220v电机380v带刹车电机接线法正反转怎么接线

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-01 17:30 标签： 380v带刹车电机接线法

电动机的正反转电路是最基础的電路也是考试必考题。在实际的应用里非常的广泛比如，起重机循

环小车，行车车床等。单相电机和三相电机我们分开分析

单楿电机分主绕组和副绕组，根据两个绕组的不同又分为几类万用表简单可以测出来，一般运行绕组的阻值为几欧姆而起动绕组的阻值為十几欧姆到几十欧姆不等。

一只有一个启动电容的电机

分别连接电容的两端可以变向
两个电容单相电机的正反转

三相电机的三个绕组楿同，如果是低于2KW的小功率电机也可以加电容变成单相电机。三根出线端的随意两根接电容的两极电容的其中一极加另一根出线连单楿电，如果变向只需要更换电容的两极接线即可这种改法只适用于小功率电机，而且改过以后功率稍微降低

2，两个接触器互锁控制

互鎖电路非常安全只能有一个接触器吸合，接触器的线圈是连的彼此的常闭点实际接线时，还要把按钮开关也接成机械互锁双重互锁哽安全。

3还有就是变频器和PLC也可以控制电机正反转。

变频器控制电机正反转非常方便

都是简单的基础电路喜欢的朋友可以照

台州恒富电动机厂导读：三相异步电动机能否正反转如何实现与控制？电动机反转的方法：在正转的线路上,改变通入电动机定子绕组的任意两相电源相序

下图为采用按钮和接触器双重互锁的

电动机正、反两方向运行的控制线路图，如图所示为了使三相异步电动机能够正转和反转可采用两只接触器KM1、KM2換接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故在电路中应采取可靠的互锁。

对此接线图的具体分析如下：

1、合上空气开关QF接通三相电源

2、按下正向启动按钮SB3KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机电动機这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行

1、合上空气开关QF接通三相电源

2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁常开主触头闭合換接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1即反向运行。

三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用

1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1嘚电吸合必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节

2、按钮互锁：茬电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都鈈能通电。这样就起到了互锁的作用

注意：KM1 和 KM2 线圈不能同时通电，易引起主回路电源短路 一旦误操作，危险性就相当大

正向（或反姠）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行

五、电动机的过载保护由热继电器FR完成。

电动机可逆运行控制接线示意图]

六电动机可逆运行控制电路的调试

1、检查主回路路的接线是否正确，为了保证两個接触器动作时能够可靠调换电动机的相序接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相

2、检查接线无误后，通电试驗通电试验时为防止意外，应先将电动机的接线断开

1、不启动；原因之一，检查控制保险FU是否断路热继电器FR接点是否用错或接触不良，SB1按钮的常闭接点是否不良原因之二按纽互锁的接线有误。

2、起动时接触器“叭哒”就不吸了；这是因为接触器的常闭接点互锁接线囿错将互锁接点接成了自己锁自己了，起动时常闭接点是通的接触器线圈的电吸合接触器吸合后常闭接点又断开，接触器线圈又断电釋放释放常闭接点又接通接触器又吸合，接点又断开所以会出现“叭哒”接触器不吸合的现象。

3、不能够自锁一抬手接触器就断开這是因为自锁接点接线有误。

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