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这款奔驰跑车,不仅吊打宝马M系,连保时捷都害怕
　　超跑密探今日探案：奔驰CLK-GTR
　　全体来说，经典总是无可复制的。只管年纪有点老，但是即使放到如今，这款车开到路上仍然能获取路人艳羡的眼光！而且凭仗着它强劲的动力和尊贵的身份。又有几个人能被抗拒呢？
　　首先从外观上来看，这款车型的设计按如今的目光看非常的独特。奔驰标志性的中网和立体车标都在这辆车上找到其身影。圆润的前照灯犹如明灿灿的眼眸！整个前脸的外型看不出任何的霸气，但是却感觉有一点卡哇伊式的呆萌！
　　尾部外型比较扁平，硕大的尾翼带来不错的下压力。两个明晃晃的尾灯在夜间的辨识度非常高！底部的双边单排排气孔被收留在镂空的网栅之中。底部的扩散器也能很好的进步车子在抓地力方面的体现！
　　一提到GTR，很多人会想到日产。其实不然，GTR这个名称别的品牌车型也会用。GTR的含义是将赛车运动等一系列的一切元素整合到一同。力求成为一部性能全面的超级跑车车型！最早的GTR车型的出现就是日产，但是后来其它品牌看到其实力的强大。纷纷也都推出自家的GTR车型。这其中最好的“学习者”可能就是奔驰了！
　　在1998年和1999年的时候，因为之前在赛道上的精彩体现！尤其是力压迈凯伦和保时捷这样的强敌。以致于凭仗着超高的人气，奔驰顺势推出了25辆限量版的奔驰CLK-GTR车型。而这也就是今天的配角！一同来回顾一下这辆车吧！
　　坐进车内，浓浓的赛车风格就映入人们的视线！四幅式的方向盘，把圈加上了一个带绒面解决的包裹！摸下来，握起来，手感非常的不错！传统仪表盘的外型因为年代的约束没有采用当今非常流行的液晶显示。但是这种指针式仪表盘最大的益处就是直观！另外碳纤维材质的面板也让这款车的运动风格愈加显著！真皮包裹的运动座椅，乘坐感非常的温馨！毕竟这是奔驰向来最擅长的，即便是超级跑车！
　　动力方面，这款车搭载着一台6.0升V12发动机，最大马力输出为623匹，最大扭距539磅-英尺！百公里破百问题为3.8秒！
　　车身侧面的外型“千疮百孔”！但是基本的曲线还是有的。而且别看线条不是那么的流畅！但是仍然有着很好的空气动力学体现。硕大的铝合金轮毂，采用多幅式设计。外型犹如一只盘踞的微小黑蜘蛛！感觉时辰要跳出来一样！
(责任编辑：一优租赁)　　鄙人屡屡吊打VW，神车党人极为不服，说我从不收拾日系。细品其言，也有一定道理，吊打应该不分国界嘛。对所有车系，都应一视同仁，包括自主品牌（待我吊打国产车，届时别他妈拿民族主义说事儿）。至于日系，说丰田某些车比较好，你们说这是日托；说日产某些车好玩，你们又说这是日托。貌似所有日系都是一个老板。那么既然吊打日系，就向丰田、日产、本田三巨头同时开火。至于马自达、斯巴鲁之流，本来就半死不活的，不值得我出手，姑且先放他一马。　　作为车托车黑联盟首席打手，能坐上这个位置，自然要有两把刷子才行。纵然是恶意打击某一品牌，起码要言之有物，持之有据。否则属无脑黑，很容易被对手击溃。日系的性价比和品质稳定性，那是人所共知，这方面难以下手。至于皮薄骨脆不安全，日托们早就摆过事实、讲过道理。而在神车党人的努力下，人家也装了所谓的“防撞梁’。是以，纵然强而为之，也是老生常谈，效果并不佳。但是营销方面，则是其短板，可以拿来大做文章。　　丰田之威驰、日产之阳光、本田之锋范，皆属AO级车，销量甚是磕碜。若拉长、拉宽，并冠以“经典款卡骡拉、经典款轩逸、经典款思域”之名，专供我朝。8万元起售，顶配版卖个13万。如此一来，方有资格与纯正德国血统的“新捷达”、“新桑塔纳”并驾齐驱，一争高下。至于鹿死谁手，则看个人造化。毕竟丰田卡骡拉在江湖上也是颇有名望，多年来一直稳坐世界单一车型销量冠军的宝座，说明还是很受认可的。　　至于“经典款卡骡拉”不过是拉皮版的威驰，这个倒没啥关系。因为我朝广大消费者购车，往往只看招牌，不管实质。你随便拼凑个车型出来，除了4个轱辘、3个沙发务必要保留，其他配置可一减再减，只要把卡骡拉的金字招牌一挂，人们自然以为它就是花冠的升级换代产品。官方指导价本来就不高，实际成交价再打个九折。花不到10万元，就能拥有一个纯正日本血统的A级车，中国广大消费者必然感恩戴德。日产、本田也及时跟进，照做就行了。　　这种伎俩若被揭穿，被斥之为“挂羊头卖狗肉”，怎么办呢？放心吧，王会计自有办法。让日托们全体出动，如此狡辩：诸如人家挂的是羊头，但也没说卖给你的就是羊肉呀。再如狗肉也是肉，好吃就行了；况且价格便宜，也没缺斤少两呀。又如，这家店的羊肉那是相当好，兔肉、鹿肉更是一绝......那些顾客是冲着这家店的金字招牌来的；至于买的是狗肉还是羊肉，这重要吗？人家顾客都觉得无所谓，就你事儿多，逼逼歪歪的，不嫌丢人吗？