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大家都跑了多少万公里换的轮胎啊？
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大家都跑了多少万公里换的轮胎啊？
今天去做3万公里的保养，实际是00+，4S师傅检查说轮胎都差不多快磨到极限位置了，需要更换了，他妈的才3万就要换，不是说我们这是耐磨的轮胎吗？很多朋友的米其林都5,6万才换，跑的路况基本都差不多，为什么我们这个磨损的这么快啊？4S一条轮胎报价1600，日
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拍个相片看看我也刚好32000公里，其实中间的沟还是挺深的，至少还可以开2万公里呢，4S忽悠你吧，通常看最外面那条沟，是很早就磨光的了，
不过，我准备换PZERO了，
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用眼睛观察一下呀，看看凹槽的深度是不是很明显
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看驾驶习惯吧~~~~~有的人开不到3万也能磨完~~~
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/album//6fcd1e28900eed1b424aTtbBuD1WCPXl.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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4s很能忽悠！你自己到外面找别的店看看！
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一般城市里跑的话 30000公里应该还不用换轮胎
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到普利司通的专卖店去。咔咔
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关键看轮胎上的箭头位置 箭头所指的位置有一条横线 那个线露出来了 就说明花纹深度不足1.6mm了（好像） 建议更换 没露出来 就不用换 ……不过我认为 如果是现在才刚刚露出来 也不用急着换 赶在冬天之前换就行了
割肉大军和抄底大军擦肩而过,相视冷冷一笑，双方嘴里不约而同的迸出两个字：“sb！”
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而且我觉得ssss肯定是忽悠你了 我的大思马上5w公里了 那条线还没露出来了呢 乐观的估计我这个胎能撑到7w公里 6w肯定没问题 不过我的目标是8w 呵呵…
割肉大军和抄底大军擦肩而过,相视冷冷一笑，双方嘴里不约而同的迸出两个字：“sb！”
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4W公里换马牌CSC3的飘过
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相关论坛：　　不知道各位朋友有没有去想过，这个轮胎它到底可以用多久？换句话说它的寿命有多长？
　　我去查了查资料，好像还有点事情跟大家分享一下。那首先查到的一些资料，就是哪些因素它可以决定轮胎的寿命？
　　第一个主要的影响是胎压和负载。
　　这个轮胎的胎压，如果比你的标准正常胎压低 20%的话，基本上它会减少 19% 到 20% 的这个里程数，就是寿命打八折。
　　那如果胎压比正常的高 20%的话呢，那减少 22% 的里程数，七八折。
　　那如果是负载我们这个行驶证上、出厂铭牌上面都会写着这个核定载荷重量，如果超载 20%，那么寿命基本上直接七折起步。
　　所以说轮胎的压力和我们装东西的这个重量，对我们的轮胎寿命还真的是有点影响的。
　　那其他还有一个什么呢？速度和温度。
　　那如果说打个比方，一个轮胎它的时速是65 公里/小时的时候，它这个寿命是100%，那温度是19℃。
　　那么如果当这个车速提高到110 公里/小时，温度不变的情况下，寿命就直接是55%了，下降45%。
　　那这刚才是速度的比方，你速度快一倍，你轮胎的寿命基本上也就是对半砍。
　　那么换个角度，从温度的角度来说，比如说某一个轮胎，它的这个时速标准是 80 公里/小时，在4℃的时候，它这个磨啊磨啊，这个开在地上的话可以磨掉100 克橡胶。
　　但如果说这个温度提高到30℃的时候，同样的开法，80 公里/小时，就要磨掉这个300 克的轮胎橡胶，那基本上磨损量将近是3倍。
　　所以说我们可以看得出来，最关键的自然是我们这个轮胎的胎压和我们负载的那个重量。
　　然后呢，在温度和速度里面，温度对轮胎的磨损消耗要比这个时速的要来得更加的明显，一个是对半砍，一个直接是翻 3 倍的这个消耗，那么只有 1/3，对不对。
　　那总结一下的话就是载重、胎压、车速和温度。
　　那么除了这些情况的话，还有一些其他的东西，比如说路面的情况，你开高速公路当然省轮胎了，你去越野泥巴地、沙石路开起来，那肯定轮胎稍微要费一点。
　　再者就是我们开车人的这个习惯也是会有影响的，突然之间急刹车；车子不动原地打方向，在那边磨轮胎；起步特别猛，‘吱吱吱吱’这么烧胎的这么上去，这都是会有影响的。
　　那么再加上平时我们轮胎的这种养护，挤进这个小轮胎缝里面的这种石子，或者说是侧面有个地方小扎破的时候，我们有没有给它及时的进行修补，这个都会有一定的关系。
　　那刚才查的是学术资料，我后面又去找了，就是各种汽车厂家、轮胎厂家，他们又是怎么说的？这个有可能和利益相关嘛，那是这么个情况。
　　比如说，这个日产、奔驰，他们给我们的这个车主手册提示的里面，就说车子上的轮胎，你不管它磨损情况怎么样，都要在轮胎出厂 6 年后换掉，这个基本上是车厂的态度，很多都接近。
