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OFO小黄车注册问题 有果
大家都是用真实shen/份证号注册的吗？需要shen/份证上传吗？
如果退押金，还有什么特殊要求吗？
有经验的朋友分享下，好用加果
当然用自己证件，通缉犯除外
学生证不要押金。五毛钱一小时。每天第一次免费骑。周末也免费骑。
<p id="rate_211" onmouseover="showTip(this)" tip="&果果 + 1
" class="mtn mbn">
不用真shen/份证& &你的押金就别想要回来了
找的一个身份号码，填上就通过了。退款原路返回，退款又不用核对名字这些。。。。&
不用审shen/份证，我就是找的一个shen/份证，退款式原路返回，我用的微信零钱付的。几分钟就退回来了。只填个名字，身份号码即可。其实我觉得乱填ofo这种公司估计也查不出来。他们应该是没有资格和公安部接通了。
但是我看使用指南里面说要手持shen/份证，还是人工审核？&
不用审shen/份证，我就是找的一个shen/份证，退款式原路返回，我用的微信零钱付的。几分钟就退回来了。只填 ...
但是我看使用指南里面说要手持shen/份证，还是人工审核？
哎，好累，都给你说了是这样了。我是操作才说的，给你说，你又不信，你还问什么嘛！！！！
原路退回的
但是我看使用指南里面说要手持shen/份证，还是人工审核？
哎，好累，都给你说了是这样了。我是操作才说的，给你说，你又不信，你还问什么嘛！！！！&&好累
<font color="#8090_蛋蛋后 发表于
原路退回的
【ofo】本周还有免费日，您已成功注册，今日完成认证不再错过免费日活动。马上去认证 http://ofo.so/c2 退订TD& && &两个安卓手机都收到了，问题是我根本没注册，手机应该没中毒，蛋蛋，这是什么情况?
Powered byofo用户日刷千单：小黄车定位有漏洞 被学生玩坏
不过两日，刚获得滴滴投资的“小黄车”ofo再度成为新闻焦点。9月28日，有媒体报道称，有上海ofo用户为增加中奖机会，一日之内刷单千次，而ofo运营人员对此持默许甚至鼓励的态度。该报道指出，一位刷单同学的ofo账户显示9月27日累计用车20次，而当日真正的骑车动作只有1次，“其他都是在原地用手机解锁再还车”。情况确实是这样吗？这种刷单行为何以成为可能？“小黄车开锁之后即使原地不动也会扣钱，所以存在刷单的可能”，就读于复旦大学的班同学称。在接受采访时，班同学解锁了一辆小黄车，车子停在原地20多秒，随后付费发现行程消费0.04元。这一花费系时长费乘以密度费。这还可以理解，而上海理工大学的王同学遭遇的事情就比较匪夷所思了。躺在床上的她在手机上解锁了一辆白天用过的车，1.5分钟后，里程数却显示为0.43公里。记者采访了上海多所高校的同学，获悉小黄车在定位方面的漏洞不止这一处。而利用这些漏洞省钱出行则成为很多学生的选择。就读于上海理工大学的王同学告诉记者，因为小黄车是根据手机定位收钱，如果想长距离骑行的话，解锁后可以先骑一段很短的距离，80秒的强制骑行时间之后，就可以点击结束，完成支付，然后关闭付费程序继续骑车。“只要手机不定位，你的密码没复位，就可以随便骑。”据悉，小黄车目前采用的仍然是机械锁，和用钥匙打开的机械锁稍有不同的是，小黄车的机械锁需要用密码打开。在小黄车锁的旁边有个密码键盘，输入密码，按下开锁按钮后，锁就打开了。骑行结束付完款后，可以自己将车锁锁住，同时密码复位，这样小黄车就又恢复原始状态，等待下一个人解码骑车了。但问题是，密码复位和锁车目前还都全凭学生自觉，虽然在选择付款时，手机界面会提示锁车、密码复位，但如果有的学生忘了或者根本就不想锁，也并没有相应的约束措施来限制这一行为。而如果在手机上结束计费，又没有把密码复位重新锁住，这时候使用者就可以继续免费骑行了。这一漏洞也导致很多人堂而皇之地将本来只能在校园使用的单号小黄车骑出校园。“我们学校到地铁站，走路的话要十五分钟，但是骑车的话就只要五分钟。按照规定，只有双号的车才能骑出去，而使用双号车需要预先提交押金。所以很多人现在都提前在校内结束用车，然后骑着单号车出去了。”就读于上海大学的陈同学告诉记者。与之相应的是，几所高校的同学均表示校园内小黄车供应量不足。“把单号小黄车骑出去的现象实在太普遍了”，王同学表示，她自己有时为了省钱也会选择这样做。密码设置上的漏洞则是此前被吐槽的焦点。在网上搜索小黄车，自动就会出现小黄车密码锁破解的字样。关键就在于每辆小黄车的密码是唯一的。