总而言之，绝不承认诚信存在问题。　　看人家严谨而又聪明的日尔曼人是如何做的：三厢版波罗销量惨淡，将之拉长、拉宽，冠以“新捷达”、“新桑塔纳”之大名。作为特制版，专供中国市场。销量一骑绝尘，都他妈卖疯啦。仅一个“新捷达”，上市首月即突破两万辆大关。当年平均月销量更是喜人，单月最高记录逼近3万辆。　　小日本向来缺乏创新精神，这种营销模式自然想不到。但是尔等不是一个擅长学习的民族嘛，照葫芦画个瓢总会吧？可是，时至今日，仍他妈没学会。虽说“可恨之人必有可怜之处”，但是尔等却并不值得同情怜悯。就这烂营销水平，别说销量惨淡，就是他妈的倒闭了，也是罪有应得。　　哥我是斯文人，一般不喜欢动粗。@不喜欢法拉陈 你来过踹它们几脚，给我往死里打。
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　　SF。。。。。。。。。。。。。。
　　支持，干死凌志。中国不能没有大众，请大家救救大众　　
　　新蓝鸟和老蓝鸟什么关系，是不是挂羊头卖狗肉？
　　新一轮撕逼即将开始，欧耶。　　
　　楼主果然被大众招安！　　
　　@氧气快用完了
22:23:20　　新一轮撕逼即将开始，欧耶。　　-----------------------------　　既然敢摆下擂台，就不怕日托们过来挑衅。就懂车哥的话说，弄死丫的。
　　坐等撕逼　　
　　再玩下去估计大众托要疯了　　
　　@南海观大潮
22:28:48　　楼主果然被大众招安！　　-----------------------------　　错！大错特错！　　车托车黑联盟是一个独立性盈利组织。可承接各大厂商的业务，但并不受其节制。　　贵公司若要了解有关业务内容及收费标准，请移步如下链接：　　《车托车黑联盟召集令》：
　　??　　
　　玩大众托，玩出瘾来了。非常支持！　　所谓有一种托就是要玩死他才行，不然玩到半路，你走了，它又会想苍蝇一样回来嗡嗡，大煞风情！
　　这也叫吊打日系三强。　　真要吊打我给你提供点素材。　　1，新皇冠本是跟A6竞争的，现在减配跟A4一个价，借老皇冠的势忽悠，往死里打。　　2，骐达换代后老骐达换标变启辰卖6万，这才是货真价实拉皮，同理有逍客和启辰T70。　　3，思域和CRV同平台，飞度和缤智同平台挂羊头卖狗肉往死里打　　
　　@红色电瓶车
22:52:30　　这也叫吊打日系三强。　　真要吊打我给你提供点素材。　　1，新皇冠本是跟A6竞争的，现在减配跟A4一个价，借老皇冠的势忽悠，往死里打。　　2，骐达换代后老骐达换标变启辰卖6万，这才是货真价实拉皮，同理有逍客和启辰T70。　　3，思域和CRV同平台，飞度和缤智同平台挂羊头卖狗肉往死里打　　-----------------------------　　VW又没给我好处。本次吊打日系三强，纯属义务劳动。　　想让我出手狠一点也可以，请贵公司转一笔劳务费过来吧！　　另，看你侃侃而谈，貌似很厉害。你行，你上嘛！
　　@箫萧二三竹
22:57:00　　@红色电瓶车
22:52:30 　　这也叫吊打日系三强。 　　真要吊打我给你提供点素材。 　　1，新皇冠本是跟A6竞争的，现在减配跟A4一个价，借老皇冠的势忽悠，往死里打。 　　2，骐达换代后老骐达换标变启辰卖6万，这才是货真价实拉皮，同理有逍客和启辰T70。 　　3，思域和CRV同平台，飞度和缤智同平台挂羊头卖狗肉往死里打 　　-----------------------　　—————————————————　　撕大众你这么来劲，谁发的劳务费？　　
　　为了我心爱的大众vw的荣耀，提出强烈支持　　
　　麻烦楼主说说新英朗的情况
　　楼主又收获了四块八。。。
　　等着收王会计的警告信、、、哼哼
　　杨总舵主：　　经一番厮杀，咱组织目前在江湖上也有一定的名气。收费标准应该适度上调几个百分点，以相应地提高兄弟们的福利待遇。使大家以更高的热情投入到事业中去，将业务做大做强。最终威振武林，一统江湖。哪个车企若不听话，直接灭了丫的。　　至于我的出场费，最初定的标准是纹银1000两。以后若有重要任务，能否涨到1100两？　　@荔湾老杨
　　@荔湾老杨
23:04:32　　等着收王会计的警告信、、、哼哼　　-----------------------------　　以咱组织的实力，何惧他王会计！　　下一步把王会计也收编了，安排个堂主的位置给他坐坐。
　　@箫萧二三竹
23:07:19　　杨总舵主：　　经一番厮杀，咱组织目前在江湖上也有一定的名气。收费标准应该适度上调几个百分点，以相应地提高兄弟们的福利待遇。使大家以更高的热情投入到事业中去，将业务做大做强。最终威振武林，一统江湖。哪个车企若不听话，直接灭了丫的。　　至于我的出场费，最初定的标准是纹银1000两。以后若有重要任务，能否涨到1100两？　　@荔湾老杨　　-----------------------------　　兄弟们的福利啃腚少不了，说好的打死奥拓掩口费迟迟还没到帐，估计拿去补贴美国佬的排放罚款鸟、、、
