补贴从2.5倍降到1.2倍 单不好抢竞争还挺激烈
“一月过万”是传说 快车司机没赚头
　　□本报记者 孙爽快车服务以比出租车便宜的价格抢占市场 记者李鹏飞 摄　　快的、滴滴专车服务非法运营的身份还未厘清，“婚后”的它们又快马加鞭推出廉价版专车——一号快车和滴滴快车。此番开疆拓土继北、上、广、深等城市后，4月中旬杀至济南市场。在以无起步价、比出租车便宜40%等优惠俘获不少“快车粉”的同时，“月入过万”、无份子钱、无平台费还给高额补贴等奖励手段，令不少私家车主加入兼职专车司机行列，甚至不少出租车司机也“弃租从专”。但记者调查发现，“一月暴富”只是“别人家的司机”，部分快车司机已有退出之意。【升级专车不易】奥迪A4奔驰宝马都得从快车干起　　“这个夏天打车有福了，三个软件都能呼叫快车，省钱又舒适。”继4月中旬滴滴、快的合并后的首个“结晶”一号专车登陆济南，市民通过一号专车、快的打车两个软件都能以低于出租车的价格叫到廉价专车。5月19日，随着滴滴快车业务的到来，济南快车市场再掀小高潮。　　目前济南快车的计价规则为0元起步费+1.4元/公里+0.4元/分钟，最低消费为8元。而济南出租车的起步价为9元，3公里6公里为1.5元/公里，6公里以上加收50%回空费。在基本不堵车的情况下，晚上打车从山财大舜耕校区到杆石桥，打快车预估费用为11元，打出租车则需要13.3元。　　在专车服务界，专车司机包含快车司机，快车司机相当于“低端版”的专车司机，也就是专车司机群体中只能承接快车业务的司机。5月18日7:50，记者从凤歧路使用“快的打车”呼叫一号快车，令记者感到意外的是，接单车辆竟是辆奥迪A4。　　“你车这么好，至少也是舒适型吧？怎么跑快车？快车应该是专车中最便宜的吧？”途中，记者向司机郝师傅抛出自己的疑问。“开专车就像打游戏，是需要升级的。”郝师傅说，想要开专车必须得先从快车干起。开上几个月，如果车型好、信誉好、接单多，通过了培训和考核，才能按车辆价位升级为对应的车型（豪华型、舒适型和优选型）。“升级挺麻烦，有不少奔驰、宝马现在还是快车呢！”　　聊天中记者得知，郝师傅是某公司的合伙人之一，平时空闲时就出来接几单活儿，不为赚钱，只为多结识朋友，扩大产品销售渠道。据他透露，随着专车市场的扩大，养成乘坐习惯的市民也越来越多，偶尔会遇到些有头有脸的乘客，聊天中就成了客户或朋友。“慢慢来吧，多接几单就去升级，客户层面也会提高不少。说句实话，靠开专车赚钱真不如从前，挣不了那么多了。”【补贴少抢单难】快车司机直呼“干不着”　　在采访过的专车司机中，记者遇到过公司老板、公务员、事业单位员工、个体工商户，他们都是家有闲置车辆的私家车主，大多为兼职。也遇到过抵受不住“高收入”诱惑，特意买新车转行开专车的专职司机。　　“像我这样干兼职还行，下班顺路接几单，还有补贴。但专职司机可能就没这么好过了，刚进来时期望值太高，现在不少司机都抱怨钱不多。”快车司机陈师傅驾驶的是辆别克君越，本该属于舒适型专车，由于未去公司升级，目前仍身处快车“阶层”。　　陈师傅告诉记者，他一朋友听闻开专车赚钱又多又快，特意在一周前花16万多买了一辆本田车干专职，可19日滴滴快车上线当天，路上跑了一整天才抢了7单，纯收入仅100多块。“这么算下来，除去油耗、车损、保养、放空费等费用，别说月入过万了，能赚五六千就不错了。还好有补贴，没有补贴的话真没啥赚头。现在他都有点打退堂鼓了。”　　20日上午9点左右，记者打快车乘上刘师傅的标致308，该车还是临时牌照。原来，在一号专车“入济”后，刘师傅听闻给司机的补贴力度很大，5月初就特意花10来万买了这辆车干起了专职专车。但随着补贴力度越来越小，刘师傅也干得越来越没劲：“最初是2.5倍的奖励，现在逐渐降到了1.2倍，晚高峰才1.3倍。这意味着白天同样是10元的生意，以前可以有25元的收入，现在才收12元。而且单也越来越难抢。”刘师傅说，月初一天还能挣200来块钱，现在一天也就挣百十块钱。“大排量的根本干不着，我这车是1.6L排量的，才能多少赚点。”【行业竞争激烈】司机不敢“闷着头”入行　　采访中记者得知，滴滴、快的在快车业务上线初期往往不限车型、不限价格，对车龄的限制也从5年以内降至7年以内。