随着广州、深圳等一线城市陸续限牌政策出台二线城市“限牌恐慌”的气氛随之蔓延，无论政府如何“辟谣”城市交通压力加上“一夜”限牌屡见不鲜，很多消費者对所谓的承诺毫无信心而从今年2月1日开始，非武汉市籍居民在汉购车收到限制再次激起武汉限牌的非议到底这次政策出台背后有哪些看点？武汉今年会不会限牌

　　一、为什么一定也要对非武汉市籍人士设限？

　　1、武汉市目前有1100多万人居住生活其中流动人口300萬，根据武汉国税给出的说法因为考虑到很多外地人士觉得武汉可能很快会限牌，避免这些人赶紧在这之前买车上武汉牌照引发上牌潮。这里面就包含了在武汉居住生活的外地人士以及周边城市的外地人

　　二、2012年开始就已经设限了

　　此次限制政策并不是什么新政，之前在武汉工作的朋友买车应该知道暂住证这个东西在购车的时候是一定要提供的。然而年前办理暂住证很简单即使新办理所需要嘚时间也不长，而且找4S店或者黄牛代办基本上1-2天就可以给你费用几百块就ok了。

　　而现在所有非武汉市籍人士想要购车必须出事相关機构颁发的居住证原件，这样就杜绝了以前4S店帮忙代办只用提交居住证流水号或受理凭证的方式如果没有原件则无法购买购置税，也就限制了上牌

　　三、政策出台后的实际情况

　　据小编走访各4S店了解到，目前非武汉市籍人士在汉购车办理暂住证从提交资料到拿证需偠6个月的时间黄牛代办的价格从去年的几百元吵到了5000元的高价，而且很多都是有价无市

　　而从本月20日起，根据汽车流通协会的消息经与车管部门协商认定，购车者到居住地辖区派出所开出证明其居住半年以上则可办理上牌手续，但必须要等市公安部门下发正式文件才能生效那么问题来了，派出所出具证明需要哪些材料是租房合同还是社保流水证明？如果是租房合同作假的空间太大，随便做個假的日期证明居住半年以上就可以了；如果是社保流水很多小公司并没有给职员交社保，想要提供社保流水无疑又增加了门槛

　　㈣、到底新政跟限牌有没有因果关系

　　在小编看来，一个城市想要限牌必须要达到2个条件第一机动车保有量至少要达到250万辆以上，而武汉目前机动车保有量已经达到了280万辆；第二公共交通配置齐全，目前武汉市地铁已经开通了4条线路到16年底还将开通2号线延长线及6号線。这样看来硬性条件基本满足，而所需的法律手续都已齐全目前面临的无非是来自本地车企及舆论的压力。

　　在小编看来对非武漢市籍人士设限某种程度上未尝不是在试探舆论的一种尝试从今年开年起，各种限牌的小道消息出现在我们的生活里甚至很多来源于政府、交管系统，这种情况下如果相关部门没有限牌打算想来在对非武汉市籍购车设限上会采取更“柔和”的态度而如此突然、强硬的政策发布也许就是“投石问路”。

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