　　@红色电瓶车
23:00:10　　撕大众你这么来劲，谁发的劳务费？　　-----------------------------　　本组织恪守职业道德，为客户保密负责。　　贵公司若出钱请我们做业务，被干掉的那个是何方神圣，我们不过问，只管取其首级。若别人追问受雇于谁，我们绝不会把你供出来。是以，你的问题，无可奉告。
　　这才是真正的挂羊头卖狗肉。　　
　　@RGSQJ 　　这才是真正的挂羊头卖狗肉。　　---------------　　顶
　　@RGSQJ
23:19:55　　这才是真正的挂羊头卖狗肉。　　-----------------------------　　挂的是羊头，但也没说卖给你的就是羊肉呀。再说狗肉也是肉，好吃就行了；况且价格便宜，也没缺斤少两呀。
　　@南海观大潮
23:25:16　　@箫萧二三竹　　捷达的事，楼主不都发终结篇了吗？我们也都不再扯了，怎么这里又冒出来了。　　楼主总是这样出尔反尔，打自己的脸，让我们看着都有些不忍心啦！　　-----------------------------　　你没惹我，但并不代表其他人没惹我。　　鄙人向来言而有信，本次发帖即是最好的例证。
　　@RGSQJ
23:19:55　　这才是真正的挂羊头卖狗肉。　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
23:34:32　　挂的是羊头，但也没说卖给你的就是羊肉呀。再说狗肉也是肉，好吃就行了；况且价格便宜，也没缺斤少两呀。　　-----------------------------　　如果定义权在你手里，你随便。像大众一样，说polo拉皮车是新捷达，那么它就是新捷达。　　所谓的挂羊头卖狗肉根本就不存在，因为只有羊肉没有狗肉，即使有狗肉，大众也可以重新定义，说这个就是羊肉，那么他真的就是羊肉。
　　@RGSQJ
23:19:55　　这才是真正的挂羊头卖狗肉。　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
23:34:32　　挂的是羊头，但也没说卖给你的就是羊肉呀。再说狗肉也是肉，好吃就行了；况且价格便宜，也没缺斤少两呀。　　-----------------------------　　@RGSQJ
23:40:45　　如果定义权在你手里，你随便。像大众一样，说polo拉皮车是新捷达，那么它就是新捷达。　　所谓的挂羊头卖狗肉根本就不存在，因为只有羊肉没有狗肉，即使有狗肉，大众也可以重新定义，说这个就是羊肉，那么他真的就是羊肉。　　-----------------------------　　大众卖的是十块钱一斤的羊肉卷，不管什么肉，拿点羊尿泡一泡也就是羊肉了
　　@RGSQJ
23:19:55　　这才是真正的挂羊头卖狗肉。　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
23:34:32　　挂的是羊头，但也没说卖给你的就是羊肉呀。再说狗肉也是肉，好吃就行了；况且价格便宜，也没缺斤少两呀。　　-----------------------------　　@RGSQJ
23:40:45　　如果定义权在你手里，你随便。像大众一样，说polo拉皮车是新捷达，那么它就是新捷达。　　所谓的挂羊头卖狗肉根本就不存在，因为只有羊肉没有狗肉，即使有狗肉，大众也可以重新定义，说这个就是羊肉，那么他真的就是羊肉。　　-----------------------------　　@血染的菠菜
23:57:00　　大众卖的是十块钱一斤的羊肉卷，不管什么肉，拿点羊尿泡一泡也就是羊肉了　　-----------------------------　　是不是羊肉大众说了算，而不是你说的算，你明白这点就行了。
　　银雀思婷　　
　　强烈要求把凯美瑞八代更名蛋疼妹妹，在中国建设一套老旧平台重新上市！　　
　　@RGSQJ
23:59:00　　@RGSQJ
23:19:55 　　这才是真正的挂羊头卖狗肉。 　　----------------------------- 　　@箫萧二三竹
23:34:32 　　挂的是羊头，但也没说卖给你的就是羊肉呀。再说狗肉也是肉，好吃就行了；况且价格便宜，也没缺斤少两呀。 　　----------------------------- 　　@RGSQJ 201　　—————————————————　　国人“羊肉吃得少”所以才有卖家说是羊肉就是羊肉的本末倒置的事情发生，你把“羊肉”放到吃羊肉比较内行的欧美发达资本主义国家忽悠卖卖试试？　　
