2017年中国二手车市场行业大趋势分析（图表） AUTOHAUS汽车经销商 中国流通协会副秘书长沈荣以“2017年行业大趋势”，从政策、行业、消费、市场四个角度着手，对2017年的国内二手车市场进行了预见性的分析。 政策趋势 沈荣指出，2016年出台的“国八条”勾画了未来中国二手车行业发展的整体大环境，在2017年，进一步贯彻落实“国八条”无疑将是明年二手车市场政策实施的主旋律，主要可体现在四方面： 税收政策：目前二手车增值税按照全额的2%征收，二手车行业的平均利润仅为6%左右，税收政策亟待改革。 临时产权制度：建立临时产权制度，归还汽车在流通过程中商品属性，促进二手车流通。 限迁政策：由于不少地区设定了过高的迁入标准，阻碍了二手车的正常流通。 《二手车流通管理办法》：《二手车流通管理办法》已实施10年，难以适应当前市场和行业发展需要，新《二手车流通管理办法》要体现出二手车行业经营主体的多样性。 行业趋势 首先，新车市场的持续活跃将为二手车市场发展提供接续动力。但是沈荣同样指出，由于国内新车市场供求关系失衡，从而导致了车市价格的大幅度下降，这对于二手车市场的发展造成了威胁。成熟市场来说，二手车与新车的价格差距应该在50%以上，而在国内目前只有30%，这对于国内培养广大消费者的二手车消费习惯造成了巨大挑战。 其次，车市场活跃或将影响汽车市场未来格局。沈荣表示，已经有越来越多的国家在讨论汽车市场的发展时，都会将2030年作为一个时间节点，停止销售传统燃油车，推广新能源车的发展。新能源车将会对二手车市场带来哪些影响目前都还是未知数，但整个行业现在必须要重视、预防新能源车对于传统二手车市场的冲击。 沈荣特别指出，海外成熟市场的经验并不完全适用于国内，原因何在?以美国市场为例，美国买方市场的格局非常明显，新车和二手车市场高度统一。但反观中国市场，不仅仅呈现出新车是买方市场、二手车是卖方市场的格局，东西部发展也存在着巨大差异，更为复杂、多重的因素制约着市场的发展。近年来，除了政策推动外，移动互联、服务、资本、资源站整合对于整个二手车行业的推动同样不容忽视。 【版权提示】中商情报网倡导尊重与保护知识产权。如发现本站文章存在版权问题，烦请联系、4，我们将及时沟通与处理。 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一线城市覆盖率：100%偏差容错率：1.59%以内统计标准：独立VIN码监测发布时间：日转载借鉴请注明上述内容、数据来源和作者一、2017年1月全国重点省市二手车交易数据分析节前消费集中依旧，同比16年同期量价齐升！2017年1月全国二手车交易总体假日效应明显，由于春节在1月的原因，因此2016年12月交易量猛增，提前消化了市场库存量，所以整体相比较1月交易量环比上月下降明显，市场存量不足。但是同比2016年1月同期，二手车交易量和成交价格均有明显上升，交易量平均上涨10%以上，成交价格平均也上涨了约10%。具体省市分析中，浙江省整体增长迅速，同比数据“异常”，数据水分存在，但是实际发展趋势仍旧是热点，区域影响力继续增强；广东省量价同比10%以上稳定增长，区域节假日消费明显，尤其是外省市工作人员的“买车回家”特点明显；江苏省与浙江省特点类似，区域内交易情况相对均衡；山东省交易量同比去年同期下降，成交价格上涨，外省市车辆流入受到环保限制有一定的负面因素；福建省同比成交量增幅超过3成，成交价格上浮不大，区域市场竞争日益激烈；辽宁省在东北三省二手车交易中相对活跃，成交量稳定增长，价格小幅上涨，但是市场存量不稳定；河北省交易量同比增幅缓慢，成交均价明显上涨，区域内国5限制造成中低端二手车无法流通，成交车辆普遍提升档次，供需差异较大；四川省同比交易增长明显，成交均价没有太高变化，环保限制部分区域取消促进了二手车消费的上涨；河南省整体二手车交易量同比提升，成交价格小幅上涨，相对稳定，但是后续潜力不足；上海市二手车1月整体交易量同比增长明显，成交价格上浮明显，均超过20%，上海本地二手车高端化趋势继续加强。 对于经常在北上广深开车的车主，他们认为如果开车被人加塞成功的车主都是菜鸟司机，所以他们也是如此经常欺负人... &来源：邱记谈车 在浙江一家五星级的酒店门口，看到停了清一色的红旗L5，一辆车足够吸引人的注意了，一排更是彰显出来霸气。 &来源：车说天下 行车时从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线，而不顾其他车辆，自顾自进行的并线行为往往会形成强行并线。 &来源：车祸GIF集合 过年回家，走亲戚不再和以前一样。比谁买的礼 品高 档。而是比起谁有没有买 车。发现有很多人都是贷 款买的车。 &来源：文直 这是一辆奇瑞？眼力好的人一眼就能看得出是英菲尼迪，那为什么还要贴奇瑞的标能？倒不如把英菲尼迪的标志给掰下来！又是一辆奇瑞？其实呢... &来源：车语车说 这段时间有不少人打算买新车或换新车，也有一些车主已经入手新车开回家过年了，所以八卦君这几天收到许多朋友的留言... &来源：车八卦 认识一些朋友，遥控钥匙没电了打不开车门，急得到处找人求救问怎么办？她居然从来没发现过，自己每天在用的遥控钥匙里头... &来源：车栗子 “王哥，你看你也挺喜欢这款车的，要不大家各退一步，我送你个万元大礼包，今天就把这车订下吧！““……这，那万元大礼包都送什么呢？”“有挡泥板... &来源：玩车四少 花了10w买了二手八代思域！老婆却嫌太丢人不让我开出去！买了辆二手八代思域，10万迈，也就是16万多公里，感觉不错。驾驶很轻松。仪表很漂亮。 &来源：有车人家 吉利在收购沃尔沃之后，他的造车技术算是突飞猛进，不仅质量有很大的提升，整车的安全系数也有很大的长进... &来源：说车教授欢迎来到中华汽车远程教育中心！ 人力资源与社会保障部职业技能培训课程 二手车推荐 结交很多二手车相关行业的朋友，学习到了专业的二手车评估知识，重新会到学校的感觉，重温学校的生活。…让我明白汽车行业的很多知识，整个工作流程都已经基本掌握了，以后就能在二手车行业中也能有自己的一席之地了。…学校老师都很漂亮、热情，上课老师讲课也很专业。其实来考证不是为了证书，最主要还是学习技能。…我是做新车的，另外还做汽车信贷，虽然是老板，但对二手车专业知识不专业的，通过本次学习掌握了二手车评估的专业技能，对二手车公司的注册更坚定、更明确。… 二手车信息 您的位置： && && 行业动态 浅析2016年二手车市场 看2017年二手车行业发展趋势 所属版面：行业动态 作者：中华汽车网校-何 阅读：2962 更新时间： 日前，某权威媒体联合发布了《2016年度全国二手车市场分析报告》：数据显示2016年度，全国二手车市场交易量预计达到1039万辆，交易量环比增长10.41%。全年交易额度预计5926亿元左右，交易额环比增长7.06%。和2015年相比，2016年二手车市场有了较大发展。下面小编就和大家一起回顾下整个2016年二手车市场的交易情况，预测在2017年二手车市场的发展趋势。 一 、2016年二手车交易市场数据 据业内人士统计，今年1-10月，中国二手车市场累计交易量达827.7万辆，较去年同期增长9.57%。今年10月，全国二手车市场交易量为88.51万辆，较上月下降0.89%，较去年同期增长22.89%，总交易额达509.55亿元。到2016年底，全国二手车市场交易量预计达到1039万辆，交易量环比增长10.41%。全年交易额度预计5926亿元左右，交易额环比增长7.06%。 从区域分布来看，华东地区交易量占比最大，达到31.39%；其次为中南地区，占比20.9%；华北地区交易量占比18.63%；西南地区占比15.23%；东北地区占比8.06%；西北地区占比6.04%。东部经济发达地区交易量占比超过总交易量的一半。单月中，青海省二手车交易量较上一月增长超过千辆，增幅大于40%。 在各类车型中，基本型乘用车（轿车）仍然是二手车市场上的主要流通车型，占比60.07%。二手SUV车型和MPV车型交易量分别占比7.35%和6.85%。从使用年限来看，3-6年是10月二手车市场上交易量占比最高的车型类别，达到49.8%。其次为6-10年使用年限的车型，占比21.88%；3年内占比21.42%；10年以上占比7.63%。10月，价格区间在3万-5万元的二手车成交最多，占总交易量的23.03%。8万元以下的二手车交易量占比达到65.01%。相比今年9月，10月二手车交易价格呈略微下降态势。而在北京、浙江等地区，二手乘用车交易均价已经超过11万元。 尽管二手车市场规模正在持续扩张，但一些历史“沉珂”却使该领域的蓬勃发展充满了不确定性。