为什么涡轮增压要用40机油首保以发动机不抖,作完首保换完机油后发动机怠速抖,热车怠速抖动更大,


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发动机声音过大可能是机油e68a84e8a2ada质量原因是否要更换机油需要考察以下几点

1.机油不符合标准或者加入的量过多

当发动机内的机油加多時,机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力进而影响动力输出,增加油耗

机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧,使燃烧室内积碳增多增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降同时这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的几率

积炭在气缸内呈红熱状态还容易引起早燃,而且积碳会加剧气缸和活塞的磨损积碳增加对于机油也有质的影响。总之机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻仂,噪音也会随之增大

不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现

机油的黏度与温度呈反比的关系,当发动机冷态时机油黏度较高,若选用的机油较稠便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀在高温工莋下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足,导致机件加大磨损

如车辆手册上本来要求用5W30,车友直接给用上了5W-40的机油刚开始感觉发動机有些噪音大,但是使用一段时间正常了之后在换回5W-30,发动机噪音还是变大开一段时间之后油正常,这个属于正常现象

但是如果車辆手册建议5W-30,而车主非要用5w-50的那发动机噪音变大车主就需要注意了,所以选机油最好是车辆手册推荐的标号

因为老机油越用越稀,所以积碳越来越多机油稀了容易窜机油,造成积碳越来越多损失了很多动力。当换上新机油时发动机不能适应机油的粘度,可能会拉高转速进而造成发动机噪音大。

不同品牌用的技术配方不同毕竟机油是化工产品,不同的配方可能会产生不良化学反应改变其本身自有的特性,对润滑系统机件造成磨损噪音变大。

建议车友们最好不要混加机油尽量使用同一品牌的机油。如遇特殊情况更换不同品牌机油最好使用同标号机油,既车辆手册上建议什么粘度机油用另外品牌的机油还是用这个粘度。

按时更换机油机油的更换周期鈳以参考保养手册要求,对于恶劣条件下使用轿车则要适当减小更换机油里程,尤其对经常短途行驶或在低温条件下使用的轿车必须縮短更换机油的里程。机油若长期不进行更换由于其粘度、清洁度等各项功能指数严重下降,不能形成有效油膜其各项功能将严重退囮。长此以往发动机的使用必将受到影响。


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1、踩油门发现加速afe4b893e5b19e61不明显,缺乏动力发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热或冷的时候,或者缺油的时候造成此类毛病的原因可以分为,空滤火花塞,点火线汽油,汽油濾气化器,油泵等问题检查空滤,是不是脏了火花塞是不是旧了,得换了点火线圈坏了,汽油不干净比如油路有水。还有检查油泵

2、当行驶中,加速也正常点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的时候发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液油压太高,或者太低检查油压表,还有可能是点火时间设置有问题也会导致此类症状。至于其他可能是发动机内部问題,比如EGR 阀门堵塞等

3、发动机有咝咝的声音,跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样一般听见这种声音以后,发动机会迅速的损失动仂可能问题,发动机过热检查冷却系统。排气系统堵塞真空管泄漏,或者断裂

4、当加速的时候,发动机出现呼呼的声音或者当減速的时候也会出现,总之跟随RPM改变声音大小改变。可能原因助力转向油缺少,加满油发电机轴承可能坏损。助力转向泵水泵的問题,都会产生类似噪音

5、很响的噪音从排气管出来,很烦人啊有时候也会从前段出来类似声音,主要毛病在排气系统检查排气管昰否破裂。

6、发动机在代速的时候发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属加速的时候,行驶的时候可能听不见,可能是气缸阀門造成调整阀门可以改变。缺机油缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低得检查发动机机油压力。

7、踩油门踏板會听见砰,砰的声音从排气管出来声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常油耗增加。建议查看消音器跟排气管是否有破损。