然而，对新入行的司机而言，处于信息不透明的境地，从公司处并不能获知自己有多少竞争对手。而4月“专车第一案”在济南开庭时曾有司机向媒体透露，济南的专车数量大概已经超过了6000辆。　　刘师傅说，他新买的标致308在快车中档次不算最差的，还有不少年限较长的国产车也在快车之列。“一开始招募车辆时平台对车的要求不高，但车多了，系统就不给一些10万以下的车派单了，司机根本没活干。”据刘师傅称，在一个快车微信群里，一位江淮车主曾抱怨接不到单是因平台嫌弃其车不好，“说是好像被平台无视了”。　　滴滴快车上线时，记者就发现其奖励政策明显低于一号快车上线时的奖励。“没想到这次奖励这么少，而且好多人都说现在活儿已经越来越难干了，还是多打听打听再说吧。”一直跃跃欲试加入快车做兼职司机的王先生犹豫再三，还是放弃了。相关新闻义乌出租车行业要改革了，全国呢？　　交通部：指导意见修改着呢，再等等吧　　交通运输部服务司副司长王水平２１日表示，目前，交通运输部深化出租车行业改革工作小组已经拿出出租车行业改革初稿，正征求各方意见，抓紧修改。对于前不久浙江义乌实行的出租车行业改革，他表示，支持义乌积极、稳妥地推进出租车行业改革，交通部支持义乌这样的地方先行先试，为全国出租车行业改革提供借鉴和示范。 （据新华社电）一图看懂快车司机为啥难干想干上专车司机得先从开快车干起车型好 接单多 通过考核【升级为对应的专车车型】　　专车司机包含快车司机，快车司机相当于专车司机的“低端版”，也就是专车司机群体中只能承接快车业务的司机。10万元左右的低档车司机业绩再好也升级不了专车白天的补贴从2.5倍降到1.2倍也就是说10元的生意以前可以有25元的收入现在仅有12元抢单难经常不被系统派单或抢不到单信息不透明新入行的司机并不掌握自己有多少同行/竞争对手滴滴快车司机接单拉客被认定非法营运？
来源:张慧帮你问编辑:
淮海网11月2日消息：前不久，市民潘先生在滴滴软件上注册成了一名滴滴快车驾驶员，平时通过滴滴软件接单拉客。10月20号，他接单拉客时，遭到了运管部门的查处，认定其非法营运，这让潘先生感到很委屈，自己明明是通过正规渠道操作的，怎么会非法营运呢？面对执法人员的说法，潘先生表示自己是滴滴快车认证司机，也是通过滴滴软件公司的委派拉客，并未非法营运。滴滴快车驾驶员 潘先生：他（执法人员）也没说什么，紧接着派出所就来把我带回所里，把车给扣了。潘先生说，自己申请成为滴滴快车驾驶员后，一共接了十几单业务，当初之所以敢这么做，就是因为滴滴公司明确表示，从事拉客业务不属于非法营运。于是车辆被查扣后，潘先生迅速联系了滴滴快车公司。滴滴快车驾驶员 潘先生：我就给滴滴客服打电话，就说车被扣了，我问滴滴公司是不是合法。他说是合法的。我说应该怎么处理？他说他给记录上报，然后一直到现在都没处理。车辆被扣，运管部门还要处罚一万元，而滴滴公司对此却一直没有拿出处理办法，这让潘先生既着急又无奈。滴滴快车驾驶员 潘先生： 乘客是网上支付（车费），每单滴滴公司要扣取20%的费用，是网上信息平台发布。我并没有在路边招揽客户，也没有去给客户讲价格，接了单子无论多远合适不合适咱都送。就是想知道是不是存在非法营运，和罚款的依据（是什么）。那么对于潘先生的质疑，滴滴快车公司方面怎么说？运管部门又是如何认定非法营运的呢？滴滴快车公司客服 工作人员：是不是非法营运，我们暂时还没收到准确的消息，目前上海已经发了执照了。记者：每个地方还不一样是吧？滴滴快车公司客服 工作人员：是的是的，暂时还没有收到你车的处理消息，现在你的车被扣，我会再帮你催公司处理一下。徐州市运管处法规稽查科 吴莉莉：专（快）车没有取得我们相应的运营资格，按照《江苏省道路运输条例》第九条规定：从事道路运输以及相关业务经营活动的，应当具备法律法规和本条例规定的一些条件，取得道路运输许可。像他这一块专（快）车，肯定是没有道路运输许可的，没有取得资质的呢。按照我们《徐州市出租汽车客运管理条例》的规定，就是有违法所得的没收违法所得，处以违法所得两倍以上十倍以下的罚款，没有违法所得违法所得不足五千元的呢，处以五千元以上三万元以下的罚款。据了解，从2015年开始，滴滴软件推出了滴滴快车功能，借助社会闲置车辆和运力，让市民有偿乘坐私家车出行，并且车辆没有起步价。