名爵锐行好不？质量怎样？_百度知道您当前的位置：
全国紧凑型车车关注排名第51位
4.8分 （口碑总数97条）
空间够用 14
时尚动感 11
座椅舒适 8
动力充沛 8
减震问题 16
噪音问题 16
内饰材质差 16
舒适性差 7
方向盘问题 4
网友口碑97篇
爱后殇臫巳2015款 1.5T 手动 精英型　发布时间 00:00:00
前排的空间还可以，后排的腿部空间预留的也非常好。后备箱的空间跟普通的紧凑型车差不多，可以放不少东西了。
不至心往2015款 1.5T 手动 精英型　发布时间 00:00:00
空间吧，由于是紧凑型车，前排驾驶空间还是比较舒服的，后排乘客的腿部空间不是很充足，调整好最佳坐姿之后，大概有一拳多的空余。
钟冬菱2015款 1.4TGI 自动 精英型　发布时间 00:00:00
蔺冻捣2015款 1.4TGI 自动 豪华型　发布时间 00:00:00
珴無所謂2015款 1.5T 自动 豪华型　发布时间 00:00:00
MG的操控一直都是有口皆碑的，像现在MG5、MG6用的都是赛车级的底盘调校，MGGT还有一套7速双离合的变速箱，相信开起来应该会很不错
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热点资讯排行动力够用/门槛更低 试驾名爵锐行1.5L
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1外观内饰没变化/配置有调整　　[汽车之家 ]& 早在半个月前，新款名爵锐行就已经上市了（点击看），可直到这两天才举办媒体试驾会，多少给人慢半拍的感觉。可能有人会说，这车基本没怎么变化啊，还有重新试驾的必要吗？确实，新款锐行的变化并不算多，哪怕新增的1.5L发动机也早已搭载在MG5上，谈不上是亮点。可千万别忘了，1.5L车型的到来足以让锐行的售价门槛降低不少，加上配置的调整，它的吸引力和性价比还是提升了许多。　　新款锐行的官方指导价区间为7.79-11.29万元，售价门槛相比老款（9.59-14.99万元）大幅度降低，最主要的原因是加入了4款1.5L车型。另外，它的1.4T车型从之前的4款减少至1款，1.5T车型从之前的5款减少至2款，可以预想1.5L车型将会是锐行最倚靠的走量法宝。● 外观/内饰基本没有变化　　由于只是小改款，所以锐行没有针对外观进行调整，依然采用名爵家族化前脸造型设计，其平面布局与英国的米字国旗图案颇为神似，发动机盖和灯下侧的特征线由中心向外拉伸开去，勾勒出饱满的视觉效果，衬托出其张扬的气质。 |
| 厂商指导价　　锐行的车身尺寸同样没有变化，长宽高仍然分别为×1488（mm），轴距2650mm。它倒是对车身颜色进行了调整，此次新车把伯明翰橙取消了，只剩其余六款。尽管数量变少，可相信依然能满足绝大部分消费者的需求，毕竟剩余六种都是相对主流的颜色。　　新款锐行的内饰主要变化是新增了一款配色，名字叫弗莱明棕，据悉，它的灵感来源于火焰，同时也是拿破仑曾经最喜爱的一种咖啡的名字。本次试驾车型正是采用了这种内饰配色，我感觉非常鲜艳有活力，渲染了动感的氛围。至于配置亮点，当然是那套inkaLink多媒体智能行车系统，实际上，这套系统早已配备老款上（详细体验文章请查看），只不过进行了升级，支持的手机型号更多。如果仔细观察，会发现新款锐行在配置方面进行了调整，一些以往只在高配车型配备的装备，现在在中低配车型就能见到。接下来我们看看都有哪些。　　在售价门槛降低后，新款锐行还对配置进行了调整，使得中低配车型的配置更加丰富，提高性价比。可以看到LED日间行车灯、倒车视频影像、后驻车雷达以及多功能方向盘等实用的功能和配置不再是高配车型专属，而是更多出现在中低配车型上，让后者竞争力大有提升。与此同时，它也减掉了一些功能，这主要出于成本考虑，毕竟老款的顶配车型售价为14.99万元，而现款顶配只需11.29万元，可以理解。　　车内空间方面，身高173cm的驾驶者身处前排，头部有3指空间，这跟锐行的坐姿偏高有直接关系，即便此时座椅已经调至最低状态。后排腿部空间的表现就很不错，保持前排座椅不动的前提下体验者移身至后排，能获得近2拳余量，对一台2650mm轴距的车来说算得上是让人满意的表现。2搭载1.5L发动机/动力够用● 熟悉的1.5L发动机，此前已搭载在上汽车型上　　对锐行来说，这款1.5L发动机的到来丰富了产品阵营。可实际上，该发动机并不是什么新鲜的玩意，它很早就已经搭载在多款上汽集团旗下的车型上，包括MG5、荣威350以及荣威360，这次只不过直接拿来装备在锐行上，虽然它们之间可能存在细微的技术差异，但整体账面数据是一样的。　　