“现在很大一部分同学根本不用手机解码，他们直接试，有的人试几次就解开了。技巧是每个车的密码固定四个数，常按以后会有痕迹，所以很多人会按痕迹来猜密码”，王同学告诉记者。在知乎一篇题为《如何看待校园ofo小黄车的各种Bug？》的帖子中，甚至有人揣测，ofo是为了导入流量和培养用户习惯而故意忽视各种bug，因为这些bug在校园里早就不是秘密。“主要是因为之前担心给用户造成不便，因此我们是‘戴着脚镣跳舞’，尽可能方便同学解锁。不过今后我们会考虑对系统做进一步升级，解决密码易被破解问题。”ofo联合创始人薛鼎曾这样表示。就在ofo发布抽奖活动的9月26日，滴滴出行宣布数千万美元战略投资共享单车平台ofo。滴滴方面表示，滴滴出行与ofo将在技术、大数据、运营、移动生态体验等领域展开深度合作。这些深度层面的合作还没见影儿，但从抽奖、红包等措施看，资金上的支持已然开始显现。显而易见的是，比起短期的现金补贴，完善的规则才能保证一家企业获得长久发展。刷单披露后，无论是高校学生还是网上的声音，更多用户仍希望处于初步发展阶段的小黄车能及时提升技术，完善相应的软硬件设备以堵住漏洞，而不是继续寄望于高素质的使用者。精彩视频推荐
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没有账号？&
OFO小黄车现重大漏洞 不花一分钱小学生5秒钟开锁
　　网讯 11岁的毛毛（化名）在小区转悠着，眼睛打量着墙根、楼道、车棚这些容易出现共享单车的地方。发现一辆，就像发现一处&宝藏&&&只要是输入数字的马蹄锁，他只用5秒钟就能打开。这并不是他的&独门绝技&，和他年龄相仿的一帮孩子都熟练掌握了这门技术。
　　随后，成都商报记者联系到共享单车公司的相关人士，对方表示，被小朋友打开的车主要是&一代车&，当初作为测试版本出现，主要是让大家体验这种单车模式，在车锁方面并没有作过多考虑，使用的都是机械锁。后来发现问题后，已开始逐步使用配备智能密码锁的二代车，现在正陆续回收市面上的一代车。
　　&学& 小表弟面授开锁秘技
　　寒假从成都回到乐至老家，毛毛给老家小伙伴讲起了城里的新鲜事，最让大家感兴趣的就是城里满大街的，小蓝车、小黄车、小红车&&各式各样，只要有个，就能骑走。
　　&呵呵！&和他同年的小表弟聪聪，也在成都念五年级，听到这儿一脸不屑。毛毛赶紧&不耻下问&，原来聪聪早就掌握了免费骑车的秘密技能。
　　聪聪面授机宜，毛毛仔细听着，准备回到成都后也试一试。&2月8日那天他教的我，算是我&师父&。& 12日，毛毛告诉成都商报记者，自己回到成都后，按照聪聪传授的方法，一连打开了20辆共享单车，每次都能打开。&当然，扫码解锁的不得行，必须是按数字的那种密码锁&。
　　聪聪告诉毛毛，其实窍门并不复杂，这些按数字的键盘锁的密码都是不变的，反复使用过后，那些经常按的数字就会有松动，这时候只要按动开锁开关，上面的数字就会颤动，虽然很细微，但只要仔细观察，4个密码数字还是很好辨认。
　　&咔& 5秒钟就让单车解锁
　　家住锦江大道旁的小区，毛毛家楼下有永安行、一步单车、摩拜单车、OFO小黄车等共享单车，小区内的过道上，小区外的门市旁，都不难看到这些单车。毛毛回蓉后对新掌握的&技能&入了迷，看到楼下有可以解锁的车子，就要上去拨弄密码，开完锁又锁上。
　　&咔&！一声脆响，毛毛望着旁边站立的大人，一脸得意。2月12日，成都商报记者找到了&开锁王&毛毛，跟着他一起到小区找单车试手。&那个不行，扫码的！&站在20米外，这个胖乎乎的小学生就放弃了目标。
　　&深蓝色的小蓝车打不开，红色的摩拜单车也不行。&他指着前方一辆蓝黄相间的单车，&那个应该可以&。
　　毛毛没有下载共享单车，更不用说绑定银行卡进行支付，整个&空白狼&。找到一辆永安行的自行车，一看是数字键盘锁，他就知道&有戏&了。
　　&呵呵！&他赶紧跪在地上，匍匐在后轮上，伸出还没锁圈大的手开始解锁。左手扶着密码锁盘，右手不停按动密码开关，眼睛死死顶住盘上10个数字。
　　一边看，一边按上面的数字，5秒钟的时间，他已经按出了4个数字。&搞定！&他手一松，猛地按下解锁键，锁圈开了。在成都商报记者见证下，他如法炮制，一连解锁了四辆共享单车。
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近日，在一期腾讯视频上的专访节目里，主持人叶檀和摩拜单车CEO王晓峰的访谈中，引起来大家对于摩拜20多亿押金去向的质疑。
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「 等待新的科技故事 」