任何人，只要具有车辆、行驶证和驾驶证，就可以注册成为快车驾驶员，接单拉客。那么目前在我市，滴滴快车运行情况如何？快车驾驶员和市民对此又是怎么看的呢？为了体验滴滴快车，记者首先下载了滴滴出行软件，然后调整至快车页面，地图显示，有多辆快车在周边出现。随意设置一个地址叫车，等待18秒后，订单显示叫车成功。过了一分钟，记者接到滴滴快车驾驶员打来的电话，又经过几分钟，一辆白色轿车来到记者面前，随后记者上车，和驾驶员聊了起来。王师傅说，从事滴滴快车驾驶员，在出行的同时还能顺路赚些油钱。对于这种营运方式是否违规，王师傅表达了自己的看法。滴滴快车驾驶员 王师傅：有一部分干黑车的黑出租，这叫非法营运。你像我上班的时候，顺路和我同方向的人，我为什么不能拉一段？当记者提出，乘客权益是否有保障时，王师傅说，这可以依靠车辆保险。再说，一旦出现违规被举报，就会被滴滴公司除名。滴滴快车驾驶员 王师傅：你注册滴滴的时候是实名登记的，包括他的身份证驾驶证行驶证，上面的信息是很详细的。王师傅表示，目前在徐州市区，大约有几百人从事滴滴快车驾驶员工作，人数也有越来越多的趋势。那么，对于滴滴快车的出现，广大市民又是怎么看的呢？市民：制度做好的话，其实对老百姓来说，还是有些好处的。但是就看具体怎么运行，保障车主的利益老百姓的利益，把这两方面的利益做平衡了，这个事才能做成。市民：说实话我是不太支持，空跑也是空跑，可能顺路带着你（可以）。如果他要是盈利性质的，说实话出租车人家也是在挣钱，你这样竞争出租车有好大一部分，流失一部分客源了。对你不是多太了解，万一有什么事我不是多太放心。通过对滴滴快车驾驶员和市民的采访，可以看出，对于滴滴快车是否应该存在，目前社会上仍有着较大争议，目前，对于这一新生事物，虽然有些地方开始破冰尝试，但国家还没有出台正规的政策措施，也就是说，从现行有关法律法规层面而言，滴滴快车属于非法营运。徐州市运管处法规稽查科工作人员表示，按照现有道路管理的有关规定，车辆和驾驶员都必须具有道路运输许可才能进行营运。而滴滴快车这种形式，车辆门槛较低，驾驶员驾驶技术参差不齐，无法确认车辆是否有相关保险，因此对乘客安全等权益没有任何保障。根据江苏省和徐州市的相关规定，应当定性为非法营运。交通运输管理处法规稽查科 吴莉莉：他这个车辆要符合国家的一些标准条件，驾驶人员要取得我们相应的从业资格，这样才能上路行驶，还要确保乘客的安全。从车辆和驾驶人员来讲，他存在一定的安全隐患，他们是有一个交易，他是间接获取利润的。工作人员坦言，目前在全国范围内，滴滴快车是否属于违规运行，仍备受争议。但根据现有法规政策，确实属于违法行为。而滴滴快车的破冰尝试之举，则始于上海，日，上海为鼓励创新，首次向滴滴出行颁发网络约租车经营许可证，经营期限为一年，但对于加入网络约（租）车的车辆和驾驶员，设置了较高门槛，同时通过制度规范，如车辆需要通过平台审查后获取营运证，司机也需通过平台审查后获取从业资格上岗证，以促进约（租）车行业健康发展。但就在两天后的10月10日，国家交通运输部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，进行为期一个月的公开征求意见，而文件明确规定，禁止私家车接入互联网平台进行客运服务。这将意味着，网络约（租）车服务，最终能否获得合法身份，依然成谜。运管部门提醒广大市民，在一切没有尘埃落定前，最好不要乘坐无资质的营运车辆。徐州市运管处法规稽查科 吴莉莉：一定要乘坐具有营运资质的经过我们许可的车辆，这是对自己负责，对整个社会大环境负责。如果发现有一些非法营运车辆的话，也希望市民能及时拨打96196投诉服务热线。按照一些滴滴快车驾驶员的说法，市场有需求，存在就是合理的，但就目前而言，它却是不合法的，在法制社会，一切还应在法律框架内依法行事。无可否认，网络约（租）车的确很方便，但因为不合法，一旦权益受损，势必将会给乘客维权增加难度，因此，我们也希望国家能够尽快对此有个明确说法，如果禁止，就要严格执行，如果允许，则应从制度等层面，消除相关隐患，切实保证百姓放心安全出行。编辑 & 李惠
