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不能再硬派 全面展示2016款奔驰G 550
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视频全面展示了2016款的奔驰G 550，在霸气的外表下隐藏着5.5升的V8发动机，这绝对是越野的实力选手。
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视频全面展示了2016款的奔驰G 550，在霸气的外表下隐藏着5.5升的V8发动机，这绝对是越野的实力选手。
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暴走的绅士，奔驰CLS550提车记
&&& 上一次在汽车之家的论坛里写作业已经是快4年前的事情了，当时作业中的主角BMW 335i 敞篷也已经陪伴我快四年了，新人变旧人，再也不能带给我任何的激情和冲动。于是乎曾经的优美的身材，完美的动力在我的眼里已经变成视而不见，而当时看不到的缺点如空间小，噪音大，不舒适等却让我觉得如鲠在喉，抛弃它的念头在与日俱增。我在想这是不是有点象结婚的感觉，而男人本质上都是喜新厌旧的吧。好吧，我承认它的出现使我终于下决心休掉了旧人，它是那么的完美优雅，一如四年前我第一次邂逅我的335i，它对我的吸引力是无法抗拒的。带她回家吧，我的珍珠白色2012款奔驰 CLS 550。:office:&&&& 发了一通感慨，只是表达了我对她的无限的喜爱之情，感性的东西太多了。现在就来理性的说说选择她的过程和理由吧。爱车是每个男人的天性，我更是如此。凭借着自己的努力和运气，我在美国生意还不错，使她成为我在10年以内娶回家的第十个新人。坛子里关于ABB的争论很多，对这三个品牌也各有所爱。在这里我只是发表一下自己对这个三个品牌的感受，希望不要引起某些人的拍砖。这几年来我买过3辆BMW，2辆Audi和2辆BENZ。分别是BMW 320i，BMW 335i敞篷，X5，奥迪A4 2.0T，Q7，奔驰进口E300和刚刚娶进门的CLS 550。其中320i和E300在北京的家里还用着，Q7和CLS 550在美国的家里，其它的车都已经被我无情的抛弃了。总的感觉是奥迪车科技感很强，但是毛病实在是太多，尤其是它的增压发动机的车，在美国一样的烧机油，我一直搞不懂一点，屡次获得世界十佳的发动机为什么连这个问题都不能解决？这也是我抛弃A4的原因，后来的Q7由于用的是3.6的自然吸气发动机，所以没有了这个头疼的问题。宝马倒是没有这个方面的问题，驾驶起来的感觉颇有激情，但是如果不是每天都去跑赛道（当然其实普通的宝马也不是很适合去竞速，毕竟马力比跑车差得远）而是开车上下班或者是做一次一千公里的长途旅行，那么你的身体就真的要抗议了，因为它真的是太不舒服了。高速的时候会让人不自觉的很紧张，双手要紧握那颇有些神经质的方向盘。还有就是宝马的内饰真的是太粗糙了，即使是7系，也无法和奔驰奥迪相比。而奔驰车我是这两年才开始关注，也许是我老了，心态变了，总之我需要一种稳重优雅的感觉，它开始符合我的口味了。两年前在北京限号之前全价购买了进口的E300，虽然现在遍地的十几万的折扣，但是我并不后悔那个时候拥有它。毕竟是进口的车，两年多来没有一丝的问题，精致的内饰，安静舒适的驾驶感受，让她成为我最宠爱的一个。虽然悬挂有些偏软，路感有些模糊，但是都瑕不掩瑜，舒服的感觉是你在真正开过和座过奔驰车才能体会到的。关于这个三个品牌的价值，奥迪是无法和奔驰宝马相比的，这个不多说了，查查就知道了。有人会说奥迪的销量已经超过奔驰宝马成为第一，但是这个第一中国市场对它的贡献是不言而喻的。在北美，这个全球车商最重要的阵地，也是奥迪的伤心之地。况且销量并不代表什么，奥迪就是加上大众也没有丰田多，但不能说丰田会比奥迪更高档吧。名贵的东西销量总是少的，呵呵。&&&& 好像有点跑题了，不好意思。继续说这次买车的经历。除了我已经开始嫌弃335i的不舒适外，还有一个很重要的原因就是我需要一辆可以坐四个人的轿跑车，我希望它比较宽大，比较舒适，动力强劲，外形让人过目不忘。我可以穿着西服衬衫开着它在上班或者出席活动的路上，也可以偶尔在多弯的山路或是平坦的高速上撒撒野，让接近不惑的我时刻感受到自己还有一颗年轻充满激情的心。优雅而不失激情，舒适而不失动感，这就对上了我现在的口味。我的目光聚集在了4门的COUPE，而这个系列的车型多少都是可以满足我的上述要求的。于是3个新人就排在了我的面前，奥迪A7 3.0T，宝马640i 四门，奔驰CLS 550。&&& 这三款车都是今年的新款车，其中A7和640i是才发布的，而CLS则是这个车系的开山鼻祖，在它的上一代车型取得了巨大成功后的第二代车型。带上老婆赶去这三家的4s店一一试驾，这里就省去了具体细节一千字，只谈看完的感受。奥迪A7 3.0T，的确是一款好车，内饰精细而富有科技感，超大的液晶显示屏，完美的四驱系统，最动人的是他那无以伦比的低价，起价只要5万9，就是加上很多配置不过才区区6万5千美金，她真的是一个便宜的新人啊。