随着互联网与越来越多产业的融合，二手车电商一度被寄予厚望，能够改变目前二手车市场的交易乱象。但由于二手车“一车一况”的非标品化特性，以及二手车交易与服务场景对于线下的重度依赖，都使二手车市场的“互联网+”道路困难重重。 二、当下汽车电商发展弊端 1、二手车电商平台试图通过补贴消费者，来形成诱导 据车猫网首席市场官朱旻发言称，车猫曾经试图通过补贴消费者，来形成诱导，“让消费者觉得我们平台有很便宜的车卖，”“结果发现做了一个月就做不下去了。为什么？因为这些便宜的车永远都是被车商朋友抢掉的。车商决定这个车是便宜还是能赚到钱，只需要1到5分钟的时间，而消费者需要1-2周的时间。就是说其实消费者对价格并不是想象的那么敏感，决策周期很长。” 2、信息不对称 产品非标准化 车商与互联网平台的合作模式主要有3种： （1）车商和信息类平台合作 车商通过平台发布车源、投放广告，以此获得新的车源和客源。但是做着做着就会发现，到底能带来多少客户并不知道，带来的客户也不一定能成交。 （2）与百度、腾讯这样的应用类平台合作 虽然可以提高车商的日常经营管理水平，但是并不一定能达到预期。 （3）“中介帮买” 你不会卖车、交易效能不是太高，我来帮你出点子，甚至直接帮你做交易。这种平台车商很欢迎，但是做着做着发现：好卖的还是好卖，不好卖的还是不好卖，没有解决根本的问题。 从上述情况来看，车商与互联网平台的几种合作模式，都无法得到预期的收效。事实上，正是二手车的非标品化造成了上述困境，也使二手车的服务环节过长，难以形成规模化，管理成本高、盈利艰辛。因此，破局二手车市场的关键，便落在解决信息不对称的交易环境、将非标品化的二手车标品化上面。 三、影响二手车市发展的因素 1、汽车市场营销方式混乱落后 目前，无论是汽车企业还是各级经销商，真正按照市场营销观念从事经营活动仍占少数。时下最具影响力的营销手段是“车展”和“价格战”。越来越热的车展现象并不能代表汽车市场营销的进步，相反只反映了汽车市场营销的苍白和缺失——各大汽车企业好像只能通过车展这样的方式来大摆阔气，却不问这对于销售究竟会起多大作用；而还停留在价格战阶段的汽车销售根本算不上是真正意义上的营销。 2、汽车经销商普遍存在着汽车市场营销信誉危机 有关部门调查显示，汽车消费投诉的大幅上升固然与消费者购车热有关，但它更反映出目前汽车消费整体环境。对汽车经销行业来说，经销商在销售中普遍缺乏行业道德操守约束，也缺乏行业自律，同样缺乏统一的一个组织来确定经销商的从业标准。因此，汽车经销这个行业看来是混乱一片。 3、二手车从业人员素养亟待提升 二手车市场的旺盛需求，导致专业二手车评估师极为缺乏，二手车市场很多评估人员并无认证二手车评估资质，评估的服务流程和专业化程度也不尽相同，这导致了一台车不同的评估师评估价格相差很大的现实情况，这使得消费者去不同的二手车市场获得的信息和感受也不一样，很容易消费者造无所适从的不信任感。二手车行业的发展最终离不开一线从业人员综合素养的提升。目前，二手车评估师的培训炙手可热，即使拿到一个国家二手车评估师的资质证书，花费不低于5000元，但依然有很多人报名学习，市场的发展催生了巨大的培训需求。 四、影响消费者购买二手车因素 1、消费者对二手车了解不透彻 对于大多数消费者来说，对二手车的印象还停留在路边的“收车”字样。而且，现在车市的车源绝大部分是5-7年的车型，而消费者对商品的需求是有一定要求的，不仅考虑车辆的性价比，同样注重车辆的品牌和外观。因此，3年以下车龄的二手车需求量很大，但供给紧缺。 2、消费者对交易价格存在疑虑 二手车定价机制很特殊，一车一况，难以形成统一的标准。无论是车主卖车，还是消费者买车，都对二手车价格存在疑虑，希望自己在交易过程当中不会上当受骗。这需要竞价机制的引入，如今市场化的定价机制正在形成，未来车况信息透明化将为价格透明化打下基础。那么，哪些因素影响车辆价格呢？ （1）新车降价——如果新车经常降价促销，二手车价格也会有所降低，所以车主要多观察新车行情； （2）市场占有率——一些小众品牌或冷门车型保值率就会不太好，也就是说卖不上太高的价格； （3）车况——主要参考交通事故车辆损伤情况，是否是水泡车，而一般刮蹭和更换配件对折旧影响不大； （4）车辆配置——有些新车的基本型和豪华型价格差两三万元，但二手车价格可能差千八百元而已，配置再高也卖不上太高的价格； （5）车身颜色——通常家用轿车以银色、白色比较好卖，商务车以黑色好卖，红色一般不受欢迎； （6）使用年份——使用时间的长短也影响车辆价格。 