　　vw有萧萧二三竹为虎作伥，收复失地指日可待　　
　　这样做天涯的老板记下你等的名，不上交点不给你等发表。做无够人家食有栽意思。
　　雅蠛蝶，看的我不要不要的，希望小二也八一八美系　　
　　@红色电瓶车
22:52:30　　这也叫吊打日系三强。　　真要吊打我给你提供点素材。　　1，新皇冠本是跟A6竞争的，现在减配跟A4一个价，借老皇冠的势忽悠，往死里打。　　2，骐达换代后老骐达换标变启辰卖6万，这才是货真价实拉皮，同理有逍客和启辰T70。　　3，思域和CRV同平台，飞度和缤智同平台挂羊头卖狗肉往死里打　　-----------------------------　　启程那个叫挂狗头卖羊肉？
　　@乡下小胖子
09:04:00　　@红色电瓶车
22:52:30 　　这也叫吊打日系三强。 　　真要吊打我给你提供点素材。 　　1，新皇冠本是跟A6竞争的，现在减配跟A4一个价，借老皇冠的势忽悠，往死里打。 　　2，骐达换代后老骐达换标变启辰卖6万，这才是货真价实拉皮，同理有逍客和启辰T70。 　　3，思域和CRV同平台，飞度和缤智同平台挂羊头卖狗肉往死里打 　　-----------------------　　—————————————————　　那叫挂狗头卖羊肉，日系就是厚道　　
　　@直捣国会山
02:46:52　　雅蠛蝶，看的我不要不要的，希望小二也八一八美系　　-----------------------------　　美系也是营销高手。只是人家比较低调，一直在闷声发大财。　　“美粉”一般不惹事儿，无端收拾人家也不大好嘛。
　　萧大侠，我要求深度扒一扒凯越英朗威朗的皮，近期销量很火啊。但很不懂事，至今还没收到保护费。
　　习大大在执政之后将之前的丰田考斯特换成了江淮安凯的宝斯通！　　日杂、日奸们，你们的末日不远了！
　　明贬暗褒。　　发的帖多了，有时只看id就知道要说的什么了。　　
　　@u_15-12-04 11:44:38　　明贬暗褒。　　发的帖多了，有时只看id就知道要说的什么了。　　-----------------------------　　这么聪明呀！绝顶没？
　　写得一篇好文，装得一手好X.....点赞点赞
　　@通知家属抬人
11:18:32　　萧大侠，我要求深度扒一扒凯越英朗威朗的皮，近期销量很火啊。但很不懂事，至今还没收到保护费。　　-----------------------------　　这样啊！待我咨询一下总办秘书　@瓜子还是五香的好 茹凉，以确认通用是否给咱联盟进贡了。　　通用也不是没问题，凯越本质是韩国大宇旅行车，英朗源自欧宝新雅特，皆非正品美国车。而品质稳定性，是通用的一大糟点。若不懂事儿，黑他丫的。
11:57:01　　写得一篇好文，装得一手好X.....点赞点赞　　-----------------------------　　唉呀，9版亲自驾临鄙帖，可谓蓬荜生灰。　　你也不让小秘提前通知一声，我好出门恭候。有失远迎，罪过，罪过。　　至于若说装X，跟您老相比，不过是小巫见大巫。
　　@箫萧二三竹 　　什么时候分析分析美系、韩系、法系？~
　　@RGSQJ
23:59:00　　@RGSQJ
23:19:55 　　这才是真正的挂羊头卖狗肉。 　　----------------------------- 　　@箫萧二三竹
23:34:32 　　挂的是羊头，但也没说卖给你的就是羊肉呀。再说狗肉也是肉，好吃就行了；况且价格便宜，也没缺斤少两呀。 　　----------------------------- 　　@RGSQJ 201　　—————————————————　　你这是要众口铄金，三人成虎？狗肉就是狗肉，就算全世界的人指着狗肉说它是羊肉，那它本身还是狗肉！　　
　　@RGSQJ
23:19:55　　这才是真正的挂羊头卖狗肉。　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
23:34:32　　挂的是羊头，但也没说卖给你的就是羊肉呀。再说狗肉也是肉，好吃就行了；况且价格便宜，也没缺斤少两呀。　　-----------------------------　　本帖亮点
　　@RGSQJ
23:19:55　　这才是真正的挂羊头卖狗肉。　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
23:34:32　　挂的是羊头，但也没说卖给你的就是羊肉呀。再说狗肉也是肉，好吃就行了；况且价格便宜，也没缺斤少两呀。　　-----------------------------　　@RGSQJ