放弃的理由，一是品牌的因素（更何况家里已经有了Q7），二是实在不喜欢它那下沉的屁股，设计上的失败，本想模仿CLS尾部下滑的优美曲线，却实为东施效颦了。第三个原因，也是特别有争议的一点，就是奥迪的驾驶模式。在A7的MMI中关于驾驶的方面的调节实在是太多和太繁琐，这本是奥迪炫耀和骄傲的高科技特色，但我是个在用车上很纠结的人，我会纠结于到底在什么情况下如何设置调节这些参数，这会让我心烦意乱。如果A7是在赛道上拼杀的超跑，那么这样的细微设置也许是需要的，但是A7只是一个日常驾驶的车辆，她的定位和马力甚至让她在被我休掉之前连一次赛道都不会下，这样的情况下那些繁琐的驾驶模式只是一个噱头而已了。有句话说的很好，科技以人为本。我觉得简单就是最好的，因为车终究是为人服务的工具而已。这点反而奔驰做的很好，一个运动和舒适按键，切换出两种不同的驾驶感受，简单而有效，一切都交给它来处理，而我只需要放松去驾驶它。&&& 放弃了A7，走进了宝马店。和宝马的老美销售已经很熟了，寒暄过后，直奔主题，他已经卖给我好几辆BMW了，所以我想他对这次让我把新车开走充满了信心。直接看了新到的4门640i，车也是好车，做工比以前的BMW有了质的改变，但是它的价格真的有点坑爹了。不过是一台再熟悉不过的3.0T发动机，和我以前的335i相差无几，只是马力略微调高了15匹而已。看看加完配置的价格要8.4万美金，我实在是无语了。看着还在那里滔滔不觉介绍着的销售，我平静的插了一句话，给我一个不选择CLS550的理由吧。老美一愣，刚才脸上眉飞色舞的表情顿时僵住了，停顿了一会儿，他喃喃的对我说CLS550的确是一辆好车，但是他可以给我很好的折扣以及很低的贷款利率等等。在老美销售失望的目光中我们走出了BMW店。老婆是不懂什么马力扭矩之类的东西的，她对车的选择是永远感性大于理性的。不要BMW了，太不舒服了，一句话就使我更彻底的对BMW说拜拜了。这里多说一句，宝马6系的定位真的很奇怪，两门的时候和奥迪没有对手，比奔驰的CL要低太多，就是CL60％左右的价格，和SL相比也是便宜很多。但是上了四门按理说要和A7和CLS竞争，却价格最高。&&&& 最心仪的总是留在了最后，当我们看完了其它的两款新车，走进奔驰的店的时候，我就知道今天我会带着它回家了。完美的曲线，精致的内饰，强劲的动力，和宝马一样的价格，和奥迪一样的配置，给我一个不选择它的理由吧！交钱（连税8.8万），我迫不及待的把她赎走了。说说她的身体条件吧，CLS550，珍珠白色，内饰杏仁黄色，动力系统为4.7升V8双涡轮增压发动机，408匹马力和600牛.米扭矩从1100转就可以开始爆发，0到100加速5秒，这样的动力已经不在乎0到100了，要比就比比0到200吧。看看对手的参数，A7 3.0 V6增压，300匹马力440牛；640i 3.0 T6 增压，315匹马力420牛。就从三位新人的身体条件，也没有理由不青睐V8和408匹马力而去选择6缸机和小马力吧。也许有朋友会问我怎么不选择CLS63 AMG，多了两万美金，多了100匹马力，但是CLS550我想已经足以满足我的要求了，那就是优雅和激情并存。&别了，我的BMW 335i，我已经移情别恋了。&她来了，轻轻的走进了我的家门。走进了，最爱她性感的双眼！AMG的轮毂255/40R18的前轮位于前门上的反光镜，让整个车的感觉大不同。电动后备箱，现在大家都有了。4.7 V8双涡轮的发动机，竟然比我的335i油耗还低。600牛.米的扭矩使她在发动机转速在1000转时就可以保持每小时65公里的时速！！！407匹的马力，对我来说已经足够。这个动力配置已经远远超过现在的BMW M3了。盲点提示，不是一般的好用啊！打孔的带通风座椅，超级舒服。真皮的前仪表台，看看这个做工，无可挑剔。无钥匙进入系统这个竟然可以显示中文，意外的惊喜啊！迎宾踏板，晚上是可以亮的，价值800美金。车内可以开关后备箱精致的门带有航道保持系统木头的三幅方向盘很豪华，也很舒适，再也不会觉得滑手了。可惜不是IWC一键切换的舒适、运动空气悬挂条件按键，令我不再纠结。下面的按钮是底盘升高按键，如果遇到不平的路或者是积水路段，可以升高车辆，没想到越野车带的功能CLS也有了。勤勤恳恳的Q7，我不会忘记你的功劳，虽然你的身价是如此的低，CLS的2/3,呵呵。285/35 R18的后轮，够宽了吧。有三种颜色的内饰氛围灯，我独爱蓝色的。认证必须的吧。&&
引用 jetliu
16:38:42 发表于 主楼 的内容：
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沙发自己坐
引用 jetliu
16:49:21 发表于 1楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
卡钳好帅呀。。。羡慕
引用 xxbshi-24 18:56:26 发表于 2楼 的内容：
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550的动力超级爽，但是楼主不如直接63了，还是差些意思，而且在美国没差多少钱哦，在米国买车太幸福。
引用 天鹅马
19:37:59 发表于 3楼 的内容：
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又要成精喽！！恭喜恭喜