与发动机匹配的是爱信的Multi-Mode四速自动变速箱，据介绍，它采用了最新的液力变矩器，在发动机转速达到1300rpm的时候即可实现锁止，这要比传统的4AT变速箱3000rpm左右的锁止转速早了不少，配合长行程锁止减震，提高了车辆的平顺性和燃油经济性。　　受制于成本，悬架的类型相对普通，采用前麦弗逊+后扭力梁式悬架的组合完全在意料之中。对锐行这种车型来说，它的调校会有别于普通的家用轿车风格，毕竟自身定位还是偏向运动的。至于具体试驾感受如何，我们现在就来聊聊。　　虽然搭载的是1.5L发动机，可锐行不会有动力不足的感觉，起步时比较轻盈。在100km/h以下的范围里，它能提供足够的日常动力需求，整个提速过程挺流畅。在速度超过100km/h之后，急加速超车就有点费劲，发动机有干吼使不上劲的感觉。从100km/h到120km/h，它的提速有点慢条斯理。　　大家都知道4AT和6AT的升将挡逻辑和时机还是有区别的，以锐行为例，它在2、3、4三个挡位间的升挡给人的感觉不会很积极，像是有意缓一缓，等转速多上一些再升挡。但得益于液力变矩器的锁止设计转速提前至1300rpm，即便换挡时间延迟了一些，车速的提升以及平顺性还是没有受多大影响。　　锐行采用的是电动助力转向，方向盘的回馈力度很轻，转弯、日常倒车打转向很轻松。不过，你不用担心它在高速时的表现，EPS电子助力系统会在车速上升后悄悄的减小助力力度，保证稳定性。当然，它也有待提高的地方，路感和指向精准性还是比较欠佳，相对模糊。　　最后来说说锐行对底盘的调校，前麦弗逊后扭力梁式悬架的整体感很强，悬架行程较长，可以感觉到前段为了舒适性妥协，处理得较软，对路面上的颠簸过滤的还算彻底。可中后段韧性过于足，过减速带稍微快一些的话，坐在后排就颠得够难受，“砰砰”的感觉真是酸爽，直接影响了驾乘的质感。全文总结：　　可以看到新款锐行的外观、内饰变化并不多，可它的设计并不过时，即使与最新推出的同级别车型相比，它的造型依然还是很酷的。在我看来，新款锐行最打动人的地方在于加入1.5L车型，然后将售价门槛降低。这是一种很聪明的做法，这个级别的车型尽管定位不一，可到最后，拼的还是哪个更实惠。值得一提的是，在将售价门槛降低后，它的中低配车型配置反而还提升了，进一步突出性价比。　　至于动力方面，1.5L发动机的账面数据虽然不如1.4T和1.5T抢眼，可作为一款日常代步车来说，它的动力还是够用的，整体的行驶质感也没有明显可诟病的地方。综合来看，对现在的新款锐行来说，诚意倒是有了，但怎么让更多的人知道才是问题。以我为例，至少在这次试驾会之前，对新款车型的了解也仅仅停留外观、内饰以及发动机方面，至于是否比以前变得实惠，还真不是很清楚。因此，日后的推广将直接影响锐行的市场表现。（文/图/摄 汽车之家 陈海佣）相关阅读：3本次试驾车型的参数配置表车型图片基本参数厂商指导价9.19万厂商上汽集团级别紧凑型车发动机1.5L 109马力 L4变速箱4挡自动长*宽*高(mm)88车身结构4门5座三厢车最高车速(km/h)170官方0-100km/h加速(s)13.9实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)6.3实测离地间隙(mm)-整车质保三年或10万公里车身长度(mm)4612宽度(mm)1804高度(mm)1488轴距(mm)2650前轮距(mm)-后轮距(mm)-最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)1260车身结构三厢车车门数(个)4座位数(个)5油箱容积(L)55行李厢容积(L)485发动机发动机型号-排量(mL)-排量(L)1.5进气形式自然吸气气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)109最大功率(kW)80最大功率转速(rpm)6000最大扭矩(N?m)135最大扭矩转速(rpm)4500发动机特有技术-燃料形式汽油燃油标号93号(京92号)供油方式多点电喷缸盖材料铝缸体材料铝环保标准国V变速箱简称4挡自动挡位个数4变速箱类型自动变速箱(AT)底盘转向驱动方式前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型H型扭力梁式悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型手刹前轮胎规格205/55 R16后轮胎规格205/55 