2015年中国乘用车“上牌量”分析报告
作者：237786
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[导读]2015年中国乘用车“上牌量”分析报告
2015年中国乘用车“上牌量”分析报告笨鸟先飞，车商应为下一个寒冬做好冬泳准备周丽君 汽车行业分析师& & 受惠于购置税减半政策等，虽然2015年我国乘用车上牌量实现了在低位的强势拉升，但基于以往经验和目前市场走势判断，未来一两年，我国或将再次涌现多数城市的限购/限行/限外潮，且会由一二线城市快速蔓延至三四线或中西部城市。& & 来自公安部的数据显示，2015年我国乘用车上牌量达1890万辆，同比增长11.05%，继续高于同期6.9%的GDP增速，但也延续着推出四万亿救市政策的2012年之后，增速一路减缓的趋势。如新一轮购置税减半政策，不能在2016年有效阻止增速下滑的趋势，对车企和经销商的压力不言而喻。& & 短期来看，购置税减半的刺激政策，对车市的拉升作用非常明显，2015年9月的乘用车上牌量同比增幅还下滑了1.94%，但进入政策出台的10月，一跃拉升至13.92%的同比增幅，至12月乘用车上牌量已突破200万辆，同比增长28.39%。2015年的上牌量呈现典型的U型走势，上半年高开低走后，下半年在低位强势反弹。& & 但上一轮购置税减半政策同样在年拉升了车市销量，进入2011年后，北京等大城市，纷纷推出摇号/单双号等限购/限行/限外的政策，再加之其它不利经济因素，当年乘用车上牌量迅速滑入至7.05%。& & 且不说历史是否会重演，以及政府届时是否会出台新刺激政策，但对未来一两年多数城市可能会涌现的限购/限行/限外潮等，车商们必须要有所警惕。从高德地图或滴滴出现等专业机构，公布的我国城市拥堵报告来看，拥堵已不局限于北京、上海等一线大城市。滴滴发布的《中国智能出行2015大数据报告》显示，西部城市重庆以1.82高峰拥堵指数，超越北京，高居全国第一，其次是青岛、广州、北京、深圳、杭州、武汉、上海、成都、西安等。&& & 继续分析各省市的乘用车上牌量，相信车商们更有必要对未来保持警惕。& & 2015年各省市乘用车上牌量依旧以东部沿海城市为主，广东、山东、江苏等占据了前五名，总量都在百万辆级，但增幅趋缓迹象明显，以“两河两湖”、四川等为主的中西部省市的增速势头却十分强劲。上述以三四线或中西部城市为主的市场，目前虽然绝大部分未推出限购/限行/限外等政策，但多数都已传出正在研究相关政策的消息。新一轮购置税减半政策激发的热购现象，毫无疑问会再次刺激到上述城市执政者们的敏感神经。& & 至于这根神经到底有多敏感，稍微分析下各级别、各车系乘用车的上牌量就知道了。 & & 2015年各级别乘用车上牌量中，紧凑型轿车和SUV继续瓜分市场，分别占了37.63%和32.98的份额，而这两大级别的车型，恰是三四线或中西部城市消费的主力车型。其中SUV上牌量保持着46.91%的强劲增速，另外MPV市场也出现了41.05%的强劲增速。无论是SUV级别中的哈弗H6、江淮S3、长安CS75，以及MPV级别中的宝骏730等，几乎都是当下三四线或中西部城市最受宠的车型。& & 是挑战，当然也是机遇。2015年车系乘用车上牌量TOP10，虽然都由清一色的能较好符合三四线或中西部城市消费胃口的经济实惠车系占据，但各自的增速差强人意。朗逸、捷达、福克斯等热门车型，都出现了较大幅度的下滑，宝骏730、哈弗H6、卡罗拉等增幅明显。&& & 从品牌来看，分化的趋势更为明显。主导三四线或中西部城市的哈弗、长安等品牌的乘用车上牌量，分别增长了68.23%、41.66%。虽然大众品牌仍旧以13.81%的市场占比率独领风骚，但出现了3.88%的降幅，现代品牌也出现了4.43%的降幅，在可以预见的2016年，相信两大品牌对三四线或中西部城市的下探会更为激烈。&& & 2015下半年购置税减半等政策，对任何车企都是次平等的机会，只不过有些车企更好抓住了而已。