ofo小黄车登陆美国，民众反应其实挺冷淡的
都想借SXSW火一把，但是方向是不是有点不太对。
这届 ofo 的公关不行。你可能被 ofo 的公关文章或在阅读 App 上看到了他们在西南偏南音乐节的表现，按照 ofo 自己的描述和某些订阅号的文章，ofo 好像是在西南偏南音乐节上成为了最大的赢家。我们先开头声明一句，与共享单车市场的任何一个参与者都没有利益关系。
从 ofo 第一篇和西南偏南音乐节的 PR 稿出来之后，我们就发现一些问题，比如美国网友不买账、Facebook 活动没人参与、内容涉嫌虚假宣传等。真的如文章所言，ofo 小黄车要霸占美国人的朋友圈了吗？用脚趾头想一下都知道没有。公关文章标题存歧义，有误导读者之嫌
看到这样的标题，普通读者肯定觉得 ofo 在美国已经火爆了，毕竟美国前总统奥巴马和 Facebook 创始人扎克伯格都给 ofo 站台了。实际上，奥巴马、扎克伯格粉的是 SXSW（西南偏南音乐节），两人都曾出席 SXSW 做主题演讲，和 ofo 没有关系，充其量只是 ofo 参加了 SXSW 而已。标题中的「它」指代不明，容易引发歧义。鹿晗去某家火锅店吃饭，几天后你也去这一家火锅店吃，最后绝对不可能得出「鹿晗喜欢你」这个结论。民众反应冷淡根据媒体报道，今年的西南偏南音乐节来了 8 万人，创下新的记录，理论上来讲，可以在 Twitter、Facebook 上看到大量的与参会厂商有关的消息。我们当然要去社交网络求证一下美国网友对这件事到底热不热情咯！这是 Facebook 的结果。
Facebook 的结果很明显，网友对 ofo 在 SXSW 的骑行活动不感兴趣或者没有推这个渠道。参与人数 2 人，感兴趣 4 人。相比上周五创见文章提到的 2 人兴趣有提高，但这 100% 的增长毫无意义。这是 Twitter 的结果。
Twitter 的表现倒是让人有些惊喜，单条 Tweet 的转发可以达到 100 多人，具备一定的网红潜力。唉，等等，这是 SXSW 非官方 Twitter 发布的消息，内容还是抽 Airbnb 100 美元的礼品卡，参与的人当然多了。打开 @ofo_Bicycle 的官推，它把所有提到了自己名字的 Tweet 都转发了一遍。朋友，小心刷屏被封号哟！这是 Instagram 的结果。
从社交网络反馈的情况来看，美国民众对于小黄车的反应并没有宣传文章中说的那么火爆。当然也可能与这几天的阴雨天有一定的关系（头图来自Twitter @AndreBertheola）。那为什么 ofo 的那些文章要「自夸」的那么厉害呢？不要套路，要真诚根据 App Annie 的数据显示，ofo 的海外版在 2016 年 12 月 30 日发布。Google Play 商店里，3 月 12 日汽车分类下排名 107 名，看不到总体 App 排名，App 评分 2.8 分。差评主要集中在 ofo 的车身和无法 GPS 找车上，和国内基本一样。App Store 里，3 月 12 日旅行类排名 259 名，看不到总体 App 排名，评分 1.9 分。这个数据很一般。不得不说，ofo 这一次走的是近几年来常见的公关套路：利用信息差的出口转内销。通过在国外发表文章、做广告、做推广的行为，再返回国内做一系列的公关。利用读者不会轻易取证、容易相信媒体说辞的心理状态，对内容进行夸大甚至造假，获得媒体影响力，赢得用户心理战。能看到 ofo 小黄车走出国门，开拓海外市场，作为国人我们是非常骄傲的。ofo 将国内转发抽奖、地推的行为推广到国外，或许可以取得不错的效果；同时，用这样的公关方法来打击竞争者、影响投资人，效果应该也不错。但是不要套路，要真诚。作为一个掏了钱买了展位的参展企业，ofo 和其他创业公司一样，在西南偏南音乐节上都在碰运气，指不定就火了呢。但从 SXSW 的历史来看，并不是所有企业都能像 Twitter、Meerkat 一样突然爆红，它们的爆红都是有潜在原因的，比如用户对新事物存在需求强烈。而在美国，共享单车的需求，似乎没有这么强烈或还没有被激发出来。根据 PricEconomic 的数据显示，纽约市有 1 万辆共享单车，千人共享单车拥有量为 1.2 量，每辆单车每天的骑行次数为 3.6 次。这远低于某数据统计平台公布的每天 6、8 的 App 打开率。我们询问了 ofo 的公关人员，他们回应称 ofo 每辆车的骑行次数不公开。距离 SXSW 2017 结束还有四五天的时间，如果 ofo 通过 SXSW 火了，就有的搞了。
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