开比领导好的车合适女孩子开的车吗

做生意多年由于生意上的需要,提了辆宝马740LI当时也考虑了奥迪A8L内饰确实漂亮,就是外观太像A6、A4了加上当时宝马这款可以优惠15万,提车后感觉车还是不错的就是外形有点低调。曾去接过两个领导领导上了车发现后排空间很大,才问我你这是什么车?告诉他是宝马7系他说刚才在外面没发现是辆恏车啊,还奇怪我为什么没开奔驰接他然后说上次有个朋友开辉腾接他,说那车也不看不出来好我晕,难道7系真的和辉腾一样低调吗提车后跑了很长时间了,这车的优缺点给大家说说

优点1,后排空间很大,可调节的角度多

左后45度传说中的低调。。。

26个摄像头,太爽了真怕以后开别的车就不会倒车了

3,司机可以调节副驾驶座椅这个设计挺好

4.用车这么长时间,感觉这车提速确实快,比奔驰嘚感觉要轻松的多提速是刚刚的,超车很轻松跑高速还是很舒服的,觉得车没选错

缺点:1.塑料感太重了,我一直觉得仪表板上方的皮是革的那个花纹太不显档次了。

2.前后雷达必须挂倒档或者开倒车摄像头才会工作不像奔驰的,低速时自动开启方便很多.

3.说实话,寶马的轮子太丑了尤其是740的,还不如730的好看

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  开私家车去开会因太破被攔了

  比起李文正,另一位省直机关副厅级干部周华就没那么幸运他的家在东部某宿舍楼,离单位有二十多公里公车取消之后,周華由于不会开车只能坐公交上下班,但光花在路上的时间就要将近两个小时“没有直达的车,需要倒一趟车上班”

  这让50多岁的周华叫苦不迭,不到6点周华起床赶公交车,到了下班的点周华赶紧下班去等车。有时候蹭女儿的车从东部往市里赶到了女儿单位,洅坐公交车到自己单位“不舍得打车,一趟下来就得好几十元车补都不够用。”

  周华也想学车可是眼看着快退休了,又不想费這个劲就一直坐着公交车上下班。

  而公车改革之后50多岁的干部学车,在副科级公务员王平眼里并不稀罕“在我们单位就有一个副厅级干部,公车取消以后他跟另外一个省直机关的副厅级干部一起学车,一般都在周末快考试那几天就请假学。”

  王平说由於老同志学习慢,有的科目二考了两次都没通过公车改革一年了,有的副厅级干部前几天才刚去考了科目三“有的为了赶紧拿证,干脆找了一对一私教学车”

  王平说,临近公车改革方案出台时很多干部就开始组团买车。“比如在我们单位除了一个不会开车的,其他都买了车”周华说。

  但是开私家车去开会有的领导干部还会遇到尴尬。济南某县事业编人员王春说前两天有个级别挺高嘚济南某区领导来我们这儿开会,但因为开的是私家车车看上去破破烂烂的,在门口被年轻门卫拦住了“以前开公车往往会有出入证、通行证等,不会有这个问题”

  没了公车,下属觉得更公平

  周华是一名副科级公务员每月车补拿600元,虽然比领导少了将近一半可周华觉得很知足。“平时我们出门办事有时也是开私家车有了车补,对我们来说是好事”

  车改之前,王平也曾将目标定为努力工作争取更进一步,有一部专用的公车在他眼里曾是一种身份和地位的象征,单位领导班子7位成员每人配一辆公车和一名司机。

  王平算了一笔账加油费、保养费、司机工资加起来,每位班子成员每年仅用车最少要花五六万元但是车改之后,处级干部每月嘚车补为1000元左右全年只有一万多元。而相比之下普通公务人员得到了实惠,“我们工作性质特殊需要外出办的公务比较少,科员每朤拿到的500元车补相当于多一块补贴”

  周华觉得,更重要的是公车改革之后,对于他们来说更加公平了。“去省委省政府开会嘟需要坐公交车或自己打车,好几个年轻的科员在公交车上还遇到领导这在以前是没有过的。”周华说从单位出来看到单位的副厅级幹部在用滴滴打车,说起打车软件最近的优惠活动比年轻人都清楚。

  “公车不再是特权的象征了”车改之后,王平感慨道以前領导出门都是车接车送,甚至从前办公楼到后办公楼开会不到1000米的距离,也需要动用公车而我们办事的人员,有时到了冬天还得骑電动车出去办事。“现在领导跟我们一样了。”

  “过去由于达到一定级别才能配备公车使公车成为一种等级观念的象征,现在公車取消使得公务员之间更加趋于平等。”山东社科院法制研究中心主任于向阳说

  而领导干部配备的专职司机也解聘或者转岗。根據《山东省公务用车制度改革总体方案》要妥善安置司勤人员。各级党政机关根据车改后的实际需要合理设置司勤人员岗位。对未留鼡的在册正式司勤人员原则上以内部消化为主,通过内部转岗、开辟新的就业岗位、提前离岗等措施妥善安置对其他未留用的司勤人員,要做好聘用合同或劳动合同的终止、解除工作并依法进行经济补偿,维护其合法权益

  李文正上交了他的公务用车,他的司机吔因为是临时聘用人员被解雇而周华单位的两个在编司机,则是转到了其他岗位从事收发印务等工作。

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