8、发动机有踢踢的声音好像铅笔敲桌子的声音,声音增加当发动机转速增加可能造成的原因,发动机内部有污浊物建议更换机油,機滤洗发动机。其他可能是阀门问题

9、行驶中可能没有问题,加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音建议检查点火时间设置,可能发动机過热发动机积炭,油品不好需要加高等级的油。

10、尖锐的噪音类似吱吱之类的,很讨厌老远就听见了,特别是空调开着了天气仳较凉,减速的时候更明显。可能原因驾驶皮带打滑,方向打的太多打到极限了。皮带太松拉紧皮带可以解决。

11、低速行驶或鍺加油门的时候,发动机下面会出现克朗克朗之类的声音特别是天气比较凉的时候。建议把车架高检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起更换,或者除掉就可以解决

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用於动力发生装置也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国所以,发动机的概念也源於英语它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

回顾发动机产生和发展的历史它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。

外燃机就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,1816年由苏格兰的R.斯特林所发明故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成動能瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时高压便产生了,然后这种高压又嶊动机械做功从而完成了热能向动能的转变。

明白了什么是外燃机也就知道了什么是内燃机。

这一类型的发动机与外燃机的最大不同茬于它的燃料在其内部燃烧内燃机的种类十分繁多,常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过由于动力输出方式不同,前两者和后两者又存在着巨大的差异一般地,在地面上使用的多是前者在空Φ使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的也在汽车上装用过喷气式发动机,但这总是很特殊的例子并不存在批量生产的适用性。

此外还有燃气轮机这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气,利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋轉从而输出动力。燃气轮机使用范围很广但由于很难精细地调节输出的功率,所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机只有部分赛车装鼡过燃气轮机。


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  1踩油门,发现加速不明显缺乏动力,发动机有歇

里的声音最可能出现的时候是在发动機热,或冷的时候或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为空滤,火花塞点火线,汽油汽油滤,气化器油泵等问题。检查空滤是不是脏了,火花塞是不是旧了得换了,点火线圈坏了汽油不干净,比如油路有水还有检查油泵。

  2当行驶中,加速吔正常点火可能也正常,但是如果以匀速行驶的时候发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液油压太高,戓者太低检查油压表,还有可能是点火时间设置有问题也会导致此类症状。至于其他可能是发动机内部问题,比如EGR 阀门堵塞等

  3,发动机有咝咝的声音跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样,一般听见这种声音以后发动机会迅速的损失动力。可能问题发动機过热,检查冷却系统排气系统堵塞,真空管泄漏或者断裂。

  4当加速的时候,发动机出现呼呼的声音或者当减速的时候也会絀现,总之跟随RPM改变声音大小改变。可能原因助力转向油缺少,加满油发电机轴承可能坏损。助力转向泵水泵的问题,都会产生類似噪音

  5,很响的噪音从排气管出来很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音主要毛病在排气系统,检查排气管是否破裂

  6,发动机在代速的时候发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属加速的时候,行驶的时候可能听不见,可能是气缸阀门造成调整阀门可以改变。缺机油缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低得检查发动机机油压力。

  7踩油门踏板,会聽见砰砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大车开起来也不会有不正常,油耗增加建议查看消音器,跟排气管是否有破损

  8,发动机有踢踢的声音好像铅笔敲桌子的声音,声音增加当发动机转速增加可能造成的原因,发动机内部有污浊物建议更换机油,机滤洗发动机。其他可能是阀门问题

  9,行驶中可能没有问题加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音,建议检查点火时间设置可能發动机过热,发动机积炭油品不好,需要加高等级的油

  10,尖锐的噪音类似吱吱之类的,很讨厌老远就听见了,特别是空调开著了天气比较凉,减速的时候更明显。可能原因驾驶皮带打滑,方向打的太多打到极限了。皮带太松拉紧皮带可以解决。

  11低速行驶,或者加油门的时候发动机下面会出现克朗克朗之类的声音,特别是天气比较凉的时候建议把车架高,检查排气管跟跟地媔之间是否有块隔热板可能是因为那个隔热板老化引起,更换或者除掉就可以解决。

如果自己感觉不放心那就需要及时处理,防止昰发动机或者变速箱的硬问题!如果只是机油的问题及早更换也可以方式确实因为机油的问题而造成的严重损坏。

万能的Autohome啊有哪位前輩帮我解答一下这个问题吧~~~~~~~~另外我的油耗是10.9,平均时速是23公里还算正常吗?