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东东别敲门
发表于： 09:02
&&&&&&&&&& 不知道大家在最近打车的时候，有没有发现用滴滴叫车，叫到的车子都在很远的地方。而且都要等好久才来，特别是早晚高峰的时候。&&&&&&&&&& 早上就打车的时候就是这样&&&&&&&& 怎么看都感觉相差十万八千里，等了10分钟车都没开过来，眼看着都快迟到了车子一点点都没移动！那叫一个心烦呀！不禁想吐槽一下，在发展下去是不是要我在火车站叫个车，司机师傅在北站接单来接我的节奏？&&&&&&&& 不知道大家最近叫车的时候都是被隔得多远的司机接单的，都来吐槽一下吧！&&&&&&&&
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滴滴系统指派的，这种单司机要么取消 要么硬着头皮接，楼主你就知足吧
系统指派的，你可以取消订单，滴滴赚不了钱，万一返程没单子还要亏钱
我加入滴滴打车
怎么样加入？？？
其实司机也不愿意接这种单，空车跑过来人家也亏的，应该是指派的，不 ..
系统直接派送的，不是司机想接
太帅了，太美了，I服了YOU!
系统直接派送的，不是司机想接
常州科科科
你去试试叫出租车，你会发现如果你要去了地方近，给小费都没人理你
一品大学士
灌水天才奖
化龙巷网站·灌水天才奖
方便了，也带来烦恼
上次让我活活等了司机10分钟，离得远就别接单啊
我赶时间呢，他大老远接单还不认路，真想问候他大爷
预定才叫坑爹呢，一大早要赶火车定了部滴滴，结果接了单第二天没来，电话都打不通，害人啊
高峰期滴滴快车比出租车靠谱多了
九品芝麻官
新人进步奖
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九品芝麻官
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实时车是系统配的，预约车才是师傅选的
三品按察使
新人进步奖
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我是家装人
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系统自动分配的，驾驶员没法选择。
charles1129
建议伱如果以后着急 取消订单&&然后用神州专车叫车&&虽然贵点&& 但是比较准时&&滴滴快车 是系统自动派车&&司机接到哪个单子&&不能轻易取消&&取消了你来个投诉&&那他以后就别开了&&有问题要多联系多沟通&& 大家都这样不理解&&那不如自己买车&&那样谁也不会发牢骚
灌水天才奖
化龙巷网站·灌水天才奖
也带来烦恼
&&引用第3楼铁路盒饭于 09:52发表的&&:上次让我活活等了司机10分钟，离得远就别接单啊 系统分配的。。都不是主动接的。你以为离得远快车司机乐意来接啊？？？
多担当点吧 能有车来就可以了 可能地方比较偏吧
WANG3868488
&&引用第3楼铁路盒饭于 09:52发表的&&:上次让我活活等了司机10分钟，离得远就别接单啊 滴滴专车按规定就是10分钟内到达。接不接单司机说了不算，系统自动分配的，一旦分配了司机必须接单，还不能拒绝。你要怪就只能怪滴滴公司安排不合理。
WANG3868488
有急事还是做出租车，招手就停，上车就走。实在不行手里挥舞一张毛爷爷，完全不用等。
goodmen123
&&引用第14楼强松于 11:39发表的&&:系统分配的。。都不是主动接的。你以为离得远快车司机乐意来接啊？？？ 原来如此，恍然大悟
WANG3868488
滴滴分两种车，一是快车，价格便宜，系统自动派单，司机接到指令按要求10分钟内到达。二是专车，预约的，车型有要求，价格贵。选择用的是快车，那么等10分钟完全正常。如果了解快车的规则就没理由抱怨了。想便宜那就等等快车，想舒服上车就走就用专车。又想便宜又不想等那就只能自己买车了。
我前天碰到也是。傻子司机。在四五公里接单，害的我等了十分钟。还不然打了两个电话，十的‘那个司机竟然不认知路。有开了几公里让我等了半个多小时。我要他指定走外环高架到勤业下高架路线去九州新世界，结果给我走龙城大道哪里到九州新世界，坑
