蓬莱机场下来晚上11点还会有出租车么？ 40分钟的出租车路程大概_蓬莱吧_百度贴吧
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蓬莱机场下来晚上11点还会有出租车么？ 40分钟的出租车路程大概收藏
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beihaiqingzhu：来回80公里，还有个海头收费站，来回收费20，自己算算就知道多钱了
dashen 蓬莱的大神
( •̀∀•́ )你好！我是鬼！(´･ω･`)我和你的作息时间不太一样，我喜欢晚上出来。但是我很想你陪我玩啊。(๑•ั็ω•็ั๑)所以半夜里站在你的床边想叫你起来陪我玩_(:з」∠)_但是会不会麻烦你影响到了第二天呢(๑•ั็ω•็ั๑)纠结啊( •̀∀•́ )虽然我是鬼但是我也有尊严的！鬼又不是必须吃人类才能活的我就很喜欢吃番茄啊番茄啊还有番茄。晚上躲在床底下好脏(๑•ั็ω•็ั๑)马桶更恶心(๑•ั็ω•็ั๑)我是鬼又不是蜘蛛为什么觉得我可以趴在天花板上呢(´･ω･`)人类好奇怪——(´･ω･`)我长得不难看的( •̀∀•́ )因为我每天有好好清理自己所以也不会臭烘烘的(๑•ั็ω•็ั๑)因为这样子你会讨厌我对不对。( •̀∀•́ )我喜欢你的床因为软软的我喜欢你因为你暖暖的(´･ω･`)但是我不会伤害你的(๑•ั็ω•็ั๑)我只是喜欢你嘛QAQ最重要的是你家猫咪凶我好可怕(๑•ั็ω•็ั๑)我有点鼻炎呼吸声吵醒你了吗( •̀∀•́ )鬼也是要呼吸的嘛！(*´艸`*)不要躲避我和我做好朋友好不好ヽ(〃∀〃)ﾉ我是你的好朋友鬼啊
打表走，收费站10元
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或1、从蓬莱市至国际机场路线图（全程约37公里）2、从龙口市至国际机场路线图（全程约51.4公里）3、从莱阳市至国际机场路线图（全程约112.4公里）4、从莱州市至国际机场路线图（全程约125公里）5、从栖霞市至国际机场路线图（全程约47.2公里）6、从海阳市至国际机场路线图（全程约144.2公里）7、从芝罘区火车站至国际机场路线图（全程约43.2公里）8、从莱山区佳世客至国际机场路线图（全程约53.4公里）9、从福山区福海路至国际机场路线图（全程约35.6公里）10、从开发区德胜商城至国际机场路线图（全程约32.3公里，走长江路，距离近，但红绿灯较多）11、从开发区德胜商城至国际机场路线图（全程约35.3公里，距离稍远，但红绿灯少，所用时间短）12、从牟平区汽车站至国际机场路线图（全程约70公里）小编驾车探路,为您推荐用时最短、最为便捷的几条路线，路线如下：　①跑高速(推荐路线)　　适用范围:芝罘区主城区　全程43公里用时50分钟,过路费10元　　小编驾车从烟台市区火车站南广场出发,出发时开始计算行程。　　小编驾车沿北马路向西行驶转入青年路,从青年路转入南大街,沿南大街、只楚路一路向西行驶至沈海高速(G15)福山收费站,由福山收费站入口进入高速路。　　进入高速路后向前行驶大约2公里,在“大杨家立交”处转至荣乌高速(G18),向前行驶约12公里后至“八角立交”处,然后转向“东营　莱州”方向行驶,再向前行驶十几公里后,沿途可见“机场”方向的相关标识,按照沿途指示可选择在机场高速出口下高速,下高速后再向前行驶几百米就可见直接进入新机场的道路。　　小编粗略地计算了一下时间,从市区出发的时间是9点30分,到达时间是10点20分,沿途用时50分钟,过路费10元,全程43公里。　　出发地(目的地)在芝罘区主城区的市民,选择这条路线既省时又不绕路。不过,出发地(目的地)在杜家疃或者幸福区域的市民,可选择就近上下高速。　　适用范围:莱山、高新、牟平区　选择全程高速更便捷,只是要花过路费　　反观莱山区、高新区,甚至牟平区的市民,按照上面的走法就有些耗时间,不如选择全程高速更方便,出发地(目的地)在莱山区、高新区的市民,可在轸格庄或者莱山两处收费站上下高速,全程高速预计用时会大大缩减,预计高速通行费15元左右。　　②自驾不走高速　　适用范围:芝罘区幸福片区、烟台开发区　全程用时至少70分钟,路遇红绿灯最多　　用时最快、行程最短是多数人的选择,但也有不少市民会选择经济实用的路线,比如“不走高速”的路线有没有?有!　　这次小编还是以烟台火车站南广场为出发点,沿北马路、芝罘屯路、幸福南路的路线行驶,行至开发区后进入长江路,沿长江路向西进入北京中路(206国道),沿206国道继续向前行驶可见新机场的相关标识及走向指示,向左转入新机场连接线,按照指示即可到达。　　