3、对于二手车认知度不高，担心买到问题车 消费者不敢买二手车的重要原因之一是害怕买到有问题的车，或者担心没有质保，维修成本高企。目前，虽然一些企业看到了市场空白，推出了延保产品，但国家没有相应的支持政策，行业没有可以参考的准则，消费者对产品的认知度也不高。调查显示，只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证，又有质保和延保服务，那么就可以打消80%消费者的顾虑。 五、2017年二手车发展趋势 1、政策趋势 2016年出台的“国八条”勾画了未来中国二手车行业发展的整体大环境，在2017年，进一步贯彻落实“国八条”无疑将是明年二手车市场政策实施的主旋律，主要可体现在四方面： （1）税收政策：目前二手车增值税按照全额的2%征收，二手车行业的平均利润仅为6%左右，税收政策亟待改革。 （2）临时产权制度：建立临时产权制度，归还汽车在流通过程中商品属性，促进二手车流通。 （3）限迁政策：由于不少地区设定了过高的迁入标准，阻碍了二手车的正常流通。 （4）《二手车流通管理办法》：《二手车流通管理办法》已实施10年，难以适应当前市场和行业发展需要，新《二手车流通管理办法》要体现出二手车行业经营主体的多样性。 2、行业趋势 （1）新车市场的持续活跃将为二手车市场发展提供接续动力 由于国内新车市场供求关系失衡，从而导致了车市价格的大幅度下降，这对于二手车市场的发展造成了威胁。成熟市场来说，二手车与新车的价格差距应该在50%以上，而在国内目前只有30%，这对于国内培养广大消费者的二手车消费习惯造成了巨大挑战。 （2）新能源车市场活跃或将影响汽车市场未来格局 已经有越来越多的国家在讨论汽车市场的发展时，都会将2030年作为一个时间节点，停止销售传统燃油车，推广新能源车的发展。新能源车将会对二手车市场带来哪些影响目前都还是未知数，但整个行业现在必须要重视、预防新能源车对于传统二手车市场的冲击。 3、消费趋势 汽车依旧是国内消费增长的主要驱动力，带动国内经济的增长。今年新车市场出现回稳迹象，二手车的交易规模也随之有所增加，但业内所期待的“井喷”现象却迟迟没有出现。对于这一问题，业内专家解释道，国内二手车市场的高度“碎片化”严重阻碍了二手车交易规模的集中爆发，市场中无法形成规模化的车源。同时，消费者的一些趋势变化同样不容忽视，如开始关注二手车品牌、注重二手车售后服务保障、租赁业务开始改变汽车消费观念与行为等。 4、市场趋势 （1）二手车消费重心将由1、2线城市向3、4线城市延伸 国内汽车消费呈现出梯度交叉传导的特征，由于国内的一线城市出现限购，因此成为了二手车车源的输出地，而国内的3、4线城市则是二手车的目标市场，从而形成二手车市场的大流通格局。 （2）二手车车源仍将成为市场竞争的焦点 根据2016年前三季度流通车型统计，线上电商平台车源发布量及用户关注度占比最高为奥迪a6l，前10品牌占电商平台发布量的14.46%。五菱宏光交易量排名第一，在二手车市场中占比较大，前10品牌占实地交易量的16.12%。 （3）二手车价格水平将继续下移，为国内二手车市场的经营造成非常大的压力 一方面是因为国内新车市场的整体价格在下降，另一方面，由于政策等原因二手车流转的成本却在增加。因此，而来二手车行业的核心竞争力在于效率的提升，而效率的改变又将影响二手车的价格水平。在未来的二手车市场中，价格形成机制或将发生变化，这将引发二手车市场呈现出新的运营特征，为整个市场格局的塑造带来更多新的可能。 二手车市场近年来一直被业内人士视为汽车业的最后一片蓝海，据业内人士预测，2017年的交易总量有望突破1200万辆，增长15%~20%。而在2020年，二手车市场的交易总规模有望突破两千万。届时，国内汽车市场将从以“新增需求”为主转化为以“置换需求”为主，新车与二手车市场的比例关系达到1:1。 【相关阅读】 中华汽车网校——汽车职业资格证考证专家【先学习 后缴费】 咨询电话：400-007-7172 网 址： 咨询Q& Q： 联系地址：长沙市芙蓉中路三段100号湘凯石化大厦702室 联系电话： 教务咨询热线