　　那么米其林、大陆，就也叫马牌，这个轮胎厂家呢，他们说：我们卖出来的轮胎，用到 10 年以上完全没问题。
　　不过5 年以后，每年都要到轮胎店，由专业的人士进行一次全面的检查，各位有没有听出什么门道。
　　卖车子的人，他跟你说 6 年后换掉，图的是什么呢？不出问题，保证质量，不要因为这个轮胎的问题，对我的品牌产生负面的影响。
　　那卖轮胎的人，当然要说我们的轮胎耐用好用，你可以拼命用。你想想前面说的，5 年以后要检查，和奔驰、日产说的6 年之后直接换掉，其实是非常接近的。
　　所以说给我们各位朋友的建议，就是轮胎用到 5 到 6 年的时候检查一次，能用继续用，不能用换掉吧。
　　那我们自己怎么知道这个轮胎它到底有多少寿命呢？判断方法也不是特别的难，这个轮胎老化，它其实也是有征兆的。
　　比如说胎面老化，这个部位大多数都是靠外边边上的这个胎边或者胎间这个地方，慢慢地开始有老化。
　　那长期的这种日晒雨淋会让橡胶表面，变成一圈圈的像小裂纹，你手指头按下去都像有花纹一样的这种东西，说明这个耐用性的这个品质都已经开始下降了。
　　那这个听起来不像人话，轮胎上面你仔细看，边缘地方它是有一个小小的三角形的，这个三角形的位置对应的这个花纹沟槽里面，是有轮胎的磨损警示标志的。
　　你拿一块钱塞进去，可以量这个深度的，基本上普通轿车的轮胎只是 1.6 毫米。
　　如果说你这个轮胎沟的这个深度，和里面这个刻度，看起来基本上是平的，那说明轮胎已经磨完不能用了，那在公众号看图文的朋友有可能看这张照片会比较方便一点。
　　那我公众号也做了那么多篇文章了，为什么到今天才和大家讨论这个问题，或者说收集资料呢？
　　是因为我自己以前用车子根本没遇到过这些问题，什么轮胎磨光拿去换了。
　　通通都是什么蹭了一下，气漏光了；补补，补不来了；戳一下，轮胎爆掉了，都是非正常性减员了，所以说真的是也是蛮难受的一件事情。
　　那针对这个情况，我做的那个干货文章倒是早就出了，轮胎侧面如果破掉了，我们这个轮胎还到底能不能用，什么样的轮胎我们是可以补的，哪些还真的是得换？
　　今天你到我的微信公众号‘备胎说车’，直接回复关键词‘轮胎’，我这以前写的这篇文章就在那边等你。
　　那我们这个微信公众号，每天都会给大家一段超过60秒的汽车实用小干货，每天来一段，轻松懂汽车。今天的关键词是‘轮胎’，‘备胎说车’等你来玩哦。
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大家都多少公里换轮胎的？
家请教我车子2013年9月提车明锐1.6L现在47000KM轮胎韩泰保养时候4S店说后轮磨损厉害最换轮胎纠结请教家都公里换轮胎谢谢
引用 Jason_-21 11:39:08 发表于 主楼 的内容：
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一般家用车轮胎是四年或60000公里（符合其中之一），都需要及时更换轮胎了。同时，还要看具体的轮胎使用情况，如有破损影响行车安全等情况，都要及时更换轮胎。请采纳！
乐山乐水乐人生
引用 lnasn999
11:46:08 发表于 3楼 的内容：
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正常情况下韩泰可坚持6年或10万公里。一般情况前轮比后轮要磨得多些。如果这点里程而后轮磨损厉害，这不仅换胎，可能还要做定位
引用 迷糊老李
11:52:30 发表于 8楼 的内容：
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13:44:00 发表在
米胖子多少钱一只的呢？TKS!在4S店换的ENERGYMXV8，有个熟人打折下来860一条，虽然比网上贵点但是要放心点，网上的主要是拿不准，有说好有说不好的
引用 gugu-22 11:07:18 发表于 18楼 的内容：
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看轮胎凹槽内的标记，磨到标记应该换了
这世界想看你2的人很多能陪你2的人却很少
引用 rlj-21 11:43:52 发表于 2楼 的内容：
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轮胎凹槽有一突起的线，磨到几乎平了就肯定要换了还有就是看看轮胎的“受伤”程度，比如有无鼓包、深的划痕扎过钉子，修补过多次的尽量换到后胎，后胎爆后的危险程度略小于前胎
引用 土豆恋上地瓜
11:49:06 发表于 7楼 的内容：
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说错了，不是47000KM，是37000KM
引用 Jason_-21 11:40:04 发表于 1楼 的内容：
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这个公里数差不多可以换得了，你也可以观察轮胎花纹底部有一条小的刻度，如果磨损到这个位置时表示你要准备花钱换新的了。
引用 中意车生活
11:46:45 发表于 4楼 的内容：
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所属：爱车：
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11:47:22 | 来自
看轮胎使用情况，有没磨到磨损标记位置，有没皴裂或鼓包
引用 巴尼巴
11:47:22 发表于 5楼 的内容：
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我是13年8月提的，现在50000.左前轮和右后轮均补过胎，看样子磨损不是很大，正常情况还可以跑2W公里，但是过年拉一家老小上高速我也想换了。
引用 冷剑丹心
11:47:48 发表于 6楼 的内容：