不惊宠辱，人生笑看！
引用 捷达小伙-24 19:52:55 发表于 4楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
引用 下壹秒K
20:52:02 发表于 5楼 的内容：
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所属：爱车：
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
真便宜，白菜价，可惜内饰土爆了
引用 去去去ing
21:29:09 发表于 6楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的版主及管理，提前找出日常使用及权限的问题，为后续网友内测奠定一定的基础
参与我的汽车之家内测，在测试期间发布话说，反馈意见，提出合理建议。特颁发我的汽车之家版主内测勋章
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此主帖已经被漂泊英伦设为精华贴
帖子标题：
精华理由：白色550美图，感谢US车友分享！
引用 漂泊英伦
23:24:19 发表于 7楼 的内容：
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LED大灯~接近63的动力~248的63是5.5双涡轮~特猛~~~并且该车好像国内还没有诶~暴走的绅士奔驰~~好车~支持楼主~！@！@@！！！
引用 云南柔柔
23:49:26 发表于 8楼 的内容：
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新款的CLS63是5.5双涡轮的~
引用 云南柔柔
23:50:14 发表于 9楼 的内容：
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这么多实用功能 中国版都没有，没说的顶了！往死里顶
不要对哥放电，嫂子有来电提醒！！
引用 ZL-06-25 00:54:08 发表于 10楼 的内容：
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2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
6.36 x 65000 = 413400& ，& 除了说句“恭喜哥们提得爱车”之外，别的！哎~ 啥也不想说了
早已注定，我只能在荆棘丛中采拾鲜花。
引用 不宜久留
02:31:47 发表于 11楼 的内容：
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02:31:47 发表在
6.36 x 65000 = 413400
除了说句“恭喜哥们提得爱车”之外，别的！哎~ 啥也不想说了
& 谢谢哥们！不过也没有那么便宜啦，连税全下来8.7万美金，合人民币60万不到一点。话又说回来了，新车虽然在美国便宜，但是二手车也掉价很快，不像在国内开了很久的车还是很值钱啊，呵呵。
引用 jetliu
05:45:24 发表于 12楼 的内容：
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00:54:08 发表在
这么多实用功能 中国版都没有，没说的顶了！往死里顶
& CLS350没有吗？我还想把北京的E300置换成CLS 350呢。最爱三色的内饰氛围灯了。
引用 jetliu
05:46:39 发表于 13楼 的内容：
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23:49:26 发表在
LED大灯~接近63的动力~248的63是5.5双涡轮~特猛~~~并且该车好像国内还没有诶~暴走的绅士奔驰~~好车~支持楼主~！@！@@！！！
& 谢谢，呵呵。不上CLS63还有一个原因就是这里的警察太厉害了，真怕一是情不自禁了，到时候就进去了，呵呵。
引用 jetliu
05:47:57 发表于 14楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
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买贵了。 &车价是多少？
引用 grd-25 06:01:54 发表于 15楼 的内容：
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06:01:54 发表在
车价是多少？
& 好像是82500吧，还单独买了2600的轮胎保险，1000的服务包，800的内饰保险，税收是6.25％
引用 jetliu
06:04:53 发表于 16楼 的内容：
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那个2600美金的轮胎保险是超值的，在我买335i的时候就意识到了这点。在5年内可以免费修理更换损坏的轮毂以及不能修理的轮胎。我的335i用这样的保险换了6个轮子，呵呵。
