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宝马1系保养费用周期表
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&&宝​马系​保​养​费​用​周​期​表
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你可能喜欢过度保养也会伤车 机油不宜更换太过频繁
保养汽车是让爱车能长时间安全稳定驾驶的保证,不过“过度保养”不仅浪费金钱,还会给汽车带来一定的安全隐患,顺德不少车主就经常收到各种“保养提醒”的短信消息,以下就是几种“过度保养”的反面例子,供车主参考:
来源:腾讯视频
机油不宜过多更换汽车保养周期是指汽车保养的间隔(、、)
或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。另外,不仅新车不适宜机油换得太频繁,还不适宜加得太满,如果新车里机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。各种额外加装有隐患不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等,全套下来可能花费数万元。但专业人士提醒,不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值,有些由于改动了原车的电路,还带来了安全隐患。轮胎不宜刻意追求进口有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”,专业人士提醒国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,适合国外路况的轮胎,在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。
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首保换了嘉实多极护5-30,下次保养多少公里比较合适?[待解决]
您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
嘉实多5-30,4L&1L4s店开价610,价格贵不贵?5-30和0-40有什么区别??求大神指点
官方价:19.98-31.58万
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4S价格都差不多,肯定比自己换要高不少。如果用全合成机油,可以隔公里保养。30、40高温粘度不一样&数值越大高温保护就越好&0、5是耐低温的温度不一样&数值越小冷车启动性能越好,具体看什么发动机,说明书上一般有推荐粘度,日系一般低粘度,欧系一般高粘度。5-30比0-40粘度要稀,高了费油,粘度低了费车,唯有更适合的粘度是王道。&&&&&&&&&&&&
说的很通俗易懂。相比5-30比,途观是不是0-40&更好一点。
30&&40&哪个代表机油的粘稠度&越大越粘稠&40是原厂匹配的机油&30是4s和嘉实多合作推荐的机油用哪个看你自己&&嘉实多5W-30这个型号的机油在4s&叫尊护&也就是针对某些厂家的产品&&市面上卖得嘉实多5W-30叫极护&是针对开阔市场的&&一般来说尊护会比极护更高端一丢丢&但是对于普通私家车来说&这两个系列都是一回事全合成机油清洁效果和性能都比半合成好一些&国外一般推荐1W或1W5之后再更换&但是国内普遍都是要求5000我反正已经出保&都是8000之后才换
10000,一年
贵了,首保你要换全合成机油的话只要贴补差价就可以。在南方5W就够了,粘稠度40的比30的好,相对带“T”的车子来说。40的会增加油耗&&&&&&&&&&&&
我用的40的
贵,京东买
我那4S极护5W-30不用了,现用美孚黑钻0W-40了,为大众TSl发动机专配的
首保30应该比较适合吧.不是越往后才用粘度高点的吗.
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