R16备胎规格非全尺寸安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●前/后排侧气囊-前/后排头部气囊(气帘)-膝部气囊-胎压监测装置-零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统-无钥匙进入系统-操控配置ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-上坡辅助-自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置电动天窗●全景天窗-运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-感应后备厢-车顶行李架-内部配置真皮方向盘-方向盘调节上下调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡-方向盘加热-方向盘记忆-定速巡航-前/后驻车雷达前-&/&后●倒车视频影像●行车电脑显示屏●全液晶仪表盘-HUD抬头数字显示-座椅配置座椅材质仿皮运动风格座椅-座椅高低调节●腰部支撑调节●肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节-第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆-前/后排座椅加热-前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-第三排座椅-后排座椅放倒方式整体放倒前/后中央扶手前●&/&后●后排杯架●多媒体配置GPS导航系统-定位互动服务-中控台彩色大屏●蓝牙/车载电话●车载电视-后排液晶屏-220V/230V电源-外接音源接口USB+AUXCD支持MP3/WMA-多媒体系统-扬声器品牌-扬声器数量4-5喇叭灯光配置近光灯卤素远光灯卤素日间行车灯●自适应远近光-自动头灯-转向辅助灯-转向头灯-前雾灯-大灯高度可调●大灯清洗装置-车内氛围灯-玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●车窗防夹手功能-防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调节●后视镜加热-内/外后视镜自动防眩目-后视镜电动折叠-后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜●后雨刷-感应雨刷-空调/冰箱空调控制方式手动●后排独立空调-后座出风口-温度分区控制-车内空气调节/花粉过滤●车载冰箱-高科技配置自动泊车入位-发动机启停技术-并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航-全景摄像头-查看同类文章：更多精彩内容：
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新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&&&
变速箱：&&&&&&手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-黄正桥：
&&&&相比MG GT的漂亮造型，我更喜欢它的驾驶感受，全新的1.4TGI发动机和TST 7速双离合变速箱的搭配赋予了这款车超过以往任何MG产品的动力表现，制动表现更是超越了同级别大部分对手，底盘的调校风格也是偏年轻和运动化的，可以说这是一款针对年轻消费者精准打造的产品。不过MG GT上最具争议的问题在于安全配置的不合理，除了顶配车型之外均只配备2个安全气囊是我无法给予高分的主要理由。
评测编辑-彭储文：
&&&&MG GT的外观造型我非常中意，尤其是尾部设计，尾灯营造出连成一体的视觉效果，虽然仅两边才能点亮，但丝毫不影响它成为MG GT外观上最大的亮点。而在驾驶部分，MG GT提速轻快，制动性能也很不错，并且在绕桩测试中表现出很高的极限，不过助力系统太过轻盈，在车速稍快时会使驾驶者有些心里没底。
评测编辑-盛元B：
&&&&MG GT的外观造型非常漂亮，流线的车型以及上翘式的车尾造型让它有着很高的辨识度，内饰方面该车的用料比较普通，但设计比较合理，各项功能用着比较顺手，它装备了inkaNet 4.0系统，使用感受也非常不错。此外1.4T+7速双离合器的组合，动力表现不错，刹车成绩也令人满意。需要提升的就是，MG GT除顶配车型外，安全配置不够丰富。
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