23:40:45　　如果定义权在你手里，你随便。像大众一样，说polo拉皮车是新捷达，那么它就是新捷达。　　所谓的挂羊头卖狗肉根本就不存在，因为只有羊肉没有狗肉，即使有狗肉，大众也可以重新定义，说这个就是羊肉，那么他真的就是羊肉。　　-----------------------------　　@血染的菠菜
23:57:00　　大众卖的是十块钱一斤的羊肉卷，不管什么肉，拿点羊尿泡一泡也就是羊肉了　　-----------------------------　　@RGSQJ
23:59:19　　是不是羊肉大众说了算，而不是你说的算，你明白这点就行了。　　-----------------------------　　楼主是放走了强盗，抓住了小偷。可能过于关注日系三强和大众，漏掉了最离谱标致。　　要说挂羊头卖狗肉最离谱的是标致207，那时207曾经和福克斯、高尔夫进入欧洲销量前三。　　206的轴距为2450，而207的轴距为2540，两者相差较大。　　标致在中国先生产轴距为，接着生产轴距为，然后稍微改动一下外形，就直接在轴距为2450的车子贴上207的车标上市，也没有用新207加以区分。
　　@gxqcou
17:03:59　　楼主是放走了强盗，抓住了小偷。可能过于关注日系三强和大众，漏掉了最离谱标致。　　要说挂羊头卖狗肉最离谱的是标致207，那时207曾经和福克斯、高尔夫进入欧洲销量前三。　　206的轴距为2450，而207的轴距为2540，两者相差较大。　　标致在中国先生产轴距为，接着生产轴距为，然后稍微改动一下外形，就直接在轴距为2450的车子贴上207的车标上市，也没有用新207加以区分。　　-----------------------------　　本次吊打的是日系三强。欢迎您针对主题发表高见。
　　相声界有岳云鹏，车版有萧萧，文艺青年幸甚，伪车迷幸甚！
　　@箫萧二三竹
11:05:03.14　　美系也是营销高手。只是人家比较低调，一直在闷声发大财。 　　“美粉”一般不惹事儿，无端收拾人家也不大好嘛。　　—————————————　　美老板做人还有底线，车好不好一码事但冲他不养托的光明磊落劲就得给个赞。　　
　　今天看了rav4，那个手刹，拉起来太舒服了。　　
　　丰田造车的功力真不是吹的。　　不过外形整的是越来越难看也是真的。　　
　　这次吊打力度也忒轻了，看来萧大侠还是手下留情，不精彩不精彩，拿出你打VW那精气神来，我们还等着看呢
　　威驰换个大壳子，命名为新卡罗拉，个人以为本身并无不妥，也称不上挂羊头卖狗肉。至于原来的卡罗拉的升级款叫什么那是丰田的事情，这样砸了卡罗拉的招牌，丰田愿意，消费者有什么损失。按这个逻辑，新捷达也确实是砸了老捷达的招牌，所以老捷达的升级款叫速腾了，大众乐意，法律范围之内，除了诛心还能指责什么。　　国人买个买菜车，大部分不太懂车，质量好空间大内饰好动力差不多就是好车，满足需求价格便宜不就行了，在我看来此吊打毫无道理
　　汽车命名是公司自己的规则，公司想叫它什么就可以叫什么。这和羊头狗肉是两回事，狗肉不是某家公司的独有产品，同样谁也没有羊肉的命名权（或许国家有吧），所以一个公司或个体不能把狗肉命名成羊肉。　　说是诡辩也好什么也好，道理就是这么个道理。
　　以鼠标为例，雷蛇公司老的金环蛇是一代经典，N年后出品一款鼠标叫金环蛇2013，实际和老金环有卵关系，然而并无不可以。
　　@懒汉怕早起
21:14:27　　威驰换个大壳子，命名为新卡罗拉，个人以为本身并无不妥，也称不上挂羊头卖狗肉。至于原来的卡罗拉的升级款叫什么那是丰田的事情，这样砸了卡罗拉的招牌，丰田愿意，消费者有什么损失。按这个逻辑，新捷达也确实是砸了老捷达的招牌，所以老捷达的升级款叫速腾了，大众乐意，法律范围之内，除了诛心还能指责什么。　　国人买个买菜车，大部分不太懂车，质量好空间大内饰好动力差不多就是好车，满足需求价格便宜不就行了，在......　　-----------------------------　　如今，已有不少人明确表示，此前并不清楚所谓的“新捷达”，以为它是老款捷达的换代升级产品。现在清楚了捷达的前世今生，不再考虑所谓的“新捷达”。　　请问，这说明了什么？
　　@懒汉怕早起
21:14:27　　威驰换个大壳子，命名为新卡罗拉，个人以为本身并无不妥，也称不上挂羊头卖狗肉。至于原来的卡罗拉的升级款叫什么那是丰田的事情，这样砸了卡罗拉的招牌，丰田愿意，消费者有什么损失。按这个逻辑，新捷达也确实是砸了老捷达的招牌，所以老捷达的升级款叫速腾了，大众乐意，法律范围之内，除了诛心还能指责什么。　　国人买个买菜车，大部分不太懂车，质量好空间大内饰好动力差不多就是好车，满足需求价格便宜不就行了，在......　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