值得注意的是,这条路线的里程数与走高速相比相差无几,不过用时较长,全程用时至少70分钟,且红绿灯达40多个,走走停停耗时最多。　　另外,机场连接线仍处于封闭状态,选择该路线行驶需要绕行周边村庄,目前不建议选择该条线路。　　总体来说,这条路线算是比较实用的路线,如果没有急事不赶时间,也是不错的选择,尤其是对于开发区等地的市民来说是较为实用的。　　③打车　　打车需要130-140元　自驾需要约75元　　对于本地“飞机客”来说,目前家庭用车已经较为普及,朋友或者家人驾车送客已是非常普遍,但是对于外地来烟出差的人来说,打车比较方便。两种出行方式,哪种最合算?小编为您算算账。　　先来看打车费用。从烟台蓬莱国际机场打车到烟台市区火车站南广场,全程43公里,小编咨询一位出租车司机得知,全程费用大概在130-140元(不含高速公路通行费)。　　自驾费用,按照汽车百公里油耗10升来计算,从市区去机场来回约90公里,当前93号汽油每升为6.16元,燃油费用约为55元,加上来回高速通行费20元,总共费用约为75元。　　乘坐出租车费用测算　　(从烟台火车站出发,仅供参考)　　以45公里计算　　白天:　　起步价1-3公里:8元　　4-6公里:1.8元/公里×3公里=5.4元　　6公里后:2.7元/公里×39公里=105.3元　　附加费:1.6元　　合计约120元　　夜间(22:00-5:00)　　起步价1-3公里:9元　　4-6公里:2.16元/公里×3公里=6.48元　　6公里后:3.24元/公里×39公里=126.36元　　附加费:1.6元　　合计约143.4元近期精彩活动6月20、21、22日无染寺休闲、嬉水、冷泉浴活动75元6月21日西霞口野生动物园亲子休闲活动120元6月22日荣成海驴岛登岛戏海鸥活动召集，110元。6月21日淘金小镇活动召集78元6月21日赤山吃粽子，赏民俗，摸万寿石105元7月13日哈尔滨、俄罗斯双飞双卧六日游，3680元7月17日出发经典路线呼伦贝尔草原大环线，2980元7月17九色甘南、若尔盖草原、黄龙、九寨沟，3680元点击微信左下角“活动召集”可了解活动详情咨询电话：6600678领航户外(LHHW0535)　
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京公网安备78烟台蓬莱潮水机场可起降波音747大型飞机(图)
&&& 水母网7月30日讯& (YMG记者耿晶)再过几年，市民要坐飞机就得去潮水镇了。作为新建民用机场，潮水机场到2015年将成为年吞吐千万人次的干线机场。目前，潮水机场工程各项工作都取得了突破性进展，飞行区、航站区工程全面启动。&&
&&& 进展迅速：航站楼平地建起4米高&
&&& 10个塔吊不停作业，几十根60厘米直径的钢管柱分布在四周和内里，连接着大小无数根钢条，平地高起4米多。在1000多名工人的日夜奋战下，目前机场航站楼雏形初显。航站楼长度为527.7米，最宽的地方达到117米，单层面积为3.1万平方米，总面积为8万平方米。&
&&& 作为烟台市对外展示形象的窗口，航站楼外形设计颇有特色，从空中俯瞰为拉伸的U形，简洁大方。承建航站楼的烟建十公司土建项目经理王洪法告诉记者：“航站楼分为地上4层，地下1层。平面来看，航站楼自南向北分为A、B、C三个区。A区为贵宾室，B区为大众候机区及到达的行李处理机房，C区为办公区。&
&&& 航站楼钢结构项目经理杨德慧介绍：“航站楼的亮点之一就是钢结构。以前这种钢材主要应用在公路桥梁上，它的最大优点是节省钢材。另外一大亮点就是厚板焊接，钢板最后达到8厘米宽，保障工程质量，这也是烟建集团首次在工程施工中采用这么厚的钢板。”&
&&& 航站楼技术方面的负责人王强负责过杭州萧山国际机场的相关建设工作，他告诉记者，像潮水机场一样从基础就开始使用钢骨柱一直到顶层的机场建设模式比较罕见。这样做的好处是，建筑质量更加可靠，抗震等级更高，达到一级抗震水平。&
&&& 记者体验：走高速公路半小时到&
&&& 对于市民来说，机场从莱山搬到蓬莱，最大的顾虑就是交通。现在从市区到莱山机场驱车大概需要20分钟到30分钟，那么到蓬莱机场需要多长时间？记者做了一个试验，早上7点55分，从荣乌高速莱山收费站出发，经行绕城高速，车速100公里/小时，8点35分即可到达潮水机场，全程40分钟，并且这一时间还是在国道206到潮水机场段为现有乡村公路的前提下做到的。&
