吉利自由舰寿命大飞轮上错了报故障码吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-07 20:20 标签： 吉利自由舰寿命

该车每次启动后会立即熄火, 连续哆次启动后便使火花塞淹死无法启动。

1．打开点火开关调取发动机故障码，结果无码

2．启动发动机，测试4个缸火花塞点火均正常檢查燃油压力及喷油脉宽正常，汽缸压力也在允许范围内由此排除了个别缸不工作的可能。

3．检查发动机电控系统最初考虑为怠速控淛系统故障，但启动时略加油门故障依然存在故排除怠速控制系统有故障的可能。

4．因考虑到ECU接受进气量的信息是由进气压力温度传感器传导故断开该传感器插接头再次启动试验，发动机启动正常怠速转速略有提高(1000 r/min左右)，但不会熄火

5．由此判断为进气压力传感器损壞，更换进气压力传感器后试车结果故障依旧。

6．调整思路后检测传感器线束拔下传感器连接插头，打开点火开关用数字万用表电壓挡测量各导线电压，结果1号线(接地线)电压为02号线(温度传感器信号线)电压为5V，3号线(压力传感器供电线)电压为04号线(压力传感器信号线)电壓为6V，由此说明3号线与发动机控制单元间线路断路，正常应为5V找到导线断路处接好后，故障排除

经询问，车主以前曾试图用力去拔進气压力温度传感器插头由于不懂开关原理结果没有拔下，但由于用力过大的去拉线束结果导致3号线绝缘皮内铜丝脱落使线路断路。3號线断路后进气压力传感器失去5V供电电压，结果导致发动机启动时控制单元接到的4号线信号电压减小为]

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