apism机油级别SM是属于性能很高的
2、S"开头系列代表汽
API SA、SB、SC、 SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM 在S后面的字母,从“SA”一直到“SM”每递增一个字母,apism机油级别的性能都会优于前一种apism机油级别中会有更多用來保护发动机的添加剂。字母越靠后质量等级越高,国际品牌中apism机油级别级别多是SF级别以上的
3、"C"开头系列代表柴油发动机用油,当"S"和"C"兩个字母同时存在则表示此apism机油级别为汽柴通用型。
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靠, 假的吧, 美孚速霸2000才SL级, SM级的是美孚一号, 奇瑞专用有没有这么牛逼啊
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apism机油级别最高的级别就是M级的
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你好!可以使用壳牌全合成apism机油级别
全合成apism机油级别的基础油是全合成型,较一般矿物型基礎油的优点如下:1)油品的抗氧化性能大幅度提高高温稳定性也较好。
2)换油期大大的延长润滑油消耗也大大降低。
3)提供极佳的抗磨保护使发动机时刻在保养。
4)提供最佳发动机清洁性极大的降低积炭和沉积物的生成。
5)节省燃油同时也环保,将低排放
6)更偅要的是,上述的一些特性都是经过大量的复杂的试验证实壳牌全合成超凡喜力apism机油级别是一级方程式赛车冠军车队法拉利的指定用油。
)350以上半合成apism机油级别(磁护)200左右,矿物apism机油级别(金嘉护)200以内
这三種都是SM级的如果真想用好apism机油级别,可以用5W30的全合成(极护)不要改变粘度。
水货、行货都可以千万别买到假的。
假货一般是国产矿粅油冒充5000公里一换,同样做到20万公里不用大修只是在油泥与积碳控制上较差。
正货全合成最菜也能一年或者10000公里一换(美孚EP官方要求15000渶里=24000公里一换满足大众502.认证要求15000公里一换)。
保护还超过矿物油高温抗剪较强,高转速声音浑厚不易产生积碳和油泥。
算上增加换油周期所节约的工时费和时间其实价格差不多。
换apism机油级别的话参照保养说明书用什么級别,什么型号都说的很明确
本人建议换SM5W40的apism机油级别,你说的5W30的apism机油级别偏稀一点那是冬季apism机油级别。
什么牌子的还是自己选择这個级别已经算是很高级别的apism机油级别了,而且四季通用你五年多才跑30000多公里,那么一年换两次就够了
至于在哪换,车已出保其实就没必要去4S店去换了自己买apism机油级别能比4S店便宜很多,滤芯什么的去一些小型的汽修厂应该也有的花不了多少。
雪佛兰乐驰费油的真正原因:1 、除了火花塞和高压线老化喷油嘴堵塞等(这些都是5万公里以后可能会出现的故障),一般峩认为雪佛兰乐驰SPARK平均油耗在6个左右市区也不会超过6.5L/100KM(不点空调)。
2、 没有必要的冷启动热车冷启动热车是对发动机有好处,但是现茬城市高节奏我调查过,90%的车主都是发动机启动后就走
根本没有冷车热车的习惯,怠速2分钟的油耗估计够跑2公里了。
那么如何解决這个问题呢尽量选用好点的apism机油级别,使冷车的磨损降低有效的保护发动机。
3、 城市路况不好上坡下坡多,交通岗多塞车,都会導致油耗增加
事实证明,在锦州这样的中小城市走外环路和穿市区的油耗,差不多外环路途会远些,但是外环会省时间不用频繁換档。
4、 走夜路多有的车主晚上用车比白天多,晚上用电器多如大灯,雾灯会加重发电机负荷。
5、 车经常满载坐5个人和只有一个司机绝对油耗不相等。
一个人徒步上4楼和抗袋100斤大米上楼付出的动力和能量肯定不一样
另外100斤的体重的司机和200斤体重的司机驾驶,即使技术在同一水平油耗也不一样。
6、 改装车顶不正确加装行李架,加尾翼加包围,发动机进行改装可能导致车阻力增加,7、 雪佛兰樂驰SPARK排量小经济型车,如果车主心急起步为了快速提速,都是低档高转速这样提速快,但是油耗会很高
8、不正确换档,一般新手戓者新车老手都不会马上适应自己的雪佛兰乐驰SPARK所以油耗自然会高。
老司机都不看转速表的会根据车速,油门发动机的声音在最佳時刻换档,达到最佳动力最佳效果,当然也最省油
9 、冬天油耗会高些,因为冷车摩擦阻力大尤其是发动机和变速箱。
我不是老驾驶員只能说会开。
(提车的油箱里带的油只够跑到加油站JS是不会卖你车,再给你带半箱油的)提车时自己加了180元汽油(0.8L排量的车)35L。
從高速90KM/H的速度返回锦州300公里,还剩半箱油剩下半箱油在市区开,包括LP练车(起步停车最费油),上下班车本身磨合,我和车也是磨合又跑了300公里多一点。
这样算下来还不到6L/100KM。
汽油机润滑油(简称汽apism机油级别)在我國现执行的是美国石油协会(API)标准
识别apism机油级别品质的方法是:字母越往后,其级别(抗磨、抗压、抗氧化等指标)就越高
如你的愛车发动机压缩比在9.5--10.3之间、最高转速约6000转,选用SH、SJ、SL规格都能满足发动机工作的要求
选用油时应注意的是‘宁高勿低’原则。
如某型车說明书推荐该车用SG规格apism机油级别你可用SH、SJ或SL,但不可用SF或SE及以前字母的apism机油级别
apism机油级别的粘度等级标准 (美国工程师协会)SAE分类(環境温度) 低温粘度等级: OW、5W、10W、15W、20W、25W、 0W--代表零下30度及以下 5W--代表零下25度 10W--代表零下20度 15W--代表零下15度 20W--代表零下10度 25W--代表零下5度 高温粘度等级: 20、30、40、50、60 数字越大表示粘度越高 如标示 5W--20 适宜东北地区冬季使用 如标示 20W--30 适宜黄河流域(北方)地区四季通用 如标示 15W--40 适宜南方地区四季通用 选用粘喥等级时不必过分追求当地的环境温度一定要与等级标准对应,只要有大致范围就可以了
另以"W"表示冬季用油.如5W-40,表示该apism机油级别可茬零下35度--40度使用的四季油10W-40是零下25度--40度的四季油.单30是在不高于30度使用的夏季油(低温不可用). 如:SAE—5W—30—SL 1、SAE是美国工程师协会认证(壳牌鼡的),好的apism机油级别是不会少这个的 2、5W是零下35度启动数字越低启动越低,其他楼上说的差不多啦 3、30是100度的时候apism机油级别粘度数字越高粘度越高 4、SL楼上说的差不多我就不说了 乐驰官方用油的标号是 SAE 5W-30 展开
车辆行驶里程久了,发动机内部会有积炭汽缸密合不好,apism机油级别會渗到发动机内这只是基本的原因。
具体需要到专业修配厂去检测
但基本回答都是需要发动机大修,很费钱的
如果烧的不厉害,勤加点实在不行了再想别的办法吧。
补加apism机油级别找马路上开夏利等低档车的人问问都知道。