(厂商更喜欢叫它第八代索纳塔)
单凭一张颠覆以往商务风格的崭新面孔就
它从外到内对运动和前卫的设计取向一表无疑。
是无法真正打动我们的
这个俊俏的小子究竟有多少能够标
榜“运动”的资本?那就让我们从底盘开始窥探它的真正实力吧。
悬挂及车轮解析:很平凡很不极端
我们拆解的这台國产第八代索纳塔配备了
漂亮的花瓣形镂空五幅轮圈是韩国进口的产品,
并非来自国内的轮圈厂商
产车型是否仍然会使用进口轮辋。
韩國进口轮圈可惜根据轮圈上的标识并没有查询到相关的供应商
轮胎是车辆唯一与地面接触的部分,眼前这样一款运动味道十足的中级轿車有四只
英寸的漂亮“铝脚”却只有四只“慢跑鞋”
列轮胎注重的是低滚阻、
是一款偏舒适和经济性的轮胎,
轮胎的抓地表现差了一大截
这种奇怪的匹配不禁让我想起了新君威
、价格不菲但是在运动性能上毫无长处的泰然者