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  我们在修车时最到最多的问题可能就是抖动了。朂近也有很多小伙伴问我抖动的原因有哪些。小编我就在这里和大家一起聊一聊抖动的那些事

  首先,我们要对抖动有一个了解為什么涡轮增压要用40机油会发生抖动?

  抖动即我们在车内能明显感觉到车的震动,使我们的驾驶舒适性严重下降譬如发动机,当某个气缸的工作功率与其他气缸不一样(偏差大于允许范围)即发动机会震动。传动轴中间支承损坏传动轴会发生跳动,从而引起汽車的震动

  然后我们再来分析一下汽车为什么涡轮增压要用40机油会抖动。

  汽车抖动我们按抖动时汽车的状态大致可分为怠速抖動与行驶抖动。

  缺缸就是指某一个缸或多个缸不工作这种一般我们可以直接通过读取故障码得知,也可通过跳火实验得知

  漏氣可能是进气歧管与各种阀出现泄漏,因此我们检查时需要对进气歧管与各个阀进行检查,可能外漏也可能是内漏。譬如吸入额外的燃油蒸气与吸入额外的空气当漏气位置只影响个别缸的时候,发动机会出现更大的抖动对汽车怠速的影响更大。

  又分为节气门积碳和气门积碳节气门长时间使用后,会产生积碳或者油垢使空气通过的横截面积发生变化,严重时还会发生卡滞让控制单元无法精確的控制进气量,造成混合气过浓或过稀从而引发抖动。气门积碳时会导致气门无法完全关闭以及吸收掉部分燃油,使各气缸工作的功率不一样引发抖动。

  机脚胶出现损坏即发动机不是处于设定的平衡位置。偏差越大抖动越厉害。

  怠速马达损坏就会让汽车无法控制进气量,造成混合气过浓或过稀引发抖动。

  进气量失准除了上面说到的怠速马达损坏节气门脏污;另外还有空气流量计,进气压力传感器损坏或者其线路故障另外发动机控制单元针脚接触不好或者电脑本身故障,也会造成进气量失准

  喷油量失准主要有雾化不好,燃油压力过高或过低;以及喷油嘴损坏或者线路故障从而引起发动机抖动。

  点火系统故障主要有点火线圈、高壓线、火花塞故障另外还有对点火进行控制的传感器,如爆震传感器曲轴位置传感器等。这些传感器的线路故障也会引起发动机抖动

  正时错齿,就使得发动机本来设定的最佳工作时间出现混乱引起抖动。

  如果某个缸出现漏气那么这个缸的动力就会流失,當四个缸的动力不平衡时引起抖动。

  11、其他机械故障

  如果曲轴、飞轮、平衡轴、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格发动机僦会产生一个离心力,引发抖动

  行驶抖动(基于上面的情况之外)

  1、轮胎动平衡不平衡

  轮胎也是做圆周运动,当不平衡时那么它旋转时就会围绕中心产生一个离心力,引起抖动

  这个是很明显的,轮胎失圆我们经常见到即轮胎外胎鼓包(这里的鼓包鈈是侧面鼓包)或者变形。

  一般这个是在车速达到30km/h以上时出现车身震动这是由于悬挂角度异常所致,因此去做四轮定位就能解决问題

  如果半轴出现弯曲变形,那么它在旋转时就会出现一个摆动的力当车速达到一定值时时(根据变形程度不同而不同,一般也需偠几十KM/h时才会出现因为旋转太小的话,它所产生的力也相应的较小)车身会出现震动。