滴滴貌似不能自主接单吧，都是系统自动分配的，哪个司机都不愿意跑个四五公里都接人，高峰期还不够油钱呢。个人感觉滴滴这样做也是要做死的节奏，司机埋怨、乘客抱怨。
滴滴司机也不容易
遇到同样的问题，尼玛 该死的司机还投诉我，滴滴说还要扣钱，也真是醉了
灌水天才奖
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滴滴司机也不容易
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> 滴滴快车司机怎么赚钱？滴滴快车司机赚钱攻略
滴滴快车司机怎么赚钱？滴滴快车司机赚钱攻略[图]
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类型：便捷生活大小：27.37MB评分：10平台：标签：
成为已经成为了很多人的选择，因为真的可以！很多新手司机都在问滴滴快车司机怎么赚钱？快跟小编一起来看看滴滴快车司机赚钱攻略吧。
滴滴快车司机赚钱攻略：
1、忘记指派模式及每日奖励
&&& 喜欢做滴滴的师傅，基本是喜欢滴滴的抢单模式，但当抢单模式不参与所有奖励之后，很多师傅就直接放弃了。我们仔细的看看奖励，真的丰厚吗？高峰前三单完全没奖励，第4到第6单，每单15元，共45元，在指派模式下，能做6单的概率相信大家心里明白。日抢单奖，15单时平均每单6.，25单时平均每单8元，指派模式下，每天做25单，如果换成，每周都轻松90了，所以这个也完全不吸引。这些小利，大家先把它们忘掉吧。
2、软硬件要求硬件要求：你车子的油耗
做到现在阶段，相信应该没有平均油耗在/公里左右的师傅，还在跑快车吧？我们这个方法的第二要求，是大家的平均油耗最好在0.7元/公里以下。
软件要求1：你的工作时间是很难做滴滴的，能熬到现在的，基本都是全职司机了。工作时间，每天至要10到12小时。
软件要求2：熟悉城市，不同的时间在不同的地方抢单，这个是成功的关键。
车上有客人，在去目的地的时候，就应该思考到达目的地之后，如果单量不多，应该去什么地方抢单。
软件要求3：大概知道从起点到终点有多少公里。或者说按照15公里为标准，熟悉一下城市。
滴滴15公里后有加价，能熟悉15公里是什么概念，事半功倍。
3. 我们要赚哪方面的钱？
第一个，高峰期的动态加价，由于现在滴滴司机越来越少，所以上下班高峰，甚至平时，都经常会出现动态加价，因为我们只做抢单，所以当然是挑有加价的抢了。
第二个，夜间费：23点-5点，0.5元/公里，别因为夜间而把车子开到80这么快，载客时候为主，市区内保持50到60的安全时速，此时你的收入大概是1.45+0.45+0.5=2.4元/公里，扣除滴滴抽成20%，剩1.92元/公里。
第三个，长途费：15公里后，1元/公里。这里就涉及到上文提到的，你对城市有多了解了。
从旧城区的大部分位置，去白云机场，有钱赚，有回头客。
从河北的大部分位置，去番禺，有钱赚，有回头客。
从越秀、东山等区，去天河，就算去到东圃，才刚好15公里左右，性价比不高。
4. 开工时间段A班，23点至早上10点，共11小时
B班，17点至早上5点，共12小时
想赚钱，就要有足够的开工时间，这个是必然的。所以开工时间我们建议10小时左右。
A班和B班，重点都是要赚23点-5点的夜间费，并且夜间也有出现加价的可能。
5. 总结抢单的精髓，蹲点和抢都是关键。
蹲点看的不是停车，而是经验，什么时间什么地方会用车需求大。
抢单看的不是手快，而是你对城市道路的熟悉程度，只有熟悉你才敢放心的抢，才能抢到性价比最好的单。
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专题类型：出行
更新时间：
专题标签：兼职车主专车驾车助手
成为滴滴快车司机，是很多朋友在工作之余的另一个身份，因为不仅可以获得额外的收益，还能实现自己的价值！相信大家一定都很关心滴滴快车...
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