21:31:34　　如今，已有不少人明确表示，此前并不清楚所谓的“新捷达”，以为它是老款捷达的换代升级产品。现在清楚了捷达的前世今生，不再考虑所谓的“新捷达”。　　请问，这说明了什么？　　-----------------------------　　说明大众误导人呗，但这种误导是法律允许范围内，利用思维上的误区，并没有形成事实上的违法。所以你前面怎么吊打大众我都不反对，唯一反对的是说它挂羊头卖狗肉，那可是违法的。“挂羊头卖狗肉”至少存在两个意义，第一缺德，第二违法。你用它的片面就推导全部，这是我说你逻辑有问题的所在。
　　@懒汉怕早起
21:14:27　　威驰换个大壳子，命名为新卡罗拉，个人以为本身并无不妥，也称不上挂羊头卖狗肉。至于原来的卡罗拉的升级款叫什么那是丰田的事情，这样砸了卡罗拉的招牌，丰田愿意，消费者有什么损失。按这个逻辑，新捷达也确实是砸了老捷达的招牌，所以老捷达的升级款叫速腾了，大众乐意，法律范围之内，除了诛心还能指责什么。　　国人买个买菜车，大部分不太懂车，质量好空间大内饰好动力差不多就是好车，满足需求价格便宜不就行了，在......　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
21:31:34　　如今，已有不少人明确表示，此前并不清楚所谓的“新捷达”，以为它是老款捷达的换代升级产品。现在清楚了捷达的前世今生，不再考虑所谓的“新捷达”。　　请问，这说明了什么？　　-----------------------------　　@懒汉怕早起
21:39:36　　说明大众误导人呗，但这种误导是法律允许范围内，利用思维上的误区，并没有形成事实上的违法。所以你前面怎么吊打大众我都不反对，唯一反对的是说它挂羊头卖狗肉，那可是违法的。“挂羊头卖狗肉”至少存在两个意义，第一缺德，第二违法。你用它的片面就推导全部，这是我说你逻辑有问题的所在。　　-----------------------------　　本人从来就没说VW涉嫌欺诈，但它的行为属“挂羊头卖狗肉”。即它的所作所为并不违法，但属有意误导我国广大消费者。　　曾记得生活中有这样一起小事儿：与我同居一室的樊参谋去超市购物，其中买有一支“黑妹”牙膏。使用时才惊然发现，包装虽与“黑妹”相似，牌子却是“黑哥”！自认倒霉，只能将之丢弃。无论从法理，还是逻辑上讲，你去超市理论也没用，因为人家并未卖给你假货。请问，这个是否属于“挂羊头卖狗肉”的范畴？　　“挂羊头卖狗肉”者，核心的意思，是有意误导消费者。很多时候，并不违法。
　　@懒汉怕早起
21:14:27　　威驰换个大壳子，命名为新卡罗拉，个人以为本身并无不妥，也称不上挂羊头卖狗肉。至于原来的卡罗拉的升级款叫什么那是丰田的事情，这样砸了卡罗拉的招牌，丰田愿意，消费者有什么损失。按这个逻辑，新捷达也确实是砸了老捷达的招牌，所以老捷达的升级款叫速腾了，大众乐意，法律范围之内，除了诛心还能指责什么。　　国人买个买菜车，大部分不太懂车，质量好空间大内饰好动力差不多就是好车，满足需求价格便宜不就行了，在......　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
21:31:34　　如今，已有不少人明确表示，此前并不清楚所谓的“新捷达”，以为它是老款捷达的换代升级产品。现在清楚了捷达的前世今生，不再考虑所谓的“新捷达”。　　请问，这说明了什么？　　-----------------------------　　@懒汉怕早起
21:39:36　　说明大众误导人呗，但这种误导是法律允许范围内，利用思维上的误区，并没有形成事实上的违法。所以你前面怎么吊打大众我都不反对，唯一反对的是说它挂羊头卖狗肉，那可是违法的。“挂羊头卖狗肉”至少存在两个意义，第一缺德，第二违法。你用它的片面就推导全部，这是我说你逻辑有问题的所在。　　-----------------------------　　@箫萧二三竹
22:08:27　　本人从来就没说VW涉嫌欺诈，但它的行为属“挂羊头卖狗肉”。即它的所作所为并不违法，但属有意误导我国广大消费者。　　曾记得生活中有这样一起小事儿：与我同居一室的樊参谋去超市购物，其中买有一支“黑妹”牙膏。使用时才惊然发现，包装虽与“黑妹”相似，牌子却是“黑哥”！自认倒霉，只能将之丢弃。无论从法理，还是逻辑上讲，你去超市理论也没用，因为人家并未卖给你假货。请问，这个是否属于“挂羊头卖狗肉”的范畴......　　-----------------------------　　我认为这个牙膏例子不属于“挂羊头卖狗肉”，含有“挂羊头卖狗肉”中的误导或缺德成分，但不违法。　　说白了就是标准不一样，你认为叫它“挂羊头卖狗肉”只要满足其中一个重要意思即可，我认为要满足大部分标准。你认为这么定义就这么叫吧，这是你的自由。就像我反驳你一样，我认为大众这么命名是大众的自由