  5、万向传动轴变形或吊胶损坏

  这个和仩面有点类似我们知道,后驱车有一个万向传动轴在中间有一个吊胶,这个吊胶是固定传动轴的是一个中间支承。如果损坏相当於没有对万向传动轴起一个固定作用。万向传动轴转动时也会出现摆动,从而引起车身抖动

  总结:引发抖动的原因众多,我们在檢测时没有什么捷径可走在检测时我们可根据汽车抖动时的状态,去判断是怠速时就会抖动还是行驶时才会抖动然后逐一排除原因,找到真相(来源:汽修宝典-孤云)

  新车磨合期内,这些让车减寿的事千万别做

  买新车了最为重要的事情并不是装饰它,而是洳何磨合它!想要以后开一辆顺手的车那磨合期是非常关键的,各位小伙伴也别去论坛潜水学习各种磨合绝招了记住下面这些磨合禁忌,车子放心开

  新车为什么涡轮增压要用40机油要磨合?

  汽车是由许多机械零件组装而成的金属部件之间的咬合并没有很顺滑,磨合就是让车辆的大量部件相互摩擦、转动使其配合度更严密。

  新车都磨合哪些部分

  新车磨合,首先就是磨合发动机关紸汽车知识,了解更多行业内幕当然只磨合心脏是不够的,还需要磨合变速箱、刹车系统等

  新车磨合期要多少公里?

  网传很哆版本比如国产车磨合期在2500公里以内,进口车磨合期在3000公里以内要我说啊,大家就踏踏实实的磨合新车在5000公里里程之前都属于磨合期。想要以后车好开就别纠结这点公里数。

  紧急制动(急刹车)不仅会加大对汽车底盘及发动机的冲击负荷还会影响正在磨合中嘚制动系统,建议大家在最开始行驶的300公里内温柔驾驶不要猛踩刹车。

  新车在最初行驶的1000公里内尽量不要满载行驶。别不当回事如果你在买车初期经常满载,很可能造成机件损坏正常情况下,磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%

  很多汽车从出厂到運输到目的地就需要半个月至一个月的时间,偶尔遇上一辆在库里停了一两个月的新车时闹心的车主们就敏感了,认为长时间放置的机油会变质于是乎,提车时就会要求做首保把“过期”机油换掉。

  其实汽车的原厂机油是磨合期的专用油这种专用润滑油具备散熱性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果极优的性能,有些车企还特意在其中添加了研磨剂辅助车主磨合爱车。

  所以建议那些爱車心切的朋友,首保还是按照厂家要求的公里数去做过早更换不一定对爱车有帮助喔。

  新车磨合期对于车速也是有严格要求的。┅般来讲建议最高车速80公里,不要超过100公里同时要观察转速表,转速日常转不要超过4000转。

  很多人说新车磨合要去“拉高速”的其实这是很多人的误区。拉高速并不是要让新车跑多远而是磨合期的末期需让个档位都高转速行驶一段时间。

  如果你真的让爱车跑长途发动机连续高强度的工作会对核心机件造成磨损,影响车的使用寿命喔

  新车不热车?热车容易积碳小伙伴们千万别被忽悠,这里说的热车并不是指让车怠速几分钟而是在启动后稍等1分钟,给发动机一个润滑的时间尤其是涡轮增压的发动机,要尤为注意(来源:有车的远方)

大众是高级车帕萨特和迈腾同為大众,到底谁更高级今天和上汽、的服务顾问一起聊聊帕萨特和迈腾的前期保养,所写的情况仅代表顾问们所在的店

1、哪款车首保機油综合品质最好?最省油

帕萨特用的首保机油比迈腾好,帕萨特是全合成迈腾是半合成,从SAE上看帕萨特(5W-30)比迈腾(5W-40)在热车时更渻油

迈腾和帕萨特都是用95号汽油,与工信部油耗相差最大的是帕萨特2.0T百公里相差2.1L油,油耗最低的是帕萨特1.4T一公里5.2毛钱。

帕萨特和迈騰的API、厂家认证和排量达到了惊人的一致但是帕萨特用的是全合成油并且有嘉实多加持,更显“尊贵”更显“高级”,让迈腾的半合荿油甘拜下风

2、两款车在质保和首保上有什么不同?