如2015年长安和长城乘用车的上牌量都超过了70万辆大关，分别取得41.66%、27.74%的高同增长。另外，如果没有这项刺激政策，一汽-大众、北京现代的下滑幅度，或许更为猛烈。&&& 展望2016年，不少车企为了更好利用购置税减半等政策东风，目前都已制定较为激进的战略措施，新一轮新车上市潮即将席卷而来，尤其是SUV车型。不完全统计，2016年上市的SUV将超过100款，差不多三天就有一款新SUV车型上市。但目前少有能看到在亢奋中，依旧保持冷静的车企。2009年成就了多款紧凑型轿车，2010年也上市了一堆紧凑型轿车，2011年则倒下了一片紧凑型轿车，目前还能在紧凑型轿车市场坚守的本土车型，也仅有帝豪EC7、逸动等少数几款了。-----------------微信公众号君临车市：junlincheshi
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取消成功！缤智获2015同级别车型终端&上牌量双料冠军
　　15年12月底，传来捷报，2015年终端销量突破60万，同比劲增30.9%，顺利完成2015年销售目标。而这其中，上市一年多的缤智成绩斐然，全年销量达到126,838辆，终端销量115,749辆，成为2015年口碑销量双丰收的年度新车，并领跑细分市场，成为同级别车型终端和量双料冠军。　　&　　纵观2015年，连续7年蝉联全球最大新车销售市场的中国，新车超过了560款。这意味着每个月有大约40款新车或者改款车型上市。接踵而来的新车让人眼花缭乱，但回过头来就会发现，只有真正实力过硬的车才能经得住市场的考验。在过去的一年中我们发现，汽车&年轻化&的基调也愈加深重，这说明了年轻群体在汽车上日益上涨的消费能力。　　&　　青年参考报通过与J&D&POWER的联合调研，在岁末年初之际，评选了十款最受青年喜爱的年度车型(排名不分先后)，其中缤智上榜成为其中一款年度车型。　　而作为&年轻化&中最具代表性的车型，广汽本田缤智凭借靓丽的外观、炫酷的内饰和高性价比，诠释了年轻人对该细分车型感兴趣的主要因素，在2015年也获得了亮眼的成绩。被权威性报纸机构《青年参考报》评选为最受青年喜爱的2015年度十大车型之一。　　&　　从新鲜出炉的几款热门车型2015年上牌量数据中可以看到，2015年缤智领跑XR-V、ix25、等热门车型，一举拿下年度冠军。可见这款车型在市场中的实力。　　那么，这款受到各大媒体盛赞，且收获消费者青睐的热门车型，究竟好在哪里?小编将原因归结于其出色的产品力，丰富的车型选择性以及高性价比的定价。　　&　　当然，能够同时具备以上条件，并不容易。缤智作为一款全球车型，精准地锁定了紧凑型SUV的市场定位，符合全球审美和年轻化市场需求，令竞争对手感受到不小的压力，同时这也是缤智与同门XR-V最明显的区分。而好产品的不断推出，最大的受益人，总是消费者。广本打造的正是切合消费者需求的产品，所以缤智注定成功。　　颜值当道，&好看&是第一生产力　　&　　&　　相信很多年轻消费者在选车时，首选会考虑车的&颜值&。并且在做最终选择时，车的外观也会占据主导因素。作为广本旗下一款填补车型矩阵空白的战略车型，缤智的&独特性&首先体验在其第一眼给人的印象上。大胆缀入先锋概念，飞翼式前脸设计黑色钢琴烤漆材质的中网看起来非常有质感，加上前保险杠的造型，让缤智看起来充满了雄性荷尔蒙的味道。同时，动感的车身流线设计复杂却不显凌乱，勾勒出饱满的层次感。　　&　　&　　加上简约霸气的投影式、融合了轿跑元素的隐藏式后门把手，整车颠覆了传统SUV固有的视觉效果，却正好把握住大众的审美喜好，难怪被称为&史上最潮的SUV&。　　可以说，缤智从任何一个角度都满足了年轻消费者挑剔的审美情趣。一款好车，一定是至少让人第一眼看到想要拥有的，缤智，就这样用第一眼，打动了很多人的心。　　买SUV的人，都很在意&空间&　　&　　&空间&的大小，始终是消费者在选车时考量的一个关键因素，而相对于选择SUV的消费者而言，对&空间&的重视度，更是甚于轿车。