　　@懒汉怕早起　　所谓的“挂羊头卖狗肉”，即肉摊的架子上赫然挂着羊头，案板上放的却是狗肉。顾客来买肉，看到挂的是羊头，以为案板上的也是羊肉。说老板给我来两斤，商贩二话不说，秤了两狗肉斤给顾客。请问这个俚话的出处是否如此？　　“挂羊头卖狗肉”这个俚语，其本意就是指有意误导消费者。请问，这个可有问题？　　所谓的“新捷达”，不过是VW公司给三厢波罗拉个皮，冠以“捷达”之名。而我消费者绝大多数人并不了解捷达这个车系，以为它就是老款捷达的换代升级产品。该车虽无捷达之实，却行捷达之名，VW将之销售给我国广大消费者。请问，这种行为是否属于误导我国消费者？
　　@懒汉怕早起　　所谓的“挂羊头卖狗肉”，即肉摊的架子上赫然挂着羊头，案板上放的却是狗肉。顾客来买肉，看到挂的是羊头，以为案板上的也是羊肉。说老板给我来两斤，商贩二话不说，秤了两斤狗肉给顾客。请问这个俚话的出处是否如此？　　“挂羊头卖狗肉”这个俚语，其本意是指商贩有意误导消费者。请问，这个可有问题？　　所谓的“新捷达”，不过是VW公司给三厢波罗拉个皮，冠以“捷达”之名。而我消费者绝大多数人并不了解捷达这个车系，以为它就是老款捷达的换代升级产品。去了4S店，说这辆捷达我买了。4S店工作人员二话不说，开单收钱，将车出售给消费者。　　“新捷达”虽无捷达之实，却行捷达之名，VW将之销售给我国广大消费者。请问，这种行为是否属于误导我国消费者？　　有请你用逻辑，以及你的定义标准，来论述二者的行为在本质上有何区别？
　　@懒汉怕早起　　顾客原本是买羊肉的，因受商贩的有意误导，回家后发现买的却是两斤狗肉！　　这个事情，你去工商局投诉也没用。因为这肉是你自己要买的，人家商贩并未说卖给你的就是羊肉！若缺斤少两，工商局会接受你的投诉。可是你说要两斤，人家商贩的确给你秤了两斤。你去检验检疫局投诉更没用，因为这肉并不存在质量问题。　　同理，消费者原本是购买捷达车，因受VW的有意误导，购车之后发现该车实质上拉皮版的三厢波罗！你去工商局投诉也没用，因为这车是你自己要买的，人家VW并未说卖给你的就是真正的捷达。若产品质量不佳，工商局会接受你的投诉，可这车并无质量问题。　　上述二者的行为皆不违法，但都属于有意误导消费者。请你用逻辑、以及你的标准定义，评述二者行为在本质上有何区别？
　　@懒汉怕早起　　该说的，我都说完了。接下来，那就是坐观你的逻辑与定义标准与常人的区别在哪里？
　　你们要大，就给你拉大，这很正常，只不过是违背了原车的设计，各样性能差点，又死不了人。如思域被拉出了杰德、凌派。而且在中国都比思域好卖！然而思域才是本田全球的镇店之宝。本田真他妹的成功，国人真他妹的瞎眼。
　　@珠江三角洲精英
03:21:31　　你们要大，就给你拉大，这很正常，只不过是违背了原车的设计，各样性能差点，又死不了人。如思域被拉出了
、凌派。而且在中国都比思域好卖！然而思域才是本田全球的镇店之宝。本田真他妹的成功，国人真他妹的瞎眼。　　-----------------------------　　凌派是锋范拉皮，实际也可以说飞度拉皮。但难得国人喜欢大车，就是新锋范也卖不过凌派。
　　1，皇冠该打，往死里打，让丫吧价格降到15-18万区间，锐志降到12-15万，凯美瑞9-12万，卡罗拉7-9万，威驰5-7万，破花冠4-5万。 一句话，干死丰田。　　2，老骐达换标，叫启辰了，全新的国产品牌，没理由说它不好。　　3，思域和CRV是同平台，他们一个是轿车一个是SUV没有可比性，关键是它们都是A级车没有拉皮升级作B级车。　　
　　@猫猪喜雨露
00:03:02.947　　强烈要求把凯美瑞八代更名蛋疼妹妹，在中国建设一套老旧平台重新上市！ 　　—————————————　　10代卡罗拉拉皮换名叫新佳美岂不更好。　　
　　@hanyuxiao2012
22:21:00　　新蓝鸟和老蓝鸟什么关系，是不是挂羊头卖狗肉？　　—————————————————　　这个人家会装没看见的　　
　　日产阳光以前也是a级车，现在拉成ao你怎么不说　　
　　阳光以前可是a级车，和思域一个级别的，现在换名字叫骐达。　　而新阳光属于ao级别的，和飞度一个级别了，和以前阳光毫无半毛钱关系　　日产以ao级别的车挂个a级车的名字而已，但他卖的是ao级别的钱，和大众捷达一样挂羊头卖狗肉，日托们来说说　　
　　@箫萧二三竹 69楼