&&& 如果从市区出发，经绕城高速、荣乌高速到新机场，或者经同三零点立交桥接绕城高速，车程都在半个小时左右。如果不走高速公路，经行市区道路和国道206，受市区道路限速以及红绿灯控制影响，从市区到潮水机场开车则需要1个小时。&
&&& 现在从芝罘区到莱山机场有一条市民熟知的机场路，在潮水机场周边规划中也有这么一条“机场路”，叫做潮水机场连接线。烟台潮水机场连接线全长约12公里，由两段组成。潮水机场航站楼进出口处至荣乌高速段全长约3公里，国道206至省道302段全长约9公里。潮水机场至荣乌高速段及国道206 至潮水立交段为双向六车道一级公路，其余为双向四车道一级公路。省发改委目前批复潮水机场连接线工程立项，施工图设计基本完成。连接线设计时速为80公里，通过机场连接线，从市区到潮水机场的车程也可以控制在半小时左右。&
&&& 服务齐全：交通方式多样化&
&&& 作为全国唯一的地级市机场管理模式改革试点单位，潮水机场改革的方向是由“管理型”向“服务型”转变，充分体现机场的公共服务职能。&
&&& 在潮水机场规划图中记者看到，航站楼前规划设计了一系列配套附属设施。正对航站楼主楼的位置为停车场，约可提供1100个车位。停车场西侧规划有游客集散中心、中巴停车场、公交车站以及出租车排队停车场等。这样不管市民是去机场坐飞机还是下飞机，坐公交车、出租车还有机场大巴都会很方便。在停车场的东侧规划有机场宾馆，解决旅客过夜休息的问题。&
&&& 通过改革，潮水机场可以引入先进的经营管理理念和机制，可以通过竞争吸引国内外真正有实力的专营商进入新机场经营相关业务，提高机场的服务质量。引入竞争后，机场消费将有可能实现“平民化”，市民可以用更低的价格在潮水机场消费更加优质的服务。&
机场可起降波音747大型飞机&
&&& 潮水机场距烟台市区中心43公里，直接腹地包括烟台市区、市、栖霞市、龙口市、招远市、长岛县及莱州市、莱阳市、海阳市的大部分地区，间接腹地包括威海部分地区和潍坊东部部分地区，将来可以满足诸如波音747的大型客货机起降。&&
&&& 根据航空业务量预测，潮水机场2015年客运量为400万人次、货运5.5万吨；2020年客运650万人次、货运9万吨；至2025年客运量将达到1000万人次、货运能力为14万吨。&
&&& 潮水机场近期工程按满足2020年客货吞吐量，年起降6万架次需求来设计，主要建设3400米的跑道、等长的滑行道及41个站坪机位，16 个登机廊桥。潮水机场远期规划目标年为2040年，按年旅客吞吐量2600万人次，货运吞吐量38万吨，年起降20.8万架次规划。为满足2040年高峰小时飞机起降65架次的需求，远期规划建设第二条跑道，航站楼面积15万平方米，规划站坪机位95个。&
&&& 通公路连铁路接轻轨四通八达&
&&& 根据规划，机场周边区域拟构筑以潮水机场为航空和公交接驳中心、德龙烟铁路大季家站为铁路客运中心、八角港区为港口中心的三位一体的多层次、多功能复合型机场综合交通枢纽，形成高效的烟台空港腹地运输网络。&
&&& 机场综合交通枢纽将建成集合空—空、空—铁、空—公、铁—公，包括航空、轨道系统、公共交通等多种交通方式结构，覆盖长距离、中长距离、市内短距离接驳的功能强大、接驳便捷的交通枢纽。&
&&& 铁路：规划的龙烟铁路线途经龙口市进入烟台市，在潮水机场周边设有潮水和大季家两个站点。&
&&& 轻轨：在烟台轻轨交通网络的规划中，设计有四条连接全市重要地区的线路，其中的轻轨一号线就是“机场线”。“机场线”南起镇南路站，途经烟台南站、烟台一中、烟台站和开发区等重要站点，最终到达潮水机场航站楼。在轻轨一号线远期建设中，其延长线将至蓬莱市区。其中在烟台南站将实现轻轨与青烟威荣城际铁路的接驳，一体化衔接的综合交通体系，将极大地提高机场内外换乘效率。& 新社区，新社区,新门户,新体验!将打造新的,,新的信息发布大型门户网站!
&&& 公路：目前机场北侧有国道206通过，南侧有荣乌高速和沈海（同三）高速通过。国道206为蓬莱、长岛和龙口地区与潮水机场的主要连接道路。栖霞、莱州、莱阳、招远和海阳大部分地区将通过不同省道转入沈海（同三）和荣乌高速，连接潮水机场。威海可直接通过荣乌高速与机场快速连接。为更方便机场客流转换集散和强化机场对外吸引辐射能力，烟台将打通南北高速走廊。对省道蓬寨路211远期按照高速路标准建设，大幅提高栖霞、莱阳和海阳南北方向人口聚集带与潮水机场的连接效率。另外，延伸建设从潮水机场公路终点向南延伸至沈海高速公路的机场公路。
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