引用 jetliu
06:07:10 发表于 17楼 的内容：
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19:52:55 发表在
又要成精喽！！恭喜恭喜
引用 jetliu
06:15:51 发表于 18楼 的内容：
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20:52:02 发表在
& 第一代的时候就很美了，特别喜欢。感觉后来的A7，CC，640i都是在模仿，但是奔驰的有一句很经典的广告语：从来被模仿，从未被超越！
引用 jetliu
06:18:32 发表于 19楼 的内容：
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06:04:53 发表在
好像是82500吧，还单独买了2600的轮胎保险，1000的服务包，800的内饰保险，税收是6.25％
  税后 82500？
那差不多。。 我买的时候 车价是 8万2多，，出门价 83000.。／／6％多的税，，真低啊。。羡慕
引用 grd-25 06:19:33 发表于 20楼 的内容：
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车型参数配置
车型图片基本参数厂商指导价107.60万115.80万134.30万159.80万厂商奔驰(进口)奔驰(进口)奔驰(进口)奔驰(进口)级别大型SUV大型SUV大型SUV大型SUV发动机3.0T 258马力 V63.0T 333马力 V63.0T 333马力 V64.0T 422马力 V8变速箱9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体长*宽*高(mm)57574949车身结构5门7座SUV5门7座SUV5门7座SUV5门7座SUV最高车速(km/h)220245245250官方0-100km/h加速(s)8.3775.9实测0-100km/h加速(s)---5.78实测100-0km/h制动(m)---37.12实测油耗(L/100km)---15.1工信部综合油耗(L/100km)7.9101011.9实测离地间隙(mm)----整车质保三年不限公里三年不限公里三年不限公里三年不限公里车身长度(mm)5130513051305130宽度(mm)1934195419821982高度(mm)1857185718491849轴距(mm)3075307530753075前轮距(mm)1677167716771677后轮距(mm)1696169616961696最小离地间隙(mm)----整备质量(kg)----车身结构SUVSUVSUVSUV车门数(个)5555座位数(个)7777油箱容积(L)----行李厢容积(L)----发动机发动机型号----排量(mL)2987299629963996排量(L)3.03.03.04.0进气形式涡轮增压双涡轮增压双涡轮增压双涡轮增压气缸排列形式VVVV气缸数(个)6668每缸气门数(个)4444压缩比----配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)----行程(mm)----最大马力(Ps)258333333422最大功率(kW)190245245310最大功率转速(rpm)3600525052505500最大扭矩(N?m)620480480600最大扭矩转速(rpm)4000发动机特有技术----燃料形式柴油汽油汽油汽油燃油标号0号97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)供油方式直喷直喷直喷直喷缸盖材料铝铝铝铝缸体材料铝铝铝铝环保标准欧V欧V欧V欧V变速箱简称9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体挡位个数9999变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)底盘转向驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱四驱形式全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱中央差速器结构多片离合器多片离合器多片离合器多片离合器前悬架类型双叉臂独立悬架 双叉臂独立悬架 双叉臂独立悬架 双叉臂独立悬架 后悬架类型双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架双叉臂独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格275/50 R20275/50 R20295/40 R21295/40 R21后轮胎规格275/50 R20275/50 R20295/40 R21295/40 