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我的韩泰是5万公里时换的，没怎么磨损，但是有2个轮胎鼓包，4个都补过，所以都换成米其林了，感觉好很多
引用 gugu-21 12:23:14 发表于 9楼 的内容：
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12:29:42 | 来自
换了米其林，太舒服了，
引用 汤小2
12:29:42 发表于 10楼 的内容：
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我的韩泰是5万公里时换的，没怎么磨损，但是有2个轮胎鼓包，4个都补过，所以都换成米其林了，感觉好很多
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13:44:00 发表于 11楼 的内容：
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14:41:27 发表于 12楼 的内容：
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我上一辆车七万多公里换的胎
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14:57:33 发表于 13楼 的内容：
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换了米其林，太舒服了，
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12年1月的老科鲁兹，马上7万公里了还没换轮胎，原配锦湖
引用 lofid
15:48:17 发表于 15楼 的内容：
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12年车85800公里换的！轮胎磨损不严重！因为要连续跑高速所以换了！
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引用 6-01-22 12:25:20 发表于 19楼 的内容：
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发布用车问题，分享用车经验，即可获得知道上线勋章。
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以下五种情况需要换胎了： 1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。 2、轮胎老化。 3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。 4、鼓包轮胎不得继续使用 。 5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。 所以通常所说的多少公里 多长时间更换轮胎其实更多的是一种经验，实际是否需要更换主要还是参考上述事项。 米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此，由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。
引用 米其林工程师在线
15:31:12 发表于 20楼 的内容：
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今天为自行车换了后胎的内外胎，再一次感叹高昂的人工费用
早两天自行车打气太过了，结果后胎爆胎，好不容易推到1km外的修车摊一问，换个普通的内外胎一共要70元，心想新车网购到家才150不到，自家楼下其实就有个自行车配件批发店，周边修车的配件都是在这家拿的，果然今天去问，说装好一共38元，刚好边上有师傅在买东西，店里的老爷子请师傅帮忙免费装好了，38到70差不多一倍的差价，只能再次感叹高昂的人工费用呀
换胎不是什么技术性强的事啊 自己就可以换 又不是调钢圈什么的技术活
免费备胎有的是。。。
准备工具自己动手修
自行车以前都是自己修理的
换胎不是什么技术性强的事啊 自己就可以换 又不是调钢圈什么的技术活
是呀，现在最好什么都要自己会，装个热水器、连个水管电线、拌个水泥抹个墙、买个电钻钻个孔、安窗帘导轨，我发现潜力无穷呀
他妈，我打个气，都1元。给5毛不愿意，哎。只有5毛，不要没了
是呀，现在最好什么都要自己会，装个热水器、连个水管电线、拌个水泥抹个墙、买个电钻钻个孔、安窗帘导轨 ...
除了排电 其他还真都干过
刚好前两天自己买了两个外胎75块（建大的），今天自己花了半小时搞定。
hey 发表于
他妈，我打个气，都1元。给5毛不愿意，哎。只有5毛，不要没了
那给你充五毛的气！
不久前换过前轮的内外胎，60元，不过是电动自行车的，如果是自行车的应该要便宜一点。
关键问题其实是修车的只会用他能买到的最便宜的那一种给你换，显然更换后的使用寿命达不到自己的预期。
买材料便宜一点，几年前村里补胎2块，现在很定不止了
家里的水槽掉了，请物业的维修工来修理，喊价150元，最后讲价130元。
只能再次感叹高昂的人工费用呀！
胎和胎不一样 我的外胎买回来就200多一条 不过能打到160高压 而且比国产外胎轻三分之一
我的山地车，车胎破了，都是自己补，至于更换内外胎，都是自己换。
不是什么难事。
太贵了，自己淘宝买回来最好的一共也不过才50来块！
通马桶50 电脑装系统30&&呵呵
楼主咱俩真有缘分，我也是今天也是70，同样的后轮胎，不过我是电动自行车，县级市，朝阳轮胎
太贵了，自己淘宝买回来最好的一共也不过才50来块！
普通26买菜车里外带网购朝阳加运费不到40，本地给换二手胎都要40，黑不黑
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