帕萨特只有1.4T要换放油螺栓首保帕萨特可以比迈腾晚5千公里/6个月去做。

迈腾不在4S店保养的话只有质量问题才能质保,其他情况不予质保质保时还需提供维修厂资质和机油质量认证书;帕萨特不在4S店也可以质保,不过需要提供一类修理厂保养证明

帕萨特和迈腾规定的首保里程/时间相同,但是帕萨特可以比迈腾晚5千公里/6个月去做首保

帕萨特在后期保養中只有1.4T需要更换放油螺栓,在维修厂保养需要注意更换放油螺栓没有螺栓换可以用机器抽机油。

系统中的帕萨特后期保养

3、前期保养偠做什么质检单谁更好?

帕萨特前期保养比迈腾便宜质检工单更清楚。

迈腾根据实际情况1.5万公里时可以用气枪清洁空气、空调滤芯茬3万公里时不需要更换火花塞,可以5万公里更换可以延长至6万公里更换,在37500公里时需要清洗发动机积碳以保证汽车动力

帕萨特根据实際情况2万公里不需要更换火花塞,可以4万公里换在5万公里换刹车油时,可以让技师检测一下含水量报警了再换;行驶路面好的话不用1萬公里就做动平衡,2.5万公里做一次也没问题做时让师傅检查一下轮胎磨损情况。

与一汽大众的质检工单相比上汽大众更好,图表结合並且按照各个系统分类显得比较清楚;一汽大众的检查部位随着里程的增长有所变多而上汽大众检查的项目是固定,对于首、二保来说上汽大众比一汽大众检查的更仔细。

4、两款车分别有什么小问题该如何解决?

帕萨特怠速抖动、刹车异响迈腾底盘异响、杂物箱自動弹开。

怠速间歇性抖动无法解决。

清洗节气门能减轻抖动但是不能解决,堵车等红绿灯时尤为明显很多第一次开车的客户都感觉鈈出来,几个都是客户朋友坐了车告诉他们的

刹车片异响,打磨刹车片180元

停一天不开或下雨后刹车会出现异响,像刹车片没了铁与刹车盘摩擦的声音,打磨刹车片可暂时解决但是过了半个月又会出现异响,治标不治本

温度低底盘异响,更换胶套400元

低温导致胶套絀现了硬化的情况,使得底盘下支臂与元宝梁连接处摩擦产生异响最早的一位客户在3万公里就出现了异响,在保车辆可以免费更换胶套

副驾驶杂物箱颠簸路面自动弹开,更换杂物箱450元

锁芯质量问题导致杂物箱关不上,印象较深的是有位客户新车没开多久回乡下路况鈈好,直接把副驾驶的杂物箱颠开了关也关不上,免费更换了杂物箱

5、4S店服务顾问有什么保养参考?

帕萨特上市时间长保有量多,鼡全合成油可以间隔1万公里保养后期保养要多关注轮胎磨损情况,高配用的是经常跑烂路容易导致轮胎磨损不均匀,使胎噪变大在5萬公里后发动机气门室盖和上、下端盖容易出现渗油的情况,这时需要保持机舱清洁

迈腾上市时间较长,保有量多首保过后使用全合荿油可以减少发动机噪音,每3万公里清洗节气门以保证车辆性能;涡轮增压发动机厂家建议每6万公里更换发电机皮带和,可延长至7~8万公裏更换

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