R21备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊●●●●胎压监测装置●●●●零胎压继续行驶----安全带未系提示●●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●●发动机电子防盗●●●●车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●无钥匙启动系统●●●●无钥匙进入系统○○●●操控配置ABS防抱死●●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●上坡辅助●●●●自动驻车●●●●陡坡缓降●●●●可变悬架软硬+高低调节软硬+高低调节软硬+高低调节软硬+高低调节空气悬架●●●●可变转向比●●●●前桥限滑差速器/差速锁----中央差速器锁止功能----后桥限滑差速器/差速锁---限滑差速器外部配置电动天窗●●●●全景天窗●●●●运动外观套件--●●铝合金轮圈●●●●电动吸合门---●侧滑门----电动后备厢●●●●感应后备厢----车顶行李架●●●●内部配置真皮方向盘●●●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节-●●●多功能方向盘●●●●方向盘换挡●●●●方向盘加热----方向盘记忆-●●●定速巡航●●●●前/后驻车雷达前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●倒车视频影像●●●●行车电脑显示屏●●●●全液晶仪表盘----HUD抬头数字显示----座椅配置座椅材质仿皮(选装真皮)仿皮(选装真皮)真皮真皮运动风格座椅----座椅高低调节●●●●腰部支撑调节●●●●肩部支撑调节----主/副驾驶座电动调节主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●第二排靠背角度调节●●●●第二排座椅移动----后排座椅电动调节----电动座椅记忆-●●●前/后排座椅加热前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前/后排座椅通风前○&/&后-前○&/&后-前○&/&后-前●&/&后-前/后排座椅按摩---前●&/&后-第三排座椅2座2座2座2座后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒前/后中央扶手前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●后排杯架●●●●多媒体配置GPS导航系统●●●●定位互动服务●●●●中控台彩色大屏●●●●蓝牙/车载电话●●●●车载电视----后排液晶屏○○●●220V/230V电源----外接音源接口USB+AUXUSB+AUXUSB+AUXUSB+AUXCD支持MP3/WMA●●●●多媒体系统多碟DVD多碟DVD多碟DVD多碟DVD扬声器品牌(选装HarmanKardon哈曼卡顿)(选装HarmanKardon哈曼卡顿)(选装HarmanKardon哈曼卡顿)HarmanKardon哈曼卡顿扬声器数量≥12喇叭≥12喇叭≥12喇叭≥12喇叭灯光配置近光灯LEDLEDLEDLED远光灯LEDLEDLEDLED日间行车灯●●●●自适应远近光●●●●自动头灯●●●●转向辅助灯----转向头灯●●●●前雾灯----大灯高度可调●●●●大灯清洗装置----车内氛围灯○●●●玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●车窗防夹手功能●●●●防紫外线/隔热玻璃●●●●后视镜电动调节●●●●后视镜加热●●●●内/外后视镜自动防眩目内●&/&外●内●&/&外●内●&/&外●内●&/&外●后视镜电动折叠●●●●后视镜记忆-●●●后风挡遮阳帘----后排侧遮阳帘----后排侧隐私玻璃●●●●遮阳板化妆镜●●●●后雨刷●●●●感应雨刷--●●空调/冰箱空调控制方式自动●自动●自动●自动●后排独立空调●●●●后座出风口●●●●温度分区控制●●●●车内空气调节/花粉过滤●●●●车载冰箱----高科技配置自动泊车入位●●●●发动机启停技术-●●●并线辅助●●●●车道偏离预警系统●●●●主动刹车/主动安全系统●●●●整体主动转向系统----夜视系统----中控液晶屏分屏显示----自适应巡航○○○●全景摄像头●●●●
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评测编辑-于晗：
&&&&没错，我就是当年那个测试了装备4.7T发动机的2013款GLS 500的人，我当时文章给出的结论是“几近全能”，新款车依然如此，唯独这个从4.7T到4.0T的改变显得有点多余，但我还是要给9分。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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