23:46　　@懒汉怕早起　　所谓的“挂羊头卖狗肉”，即肉摊的架子上赫然挂着羊头，案板上放的却是狗肉。顾客来买肉，看到挂的是羊头，以为案板上的也是羊肉。说老板给我来两斤，商贩二话不说，秤了两狗肉斤给顾客。请问这个俚话的出处是否如此？　　“挂羊头卖狗肉”这个俚语，其本意就是指有意误导消费者。请问，这个可有问题？　　所谓的“新捷达”，不过是VW公司给三厢波罗拉个皮，冠以“捷达”之名。而我消费者绝大多数人并不了解捷达这个车系，以为它就是老款捷达的换代升级产品。该车虽无捷达之实，却行捷达之名，VW将之销售给……　　-----------------------------　　让我想起了，虽无夫妻之名，却行夫妻只实，嘻嘻　　
　　小二，快快还击，我看好你！干死日托！　　
　　@直捣国会山
16:56:02　　小二，快快还击，我看好你！干死日托！　　-----------------------------　　打倒日系，弄死日托。　　（待我喊喊口号，先热热身再说。）
　　指桑骂槐，说好的黑日系的，又把vw黑了！
　　看看老阳光和新阳光吧。当年开老阳光的土豪不少，新阳光么。。呵呵。。。
　　頂……　　
　　然并卵。。其实各位客官都不知道VW
包括日系这么做。为啥。
车企本身是为利润的。同样的平台不同做工就不一样
。比如奇瑞。。@观致。。爱7平台
一个7万一个15万。 往往存在本来就是往低端走 那就不可能在用这个名字。比如捷达
多年的的士
那么国人的思想是不买
万恶的资本主义
所以换名。
而在其他地方都沿用旧名。。再比如韩系的伊兰特。
这些车企本身是为利润。。然并卵到国人眼中成了撕逼。。越撕卖越好。
韩系没人撕就虎落平阳。被国产吊
　　感觉楼主这不是吊打两田一产，而是吊打VW！
　　名为吊打日系三强，实为暗度陈仓，
　　@红色电瓶车 13楼
22:52　　这也叫吊打日系三强。　　真要吊打我给你提供点素材。　　1，新皇冠本是跟A6竞争的，现在减配跟A4一个价，借老皇冠的势忽悠，往死里打。　　2，骐达换代后老骐达换标变启辰卖6万，这才是货真价实拉皮，同理有逍客和启辰T70。　　3，思域和CRV同平台，飞度和缤智同平台挂羊头卖狗肉往死里打　　-----------------------------　　1.当年30多万还得批条的桑塔纳现在简配到5.6万没人买，借vw神标继续忽悠。　　2，南北大众现在连个自己的的品牌也没，一直走在带路党的前沿。　　3，大众只有一款车，高尔夫，变胖是途观，拉长是速腾，变小是polo，愚弄国民智商。　　
　　@蓝蓝的梦111
09:27:11　　感觉楼主这不是吊打两田一产，而是吊打VW！　　-----------------------------　　筷子插入玻璃杯中，你会感觉筷子是弯的.......
　　@南海观大潮
22:28:48　　楼主果然被大众招安！　　-----------------------------　　此言差矣，你没见楼主满口吊打日系，却满篇并无实质内容，而最终还是恰到好处地再次将枪口对准了VW。所以层主尽可不必着急。
　　南海观大潮
22:28:48　　楼主果然被大众招安！　　-----------------------------　　@Zxjby
13:28:52　　此言差矣，你没见楼主满口吊打日系，却满篇并无实质内容，而最终还是恰到好处地再次将枪口对准了VW。所以层主尽可不必着急。　　-----------------------------　　本人水平欠佳，力不从心，这是不可否定之事实。　　你行，你上嘛。
　　世界上哪有完美的车，四个轱辘加一个盒子能遮风挡雨上高速，我认为它就是好车，因为我造不出来四个轱辘转的东西，原谅我这些乡下人的思想，看大家起劲出来多了一句嘴，打扰打扰
　　@箫萧二三竹 83楼
19:05　　@直捣国会山
16:56:02　　小二，快快还击，我看好你！干死日托！　　-----------------------------　　打倒日系，弄死日托。　　（待我喊喊口号，先热热身再说。）　　-----------------------------　　二先生，一直追你的文章，我是什么都不黑，就是学习，希望本文能像上次揭vw一样的犀利　　
　　感觉楼主就一普通汽车消费者的水平，不像从业人员比较内行，调侃可以，写不了多少深度。
　　@xueweber-07 02:33:13　　感觉楼主就一普通汽车消费者的水平，不像从业人员比较内行，调侃可以，写不了多少深度。　　-----------------------------　　小学文化，车夫出身。水平虽欠佳，收拾日系三强，还是义不容辞。
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