为什么@我?:d
偷油有个2.4L的特饱柴油, 型号是&2L-T&这个L不是升的意思,是L系列,用在hilux上,据说头皮非常容易裂,让人非常头痛,据说是出厂时头皮的螺栓没有拧对torque... 跟这个毛病类似的还有一款supra的发动机,据说所有用了这个发动机的supra都有裂头皮的可能,直到裂了后,换新头皮,用了正确的torque数才算正式的修好... 呵呵跑题了...
本帖最后由 兔子特饱 于
03:54 编辑
泡网分: 8.705
帖子: 16868
注册: 2011年03月
ecloud 发表于
PS:你也根本不懂车，跑得快，起步快，跑得稳还省油的车还真有，不过你买不起罢了。保时捷那个对置3.6L发动机的油耗跟其他一些2.4T发动机油耗相当，却性能更好；高调教版的奔驰1.8T发动机动力性能超过一大票日本2.4T；宝马全线发动机几乎都可以在转范围内一直保持最高扭矩力输出我是特地过来围观这一段的，很强大
水平对置的3.6L保时捷，我想啊想，多年前有？
2.4T的日本车有啥呢？我想啊想，好像多年前有个五十铃轻卡是2.4T的柴油机
至于别摸我，额……
我不懂车，请&&@发帖总数 @兔子特饱 @特饱兔子 @zippo @WOLFX-700 指教一下。
泡网分: 20.627
帖子: 5605
注册: 2008年06月
ecloud 发表于
价钱贵的变焦，大体上都不比价钱便宜的定焦差。反正就是一分钱一分货的道理。跟车是一回事牛变不如狗定
泡网分: 0.049
注册: 2012年04月
现在这种精品评测确实不多呀，详细全面，不像其他大多是交差性的
[本版禁言]
泡网分: 15.796
帖子: 5965
注册: 2010年05月
孤独的戈壁 发表于
俺有车代步就可以了，保时捷你自己都说了我买不起，性价比放那呢，你把变焦头弄的买不起也可以干过定焦的。
你说变焦强过定焦，就是吧！事物的真实面是不以你我的意志而转移的。你高兴就行。价钱贵的变焦，大体上都不比价钱便宜的定焦差。反正就是一分钱一分货的道理。跟车是一回事
泡网分: 20.237
注册: 2005年10月
ecloud 发表于
DA21难道照您这意思跟适马18-35不是一代？究竟是有大光圈啊？还是更好地边角啊？还是畸变啊？
DA*200跟625不是一代？PZ上的数据自己去看
镜片越多越不好？那看来宾得脑残了，DA*55比传统设计多出一片镜片，看来是设计师脑子进水了
IF本身就是另外一种形式的变焦，现代镜头的设计，谁也别嘲笑谁，IF嘲笑变焦？大家半斤八两
PS:你也根本不懂车，跑得快，起步快，跑得稳还省油的车还真有，不过你买不起罢了。保时捷那个对置3.6L发动机的油耗跟其他一些2.4T发动机油耗相当，却性能更好；高调教版的奔驰1.8T发动机动力性能超过一大票日本2.4T；宝马全线发动机几乎都可以在转范围内一直保持最高扭矩力输出俺有车代步就可以了，保时捷你自己都说了我买不起，性价比放那呢，你把变焦头弄的买不起也可以干过定焦的。
你说变焦强过定焦，就是吧！事物的真实面是不以你我的意志而转移的。你高兴就行。
[本版禁言]
泡网分: 15.796
帖子: 5965
注册: 2010年05月
孤独的戈壁 发表于
同档次的镜头这个说法永远不会过时，过时的只是代差，变焦只会越做越好，但在同代的定焦面前也只能落下风。
定焦的优势是全面的均衡，较小的体积更大的光圈，更好的边角，更强的畸变以及色差控制。
变焦过多的镜片本身的误差积累就无法消除。镜头越高档，镜片就越多，累计误差也越多。这个误差包括镜片设计制造的误差，镜筒制造安装误差，变焦机构误差等。虽然这些定焦也有，但越少越好精度越高。
变焦要照顾多个焦段，就和车一样，既要跑的快，起步快，跑的稳还要省油省钱是不现实的DA21难道照您这意思跟适马18-35不是一代？究竟是有大光圈啊？还是更好地边角啊？还是畸变啊？
DA*200跟625不是一代？PZ上的数据自己去看
镜片越多越不好？那看来宾得脑残了，DA*55比传统设计多出一片镜片，看来是设计师脑子进水了
IF本身就是另外一种形式的变焦，现代镜头的设计，谁也别嘲笑谁，IF嘲笑变焦？大家半斤八两
PS:你也根本不懂车，跑得快，起步快，跑得稳还省油的车还真有，不过你买不起罢了。保时捷那个对置3.6L发动机的油耗跟其他一些2.4T发动机油耗相当，却性能更好；高调教版的奔驰1.8T发动机动力性能超过一大票日本2.4T；宝马全线发动机几乎都可以在转范围内一直保持最高扭矩力输出
泡网分: 20.237
注册: 2005年10月
ecloud 发表于
这种说法过时了
看看适马18-35吧，还有宾得自家的625，干掉自家以前那些个100/4,200/4轻而易举，2.8的除了光圈都没有别的优势同档次的镜头这个说法永远不会过时，过时的只是代差，变焦只会越做越好，但在同代的定焦面前也只能落下风。
定焦的优势是全面的均衡，较小的体积更大的光圈，更好的边角，更强的畸变以及色差控制。
变焦过多的镜片本身的误差积累就无法消除。镜头越高档，镜片就越多，累计误差也越多。这个误差包括镜片设计制造的误差，镜筒制造安装误差，变焦机构误差等。虽然这些定焦也有，但越少越好精度越高。
变焦要照顾多个焦段，就和车一样，既要跑的快，起步快，跑的稳还要省油省钱是不现实的
泡网分: 17.961
帖子: 4631
注册: 2008年04月
zhaohaoru 发表于
价位到叁仟可以买一个，比较均衡没有硬伤、GRD系列是可以拥有的。最大的优点是外形，从一代换到五代，老婆基本不会发现。要是换外型改变比较大 我肯定不买。这个价格难，估计3500可以出手
&版权所有：&&&&