缤智车长为4294mm，但却达到2610mm，在同级中优势明显，在保证青年人对外观个性化审美的同时，满足了其对空间的需求，乘坐宽敞度及储物能力较之同级其他车型都更为出色。后备箱造型方正，承载了本田独有的MM设计理念，将座椅四六分割放倒之后可以得到1456L的储物空间。　　&　　全系配备的魔术座椅使得缤智的空间使用弹性和便利性得到了进一步的提升，而这也是同级当中绝无仅有的配置。　　&　　在细节上缤智也处理得很好。贴心地考虑到行驶过程中水杯易倒，杯架设置了防倒隔断，这一细节得到了诸多业内专业人士以及车主的好评。　　1.5L /1.8L 不同动力，同样出色　　&　　说到缤智的，实则又为一大亮点，其拥有两款发动机可供消费者选择。1.8L缤智搭载的是自然吸气发动机，这台发动机采用了单的结构，并带有本田当家的i-VETC技术，在6500rpm时可以输出100kW的，169Nm的在4300rpm时即可爆发。　　&　　随后上市的1.5L车型搭载&地球梦科技&动力，保持高动力输出的同时，降低燃油需求量，可以更低油耗为机体提供源源不断的动力。两款发动机均配合轻快顺畅的新一代，综合油耗可低至5.9L/100km。　　作为城市用车来说，缤智动力足够充沛、加速平顺，加上注重经济环保的低油耗，这些优势对于都市年轻人来说具有很大的吸引力。　　配置丰富且先进，尽显诚意　　配置方面，同级别的车少有能够做到像缤智这样面面俱到。作为广汽本田旗下首款SUV，可以看出对消费者满满的诚意。　　&　　缤智的内饰采用了&以驾驶者为中心&的设计理念，中控台整体有所提高并且向驾驶者一侧倾斜，即使是在驾驶的时候，驾驶者也不需要太大的动作即可触及中控台上的所有按键和触摸屏。　　&　　&　　中央扶手区域经过高度的提升之后，位于下方的电源插口使用起来的便利性得到了较大的提升，不会在手机没电时慌忙寻找一般车中隐藏得非常深的电源插口。　　&　　迎合年轻人时尚简约的喜好，缤智的仪表盘一目了然。氛围灯不失时尚，同时也有提示行车状态的作用，时尚、科技与智能兼备。　　&　　&　　在缤智身上可以明显看到科技配置带来的驾驶感受上的变革。不仅能感受到一键启停的便捷，触摸式的中控台操作也一目了然。并且搭载了本田的DA车载系统，可以通过HDMI数据线将手机与显示屏进行连接，从而实现导航等功能。　　&　　并且缤智还有、无匙进入等彰显豪华感的配置，小绿叶、等注重经济性的配置，从实用性到车型格调，均考虑得到。可见缤智是一款真正从消费者需求的角度出发而打造的一款车，能受到年轻消费者如此热烈的追捧也在意料之中。　　总而言之，缤智作为一款从上市前就引发消费者期待，上市后每月销量均在万台左右的&当红鲜肉&，又借助不断新增派生车型进一步迎得更多消费者欢心的车型。即便是刚刚开卖的1.2T新，相信未来也难以阻拦其一路飘红的销量神话。并且小编实地考察发现，新逍客1.2T至今仍未到店，而缤智供应充足，消费者们可以放心到店试驾选择。　　&　　并且值得一提的是，入门版的缤智价格12.88万起，新逍客1.2T售价在13.98万起，缤智除了拥有1W+价格优势以外，配置上也较新逍客更为全面。就拿1.5CVT舒适版缤智与1.2TCVT时尚版新逍客来说，缤智拥有新逍客低排量车型中减配的侧辅助、三视豪华后视倒车影像等配置，并且价格低于新逍客1W+。加上国家1.6L以下车型减半政策，可见缤智的综合性价比依旧难以超越。　　所以，可以预见的是，在崭新的2016年，缤智的销量，极有可能再创新高，我们拭目以待。
8.88-16.28万
13.18-21.88万
12.99-16.99万
9.88-15.78万
7.98-14.98万
19.98-31.58万
20.99-34.99万
10.78-16.08万
9.28-15.88万
10.99-15.99万
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